Észak-Magyarország, 2003. január (59. évfolyam, 1-26. szám)
2003-01-25 / 21. szám
2003. január 25., szombat ÉSZAK-MAGYAROflSZÁG $ AKTUÁLIS / 3 HÍRCSOKOR 0 Tajvani vendég. Tajvani cégek miskolci befektetési lehetőségeiről is tárgyalt Miskolcon Rock Jo-shui Leng, a külképviselet ide látogató irodavezetője Káli Sándor polgármesterrel. mMUt 0 Emlékeznek. A szovjet kényszermunkatáborokba elhurcolt diósgyőriekre emlékezik a MIÉP B.-A.-Z. Megyei Szervezete január 26-án 11.30 órakor a miskolci Vár Utcai Óvoda előtt. 0 Szakmai fórum. Fedor Vilmos, Miskolc alpolgármesterének meghívására a vendéglátó-ipari szakma képviselői találkoztak tegnap a városházán. A találkozó témája többek között az Utazás 2003 kiállításon való miskolci megjelenés volt. VENDÉGSAROK Fejerol a talpara Szabados Rudolf A közoktatási törvény módosításának híre - megállapítható - nem talált lelkes támogatókra a pedagógusok körében. Az oktatás és nevelés nem olyan ügy, amely hosszú távon el tudná viselni, hogy minden kormányváltáskor újra és újra reformálják. De ha már újra felmerült a változtatás igénye, illene tudomásul venni, hogy nem a szakma ellenére, esetleg beletörődésével, hanem igen alapos együttműködésével lehetne ezt megtenni. E hely kevés a módosítási tervezet megvitatásához. Azt azonban meg kell állapítani, hogy végre-valahára a fejéről a talpára kellene állítani a rendszert, azaz ne az egyetemi felvételi követelmények fentró'l lefelé történő lebontása határozza meg az iskolai követelményeket. Viszont azt is tudomásul kell venni, hogy a módosítások egyik-másik pontja sem feltétlenül szolgálja az eddigi problémák megoldását. A liberális iskolarendszer Európában és Amerikában is „módosításra" szorul, hiszen az iskolai oktatás-nevelés ottani „eredményessége" bizony kívánnivalókat hagy maga után. Nem tetszik a hazai pedagógusok jelentősebb részének a 6+6-os megoldás, mert ez - ha a minisztérium tiltakozik is ellene - benne van burkoltan a módosításban. Nem szolgálja a gyermek egészséges fejlődését, ha majd negyedik, ötödik osztályban jön rá, s vele együtt a szülő is, hogy az iskolában eltöltött első négy év a kudarc jegyében telt el. Mindez nem feltétlenül fogja csökkenteni a tanulók terhelését, sőt feltehetően növekszik majd azoknak a száma, akik különórákon lesznek kénytelenek ismereteiket megszilárdítani, esetleg gyarapítani. Szakszervezeti szempontból vizsgálva a módosítást, felvetődik a foglalkoztatás és finanszírozás problémája is. Szerzőnk a Földes Ferenc Gimnázium tanára, a Pedagógusok Szakszervezete Középiskolai Szervezete titkára VILLÁMV0KS Indokolt leállítás Előző kérdésünk: Indokoltnak tartja-e a Dz-vonatok kivonását a forgalomból? Mai kérdésünk: Helyeselné-e az Irak elleni háborút? mm éUM-MMHMRSZfG * Szavazatát leadhatja: www.boon.hu Marad a vonatozás busszal Miskolc (ÉM - PTA) - Várhatóan hétvégén is buszok helyettesítik majd a vonatokat a Hidasnémeti-Abaúj- szántó, valamint a Kazinc- barcika-Rudabánya vasúti vonalakon. Mint arról már lapunkban beszámoltunk, a MÁV Rt. szakemberei a Bz motorosoknál súlyos biztonsági hibát fedeztek fel. Az anyagfáradás miatt a tengelytörés és a baleset veszélye oly mértékben megnőtt, hogy a kocsikat ideiglenesen ki kellett vonni a forgalomból. A tervek szerint az elrendelt ellenőrzések februárra érnek véget: amelyik szerelvényt rendben találják, visszaállítják az utasszállításba, amelyikkel gond van, félreállítják. A rend várhatóan márciusra áll vissza. Megyénkben a 23 Bz motorosból 5-öt találtak problémásnak, melyeket kiállítottak a forgalomból. Á Hidasnémeti-Abaúj szántó, valamint a Kazincbarcika-Ruda- bánya vonalakon autóbuszjáratok közlekednek. Mivel tegnap még nem derült ki, hogy a Bz motorosok javításához, illetve a cserékhez szükséges alkatrészek mikor érkeznek meg, hétvégén nagy valószínűséggel továbbra is buszok helyettesítik a vonatjáratokat - tudtuk meg Dikházi Tibortól, a MÁV miskolci igazgatóságának titkárságvezetőjétől. Felvilágosítást adnak A megváltozott MÁV-menet- rendről február 10-ig hat új ingyenesen hívható számon (06- 80-203-733, 06-80-204-280, 06-80-204-281, 06-80-204- 282, 06-80-204-283, 06-80- 204-284) érdeklődhet a lakosság, és a www.elvira.hu és a www.mav.hu weboldalon is közzé teszik az információkat. A kohászat története az alapítástól napjainkig j j j j j j j j j j j j j j j j'jjj íj j j j j j j j'j j j j j j j'j jjjjjjjjjjjjjjjjj j j j j j j j j j j j j j j-1770 július 28. Mária Terézia rendeletet ír alá a Hámor Vas-mű megalapítására j 1870 a gyárat átköltöztetik a mai helyére J 1989 12. 29. megalakul a DIMAG Rt., a Lenin Kohászati Művek általános jogutódja-1990 október 4-én a DIMAG Rt. felszámolásba megy-1991 szeptember 1. megalakult a Diósgyőri Nemesacélművek (DNM) Kft. a Hengermű, a C. C. Shop és a MINEA Kft.-k beolvadásával 1992 január 1-jén újabb öt társaság (a DEK, a KONVOJ, a Willtech, a Borsodtrade, valamint a Melléktermék és Huiladékfeldolgozó Kft.) olvad be a DNM Kft.-be 1992-1995 között a DNM Kft. felszámolásba megy át, ami a mai . napig is tart L1995 megalakul a DAM Kft. ^—1996 november 1. a Borsodferr Kft. beolvadásával DAM Rt.-vé alakul át 1998 január 29. a DAM Rt. szlovák tulajdonba kerül-2000 március 14. megkeződik a DAM Rt. felszámolása-2001 április 4-én szerződés születik az olaszok tulajdonlásáról, 13-án már DAM Steel Rt. néven folyik tovább a munka MEGKÉRDEZTÜK AZ OLVASÓT: TELJESEN LEÁLL-E A VONATKÖZLEKEDÉS SZERENCS ÉS HIDASNÉMETI KÖZÖTT? S zerintem nem állítják le a vonatközlekedést Hidasnémeti és Szerencs között, mert azért bizonyára háborognának az érintett utasok. Én Hernádvécsén lakom, s minden héten Szerencsre utazom, hiszen a Bocskai az iskolám, így talán nem véletlenül érzem úgy, hogy engem is érint a piroska ügye. Orosz Katalin (15), SZERENCSI DIÁK T öbbször hallottunk már a Szerencs és Hidasnémeti közötti vasúti forgalom megszüntetésének kezdeményezéséről, sosem lett belőle semmi. Ezzel szemben felújították a pályát. Azért költöttek annyi pénzt a teljes felújításra Szerencstől egészen Hidasnémetiig, hogy most megszüntessék? Kötve hiszem. Rozgonyi Béla (43), VILLANYSZERELŐ, VIZSOLY H allottam a hírt, de az csak annyiról szólt, hogy a motorvonatoknak valamilyen műszaki problémájuk van. Szerintem nem fogják leállítani Szerencs és Hidasnémeti között a vasútforgalmat, mert ezért a pályaszakaszért, illetve annak működéséért, a vonatközlekedésért már nagyon sokan lobbiztak. Sándor Bertalan (51), HIDASNÉMETI LAKOS A Boldogkői vár látogatói, leginkább a bakancsos turisták nem lennének boldogok, ha megszüntetnék a vonatközlekedést e fontos idegenforgalmi útvonalon. Az én véleményem szerint egy település csak addig számíthat közérdeklődésére, amíg van normális közlekedése. Zelenákné Besenyei Katalin (33), VEZETŐ ÓVÓNŐ, Boldogkőváraua A hírekből értesültem, hogy műszaki hibásak lehetnek a motorvonatok a megyében. Én ezt elhiszem, valószínűleg a MÁV-nak sem érdeke, hogy a Hidasnémeti és Szerencs között közlekedő szerelvények miatt tömegtüntetésbe kezdjenek a vonatközlekedés működésének folyamatosságában érdekeltek. Román László (37), GÉPKOCSIVEZETŐ, GARADNA A megtakarításból fizetik a beruházást Miskolc (ÉM) - Közel 430 millió forintot emésztett fel a MÁV-Tiszavas Kft. fűtés- és épületkorszerűsítési beruházása, amely mintegy 30 százalékos energiamegtakarítást tesz lehetővé. Mint azt a tegnapi ünnepélyes átadáson Fülöp Péter, a társaság ügyvezető igazgatója elmondta, telephelyükön a fűtések, technológiák energiahordozó közegeként Közel 430 millió forintba került a MÁV-Tiszavas Kft, fűtés- és épületkorszerűsitése. Fülöp Péter igazgató a saját gázfűtésű kazántelepen előállított gőzenergiát alkalmazták. A rendszer hatásfoka azonban alacsony volt, az elhasználódott gőzelőállító és -felhasználó berendezéseket csak jelentős veszteségek árán lehetett szabályozni. Ezért határozta el a társaság vezetése a fűtéskorszerűsítést, amelynek keretében a gőzt földgáz közvetlen felhasználásával kívánták kiváltani, korszerű fűtési rendszerek kiépítéséről döntöttek, s az épületek ablakainak, ajtóinak és a csarnokok kapuinak utólagos hőszigeteléséről is megállapodtak. A legfontosabb elvárás azonban az volt, hogy a megvalósítás költségeire az energiaracionalizálás megtakarításai fedezetet nyújtsanak. (A költségmegtakarítások forrásait az energiafelhasználás csökkenése, az alacsonyabb karbantartási és üzemeltetési költségek biztosítják.) Ennek szellemében írták ki a pályázatot, amelyet a győri Cotech Kft. nyert el, s oldott meg az elvárásoknak megfelelően. A tavaly október 18-ai műszaki átadás óta eltelt idő bebizonyította, a nagy hideg ellenére is sikerült jelentősen csökkenteni a költségeket, így a megtakarításokból eleget tudnak tenni a 7 éves futamidőre vállalt fizetési kötelezettségnek. Mustra Fotó: Bujdos Tibor Eltűnik a hó a járdáról Fotó: Bujdos Tibor A latyakos parkolókat takarják Miskolc (ÉM - BGO) - Az előrejelzések szerint a jövő héten újra havazhat, de a megyeszékhelyen egyelőre a már olvadó hó eltakarítása is sokaknak gondot okoz. A megyeszékhely útjai ugyan már járhatók és a járdákat is takarítják, a járdák és a parkolók közti járdák, vagy zöldterületeken keresztül vezető utak jobbára félig fagyott, csúszós latyakkal borítottak. ff ............ A városban felhalmozódott hókupacokat is elszállit- tatjuk. Molnár Pál igazgató ............................ff A családi házas környékek közt sok olyan akad, amelyeken a lakók láthatóan nem tesznek Nincs felvétel Miskolcon január 16-tól nincs alkalmi hőmunkásfelvé- tel, 2003 első hónapjában 870 alkalmi munkavállalói kiskönyvvel rendelkező jelentkezőt alkalmaztak. eleget a 10 méteres hóeltakarítási kötelezettségnek - hallhattuk Molnár Páltól, a miskolci Városgazda Kht. igazgatójától. Saját közmunkásaik - hangsúlyozta - az olvadás ellenére is dolgoznak, mivel egyrészt a reggelre lefagyott területeket kellett síkosságmentesíteni, másrészt pedig a fizető parkolók takarításában segítenek a közterület-felügyeletnek, és a városban felhalmozott hókupacokat is elszállítják - jellemzően a Szinva partjára. Közmunkások takarították le a vadasparki utakat, a Majálisparki utakat és a temetők belső útjait is.
