Észak-Magyarország, 2004. május (60. évfolyam, 102-125. szám)
2004-05-19 / 116. szám
2004. május 19., szerda ÉSZAK-MAGYARORSZÁG# AKTUÁLIS / 3 0 Legolcsóbb. A térségben legolcsóbban Ukrajnában lehet tankolni. Annak ellenére, hogy a szomszédban két hét alatt átlagosan 15 forintnyit emeltek, a 95- ös benzin literjéért átszámítva 103 forint körül, a dízelért 86 forintot kell fizetni. 0 Jövő. A Nemzetközi Energiaügynökség becslése szerint a világ olajtartalékai a jelenlegi kitermelési szint mellett csupán 46 évre elegendőek, ám új földek bevonásával, a rentábilisan kitermelhető olajjal megduplázódik ez az idő. 0 Adórekord. Hazánkban a benzin adója a mai emeléssel együtt 157,78 forint, aminél Európában csak Francia-, Olasz-, Németországban és Nagy-Britanniában magasabb, míg a dízel adótartama 133,6, ennél a felsorolt országokban, illetve Svájcban nagyobb az adótartam. Szegény svájciak Kiss LAszló E-MAIL: kiss.laszlo@eszak.boon.hu LJgy jó két-három héttel ezelőtt az egyik vezető svájci napilapban egész oldalas cikk jelent meg arról, hogy szárnyalnak a benzinárak és a svájciak úgy spórolnak a benzinnel, mint az arannyal. A karikatúrán egy benzinkút tankolócsöve fojtogatja a rémült autóst. Nos, a 95-ös ára, amitől a svájciak besokkoltak: 1,4 svájci frank volt, ami körülbelül 240 forintot tesz ki turista eladási árfolyamon. N4ost Magyarországon 254,50 lett a benzinár (a 95-ösé). Mi következik ebből? Egyrészt a hegylakók sóherek, mert lám, a nálunk megszokott átlagkereseteknek a sokszorosát hazavivő svájciak is szívják a fogukat az emelkedéstől. Másrészt mi magyarok bátrak vagyunk, meg sem rezzenünk az ilyesmitől. Miért is tennénk? Járműparkunk kitűnő, csupa energiatakarékos, korszerű autó - fiatal is mind -, így nem nehéz takarékoskodnunk. Emellett a magyar gazdaság olyan szilárd, hogy azzal a svájci messze nem ér fel - nem is beszélve arról, Svájc milyen kicsi. A forint is mint a bivaly, hiszen nemrég még azon sopánkodtak a hazai pénzügyérek, hogy túl erős is. A családok gazdálkodása is kiegyensúlyozott mifelénk, lévén többnyire mire a csekkeket befizetjük, nem is marad a fizetésből, így nincs min tanakodni. / így azután érthető, hogy sajnáljuk szegény svájciakat a benzináras szorongásukkal. Na jó, egy kétségbevonhatatlanul behozhatatlan előnyünk is van velük szemben: nálunk nem kell hegyre föl hegyről le autózni feszt, és egyenesben még tolni is könnyebb (lesz). VILLÁMV0KS Szurkolnak a Kontrollnak Előző kérdésünk: Szurkol-e, hogy a Kontroll című film díjat kapjon Cannes-ban? 1 ! í Mai kérdésünk: Egyetért-e azzal a követeléssel, hogy 10 forinttal kellene csökkenteni a benzin árát? ÉSZAK-MAGYMORSZÁG # Szavazatát leadhatja: j Üzemanyag-listaárak a Mólnál (2003. december-2004, május, forint/liter) 260 250 240 230 220 210 200 N <M N M N CM NCM CM CM CM Grafika: Észak Magyarország, forrás: Mól Alternatív javaslat Miskolc (ÉM) - A Levegő Munkacsoport levélben fordult Medgyessy Péterhez, felhíva a figyelmet: súlyos hiba lenne megismételni a ‘70-es, ‘80-as évek gyakorlatát, amikor a kormány azt a hiedelmet igyekezett kelteni, hogy az olajárak emelkedése úgy védhető ki, ha azt nem hárítják a fogyasztókra. Ez az energia hatékonyabb felhasználásával érhető el, például a tömegközlekedés részarányának növelésével. ITTITlwww.boon.hu tp:y emtlppek.boon.hu Luxus drágítani a termékeket, szolgáltatást Nem egyszerű „vállalkozás” az áremelés, csak összehangoltan emelhetnének a cégek Miskolc (ÉM - OlKa) - Kevés cég engedheti meg, hogy beépítse áraiba a sorozatos üzemanyagár-emeléseket. Olyannyira kevesen engedhetik ezt meg, hogy a megkérdezettek egyike sem teszi.- A jelenlegi tarifák a folyamatos üzemanyagár-emelés fényében tarthatatlanok. Számszakilag nézve 180 forintra kellene emelni a személyszállítás kilométerenkénti tarifáját. Persze reálisan nézve ezt az összeget nem tudnák a helyibéliek megfizetni, de egy köztes, 40 forintos áremelés szükséges lenne - jelentette így is spórolhatunk a benzinnel... (Fotó: archív) V. ________________________ / ki kérdésünkre a Nonstop taxi ügyvezetője. - Azért a feltételes mód, mert jelenleg nyoma sincs annak, hogy bármiféle, emelés történhetne. Csak egységesen menne Mint megtudtuk: ehhez arra lenne szükség, hogy a városban jelen lévő valamennyi taxitársaság tulajdonosa, ügyvezetője megegyezzen egy emelt tarifában, ám egyelőre még csak tárgyalás sem jött létre erről.- Egyedül nem emelhetünk, ugyanis ha csak egy forinttal eltérnénk a többi társaság árától, az már jelentős ügyfélveszteséget Miskolc (ÉM - NSzR) - A riasztásokhoz minden esetben menni kell, ezen nem lehet spórolni - mondta Szasz- kó Zoltán, a Miskolci Önkormányzati Hivatásos Tűzoltóság parancsnoka. A tűzoltóság járművei kártyára tankolnak, és ez alapján számolnak el hó végén a Mollal. Tavasszal Miskolc és a környező 36 település tűzoltóságának mintegy 1 millió forint volt az üzemanyag- számlája - tudtuk meg Szaszkó Zoltántól. Hozzátette: a benzináremelés egyelőre nem érződik a tűzoltóságnál, de a jövőben elképzelhető, hogy a dologi kiadásokon spórolniük kell. A rendőrségnél is törvény szabta kötelezettség, hogy a riasztájelentene. Azaz ha áremelés történik, azt mindenkinek meg kell lépni, addig pedig kénytelenek vagyunk tartani az árakat - jelezte az ügyvezető. A sütőipar is szorongatott helyzetben van, s hiába a növekvő szállítási költség, nem várható áremelés a termékeknél. Követni sem tudják- A sütőipari piaci viszonyok nem teszik lehetővé, hogy ilyen plusz költségeket érvényesítsünk - szögezte le Poharai László, a Tanoda Sütőipari Kft. ügyvezetője, hozzáfűzve: egy áremelés nagyon nehéz, hosszadalmas munsokra megjelenjenek, és ezt a drágább benzinnel is végre kell hajtaniuk - válaszolta kérdésünkre Ruszkai József, a Megyei Rendőrfőkapitányság gazdasági igazgatója. A benzináremelés azonban más kiadások rovására mehet. A gazdasági vezető példaként említette: talán kevesebb karbantartási munkát végeztetnek.- A benzináremelés természetesen megterheli a költségvetést, de emiatt a biztonságos határőrizetet nem lehet feladni - mondta Juhász Frigyes, a Miskolci Határőr Igazgatóság sajtóreferense. „Az Országos Mentőszolgálatnál egyforintos benzináremelés is - jelentős plusz kiadást jelent” - mondta Győrfy Pál szóvivő. Ennek ellenére a működést fent kell tartani. ka eredménye, de legtöbbször az ilyen törekvések nem is járnak sikerrel. Molnár Ferenc, az ózdi Borsod Volán Center Kft. ügyvezetője elmondta: ők sem tudják a magasabb üzemanyagárat érvényesíteni a szolgáltatásban, mert hát a versenyhelyzet... Ilyen csak akkor történhetne, ha a piac többi szereplői árat emelnének, de az ilyen irányú törekvéseket általában nem kíséri siker. Pedig a vállalkozások nem tudnak annyival emelni, mint amennyivel drágul a fuvarozás, csupán töredékét érvényesíthetik. ha tudják... 1 2. Gondolatok a benzlnáremelés kapcsán (Mező István karikatúrája) Drágább benzinnel is menni kell Spórolhatnak a mentők, rendőrök, tűzoltók Kétszázötven forint a lélektani határ Jelentős benzinár-csökkentés nem várható Miskolc (ÉM - OlKa) - Vélhetően 240-250 forint közötti szintre áll be a benzin literjének ára, s nem kizárt, hogy ez tartja magát egész évben. Az olaj hordónkénti világpiaci ára hétfőn 41,7 dolláron állt a New York-i tőzsdén, ami magasabb, mint a 14 évvel ezelőtti első kuvati háború idején jegyzett ár, míg az irányadó mérték az elmúlt években 24-30 dollár közötti volt.- Ennek három oka van. Szerepet játszik a világgazdaság megnövekedett igénye, s itt elsősorban Kínáról van sző, ahol drasztikusan nő az olajigény. Másik oka a geopolitikai bizonytalanság, a terrorizmus, az iraki helyzet, illetve harmadrészt a stratégiai olajkészletek, amiről úgy gondolják, hogy csökkennek, főleg a nagy felhasználóknál, mint az USA - sorolta kérdésünkre Fodor Zsolt, a Buda-Cash Brókerház Rt. miskolci fiókjának munkatársa. Enyhülő helyzet A folytatásban elmondta: kedden már 41 dollár alatt pár centen állt a tőzsdén az olaj hordónkénti ára, ami annak köszönhető, hogy a hét legfejlettebb ország vezetői a kőolaj-kitermelés növelésére szólították fel az OPEC-et, de ebben a kérdésben nincs összhang, főleg Venezuela részéről, ami azért lényeges, mert Amerika a legtöbb olajat onnan vásárolja. Ennek ellenére csökkent az olaj ára, bár igazán megnyugtatást 40 dollár alatti ár jelentene a piacnak. Ez vélAz üzemanyagok ára a továbbiakban beállhat 240-250 forintos szintre. Fodor Zsolt .............................................................. hetően bekövetkezne, ha például a kuvaiti kitermelés új mezők bevonásával növekedne. Mindez a kőlaj árának növekedése ellen hatna, de jelentősebb csökkenésről nem beszélhetünk. Nem csökken jelentősen Mint a szakember elmondta, a 300 forintos benzinár csupán rémhír, ugyanakkor arra sem lehet számítani, hogy a korábbi árára csökkenne az üzemanyag.- A kitermelés növelésével megáll az olaj világpiaci árának emelkedése, s vélhetően beáll 35- 40 dolláros szintre. Az üzemanyagok ára ezt követve egy 240- 250 szinten megállnak, viszont ez hosszú hónapokig tartja magát, akár az év egészére nézve is - összegezte a szakember. Nem vártak ekkora gázolajárat Megrázza az emelés a „buszosokat” is Miskolc (ÉM - BAL) - A megyénkben tevékenykedő két nagy közlekedési céget akár komolyan is megrázhatja gazdálkodásában a soros benzináremelés. *Ha a gázolaj ára nem megy idén följebb, terven belül maradhatna a Borsod Volán. A közlekedési cégnél erre az esztendőre elvégzett előzetes kalkulációk szerint a mostani növekedéssel a költségek már a „határra” kerültek. A tavalyi teljesítmény alapján idén is 850-900 ezer liternyi üzemanyagot szánnak egy Egyelőre nem drágul a buszjegy hónapra, s a mostani áremelés több mint 4 millió forintos pluszkiadást jelent havonta. A Volán-csoport tagjainál mindenesetre megkezdődött a szá- mítgatás, s borítékolható, hogy ennek nyomán a társaság a tarifatáblázat módosítását - azaz a jegyárak növelésének lehetőségét - fogja javasolni tulajdonosának. A hiány nő vele Az MVK-t is a gázolajár emelkedése folytán érintik a legutóbbi fejlemények, és szintén negatívan. A miskolci ön- kormányzat cégénél nyersebben kimondják: a mostani áremelés lényegesen meghaladja azt a mértéket, amivel 2004- es terveikben kalkuláltak. A többletköltség kigazdálkodására nincs mód. Más kérdés, hogy a MVK Rt. illetékese szerint ennek egyelőre nem lesz érezhető hatása - a vállalat „lenyeli” a többletet. Mivel a helyhatóság cége hagyományosan veszteségesre tervezett költségvetéssel indul neki az évnek - a hiányt rendre százmilliós összegű közpénzből pótolja a város -, így a kiadások növekedése a hiány növekedésében jelenhet meg.
