Észak-Magyarország, 2005. április (61. évfolyam, 75-100. szám)

2005-04-20 / 91. szám

2005. április 20., szerda HÍRCSOKOR • Félmilliós lakásbetörés. Csak a készpénz és az arany érdekelte azokat a betörőket, akik Nyékládházán törtek be egy családi házba a közeli napokban a kora esti órákban. Miután befeszítették az ajtót és átkutatták a helyiségeket, elmenekültek a mintegy félmillió forint értékű zsákmánnyal. • Kocsiablakot törtek. Feltörtek egy személygépkocsit a Régiposta utcában a minap Miskolcon. A járművet a sötétség leple alatt az ablak betörésével nyitották ki, és vettek ki az utastérből egy táskát, személyes iratokkal, ráadásként pedig elvit­tek két darab teniszütőt is. Melléképületről terjedt tovább a tűz a házra Hejó'papi (ÉM - PT) - A tűzvizsgáló elsőd­leges adatai alapján feltételezhető, hogy nem véletlen tűz, hanem szándékos gyújtogatás okozott anyagi kárt Hejőpapiban egy régi tí­pusú családi házban hétfőn késő délután. Varga Andrástól, a B.-A.-Z. Megyei Ka­tasztrófavédelmi Igazgatóság ügyletesétől úgy tudjuk, hogy több fecskendős autó vo­nult a helyszínre és vízsugárral gyorsan megfékezték a lángokat. A tűz a melléképü­letben keletkezett, majd terjedt át a főépü­let tetőszerkezetére, ami leégett. Személyi sérülés nem történt. Tűzoltók a helyszínen (Fotó: Fodor Petronella) ESIAK A személyautó az első feltételezések szerint nem kaphatott elsőbbséget (Fotó: V.Cs.) j Az Audi Miskolc ( irányából halad j Szerencs irányába | a 37-es főúton. A karambol­ban összesen kilencen sé­rültek meg. A mikrobusz Bekecs felöl tart Taktaszada irányába, és áthajt a 37-es főúton. j Az Audi vészfé- I kezik, de nem I tud megállni, és : telibe találja a í mikrobusz ol­dalát. Baleset kilenc sérülttel ■ Tömeges közlekedési baleset történt kedden kora reggel a 37-es főút bekecsi elágazásában. Szerencs (ÉM - PT) - Ki­lencen sérültek meg a bal­esetben. Az elsődleges információnk szerint egy Bekecs felől érke- - zős Volkswagen kisbusz ha­ladt át tisztázatlan körülmé­nyek között az elsőbbségadás kötelező táblával védett fő­úton Taktaszada irányába, amikor a 37-es főúton éppen akkor egy Audi közlekedett. Tömeges közlekedési baleset a 37-es főúton kedden reggel Grafika (a baleset feltételezett lefolyása): Észak-Magyarorszác A becsapódást vészfékezéssel sem lehetett megakadályozni. A személykocsi telibe talál ta a mikrobusz oldalát. A karambolban kilen­cen sérültek meg. Úgy tudjuk, öten súlyo­san, négyen pedig könnyebben sebe­sültek. Kivágták Varga András, a B.-A.-Z. Megyei Katasztró­favédelmi Igazgatóság ügyeletese arról tájékoz­tatott, hogy műszaki mentőt is a helyszínre vezényeltek a tűzoltók, mert a karosszériák összeroncsolódá- sa miatt segítségükkel lehetett kivágni a deformálódott eleme­ket, majd kiemelni a beszorul- takat az utastérből. Öt mentő­autó száguldott a szerencsét­lenséghez, és látták el, szállí­tották kórházba a sérülteket. Majdnem egy óra hosszára el­Helyszínelő (Fotó: V.Cs.) terelték a főút forgalmát. A baleset körülményeit a rend­őrség vizsgálja. ekntippek.boon.hu \_JI A KRESZ. (DOC 352 kB) J Fontos gazdasági összekötő szerepet tölt be Tízéves a cigándi Tisza-híd Nemrégiben meghívót kézbesített a postás, a II. Rákóczi Ferenc FEJEDELEMRŐL ELNEVEZETT, ClGÁND HATÁRÁBAN ÉPÍTETT HÍD TÍZÉVES ÉVFORDULÓJA ALKALMÁBÓL RENDEZETT MEGEMLÉKEZÉSRE. Az alkalom lehetőséget nyújtott felemlíteni a hídépítés nehézségeit, technológiai újításait, az eltelt 10 év eredményeit és sikerült találkozni a kivitelezésben.közreműködő szak­emberekkel. A híd történetét Kiss Béla, a B.-A.-Z. Megyei Közútkezelő Kht. sajtóreferense foglalta össze.- Tíz évvel ezelőtt a Strabag Hungária Kft. pályázat útján nyer­te el a cigándi Tisza-híd építési, ki­vitelezési munkáit. Akkoriban Kris- ton Szabolcs hídépítési igazgatót bízták meg a munka megszervezé­sével, lebonyolításával. A döntést Siklós Csaba, a közlekedési tárca akkori minisztere hozta meg. Ekkor a KHVM politikai államtitkára Raj­kai Zsolt volt, Kupa Mihály pedig a kormány pénzügyminisztere, akik egyéb szálakon is kötődtek megyénkhez. 1992 szeptemberében dr. Schamschula György közleke­dési miniszter helyezte el az alap­követ, ezek után kezdődtek meg az első munkálatok. Gondot jelentett, hogy nem volt helyben elegendő személyzet, sőt, a munkaerőt, a gé­peket is Budapestről hozták. Az osz­lopok acélzsaluit a MÁV Hídépítő készítette el. A Tisza Szabolcs-Szat- már-Bereg megyei oldalán készítet­ték el a vasbeton áthidalást, amire a Hídépítő Rt. tolta rá a felszerkezetet, a Ganz Rt. pedig a hídszerkezetei emelte be a pillérekre. A közép-felszerkezet a Tiszán le- úsztatással került a helyére, ennek a technológiának kivitelezésében és adaptálásában nagy szerepet vállalt dr. Szathmári István egyetemi tanár- BME Acélszerkezetek Tanszéke- és Vastag Sándor, a Megyei Közútkezelő Társaság hídmérnök ötlete alapján. Az államtitkár úr iga­zi lokálpatriótához méltóan megsze­rezte az „új” híd építéséhez szük­séges pénzt, és döntés született, mi­szerint a polgári Tisza-híd bontásá­ból keletkezett elemeket használ­ják fel. A híd építésének költségeit másfél milliárd forintra tervezték és sikerült is ezen'a költségkereten be­lül maradni, amire még nem volt példa. Kiss Béla sajtóreferens A kivitelezőknek Német Károly, Cigánd község polgármestere min­den támogatást megadott, sok he­lyi lakosnak jó munkalehetőséget biztosított a hídépítés. A hídszer­kezet leúsztatása külön szenzációt jelentett, ami nagy „nézőközön­séget” vonzott a térségbe. A határidőre elkészült hidat az egész térség ünnepelte. A Bodrogközben nem sok re­mény volt a gazdasági prosperitás­ra, ha nem épül meg ez a híd. Ez­zel viszont kinyílt a térség Kisvár- da, Nyíregyháza, Debrecen felé az egész Bodrogköznek, Kelet-Ma- gyarországnak. Az eltelt 10 év alatt annyira megnőtt a forgalom a Sá­rospatak és Kisvárda közötti úton, hogy napirendre került ennek a sza­kasznak a főútvonallá való átsoro­lása. 2004. július 1-jén Cigánd el­nyerte a városi rangot és ezzel 17 település kistérségi központja lett. A hídnak köszönhetően innen Kisvárda könnyebben megközelít­hető a vásárlók, az iskolások szá­mára is. Közép-Európa legkorsze­rűbb baromfifeldolgozó üzemét is ott alakítják ki. A Vásárhelyi-terv kapcsán Cigándon megépül egy víz­tározó, ezzel ott is megváltoznak a gazdálkodási feltételek. A víztáro­ló, a kialakított halastó és ivadék­nevelő, az erdősítés, a nádtermelés itt újabb szakmunkásokat vár majd - mondta befejezésül Kiss Béla saj­tóreferens. 637.169 Egy évtizede avatták a cigándi hidat A Hokim Hungária Otthon Alapítvány Egyedülálló pályázat az önkormányzati bérlakásállomány növelésére '"Hokim A Holcim Hungária Rt. egyedülálló KEZDEMÉNYEZÉS MEGVALÓSÍTÁSÁT tervezi Magyarországon, melynek CÉLJA A HÁTRÁNYOS HELYZETBEN LÉVŐ CSALÁDOK OTTHONTEREMTÉSÉNEK ELŐSEGÍTÉSE. A 2005 JANUÁRJÁBAN BEJEGYZETT HOLCIM HUNGÁRIA Otthon Alapítvány az első TENDERT ÖNKORMÁNYZATOK RÉSZÉRE ÍRTA KI 2005 MÁRCIUSÁBAN. A társaság elsődleges célkitűzése biztosítani a társadalom jövőjének alapjait. Ezen küldetés szellemében a Holcim Hungária Otthon Alapít­vány olyan projektek megvalósítá­sához kíván támogatást nyújtani. amelyek megoldást nyújthatnak a hátrányos helyzetben lévő családok lakhatási problémáira. Jelenlegi, precedensértékű kezdeményezésük évente elnyerhető támogatási össze­ge 100 millió forint (385 000 euró). Az alapítvány 2005 márciusában két kategóriában írt ki pályázatot: tá­mogatásra pályázhatnak egyrészről települési önkormányzatok; a jelen­leg nem lakás céljára szolgáló épü­letek (pl.: laktanya, munkásszálló) bérlakássá való átalakításának pro­jektjével legfeljebb 50 millió forint egyösszegű, egyszeri vissza nem térítendő támogatás értékében. Pá ­lyázók lehetnek másrészt a 3000 fő lakosságszám alatti települések ön- kormányzatai, illetve önkormányza­ti szervezetei (pl. közhasznú társa­ságok). Az elnyerhető összeg ez esetben maximum 10 millió forint. „A Holcim Hungária Otthon Alapítvány olyan, Magyarországon teljességgel egyedülálló kezdemé­nyezéssel állt elő, amely hathatós segítséget szándékszik nyújtani elsősorban hátrányos helyzetű csa­ládoknak, valamint olyan fiatalok­nak, akik ilyen és hasonló támoga­tások nélkül nem tudnának saját la­káshoz jutni” - nyilatkozta Fegy- verneky Sándor, az alapítvány ku­ratóriumának elnöke. A pályázatok beérkezési határ­ideje: 2005. május 17. délután 16 óra. A pályázatot a Holcim Hungá­ria Otthon Alapítvány címérc vár­ják: 1121 Budapest, Budakeszi út 36/c. A beérkezeti, érvényes pályá­zatokat az alapítvány hattagú kura­tóriuma értékeli majd, az eredmé­nyek kihirdetésére 2005. június 7- én kerül majd sor. 599830 Ha fontos Önnek az egészsége, akkor szeretettel meghívjuk Önt ingyenes előadásunkra, melynek témája a betegségek lelki eredete az Energy termékek tükrében. Forradalmian új egészségmegőrző módszer. Gyogynövénytartalmú termékek segítségével. Helye: Miskolc, ITC-székház, Mindszent tér 1.12. emeleti tárgyalóterem. Ideje: 2005. április 21., csütörtök 17 óra. Előadó: Szilvásyné dr. Mazurek Magda pszichológus. Bővebb felvilágosítás: 30/206-3593. Az EL&ME Irányítástechnika Kft. sajóbábonyi telephelyére Rb-s szakvizsgával rendelkező villanyszerelő és elektroműszerész szakmunkásokat keresünk üzemviteli és karbantartási munkára. Szakmai önéletrajzzal ellátott pályázatát a gabore@elme.hu e-mail címre vagy a 4042 Debrecen hrsz. 044/1 postacímre kérjük eljuttatni. Ha bővebb információra van szüksége, hívja a 30/9587-313 telefonszámot. ililillMCE AZ MCE NYÍREGYHÁZA KFT. azonnali belépéssel pályázatot hirdet az alábbi munkakörbe; CNC LÁNGVÁGÓGÉP PROGRAMOZÓ Elvárások: ■ Auto-Cad ismeret ■ Felsőfokú műszaki végzettség ■ Precizitás ■ Jó rajzolvasási készség ■ Alapfokú német nyelvtudás ■ MS Word, MS Excell ismeret Feladatok: ■ Lemez szabástervek készítése lángvágógépre CAD/CAM ■ Gyártási dokumentációk kezelése ■ 2D alkatrészek rajzolása CAD-ben ■ Darabjegyzékek összeállítása Jelentkezés: MCE Nyíregyháza Kft., 4400 Nyíregyháza, Tünde u. 10/A. Pf. 212 postai vagy az office@mcenyir.hu e-mail címen. HIRDETÉSEK

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents