Észak-Magyarország, 2004. szeptember (60. évfolyam, 204-229. szám)
2004-09-21 / 221. szám
2004. szeptember 21., kedd ÍSZAK-MAGYARORSZÁG# EM-VITA / 7 JEGYZET „Aranyút-keresoben” Úri Mariann e mail: mariann.uri@eszak.boon.hu Az utóbbi idó'kben mind népszerűbbé váltak megyénkben is az extrém sportok, köztük az erdó'ben való biciklizés és motorozás is. Ennek köszönhetó'en hétvé- gente mind többen pattannak nyeregbe, hogy a Bükk erdeiben éljék ki eme szenvedélyüket... Igen ám, csakhogy a motorosok által előszeretettel felkeresett terület jelentó's része a Bükki Nemzeti Park fennhatósága alá tartozik, s mint ilyen, természetvédelmi terület. Márpedig a természetvédelmi területen technikai sportot űzni csak a nemzeti park engedélyével lehet. Nos, ez az, ami jelen pillanatban is hiányzik. Pedig a motorosok (no és persze a biciklisek) sem „ragaszkodnak" a természetvédelmi területekhez, só't! Ők megértik, ha valahol nem lehet, éppen ezért azt kérik, hogy segítsenek nekik az illetékesek megkeresni azokat a területeket, ahol lehet. Csak sajnos ez nem ilyen egyszerű. Ugyanis nagyon nehéz megtalálni az arany középutat, pontosabban azt a kompromisszumos megoldást, amely elfogadható mind a nemzeti park és erdészet, mind a motorosok számára. Eló'bbiek ugyanis leginkább annak örülnének, ha a motorosok nem az erdó'ben, hanem az erre a célra épített pályákon rónák a köröket. Utóbbiak közül viszont sokakat nem elégíti ki a pályák adta lehetőség, ezért is választották a változatos terepet és útvonalat kínáló erdőt. S akkor még nem szóltunk a természetvédőkről és turistákról, akik végképp látni sem kívánják az „erdeikben" a vad motorosokat. M egoldást pedig találni kell, ugyanis ha marad a mostani tendencia, a jövőben mind több motoros vág neki az erdőnek. S ha nem lesz kijelölt rész és engedély a terület használatára, mennek, amerre látnak. Amíg tragédia nem történik. Ne várjuk meg! A motokrosszosok kiépített pályán gyakorolnak és mérik össze tudásukat - mint ahogy tették azt hétvégén is, a Moto- cross OB miskolci futamán. Az oldalt összeállította: Olajos Katalin és Úri Mariann A fotókat készítették: Bujdos Tibor és Végh Csaba Vitáztunk. Bár némileg eltérőek az érdekek, abban mindenki egyetértett lapunk fórumán, hogy megoldást kell találni... Erdőjárók harca az erdő útjaiért Az együttműködési készség már megvan, csak lépni kellene... Miskolc (ÉM) - Motorosok, terepbiciklisek és tájfutók kontra nemzeti parkosok, erdészek és természetvédők - summázhatnánk röviden a helyzetet, pontosabban az erdő útjaiért folytatott harcot, ám a helyzet korántsem ilyen egyszerű... Érvek és ellenérvek egyaránt elhangzottak lapunk múlt heti vitafórumán. S mint ahogy ilyenkor szokott lenni, eleinte mindenki a maga igazát védte, így aztán nehezen közeledtek egymáshoz az álláspontok. Nem krosszosok- Mielőtt bármit is mondanánk, szeretném pontosítani, hogy itt nem krosszosokról van szó, hanem endurósokról - jelezte Bállá Béla, aki 30 éve motorozik. - A motokrosszos ugyanis szállítja a motorját a terepre, nem jár fel az erdőbe, s nem közlekedik a közutakon. Akik az erdőben motoroznak, ők az endu- rósok. Ettől elvonatkoztatva felháborítónak tartom, hogy kötelet feszítenek ki a motorosok elé az erdőben, vagy követ, fát raknak ki eléjük az útra. Ki kell jelölni a helyet, ahol motorozni lehet, s megoldódik a probléma. S ugyanígy vélte a többség is, ám a Bükki Nemzeti Park (BNP) és az Északerdő Rt. képviselői attól tartanak, ez nem, vagy csak ideiglenesen rendezi a helyzetet. Ugyanis egyrészt nincs arra garancia, hogy ha kijelölik a területet, valóban ott motoroznak majd. Másrészt félő, hogy egy idő után alaposan kiismerik, s ráunnak ezekre az utakra. Hangosak és gyorsak Bartha Zsolt, a BNP bükki tájegységvezetője szerint nem űj keletű a probléma, úgy 6-8 éve, hogy a szórakozás eme formáját választották.- Iszonyú hangosak a járművek, ráadásul olyan sebességgel mozognak a motorosok, amire az erdei utak nem alkalmasak, hiszen lassú gépek közlekedésére tervezték azokat - elemezte a problémát. - Bár tilos az erdőben való motorozás, az akadályokat nem mi tesszük ki, mi is szenvedő alanyai vagyunk. Drótkötelet és karókat sem használtunk, de szolgálati fegyver valóban van nálunk. Megoldást kell találni - mondták többen az érdeklődők közül, s az lenne a legkézenfekvőbb, ha a nemzeti park dolgozná ki a feltételeket. A BNP szakemberei szerint azonban ez fordítva működik: őket megkeresheti egy szervezett csoport vagy annak képviselője, benyújthatják hozzájuk az elképzeléseket, amit aztán elbírálnak. Erre reagálva Sziklavári Istvánná, a Motocross Miskolc SE elnöke elmondta, hogy négy évvel ezelőtt már próbálkozott ezzel a variációval is, amikor az egyesület alakult és területet kerestek a motorozáshoz (enduró- soknak és krosszosoknak egyaránt, de senki nem vette komolyan őket. Ezért is tartunk itt, ahol, azaz a problémánál. Mi lehet a megoldás S hogy mi lehet a megoldás? Kompromisszumként a BNP szakemberei felajánlották, hogy megmutatják térképen a nemzeti park határait és elmondják, milyen szempontok alapján kellene kiválasztani azokat a területeket, amelyet engedélyeztetni szeretnének a motorosok. S ha ez megvan, akkor lehet beadni, hogy elbírálják az illetékes szervek. A motorosok azzal álltak fel, hogy még egyszer nekifutnak az engedélyeztetésnek. http: / forum.boon.hu írják meg a véleményüket! Kövek és fák keresztben az úton A bicikliseknek is sok problémájuk van Kiragadott mondatok Nem szentek a motorosok, ezt tudom, de megoldás kell és ez csak veletek együtt lehet. Komárnlczki Róbert, az MMSE elnökhelyettese ★ ★★ Pécelen is van nemzeti park, de ott lehet versenyt rendezni, csak itt nem lehet semmit. Sziklavári Istvánná, az MMSE elnöke ★ ★★ Egy térképen be kell jelölni azokat az utakat, ahol motorozni szeretnétek, s be kell vinni a nemzeti parkba és megkérdezni, hogy melyik működik. Papp Viktor Gábor, természetvédelmi egyesület ★ ★★ Az előttem szóló jól mondta, vesztek egy térképet, összefirkáljátok 83 útvonallal, s elképzelhető, ismétlem, elképzelhető, hogy abból néhányat engedélyeznek. A BNP munkatársa Miskolc (ÉM) - Motorosok és kerékpárosok mindig is lesznek, ezt el kell fogadni, s éppen ezért kell megoldást találni - mondta Nagy András, az MTB Extrém Team elnöke.- A bicikliseket képviselem, mert nekünk is voltak problémáink a nemzeti parkkal, s emiatt hat éve nem tudunk itt versenyt rendezni - mondta az elnök. - Most is pályázni kellene a jövő évi versenyek helyszíneire, de a rossz tapasztalatok miatt nem merünk belevágni. így a motorosok nevében is beszélhetek, hiszen hasonlóak a gondjaink. Nem lehet elvárni, hogy a betonon pörgessék a motorokat, hely kell nekik is, nekünk is. S a turisták között is vannak, akik többet ártanak a természetnek, mint a motorosok vagy mi. Nagy András elmondta, hogy az utánpótlást neveli, s nincs könnyű dolguk, ugyanis mostanában már inkább a makadám- utakon bicikliznek, azzal - magukon kívül - nem ártanak senkinek. De még mindig biztonságosabb, mint az erdőben. Balesetveszélyes „utak”- Sokan érzik magukénak a természetet, s közülük többeknek nem tetszik, hogy kerékpárosok, motorosok jelennek meg az erdőben. Elrettentésként köveket, fadarabokat tesznek ki az utakra. Ez balesetveszélyes, nemrégiben három gyerekkel mentem a turistaútvonalon, ami majdnem rosszul sült el, mivel fákat húztak keresztbe az úton - magyarázta az elnök. - Megoldást kell találni, egyébként éveken keresztül lehet egyre mérgesebb viszály forrása a probléma. Az éles vita közben gyakran fakadtak mosolyra az érdeklődők egy-egy élcelődő megjegyzésen... A RÉSZTVEVŐK MONDTÁK: az erdőben való motorozásról A közutakat mindenki korlátozás nélkül használhatja, de az erdő korlátozott tulajdon, s az erdőben lévő utak az erdőgazdaság tulajdonát képezik (lévén mi építtettük), így azok használatára is tőlünk kell engedélyt kérni. A nno álltunk a téi'- képnél az erdészetnél. Mutattam egy helyre, hogy itt motoroznánk, mire mondták, hogy ott nem. Majd átmentünk egy másik térképhez, és ott ráböktek a vasgyári temető fölötti területre... S aját magam is számosszor tapasztaltam már, hogy a motorosok nem a kijelölt utakon közlekednek, hanem ahol érik, keresztül-ka- sul az erdőn. Ez is gond, de az erdőbe való feljutást is meg kell valahogy oldani! A természetvédelmi törvény úgy fogalmaz, hogy a védett állatok zavarása tilos, azonban az a hanghatás, amivel a motorosok közlekednek az erdőben, alkalmas arra, hogy megzavarják az állatok nyugalmát. Sőt! M inden benzinkútnál kapható a Bükk hegység turistatérképe, ennek jelmagyarázatából kiderül, hol van a nemzeti park. Ennek egy részére érvényes a nemzeti parkokra vonatkozó törvény, azt a részt kell elkerülni. Gyurák József (Északerdő Rt.) Sziklavári Istvánné (Motocross Miskolc SE) Rákóczi Csaba (Diósgyőri Rendőrőrs) Bartha Zsolt (Bükki Nemzeti Park) Papp Viktor Gábor (természetvédő egyesület)
