Észak-Magyarország, 2005. április (61. évfolyam, 75-100. szám)

2005-04-16 / 88. szám

2005. április 16., szombat lllTtiS ÉSZAK KERÉKHÍR A Mazda MX-Crossport el­sőként Detriotban fedhette fel vérbeli mazdás karakterét. Az MX-Crossport a hirosimai desingstúdióban született, s bi­zony a tervezők e zsúfolt szeg­mens láttán sem jöttek zavarba, a Zoom- Zoom család jövőbeni tagja szintén tudója az egyéniség titkának. Az MX-Crossport ugyanis a márka zászlóshajójának, s immár jelképének számító, bombasikerű RX-8 sportkocsi abszo­lút egyedi stílusjegyeivel tűnik ki a tömegből. Kilencmillió Tokió (MTI) - A Su­zuki Motor Corporation, a Magyar Suzuki Rt. anyavállalata bejelentet­te, hogy az iwatai gyára legyártotta a kilencmil- liomodik autót. A beje­lentés huszonnyolc évvel azután hangzott el, hogy az első autó legördült a Suzuki egyik központi gyárának számító iwatai üzem futószalagjáról. Az 1967-ben bemutatott első modell egy „Suzuki Fronté LC10” volt, a ki- lencmilliomodik pedig egy 658 cm3 hengerűrtar­talmú motorral szerelt „Every” fantázianevű kisáruszállító. Az 1900 főt foglalkoz­tató üzem modellválasz­téka az elmúlt évtizedek során sokat változott, itt gyártják többek között a Jimny és ennek a tenge­rentúli piacokra szánt változatát, s itt készül a kétliteres Grand Vitara, illetve nagyobb testvére. Kötelező a mellény Miskolc (ÉM) - Május 1 -jétől Ausztriában kötelező lesz a fényvisz- szaverő csíkokkal ellá­tott mellény viselete az autópályákon, valamint a főbb közlekedési út­vonalakon mindazok számára, akik kiszállnak az úton megállni kényszerülő gépkocsik­ból. Pontosabban a személygépkocsik fel­szereltségéhez ugyan­úgy hozzátartozik má­jus 1-jétől az osztrák sajtóban csak „defekt- mellénynek" elkeresztelt mellény, mint például az elakadásjelző háromszög. Minden személykocsiban leg­alább egy ilyen mel­lénynek kell lennie a gépkocsivezető számá­ra, s a sofőröknek fel is kell venniük a mellényt, ha ki kell szállniuk az autóból baleset, defekt vagy egyéb műszaki hiba miatt. Az új rend­szabály a külföldi rend­számú autókra is vonat­kozik majd. Tavaszi jó tanácsok a a a Az általános szabály szerint akkor aján­lott a gumikat téliről nyárira cserélni, ha a napi átlaghőmérséklet meghaladja a +7 Celsius-fokot. Aki sokat van úton este is, várjon, amig éjszaka sem hűl le jobban a levegő. A nagyobb meleg­ben a téli gumi nemcsak gyorsabban kopik, de sokkal kevésbé tapad, mint egy nyári abroncs. Nem árt tisztában lenni azzal, hogy a nyári gumira való átállás után másképp fog viselkedni az autónk. Ezzel mindenképpen számoljunk, ha nagyobb sebes­séggel közlekedünk. a Nagyon lényeges a szakszerű szerelés. Ha azt látjuk, hogy egy abroncsot úgy szerelnek le, hogy a szelep eltávolítása után elkezdik erővel kinyomni az abroncsból a levegőt, érdemes más szervizt keresni! Fontos, hogy felszereléskor a felni teljes belső felületét beszappanozzák, mert ennek segítségével csúszik a helyére az abroncs. A nagy kérdés, hogy milyen nyári gumit használjunk. Nagyon sok már­ka van a piacon, de az ár általában hűen tükrözi a minőséget. S bár hajlamosak vagyunk a legkedvezőbb árú terméket válasz­tani, ne feledkezzünk meg arról, hogy adott hely­zetben milyen fontos szerepe van annak a négy tenyérni felületnek, amelyről épp dönteni készülünk. I A szerelést követően először 3 bárrá kell fel­fújni az abroncsot, és csak utána visszaenged­ni az autógyártó által meghatározott értékre. Ha már átcseréltük a gumit, nem árt meg­győződni arról, hogy megfelelo-e a nyomás. Az alapszabály mindig ugyanaz: a gépkocsi kézikönyvében (és a ka­rosszérián) feltüntetett légnyomással kell köz­lekedni. Az ellenőrzést mindig hidegen vé­gezzük! a Sokan szeretnék autójuk megjelenését emelni egy szélesebb vagy nagyobb nyári gumiabroncs felszerelésével. Legyünk azonban óvatosak! A gyártók egy adott modellt - hosszas tesztelés után - adott mérettel bocsátanak piac­ra. Ettől természetesen eltérhetünk, de csak bizonyos korlátok között. [Kátyú esetén csak a lyuk előtt fékez­zünk, ha már odaértünk, hagyni kell gurulni az autót. Bár lehet, hogy még így is sérül a gumi vagy a felni, de a nagyobb károktól megkíméljük magun­kat. Éppen ezért nem árt ellenőrizni a gumit és a felnit. Ha a felni megsérült, szinte biztos, hogy a gumi is. Az oldalfalon keletkező kitüremkedés a szálszakadás jele, ebben az esetben haladéktalanul le kell cserélni a gumit is. Ilyenkor tanácsos ellenőriztetni a fu­tómű beállítását is, mert annak elmoz­dulása később rendellenes kopáshoz vezethet az abroncson. Grafika: tszafc-Magywország, forrás: Goodyea A Passatok legszebbike... ■ A reklámokból ismerős VW Passat leg­újabb generációja Mis­kolcra is megérkezett. Miskolc (ÉM) - Dúl a küz­delem az autógyártók között, ám a péntek esti új Passat-be- mutatón a miskolci Autosol szalonjában mindenki meg­győződhetett arról, hogy a Volkswagen nyerésre áll a versenyben. Nem illő hason- lítgatni a márkák között, de egy biztos: az új Passat külső­belső felszereltsége és kom­fortja egy új korszakot is nyit­hat a vásárlók kegyeiért foly­tatott versenyben. Forma és funkció Kosa Bertalan, az Autosol Kft. igazgatója felsorolta az új Passat újdonságait: chipes gyújtáskulcsot helyettesítő jeladó, gombnyomásra műkö­dő kézifék, követési távolsá­got szabályozó elektronika, újfajta áramellátás és a ka­nyart követő reflektor. A fejlesztőcsapat ezúttal olyan modellt alkotott, amely­ben a karosszéria és a futómű sajátosságait, s ezzel együtt a kényelmet is sikerült tökéle­tesíteni. A tervezők azonban e Passatot a forma és a funk­ció kombinációjával egyaránt felruházták. A Passat hatodik generáci­óját erőteljes és avantgárd de­sign jellemzi. Az új Volkswa­gen orrkialakítása krómjelvé- nyes hűtőmaszkkal és a kihí­vó „tekintetű” fényszórókkal, az atletikus körvonalak és a hátsó rész erőteljes rajzolata a sorozat létezése óta vitatha­tatlanul a legnagyobb design­ugrást képviseli. Zöldkártyával Budapest (FH) - Teg­naptól Zöldkártyát kér­nek minden Ukrajnába tartó jármű vezetőjétől. Bár még nem fordítottak vissza magyar kocsit a határról, a türelmi idő nem tart sokáig. Az uk­rán határőrség csütör­tökön tájékoztatta a ma­gyarokat arról, hogy pén­tektől minden sofőrtől ké­rik a nemzetközi gépjár­mű-biztosítást, anélkül nem engedik az országba - mondta Kovács Iván, a Határőrség szóvivője. Lóerőből több, ajtóból kevesebb Tavasszal jelenik meg A MAGYAR PIACON A HÁROM­AJTÓS ÉS IMMÁR AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓS KALOS, VALAMINT A MATIZ-UTÓD SPARK, S JÖVŐRE JÖN A SPORTOS TEREPJÁRÓ. jűekre cserélték, így az autó nemcsak száguldani tud, ha­nem biztonságosan lassítani és megállni is. Hasonló re­cept alapján erősödött a Lacetti és Nubira Sprint is: az 1,8 literes változat 170 ló- erőnyi teljesítményével 210- es tempóra képes. A legizgalmasabb modell­nek még nincs neve, egyelő­re az S3X kódot kapta a Chevrolet terepjáró, amely a márka többi modelljéhez ha­sonlóan teljesen új és saját fejlesztésű dízelmotorokkal is készül majd. A dél-koreai Kunsanban 200 millió dollá­ros beruházással felépült új üzemben évente negyedmil­lió dízelmotort gyárt népau­tó-márkájához a General Motors. Közben a svájci Del­ta cég izmosítja a Chervro- let különböző típusait. Az alaphelyzetben 94 lóerős, 1,4 literes Kalos motorját 131 ló­erős teljesítményűre növelte a tuningcég. Az eredmény nem maradt el, a dán Rotrex- kompresszorral 9,8 másod­perc alatt gyorsul álló hely­zetből százra, és 195 km/órás sebességre képes a Sprint változat. A biztonságra is ügyelve az eredetileg 236 milliméteres első féktárcsá­kat 255 milliméteres átmérő­ül legsikeresebb modell A márka legsikeresebbjé­ből, a jelenlegi értékesítés 42 százalékát adó Kalosból két év alatt 140 ezer kelt el az eu­rópai piacon. Az új, háromaj­tós Kalos designja még dina­mikusabb, mint az ötajtósé. Sportos jellegét aerodinami- kailag optimalizált orr- és far­rész, módosított lökhárító és hangsúlyosabb küszöb, vala­mint a karósszéria erős oldal­domborítása növeli. Miközben ajtóból keve­sebb, rakodótérből több lett, és a műszerfal is kéttónusú borítást kapott. Talán az egy számmal nagyobb, például 15 colos könnyűfém tárcsa növelhetné még a kupés fa­zon sportos jellegét. A há­romajtós változat 1,2 literes, 72 lóerős vagy 1.4 literes 94 lóerős teljesítményű motorral rendelhető. Utóbbival 11,4 másodperc alatt gyorsul száz­ra és 176 km/órás sebesség­Hazánkba is megérkezett a háromajtós Kalos re képes. A Kalos átlagfo­gyasztása 7 liter 100 kilomé­terenként, így 642 kilométer­re elegendő a 45 literes ben­zintartály. Az erősebb motor­hoz automata sebességváltó is rendelhető. Az Italdesign-formaterve- zésű Kalos immár négyajtós szedán, valamint öt- és há­romajtós ferde hátú változat­ban készül. A háromajtós hossza 3,88 méter, szélessége 1,67 méter, magassága 1,5 méter. Az öt utas mögötti, 220 literes csomagtér a hátsó ülé­sek támlájának ledöntésével közel ezerliteresre bővíthető. Versenyszellemben Az alapító Louis Chevro­let autóversenyző szellemé­hez méltóan két műfajban is demonstrálja dinamizmusát és sportosságát a General Motors Európában bevezetett márkája. Három Lacettivel áll rajthoz a Túraautó Világ- bajnokságon, és tucatnyi csa­pattal elindul a Kalos Rally Challange sorozat, ahol egy­ségesen 1,4 literes, 120 ló­erős teljesítményű kocsikkal versenyeznek. Az azonos egységcsomaghoz jár bukó­keret, sportkormány, két kagylóülés négypontos biz­tonsági övvel, kartervédő le­mez, pedálkészlet, lábvédő cső, központi áramtalanító, olajhűtő, négy kiegészítő fényszóró, könnyített lendke­rék, hegyesebb vezérműten- gely, RVS-fékkör, verseny- váltó és öt könnyűfém kerék. A raliautó Belgiumban, Hol­landiában és Luxemburgban 0 százalékos kamatra vásá­rolható, az ára versenytarto­zékokkal együtt 25 ezer euró. különböző hozamlehetőségek és biztonsági szintek az Ön igénye szerint 16 K&H befektetési alapból választhat Döntéséhez felkészült befektetési tanácsadóink nyújtanak segítséget. Részletes tájékoztatásért keresse fel a K&H bankfiókokat, hívja a K&H Befektetési vonalat a 06 40 444 888-as telefonszámon, vagy látogasson el a www.khb.hu weboldalra! *2004. február 28. és 2005. február 28. közöltéiért éves hozamok: K&H pénzpiaci alap 10,01%. K&H navigátor alap 72.48%. A múltbéli hozamok nem jelentenek garanciát az alapok jövőbeni teljesítményére! K&H befektetési alapok válasszon Önhöz illő alapot! 10/ volt a hozamom és nyugodtan aludtam bátran választottam és 13 -os hozamot kaptam HIRDETÉSEK

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents