Észak-Magyarország, 2004. december (60. évfolyam, 280-305. szám)
2004-12-11 / 289. szám
2004. december 11., szombat KERÉKHÍREK 0 Dízelfölény. Nyugat-Európában minden második autó dízel - állapította meg elemzésében a Bosch. Idén októberben a dízelek aránya az összes személygépkocsin belül 51,9 százalék volt. Ausztriában, Belgiumban és Franciaországban a legnagyobb az arány, több mint 70 százalék. © 0 A Mazda az elmúlt két év során olyan mértékben újította meg modellkínálatát, mint talán senki más, _____ s amint az ADAC első he- lyezése is mutatja, ez egyáltalán nem ment termékeik minőségének rovására, sőt a rohamosan növekvő eladási számok és rekordok szárnyaló adataival modelljeik minőségi színvonala is folyamatosan lépést tudott tartani. 0 Az UAZ orosz autógyár 2005-től SsangYong márkájú terepjárókat fog gyártani: első lépcsőben 10 ezer, majd a felfutás után évente 50 ezer Rexton mo: delit állítanak elő. Az új gyárat vagy az UAZ telephelyén, Uljanovszkban, vagy egy másik területen építik fel. Jégre mennek (Fotó: ÉM-archfv) Nem félnek a fagytól... Budapest (ÉM - SzP) - Az M3-as teljes szakaszán felkészült az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) a téli üzemeltetési feladatokra, az emődi autópálya-mérnökség 9 nagy teljesítményű munkagéppel várja a telet. A cég a teljes hazai autópálya-hálózat 2004-2005. évi téli üzemeltetési feladataira, a hó eltakarítására, a síkosság elleni védekezésre, a téli útviszonyokkal kapcsolatos információk gyűjtésére és továbbítására 1,3 milliárd forintot különített el. Adott szakaszokra csak megközelítő összeggel számolnak, ugyanis a téli üzemeltetés keretösszegének csoportosítása és felhasználása jelentős mértékben függ az időjárástól, a fagyos és havas napok számától. Tavaly télen a sztrádák üzemeltetése mintegy 1 milliárd forintba került. Jól áll Ernőd a felkészülésben- Bizakodóak vagyunk és lehetünk is, ugyanis több éve nem fordult elő, hogy havazás, jegesedés miatt állt volna a forgalom autópályáinkon - mondta Pásztor Zoltán, az ÁAK Rt. szóvivője. - Az emődi mérnökségen jelenleg kilenc nagy teljesítményű gépkocsi vethető be. Közöttük öt kettős rendeltetésű ekéző-szóró eszközhordozó tehergépkocsi, a csomóponti ágak takarítására három Mercedes-Benz Unimog univerzális eszközhordozó, melyekre hómaró ekék is szerelhetőek. Mindezeket egy terepen jól mozgatható rakodógép szolgálja ki. Krízishelyzet esetén az emődiek Gödöllőről, Kálról csoportosítanak át eszközöket. Preventív sózás A feladatok végrehajtását a 24 órás, az autópálya-hálózat teljes területére kiterjedő, megerősített ügyeleti rendszer segíti. Ez teszi lehetővé például, hogy a fagyások előtt megelőző céllal sózhatnak a gépek. Sózásra az ÁAK nátrium-kloridot (konyhasót) használ, a hatékonyabb védekezéshez használnak nedvesített technológiát, melynél kalcium-klorid (CaC12) vizes oldatát permetezik a szórandó sóra. Tanácsok a téli időszakra- Hagyjuk szabadon a leállősávot, a mentésl ütvonalatl ______________________________- Pályaelhagyás, műszaki problémák esetén hfvjuk az Autóklubot (188)^ a segélykérőt!- Használjunk téli gumitl__________________- Indulás előtt tájékozódjunk: rádiók, diszpécserszolgálat: 06-1/436-8333, kék szám: 06- 40/40-50-60, Teletext: 198. oldal_________- Legyen nálunk mentőeszköz (lapát, só, stb.jl- Ne felejtkezzünk el a tankolásról! ÉSZAK-MA6YAR0RSZÁG t AUTÓSUK w 11 Halállal kacérkodik, aki nem „mutatja” magát Ausztriában és Olaszországban kötelező kelléke az autónak a fényvisszaverő mellény Miskolc (ÉM - PT) - Amit a gépjárművezető nem lát és érzékel időben, az előtt nem is lassít és az ütközést, a gázolást sem lehet elkerülni. Ezért nagyon fontos, mondhatni életmentő szabály a látni és látszani elv betartása. Erről Szilágyi Ferenc őrnagy, a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztály munkatársa, a megyei Baleset-megelőzési Bizottság titkára beszélt lapunknak, mielőtt csütörtökön elkezdődött a láthatósági mellényt a középpontba helyező figyelemfelkeltő közlekedési akció Miskolcon és a 3-as főúton. Van, ahol kötelező Az ellenőrzési pontokat már messziről észre lehetett venni, mert a rendőrökön is rajta volt a rikítóan sárga mellény. Azt azonban sokan nem tudták, hogy amennyiben a közlekedési ellenőrzés során mindent rendben találnak a rendőrök, akkor ajándékként egy láthatósági mellényt adnak át a sofőrnek. Ez a speciális ruha-kiegészítő egyébként például Ausztriában és Olaszországban már kötelező kelléke az autónak - akár az elsősegélydoboz, az elakadásjelző vagy a pótkerék. Szilágyi Ferenc szerint azonban ez a kis helyen az utastérben elférő és mindig kéznél tartható mellény életet menthet. Olyan, mint a süllyedő hajón a mentőöv, amibe kapaszkodni lehet. A jelképes kapaszkodás ebben az esetben úgy értelmezhető, hogy aki a településen kívül valamilyen okbői megáll (autót javít, levegőzik egy kicsit, vagy bármi mást tesz), a láthatóság lehetőségébe kapaszkodik. Főleg sötétedés után, ködben vagy rossz látási viszonyok között, ekkor ugyanis a gépjárművezető látótávolsága nagyon lecsökken. Még erősen visszafogott tempóban is nehéz, Akinél mindent rendben találtak, mellényt kapott (Fotó: Bujdos Tibor) vagy lehetetlen megállni az előtt, akit nem vesznek észre idejében. Azaz aki nem visel láthatósági mellényt, szinte a halállal kacér.................... A gázolásveszély kockázatát jelentősen csökkenti a láthatósági mellény használata. Szilágyi Ferenc őrnagy .................................................J! kodik. A tapasztalat szerint ugyanis az országúti gázolás jelentős részben tragédiába torkollik. Hogy kéznél legyen Az őrnagy ugyanakkor arra inti a gépjárművezetőket, ameny- nyiben az út szélén álló gépjárművet észlelnek, azonnal lassítsanak, mert a kocsi közelében utas is lehet... http: . auto.boon.hu Az autósvilág hírei!______ Extrém sportok a Bükk erdeiben Fórumunk után újabb fórumot rendeztek Miskolc (ÉM) - Mind több endurós és quados járja jó időben a Bükk hegyeit és erdőit, amit egyrészt a lakosság egy jelentős része, másrészt az illetékes hatóság is rossz szemmel néz... Előbbiek is két csoportra oszthatók. Egyik részük azért haragszik az „erdőt járókra”, mert megzavarják a turisták és kirándulni vágyók nyugalmát, míg mások a természet értékeit féltik tőlük. Utóbbi miatt nem lankad a figyelme a nemzeti park őreinek és az erdészet embereinek sem, az ő ténykedésüket azonban a törvények is megerősítik, mi több megkövetelik. Az erdő ugyanis a nemzeti vagyon része. Lapunk néhány hónappal ezelőtti fórumán igyekezett egy asztalhoz ültetni a feleket, hogy elinduljon közöttük egy párbeszéd, ami révén talán valamikor körvonalazódhat a megoldás. Fórumunk nemrégiben követőre talált, ugyanis az ökológiai Intézet a Fenntartható Fejlődésért Alapítvány is összehívott egy an- kétot, amelynek témáját ugyancsak a technikai sportok adták. Eme rendezvényen is elhangzott, hogy az erdőben semmilyen technikai sport nem folytatható, s ez nagyon nehéz kiindulási alap. A résztvevők (köztük a nemzeti parkok, az erdészet és rendőrség szakemberei, valamint a technikai sportok képviselői) egyetértettek, hogy a témával foglalkozni kell, hiszen megyénkben is egyre népszerűbb az erdőben való motorozás, s nem söpörhető a szőnyeg alá a probléma. Kompromisszum nélkül A nemzeti parkok szakemberei többször is hangoztatták, hogy az erdőt illetően behatárolt a tulajdonos vagy kezelő joga, lehetősége és kötelessége, éppen ezért inkább elhagyott bányaterületekben és helyekben kellene gondolkodni. De ahhoz, hogy egyáltalán » lehessen beszélni bármiről is, egy egyesületbe, vagy más civil szer-. veződésbe kellene tömörülniük az „erdőt járóknak”, mert egy-egy emberrel nincs miről egyeztetni, csakis szervezett keretek között lehet tárgyalni. A fórum alapján úgy tűnik: megoldást lehet találni, de kompromisszum nélkül nem megy. SIMPIY ClEVER • EGYSZERŰEN NAGYSZERŰ Ugye nem hisz a szemének? Fabia Classic 1.2 © Futamidő: 84 hónap Hitel: 34.000 Ft/hó Pedig ez ennyi, elhiheti! fTT MN, FOCIJA És yiQV£í DECEMBER 20-1G Kombinált átlagfogyasztás: 6,0 V100 km CZ02 kibocsátás: 144 gám Az Ön Skodámé rka kereskedője: Multi-Turbo 3508 Miskolc, Görgös u. 4. Tel.: (46) 561-120 Fax: (46) 561-134 www.multiturbo.hu HIRDETÉS
