Észak-Magyarország, 2003. március (59. évfolyam, 51-75. szám)

2003-03-01 / 51. szám

2003. március 1„ szombat ÉSZAK-MffiGYARORSZÁG # Altn'áSKÖEKiP kerékhírek 0 Több autó. A Kia Motors, Dél-Korea második legnagyobb autóipari konszern­je európai értékesítéseit 26 százalék­kal kívánja növelni az idén. Szöuli vál­lalati közlés szerint tavaly 100 ezer gép­kocsit adtak el Európában, az idei terv 126 ezer jármű. 0 Autópiac. A Volkswagen il­letékese szerint a német au­tópiac az idei év második fe­lében megélénkül, bár a vilá­gon az eladások, egészében nem változnak érdemben, tavalyhoz ké­pest és 38-39 millió lehet majd az érté­kesített új kocsik száma. A vezető német autógyártó Kínában számít ugrásszerű, 16-20 százalék közötti fejlődésre. 0 Vezércsere. Változás készülődik a FIAT vezetésében: Umberto Agnelli lehet a cég vezetője. A FIAT-ot a januárban elhunyt Giovanni és Umberto Agnelli nagyapja ala­pította 1899-ben. Umberto jelenleg a csa­lád pénzügyi társaságának elnöke. MIT SZÚI. HOZZÁ? Túlkínálat a luxuskategóriában Miskolc (ÉM) - Szűkül a luxuslimuzi­nok vásárlói köre, mivel egyre kevesebben költenek 40-50 millió forint feletti össze­get egy autóra. Emiatt hamarosan túlkíná­lat alakulhat ki az autópiac ezen szegmens­égben. Ezt Mark Tennant, a Bentley marke­tingigazgatója állapította meg a minap, hozzáfűzve: nagy csatára kell felkészülni. S hogy kik is jöhetnek szó­ba mint ellenfelek? Az új­jáélesztett Maybach és a Rolls-Royce. Ónodi Zsoltot (képünkön), a miskolci Mbrcedes-márkakereskedés vezetőjét kérdeztük: mit szól hozzá?- A gépjárműiparban is - mint minden­hol - egy bizonyos fokú, nem a mai érte­lemben vett specializálódás, rétegeződés volt megfigyelhető. Voltak márkák, ame­lyek szinte kizárólag csak a legfelső osz­tály igényeinek kielégítését, kiszolgálását tűzték ki célul. A vállalkozások multina­cionálissá válása és a világ globalizálódá­sa azonban nem hagyta érintetlenül ezt a szektort sem. Ezek a tradicionálisan luxus­autókat gyártó cégek - gazdaságossági szempontok miatt - elkezdték palettáju­kat lefelé szélesíteni és jókora darabot ki­hasítva beléptek a gazdaságosabb árú jár­művek jelentősen nagyobb piacára. Szin­te ezzel egy időben a közép- és kiskategó­riájú autók gyártói - kihasználva a meg­szerzett, vagy megvásárolt tapasztalatoto­kat - egy-egy modell erejéig betörtek a leg­felsőbb osztály piacára. Ez a torta viszont olyan kicsi, hogy minden morzsájáért na­gyon komoly anyagi áldozatot kell hozni, hiszen ebben az osztályban csak a legújabb - és emiatt - a legdrágább technológia és alapanyagok jöhetnek szóba. Hozzá kell tenni, hogy éppen ezért nem nyereséges ezeknek az autóknak a gyártása, hiszen a minőség mellett árverseny is folyik. Ugyanakkor a gyártónak presztízskérdés a luxuskategóriában való jelenlét. ja be legkisebb modelljének utódját. A Lan­cia névválasztása jelzi a cég szándékát: az Ypsilon alapkoncepciója nem változott az Y- hoz képest, de az ígéretek szerint az új au­tó sokkal többet nyújt majd. így, hátul- nézetből nehéz ezt felmérni. Fotó: internet BMW-est. A tavaly őszi megnyitó óta először invitáltak látogatókat autóbemutatóra a I miskolci BMW-szalon vezetői. A hét elején a 3-as, 5-ös és 7-es modellekkel ismerkedhettek a meghívottak. Fotó: Bujdos Tibor V ______-..........................................._........................................;.....-__________________________________________ ______„__y Már az-„unióban” Budapest (ÉM) - A Gépjármű Márkakereskedők és Javítók Eu­rópai Tanácsa (CECRA) közgyű­lése felvette tagjai közé a Gép­jármű-márkakereskedők Orszá­gos Szövetségét (GÉMOSZ). A közép-kelet-eurőpai régió Euró­pai Unión kívüli országainak szer­vezetei közül elsőként a GÉMOSZ nyert felvételt a CECRA-ba. A CECRA 1983-ban alakult, tag­jai a gépjármű-kereskedelem és javítás európai vállalkozásai, gép­kocsi-, haszongépjármű- és motor- kerékpár márkakereskedők, hiva­talos és független márkaszervi­zek, üzemanyag-töltőállomások. A GÉMOSZ 2002 májusában alakult, célja a magyar márka- kereskedők összefogása, a szak­mán belüli érdekegyeztetés, a magyar márkakereskedők ér­dekképviselete és érdekvédelme. ÉM-NYEREMÉNYJÁTÉK Wagon R*-t nyerhet, Swiftet vásárolhat A Szerencsi Autó Kft. márkakereskedés jóvoltából olvasóink egy Suzukit nyerhetnek Miskolc (ÉM) - Ha ön az Észak-Magyarország olvasója, és szeretne egy vadonatúj Su­zuki Wagon R-t nyerni, itt a kedvező alkalom: a Szerencsi Autó Kft. és lapunk április­ban induló közös játékán megnyerheti a csodás fődíjat. Tíz évvel ezelőtt nyitotta meg kapuit a szerencsi Suzuki-márka- kereskedés. Ide mindig érdemes betérni, hiszen széles körű vá­laszték, teljes szervizelés, min­denre kiterjedő ügyintézés, vala­mint többféle akció várja a vásár­lókat. A Miskolctól csupán 20 perc­re található, a 37-es út mentén fek­vő Suzuki-szalonban a Suzuki Rt. által forgalmazott valamennyi tí­pus megtalálható vagy megrendel­hető. A Suzuki Swíft kedvelőinek most két típust ajánl Plávenszky József ügyvezető igazgató. Swift Sedan Jellegzetes vonalaitól kezdve sokoldalú csomagteréig a megújult 4 ajtós Swift igazi egyéniség. A tá­gas utastér, valamint az első és hátsó ülések kényelme rövidebb és hosszabb utakra is pompás él­ményt ígér. A külön-külön és együtt is lehajtható hátsó ülések számtalan lehetőséget kínálnak a csomagtér megnagyobbítására, a tér optimális kihasználására. Az új Euro 3-as szabványnak megfe­lelő, környezetkímélő motor gaz­daságossá és dinamikussá teszi az autózást. A gyártó a finomabb részletekre is gondolt, így a felsze­relés része például a központi zár, az elektromosan állítható külső tükrök és az elektromos ablakok. A biztonsági felszerelések közül a gyermekzárat, az opciós kétoldali légzsákot és az ABS-t emelnénk ki. Az 5 ajtós Swift A gondos formatervezésnek köszönhetően az ismét megújult 5 ajtós Swift sikeresen egyesíti magában a praktikumot és a stí­lust. Mindenki egyéni igényei szerint alakíthatja a belső teret mind az utasok, mind a csoma­gok számára. Az új Euro 3-as szabványnak megfelelő, környe­zetkímélő motorok hibátlan mű­Jellegzetes vonalú a Sedan # ködösében biztos lehet a vásár­ló. Az extra felszerelések széles választéka áll rendelkezésre: elektromos ablakok és külső tük­rök, ABS, kétoldali légzsák és légkondicionáló berendezés. Emellett az erős karosszéria és a biztonsági felszerelések sora gondoskodik arról, hogy a veze­tő és utasai nyugodtan utazhas­sanak. Tökéletes családi autó. Praktikum és stílus - ezek az 5 ajtós Swift Jellemzői Fotók: séiiei Autót a hipermarketből? „Nem olyan, mint egy kiló kenyér” Miskolc (ÉM) - Már nem el­képzelhetetlen együtt használ­ni azt a szót, hogy autókeres­kedelem és hipermarket, ugyanis az EU-szabályozás ál­tal lehetőségük nyílt a láncok­nak autókereskedelmi üzletág kiépítésére. S úgy tűnik: lesz hazánkban is olyan hipermar­ket, amelyik belevág ebbe. Mint azt már megszokhatták, hetente megkérdezzük valamelyik helyi márkakereskedés vezetőjét a témában. Ezúttal Hankó László, a Fiat Twin '93 vezetője mondta el véleményét.- Miután lehető­ségük nyílt rá, na­gyon is elképzelhe­tőnek tartom, hogy lesz olyan hiper­market, amelyik belevág az autóérté­kesítésbe. Elmondható, nem lesz egyszerű feladat, ugyanis az autó­kereskedelem „nem egy kiló ke­nyér” eladásának szintjén van. Ennek ellenére elképzelhetőnek tartja, hogy konkurenciát jelent majd néhány márkaképviselőnek.- Azt azért tudni kell: az autó­eladás nagyon is megkívánja a szakértelmet, ugyanis azzal még nincs vége az autóértékesítésnek, hogy a járműre ráírom az árát. ff ............................. Az autóértékesítés­nek nincs vége azzal, hogy ráírom az árát. Hankó László ügyvezető Éppen ezért bízok abban, hogy ha valóban kiépül a hipermarketes autókereskedelem, akkor is a profizmust részesítik előnyben az autót vásárolni szándékozók. Egy­előre persze semmi nem biztos, s akkor lehetne konkrétumokról beszélni, ha a dolog már kiforrta magát. Feltételezem, hogy nem egyetlen mái’ka eladásáról lenné szó, vagyis több márka nagyobb helyet, több felkészült szakembert igényel. Mindent összevetve: nem egyszerű autót értékesíteni, an­nak ellenére sem, hogy manapság az autó már nem luxus, hanem használati cikk. Hozzáfűzte: úgy látja, sokkal inkább kell tartani az európai uniós csatlakozás által megnyí­ló piactól, ugyanis fennáll a ve­szélye, hogy sok márkakereske­dés működésére hátrányosan hat majd. Rajtol a gyorsulási verseny Budapest (ÉM) - Március 1-jén indul az EVŐ Gyorsulási Verseny 2003-as szezonja a Hungaroringen. A „Szombat Esti Lázon” az autósok és a motorosok egyaránt hat kate­góriában indulhatnak. Az első versenyen részt vesz Palik László és a Kis-Ceglédi duó is. A tények- Kapunyitás: 19 óra.- Nevezés: ingyenes.- Futamkezdés: 20,30 óra.- Döntő: éjfél után.- Belépő: 1500 forint. k ____________________________c Hirdetés SUZUKIT MOST! $ SUZUKI Adott konstrukciónál * Kedvezmények nem összevonhatóakl Swift 1.0 GL-re számolva. SUZUKI SZABÓ Az ön márkakereskedője: Suzuki Szabó 3700 Kazincbarcika, Tardonai út 59. Szalon tel./fax: 48/510-060, 48/312-211 Nyitva: [FPF118.00-17.00. ISzo-V :l 9.00-13.00 Suzuki Bázis Forró, Fő út 188. Tel.: 46/587-317 Nyitva: IFrP-l7.00-15.30.ISz0Tl9.00-15.00

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents