Észak-Magyarország, 2003. április (59. évfolyam, 76-100. szám)

2003-04-05 / 80. szám

ÉSZAK-MAGYARORSZÁG « 2003. április 5., szombat AUTOSKORKEP 1 I kerékhírek 0 Kicsit másként. A Vakok Berlini Egye­sülete és az Autóiskolák Szövetsége va­koknak szervezett autóvezetést. A „Va­kok a kormánynál" elnevezésű kezdemé­nyezés célja, hogy nagyobb megértést tanúsítsanak az emberek a látáskorlá­tozottak iránt az utcai közlekedésben. 0 Versenyzünk. Magyarország is ver­senyben van a Hyundai tervezett, Euró­pában felépítendő autógyáráért - közöl­te a Koreai Köztársaság budapesti nagy­követe. A cégnek Európában még nincs üzeme, s Magyarország egyike azon or­szágoknak, amelyekben lehetséges a be­fektetés megvalósítása - hangsúlyozta. 0 Találkozó. Közel kétszáz tagot szám­lál a Skoda Orrmotor Fanclub, amely ma tartja immáron hagyományos, harmadik találkozóját. Az esemény délelőtt 10.30- kor kezdődik az esztergomi Bazilika előt­ti parkolóban, míg más városokból a sko- dások konvojban vonulnak a helyszínre. KERÉKCSERE Hol ne tankoljunk?! Úri Mariann mariann.uri@inform.hu Hogyan csökkenthetjük az olajipar ha­talmasai által szabott árakat anélkül, hogy lemondanánk az üzemanyag vásárlásáról? - teszi fel a kérdést az az ismeretlen, aki a modern technika vívmányát kihasználva az interneten keresztül hinti igéjét. Természetesen meg is válaszolja azt. Isteni sugallatra ugyanis az jutott eszébe, hogy bojkottáljuk egyik vagy másik kutat (például a két legnagyobbat), s ha az év végéig senki nem tankol ezeknél, kényte­lenek lesznek csökkenteni az árakat, ami­nek következtében a többi cégnek is al­kalmazkodnia kell hozzájuk. Persze, hogy az akció sikeres legyen, vi­lágszerte millióknak kell csatlakoznia a de­monstrációhoz. Nem is kell ehhez más ten­ni - csak hasonlóan az ismert pilótajátékos módszerhez - tovább kell küldeni az erről szóló üzenetet legalább tíz ismerősünknek, így mire a hetedik generációjához érkezik a levél közel 30 millió fogyasztót tájékoztat a kezdeményezésről. S ha elég gyorsan cselekszünk, nyolc nap alatt körülbelül 300 millió lehet az érintettek száma. Veszíteni semmit sem veszíthetünk. Egyetértetek? - kérdezi az ötlet szülője. Nos, nem igazán. Bár az ötlet kétség­kívül figyelemfelkeltő, ám a gazdasági szakember szerint meglehetősen bugyuta, avagy beteges elme kell egy ilyennek a kitalálásához. Hiszen miről is van szó? Amit elveszünk az egyiktől, oda adjuk a másiknak. Azaz nem X-néí és Y-nál je­lentkezik a bevétel és a forgalomnöveke­dés, hanem Z-nél. Ettől pedig nem lesz olcsóbb az üzemanyag ára, legfeljebb egyik vagy másik cég tönkremegy. De higgyjék el, lesz helyette másik... a Chrysler Crossfire Jól nézünk ki. Avagy variációk egy autóra a Mercedestől - elöl-, oldal- és hátulnézetből Fotó: EPA Autóvásárlás a hipermarketben?! Miskolc (ÉM) - A nagy áru­házláncok tőkeerősek, s pont ezért vannak olyan importő­rök, akik nem adnák meg az értékesítési jogot, kiállva a kereskedői hálózat mellett - véli Burek Szilárd, a Renault Girardi ügyvezetője. Az EU szabályozása értelmé­ben a jövőben a hipermarketek is értékesíthetnek autót, s erre már akadt is jelentkező. Soroza­tunkban ezúttal Burek Szilárdot kérdeztük meg, hogyan véleke­dik minderről.- A tőke kevés ahhoz, hogy valaki értékesítője lehessen egy adott márkának, kiváltképpen, ha jól is akarja azt végezni. Nem hinném, hogy az áruházláncok munkatársai meg­felelő ismeretek­kel rendelkeznek ehhez, s hozzá kell tenni: vannak olyan importőrök - ilyen például a Renault is - akik számára az ésszerű és logikus, hogy nem engedi meg egy ilyen tőkeerős cégnek az értékesítést - hangsúlyozta. Kérdésünkre azt is hozzáfűzte: az autóértékesítés bizalmi kérdés is, s a vásárló szereti ott szervi­zeltetni az autóját, ahol a gép­járművet vette. Ugyanakkor nem valószínű, hogy egy hipermarket » ............................ Ez presztízs: nem az a cél, hogy tömegtermék legyen az adott márka. Burek Szilárd ügyvezető .........................................................M szervizhátteret épít ki, aminek létrejötte a követelmények miatt szintén nem egyszerű. Büntetőtáborba?! Miskolc (ÉM) - „Koncent­rációs tábort” akar építeni autótolvajok számára a ko­lumbiai autóipar. A latin­amerikai országban minden második kocsit ellopnak. A helyzetet megelégelvén a ko­lumbiai autóalkati'ész-ipari szövetség vezetője bejelentet­te: koncentrációs, avagy gyűjtőtáborhoz hasonló, szö- gesdrót-kerítéses, fabarakkos tábor kialakítását javasolja az ország belügyminiszteré­nek. Zuluaga reméli, hogy a tábornak köszönhetően jelen­tősen megtisztul majd Ko­lumbia az autótolvajoktól. „Vicces vagy beteges” Miskolc (ÉM) - Érdekes le­velek terjednek a neten. A minap szerkesztőségünkbe el­jutott egy buzdító (lázító?) e- mail, aminek kitalálója azt ajánlja, ne tankoljunk X, Y benzinkutaknál, ezáltal elér­hetjük, hogy ne emelkedjenek tovább az üzemanyagárak. Szakemberrel is megosztottuk „leleményünket”, ami állítólag Franciaországból indult ki.- Számos ilyen világmegváltó tervek kaptak szárnyra, de ezek többsége felér egy viccel. Modern gazdaságban élünk, s ilyesmi nem kivi­telezhető egy olyan termék esetében, mint az üzem­anyag, ami életünk mindennapi részét képezi. Hiszen tan­kolni kell - véli dr. Hegedűs Miklós (képünkön), a GKI Gaz­daságkutató Rt. igazgatója. - To­vábbá azért is gyermeteg a fel­vetés, mert arra kéri az autóso­kat, hogy ennél vagy annál a tár­saságnál ne tankoljanak, de ak­kor a többi kútnál jelentkezik a forgalom-növekedés, ergo csöbör- ből-vödörbe effektus lép fel. A levél szerzője 1,10 eurós ben­zinár-emelkedéstől tart, ezért is véli úgy, hogy a fogyasztóknak likvidálnia kell a nagy társaságo­kat. Erre reagálva Hegedűs Mik­lós elmondta: a hazai gazdaság- kutatók arra számítanak, hogy az idei éves átlag nem lesz magas az üzemanyag árát illetően.- Az ez évi üzemanyagokban az állami elvonás mértéke nem nőtt, ami visszafogja az árnöve­kedést. Persze minderről úgy be­szélhetünk, hogy közben feltéte­lezzük, nem húzódik el több hó­napra a háború, ugyanis ez eset­ben reális következtetésekbe nem lehet bocsátkozni - hangsúlyozta. www.boon.hu forum.boon.hu Mondja el véleményét! Hirdetés A stílusnak számos formája lehetséges. A biztonságnak csak egy: a tökéletes. Különleges BMW 3-as Limousine ésTouring csomagok, mostantól széria Dinamikus Stabilitás Kontrol (DSC) rendszerrel. Az Ön árelőnye most akár 1 125 900 Ft * Kérjük, a limit üt szériák pontot felszercK (égével kapcsolatban forduljon az önBMWMárfcakcreskedójéhei A kép«n látható autó illusztráció. CO-.. kibocsátéöt 1 SOo-k- Átlagif olvasztás: s.Qifi Szinva Motor 3531 Miskolc, Kiss Ernő utca 23. Tel.: (46) 533-316- Exkluzív-csomag:- Chameleon bőrkárpit- &> bevonatú kormány, váltó, kézifék és könyök- támasz- KrúmUMJUiSü műszerek, küszöbök és kröuibwaká- sok «z sbfckoknél- BMW kijnnyCitón kénünk Utestyie-csomag:- Sorttá bflr&zövet kárpit- fftrtMMflttAtü komtóny, váltó kózitck íís köoyök­?ám,Yi7 Krórnbevorvíjrú műszerük. Küszöbök és Krómberak a sok 37 at&Jkoknái BMW könny-utóm kerekek- Sport-csomag: Lascr/Aicatra szövet kárpit- M-bó kormány, lábtámasz, • aerodramkai csomag II- M könnyűfém ke'ekek- Egyedi magas-fényű shactav tine entesieut fényezés- sourUft futómúbeél&ás- spor Kifestik efüi BMW 3-ae sorozat U festyte -csomog Sp-ort> csowa<3 A vezetés élménye,

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents