Észak-Magyarország, 2005. május (61. évfolyam, 101-125. szám)
2005-05-07 / 106. szám
2005. május 7., szombat /13 mm észak KERÉKHÍR • A legmegbízhatóbb. A Mazda6-os vezeti az Autó Bild megbízhatósági rangsorát, miután a százezer kilométeres tartósteszt alatt egyetlen hibapontot sem gyűjtött. Az Autó Bild magazin az importőrökkel rendszeresen tart tartósteszteket, melyek során a lap munkatársai százezer kilométert pakolnak a rendelkezésükre bocsátott járművekbe. A teszt 22 hónapja alatt az autó remekül teljesített, nulla hibapontot gyűjtött: korábban még csak ennek megközelítésére sem volt példa. Több BMW fogyott München (MTI) - A német BMW autógyár adózott eredménye az első negyedévben 519 millió euróra csökkent az egy évvel korábbi 523 millióhoz képest, meghaladva az elemzők várta 515 millió eurót, jeléül annak, hogy a személy- autógyárak nemzetközi értékesítési gondjai alig érintik a drágább luxus- ahtókat. Az adó előtti eredmény 812 millió euróra csökkent 851 millióhoz képest, a forgalom 10,36 milliárd euróra fogyatkozott 10,8 milliárdhoz képest. A kiszállított autók száma tavaly 1,21 millióra emelkedett a 2003-as 1,1 millióról. Ezzel tavaly a BMW megelőzte a Mercedest, mint a világ legnagyobb luxusautó-gyártója. Nagy lehet a baj Volvogondok Göteborg (MTI) - A svéd Volvo autógyár fennállásának legnagyobb visszahívási akcióját mérlegeli motorhiba miatt. A göteborgi központban két megoldási lehetőséggel foglalkoznak. Az egyik az összes 1996-2001- es évjáratú, azaz több százezer autó visszahívása javításra, vagy pedig a tulajdonosok kezdeményezése alapján elvégzett ingyenes javítás. Az 1999-2001-es évjáratú öt- és hathengeres motorral szerelt autók üzem- anyag-befecskende- ző rendszerénél léphetnek fel „súlyos problémák". Frontális baleset Miskolcon Tapolca A személyautó veze tője vészfékezéssel sem tudja elkerülni a karambolt, a két kocsi egymásnak csapódik. I A taxi Tapolca irányába halad. Grafika (a baleset feltételezett lefolyása): Észak-Magyarorszác A személyautó a saját sávjában szemből érkezik. Itt a piros, hol a piros Miskolc (ÉM) - Az új Opel Astra GTS-t gyárilag pirosnak álmodták meg tervezői. S hogyan készült a legújabb sportos Astra? Fogták az adott Opel-formaelemeket, gyúrták őket jobbra-balra, hogyan lehet belőlük minél dögösebb kasznit kikanyarítani, olyat, ami után megfordulnak az emberek az utcán. Átmenetet képez A GTC (Gran Turismo Compact) átmenetet képez a családi és a sportautó között, azon fogyasztókat célozza meg, akik szeretnek ugyan döngetni, de azért szeretik ott tudni az éles kanyarokban ide-oda dülöngélő gyerekeket is a hátsó üléseken. Szeretik, ha nem akárkinek látszódnak a volán mögött, s ezen igényüket az Astra GTC több szempontból is kielégíti. Különösen akkor, ha a legerősebb motorkínálatú autóban csücsülnek. Ilyenkor egy kétliteres, 200 lóerős turbómotor dohog a kocsi orrában, amely a 7,8 másodperc alatt gyorsítja fel a kasznit, végsebessége pedig a 234 km/óra. A benzinmotoros választék kiegészül még 1,8 1,6 és 1,4 literes, szentgotthárdi gyártási! gépekkel is. A dízelkedvelők négyféle erőforrásból válogathatnak: 1,3 1,7 és két 1,9 literes ECOTEC motor közül. Az endurokrossz és társai. ■ Az endurokrosszban a rajt, mint a krossznál, egyszerre történik, csak itt álló motorral. Miskolc (ÉM) - Négy terepmotoros versenyágat, a krosszt, az endurokrosszt, az endurót, és a terepralit különböztetjük meg egymástól. Az endurokrossz - így a holnapi sóstófalvai magyar bajnokság 4. fordulója - zárt körpályás, 2 óra időtartamú verseny. A versenypálya a krosszpályától annyiban tér el, hogy tartalmaz endurós jellegű szakaszokat, de 200 méterenként előzési lehetőséget kell biztosítani. A pálya útvonala nem tréningezhető, a verseny előtti felvezető körben mutatják be. A rajt, mint a krossznál, egyszerre történik, csak itt álló (nem üzemelő motor) motorral. A verseny ideje alatt az enduro szabályai adottak a szerelésre és tankolásra. A győztes a második óra végen legtöbb kört megtett versenyző. Fő a megbízhatóság Az enduróban a verseny a megbízhatóságról is szól, ezért a versenyzők a rajt előtt a gépátvételen átadják a motorjaikat. Itt ellenőrzik a forgalmi érvényességét, a motorkerékpár versenyre való alkalmasságát, zajszintet, bukósisakot, gumit, rajtszámot stb. A gépátvétel végen a felniket, a motorblokkot, vázat, hangtom// Nagykinizs Aszaló 0 Szentistvánbaksa pítót és a lámpát megjelölik, mert ezek az alkatrészek a verseny végéig nem cserélhetők. Az alkatrészek megjelölése után a gép egy zárt parkolóba kerül, ahol már senki sem nyúlhat hozzá. A versenyző a rajtideje előtt 10 perccel kihozhatja a motorját, de be nem indíthatja, csak a rajtjelre. Ekkor 1 perce van rá, hogy a gyári indító berendezéssel üzembe helyezze. Ha nem sikerül, 20 technikai hibapontot kap (utána már betolhatja, szerelheti). A verseny alatt csak a versenyző nyúlhat a motorjához, csak ő végezhet szerelést, javítást rajta. Az állomásokon kívül a versenyző csak a saját maga által magával vitt alkatrészeket és szerszámokat használhatja. Idegen segítség elfogadása is kizárást jelenthet. A motorosoknál a tereprali a legextrémebb ág. Hasonló az autós ralihoz, csak nincs naAMFT TÖRNI KELL A május 8-i program 8.00-9.00: nevezés, qépátvétel 9.50: felvonuló kör ___________ 10.00: ifjúságiak rajtja _______ 12.00: rajt____________________ 14.00: a verseny vége_________ 14.30: eredményhirdetés, díjkiosztó_________________________ Nevezők: 130 A látvány önmagáért beszél (Fotó: archív) Grafika: Észak-Maqyarorszáa Belépés, parkolás: díjtalan! vigátor, és a versenyző a kormányon elhelyezett távolságmérő és itiner alapján tájékozódik. Több a terepes szakasz, mint a sima ralinál, de itt az idegen segítség elfogadott. A tereprali legjobb - és legkeményebb - példája a Dakar-rali. f:-9j i )www.boon.hu ^ http emtippek.boon.hu Enduro alapversenykiirás (PDF 565 KB) Enduro-rajtlista (PDF 70 KB) Idén is motoros találkozó a várban ■ A tavalyi után idén is Miskolc ad otthont a térség legjelentősebb motoros eseményének. Miskolc (ÉM - OlKa) - Ötödik alkalommal rendezi meg a Tourint Bikers MC nagyszabású motoros találkozóját. Az előkészületek javában zajlanak, pontosabban a június 17-19-e között tartandó esemény valamennyi programja ismert lett mára. Török Zsolt, a miskolc motorosklub elnöke kérdésünkre elmondta: több program várja a motorosokat és a motorok iránt érdeklődőket a találkozón.- Újdonság, hogy a találkozó keretében szépségversenyt rendezünk, erre eddig nem volt példa, illetve hat együttes lép színpadra pénteken és szombaton, köztük ismert és kevésbé ismert együttesek, az előbbi tábort erősíti a Blues Company, akik állandó résztvevőik motoros találkozóinknak - sorolta az elnök. Ismét Miskolcon Az esemény helyszíne, akárcsak tavaly, a Diósgyőri Várfürdő területe. Emlékezetes, 2003-ig a rendezvénynek Sóstófalva adott otthon, majd tavaly, a város támogatásának köszönhetően „költözött” Miskolcra a találkozó, ami egyben azt is jelentette, hogy kibővült a rendezvény. Nem» .............................................. Igyekszünk még nagyobb szabású találkozót szervezni, amire sok érdeklődőt várunk. Török Zsolt .............................................V csak a programok száma sokasodott, de a résztvevőké is.- Tavaly mintegy 500 motoros volt jelen a találkozón, s további látogatók, akik csak érdeklődnek a kétkerekűek iránt, avagy egy motoros találkozó hangulatát akarták megízlelni. Szerintem senki nem csalódott. Idén igyekszünk még nagyobb szabású találkozót szervezni, amire a tavalyinál még több motorost és látogatót várunk. Helyszínen kívül A diósgyőri strand területén kívüli események is lesznek idén, pontosabban több lesz ezekből. Az elmaradhatatlan motoros felvonulásra június 18-án, szombaton 13 órakor indulnak el a kétkerekűekkel, de ezen túl a strand előtti utcán is ízelítőt adnak tudásukból a motorosok, amely bárki számára ingyenesen tekinthető majd meg. így például oldalkocsis motor show, és streetfighter bemutató is lesz, Beckman két keréken és quaddal tartja bemutatóját. Musashi dízel Miskolc (ÉM) - A stabilitás évének nevezte Nagy András gyárigazgató a Musashi Hungary Ipari Kft. 2005-ös esztendőjét. Az igazgató elmondta, idén - mivel a nagy beruházások és fejlesztések lezárultak - a gyártási folyamat fejlesztésére és a tökéletes minőségre fordítják a figyelmet. Az eredeti termékek (gömbcsuklók, lengőkarok) gyártása mellett már nagy volumenben folyik a világsikert arató 70 és 90 lóerős, 1,3-as Multijet motorok vezérműtenge- lyeinek a gyártása is. A német és japán alapanyagból gyártott termék jelenleg kizárólag olasz piacra kerül, s hamarosan viszontláthatjuk a dízelüzemű Fiat Pandákban és Puntókban. Lassan járj... Miskolc (ÉM) - Noha a fejlődés nem olyan gyors, mint a Forma-l-ben, a közutakon is megfigyelhető a teljesítmény és a sebesség növekedése. A gyártók ugyanakkora motorokból egyre nagyobb teljesítményt tudnak kicsiholni, egyre több felspécizett jármű egyre nagyobb sebességgel száguld az utakon, és sokan összetévesztik a sztrádát a versenypályával. Emellett a biztonság sokszor háttérbe szorul, pedig ez a legfontosabb, emlékeztet az Allianz Hungária szakértője. Sokszor viszont a szabályok betartása sem elég a biztonsághoz. Hiába vezetünk a sebességkorlátozó táblának megfelelő tempóban, ha a látási vagy útviszonyokhoz képest még az is sok. Fokozottan igaz a mondás: „lassan járj, tovább érsz”. Pozitív változások A Forma-1-ben az olyan fontos elemekre vonatkozó szabályokat, mint a motor, az abroncsok, vagy az aerodinamika, ritkán változtatják annyira radikálisan, ahogy azt a 2005-ös szezonban tették. A neves Forma-1-es szakértő, Christian Danner értékeli az ; SSk.' új szabályok hatásait. (í) Gumiabroncsok A pilótáknak egyetlen gumikészlettel kell teljesíteniük mind az időmérő edzéseket, mind a futamot- Nagyobb biztonság- Izgalmasabb futamok- Költségcsökkentés (D Motor Minden motornak két futam- hetvégét kell kibírnia, ami kétszer annyi, mint 2004-ben volt Első légterelő megemelve Aerodinamika 2004 fi 200S Az aerodinamika elemeire von.itko/ó korlátozások miatt a leszoritóerö 25 százalékkal s csökkent Hátsó légterelő süllyesztveI k ~ A teljesítmény lassabban nő |gp* $ ^ - Kiegyenlítettebb esélyek- Költségcsökkentés- Kevesebb edzéskör kevesebb látnivaló a közönség számára. Kisebb diífúzor ^■—1■INI-25% leszoritóerö Izgalmasabb futamok
