Észak-Magyarország, 2005. május (61. évfolyam, 101-125. szám)

2005-05-14 / 112. szám

2005. május 14., szombat ÜT0S ÉSZAK KERÉKHÍR • Új Mazda6. Még idén kapható lesz az optikailag és technikailag is módosított új Mazda6-os, amelynek pre­mierje a márciusi Genfi Autószalonon volt. A szolid ráncfelvarrás mellett megújult a futómű, öt motor teljesítményét optimalizálták, s két új került a kínálatba. A kétliteres turbódízel két változatban lesz rendelhető, a kisebb 121 lóerőt tud, míg a nagyobbik 143 lóerővel dicsekedhet. • Többet gyártottak. Az idén az első ne­gyedévben az Audi Hungária Motor Kft. 397 228 darab motort gyártott, 7 százalékkal haladva meg az egy évvel korábbi 372 084 darabot - közölte az Audi Hungária Motor Kft. szerdán. A magyarországi gyárban 335 842 négyhengeres motort gyártottak - több, mint 46 ezerrel többet, mint a 2004 első negyedévi 289 832 darab. Talmácsi 3. lett a Kínai GP-n (Fotó: ktm) Talma harmadik az elsőn Le Mans (ÉM) - A 125 ccm-esek között versenyző Talmácsi Gábor a 3. helyen vég­zett az első időmérő edzésen a gyorsasági- motoros-világbajnokság 4. futamán, a Le Mans-i Francia Nagydíjon. A lehető leg­rosszabb idő fogadta a versenyzőket: a pá­lya egyik része még vizes, a másik felszá- radóban volt, így senkinek sem volt kön­nyű dolga a gumiválasztást illetően. Talmácsi Gábornak a péntek 13-a nem tar­tozott a kedvencei közé, de ezzel a 3. hellyel végre megtört a jég. Szombatra egyébként esőt jósolnak a meteorológusok, ami ha be­következik, nem valószínű, hogy bárkinek is sikerül javítania köridején, és marad ez a rajtsorrend. A második időmérő edzést ma rendezik, a GP-verseny vasárnap rajtol. 125 kcm, 1. Időmérő 1. Mika Kallio (finn, KTM)1:43.693 p 2. Marco Simoncelli (olasz, Aprilia)1:44.005 p 3. Talmácsi Gábor (Red Bull KTM, KTM) 1:44.073 p ... 23. Tóth Imre (Road Racing Team Ftungary, Aprilia)1:45.656 p Hampel helyett Andersen Miskolc (ÉM - JLI) - Mint arról már beszámoltunk, a héten megsérült - ujjtörést szenvedett - Jaroslaw Hampel, a lengyelek salakmotoros Grand Prix-résztvevője, a ta­valyi egyéni világbajnokság összetett 8. he­lyezettje. Ezzel a ténnyel némi gondba ke­rültek a május 21-ei 2. Sziráczki István-em- lékverseny szervezői, hiszen a „polák” mo­toros a baleset miatt lemondta miskolci fel­lépését. A szervezők azonban megállapod­tak egy hasonló szintű GP-versenyzővel, in­formációnk szerint a dán Hans Andersen­nel, aki 2004-ben a 9. legjobb vaspapucsos volt a világon. Hans Andersen (elöl) Miskolcon is megmu­tathatja, hogy mit tud (Fotó: Speedwayworld.tv) Mivel autózunk? - Az első negyedévi autóértékesítési adatok Darab A - Mini r5 j 2004.1. negyedév lj| 2005. I. negyedév B - Kisautó ,.£fx kasmír 25 73?) C - Alsó közép C - Egyterű D - Közép D - Egyterű E - Nagyautó Sport Prémium Prémium terepjáró 4x4 Terepjáró Tovább tart a kicsik „uralma" Közel 7,5 százalék­kal csökkent az új sze­mélygépjárművek érté­kesítése hazánkban. Miskolc (ÉM - OlKa) - Az év első három hónapjában 7,4 százalékkal kevesebb személy­autót és terepjárót adtak el Magyarországon, mint a meg­előző év azonos időszakában - derül ki a Magyar Gépjár­műimportőrök Egyesületének (MGE) első negyedévi összesí­tő adatából. Az egyesület adataiból az is kitűnik, 2005 első három hó­napjában 41 910 személygép­kocsit és terepjárót adtak el az országban, szemben a 2004 első negyedévi 45 243 darab­bal, és a 2003 azonos időszaki 47 267 személyautóval és te­repjáróval. Kevesebb kicsi A személygépkocsi kategó­riánkénti megosztásából kide­rült, továbbra is a kisautók a legnépszerűbbek, de a vissza­esés is ezen kategóriánál a leglátványosabb. Míg 2004 el­ső negyedévében 25 733 darab kisautót adtak el Magyaror­szágon, addig az idei első há­rom hónapban 22 620 darabot. A legnagyobb visszaesés tény­legesen a minik és az alsó­közép kategóriába tartozó egyterűek esetében mutatha­tó ki, ezzel szemben a közép- kategóriás egyterűek értéke­sítése növekedett. A vásárlá­sok tekintetében második leg­népszerűbb alsóközép kategó­riában is nőtt az eladások szá­ma 8,5 százalékkal, s mindent felülmúlóan 203,3 százalékkal nőtt a 4x4 kategórián belüli eladás. Akiknek nem megy Az MGE márka szerinti adataiból az is kiderült, a leg­jelentősebb növekedés a Su­baru, a Kia és a BMW már­káknál következett be, míg az „alulértékesítők” közül ki­emelhető a Lexus, a Saab és az Alfa Romeo. www.baan.hu _____________m http:Vforum.boon.hu Érvek, ellenérvek - ahogy Ön látja. Idén kevesebb . Miskolc (ÉM) - Győ­ző Gábor, az MGE ügyve­zető elnöke a csökkenő autóértékesítési adatokat magyarázva úgy nyilat­kozott: az okok között szerepel egyrészt, hogy a múlt év decemberére elő­rehozták a vásárlásokat, másrészt csökkent a fize­tőképes kereslet, har­madrészt pedig mivel Magyarországon elsősor­ban a kiskocsik a domi­nánsak, a gyártói kapaci­tások ebből nem tudják kielégíteni az igényeket. Az elnök úgy látja: ez az alacsonyabb autóértéke­sítési tendencia az egész évre jellemző lesz. Százharminc nevező vágott neki múlt vasárnap a sóstófalvi pályának, ahol a nézők igencsak izgalmas versenyt láthattak (Fotók: v Cs.) Loebé az első ■ A franciák világbaj­nok klasszisa a Xsara WRC-vel pénteken el­lenállhatatlan volt. Miskolc (ÉM) - A rali-vi­lágbajnoki sorozat hétvégi ha­todik, Cipruson zajló futamán a negyedik szakaszt is a cím­védő francia Sebastian Loeb nyerte a norvég Petter Sol­Állás 6 szakasz után I áj V j'v V J v ' 1 1. Loeb, Elene (Citroen Xsara WRC) 2:01:10.8 _________________ 2. Stohl, Minor (Citroen Xsara WRC 2004) +2:04.2_____________ 3. Solberg,' Menkerud (Ford Focus RS WRC 04) +3:01.8 4. Martin, Park (Peugeot 307 WRC) +3:16.8___________________ 5. Warmbold, Orr (Ford Focus RS WRC 04) +3:44.3_______________ 6. Duval, Prevot (Citroen Xsara WRC) +4:47.7___________________ 7. Rovanperá, Pietiláinen (Mitsu- bishi Lancer WR05) +5:04.7 8. Gardemeister, Honkanen (Ford Focus RS WRC 04) +5:26.7. nap Cipruson berg előtt, így előnye össze­tettben már 41 másodperc volt riválisával szemben. A három „nyitó” szakasz amúgy kette­jük nagy csatáját hozta, hi­szen az első szakaszt még a norvég nyerte Loeb előtt, a másik kettőn azonban fordí­tott volt a sorrend. Grönholm kiesett A negyedik szakasz harma­dik helyén az észt Martin végzett, aki ezzel összetettben is feljött a negyedik helyre. A harmadikon ekkor Petter Solberg öccse, Henning állt, mig a korábbi világbajnok finn Marcus Grönholm ki­esett a versenyből. Aztán a francia favorit nem is enged­te ki a kezéből az első ver­senynapon az elsőséget és az 5. és a 6. gyorson is legyőz­hetetlen volt. [JTJTjwww.boon.hu http:/ ekntippek.boon.hu A rali-vb állása 5 verseny után (DOC 20 kB) Rali-világbajnokság - Ciprus 1 Vezető pilóták r *?». - f,*. ‘ ^h „ 1. Sebastien Loeb (francia) 2. Petter Solberg (norvég)3. Markko Martin (spanyol). Autó: Citroen Xsara Autó: Subaru Impreza Autó: Peugeot 307 0 Gyorsasági szakasz & Üzemanyag­töltő hely ^7 £§) Szervizelés "*o 14/17 13/16 Pátosz 15/18 Rajt/cél: Lemezosz Máj. 13.,1.sz. 373,44 km Gyorsaságik: 1-6. Máj. 14., 2. sz. 371,22 km Gyorsaságik: 7-12 Máj. 15., 3. sz. 319,26 km Gyorsaságik: 13-18. Ciprus 35 pont Gumik: Michelin Gumik: PirelliGumik: Pirelli ® GRAPHIC NtWS

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents