Észak-Magyarország, 2002. november (58. évfolyam, 255-279. szám)
2002-11-07 / 259. szám
2002. november 7., csütörtök GAZDASÁG / HIRDETÉS / 7 HÍRCSOKOR 0 „A látóhatárban Európa!” Ezzel a címmel indul nemzetközi konferenciasorozat november 9-én a Miskolci Egyetemen, a rendezvény a következő öt szombaton folytatódik. A konferenciasorozat fő célja régiónk felzárkóztatása az Európai Unióhoz. 0 Hatékony világítás. A világ 7 országában - köztük hazánkban - a hatékony energiafelhasználású világítás elterjedését támogató nemzetközi program indult. Ennek során kiemelt figyelmet kapnak azon megyék, ahol ezek a technológiák még nem annyira elterjedtek, mint az ország más részein. A kampány elemeit a mai napon ismertetik a megyeszékhelyen. 0 Tréning. A regionális fejlesztési ügynökség a megyei fejlesztési tanács támogatásával projektmenedzsment-tréninget indít civil szervezetek vezetői és munkatársai számára. A képzés során konkrét projektötletek kidolgozásán keresztül sajátíthatják el a résztvevők az elméletet. Érdeklődni a fejlesztési ügynökségnél lehet. JEGYZET Direkt marketing az utcán Olajos Katalin Katalin.olajos@inform.hu Ha máshol nem is, a miskolci Búza téri piacon, illetve az aluljárónál mindenki találkozhat azon népes tömeggel, amelyik napszaktól és időjárástól függetlenül bőszen kínálgatja a cigit, cigit, cigarettát, illetve a kávét, konyakot és a vodkát. Ezekhez kezdünk lassan hozzászokni - már ha lehetséges ezt megszokni -, s lehajtott fejjel osonunk tovább vagy elkerüljük őket. Igen ám, de mint tudjuk, a direkt marketingnek több formája van, s tudják ezt ők is. Ebből fakadóan újfajta kínálgatási mód látszik felütni fejét, ami sokkal tolakodóbb, s elmondható: nem a vásárlás lehetőségét kínálja fel, hanem igyekszik rátukmálni a cuccot a szerencsétlen emberre. Ez az eladási módszer a váratlanságra alapoz, s a „személyes megkeresést" alkalmazza. Lehetséges, a gazdaság egy modern értékesítési formájának kibontakozását élhetjük meg e területen, avagy egyszerűen csak a közelgő ünnepeknek „köszönhető", hogy már a sétálóutcán nézelődő, csellengő emberekhez is odamennek, s portékájukat ajánlgatják az élelmes árusok. Ráadásul a kínálat tovább bővült... Egy belvárosban tett sétám alatt ketten is „letámadtak": a kirakat előtt nézelődve egy idősödő hölgy lépett hozzám, hogy vegyek Unicumot, míg kicsit odébb menet odavetették: „Davidoff cigim van". Rendesen etetik a népet. S ez csak a kezdet, valószínűleg nemsokára csatlakozik a cigis kántáláshoz a petárda, petárda, petárda... — s ki tudja, mi jöhet még?! „BIZTOSRA MENNEK” Milyen típusú biztosítást választanának á kővetkező kát év során? (á ^fasiadóK Máraiékábanj PHARE 2002 NEMZETI PROGRAM Projektelőkészítő alap A projekt célja, hogy hazánk az EU-csat- lakozás utáni első programozási időszakban (2004-2006) a lehető leghatékonyabban tudja felhasználni az uniós támogatásokat. Ennek alapfeltétele, hogy megfelelő mennyiségű, jól kidolgozott projektek állja- nák rendelkezésre. A PHARE-program támogatja a Nemzeti Fejlesztési Tervhez és annak Operatív Programjaihoz Illeszkedő projektek, programok kidolgozását, illetve a későbbi uniós támogatások megszerzéséhez szükséges előtanulmányok, tervek készítését. A program első lépéseként 2002 őszén intenzív információs kampány indul az egész ország területén, melynek célja a Nemzeti Fejlesztési Terv és az Operatív Programok és a projektelőkészítő alap nyújtotta lehetőségek bemutatása, valamint sikeres példák ismertetése az uniós támogatások felhasználására. Információ: MÉH Nemzeti Fejlesztési Terv és EU Támogatások Hivatala (239-4772, www.meh.hu), CFCU (327-3652, www.cfcu.hu) Várható meghirdetés (szolgáltatási tender): 2002. november Várható meghirdetés (projektötletek beadása): 2003. január 1J| Aki kötne, és már van biztosítása ! j Aki kötne, és még nincs biztosítása Biztos, ami biztos! Növekszik a biztosítási kedv. A GfK Piackutató Intézet felmérése szerint az idei második negyedévben a felnőtt lakosság 73 százalékának van valamilyen biztosítása, s a megkérdezettek 43 százaléka kötne az elkövetkező két évben. Hogy milyet is? Mint az a grafikából is kiderül, a legtöbben a lakásbiztosítást nevezték meg, emellett a nyugdíj- és a különböző életbiztosítások területén lehet új ügyfelek jelentkezésére számítani. Feltehetően az autóvásárlási tervekkel vág egybe a kötelező gépjármű-felelősség biztosítás és a casco növekedése, hiszen manapság ezek elválaszthatatlanok egymástól. Hogy mind többen szeretnék biztonságban tudni magukat és értékeiket, ezen nincs mit csodálkozni... A források csak 2004’ben „érkeznek” A Regionális Operatív Programon belül kell megtalálni és kiaknázni a régió sajátosságait Miskolc (ÉM) - Az életminőség terén fennálló jelentős különbségek csökkentése, a befektetők számára vonzó gazdasági környezet, a népesség jobb lakókörnyezetének megteremtése a ROP célja, amihez ágazati programok is szükségesek. Az Észak-magyarországi régió nehézségeire nem terjed ki külön a Regionális Operatív Program (mint ahogyan egyetlen régióra sem), így a térség csak belső erőforrásainak feltárásával és kiaknázásával tud elindulni a fejlődés, a felzárkózás útján, illetve a programon belül kell megtalálni a régióra vonatkozó sajátosságokat. Erről Gyöngyössy Kálmán, az Észak-magyarországi Regionális Fejlesztési Ügynökség osztályvezetője beszélt a minap egy regionális fórumon Miskolcon. A rendezvény témája a Nemzeti Fejlesztési Terv Regionális Operatív Programjának (ROP) ismertetése volt, illetve a résztvevőknek alkalmuk nyílt ezzel kapcsolatosan véleményüket is kifejteni. Milyen lehetőségeket nyújt ez az operatív program? - merülhet fel sokunkban a kérdés, mikor az észak-magyarországi a legelmaradottabb térség, itt van a legtöbb munkanélküli, a legalacsonyabb jövedelemek és még sorolhatnánk. Három területen Mint ahogyan az a Nemzeti Területfejlesztési Hivatal munkaközi anyagából kiderül: az ország fejlettebb területeihez való felzárkózásban a régió legfontosabb sü’até- giai célja a gazdaság versenyképességének javítása, amely három területen valósítható meg. Ilyen a regionális bázisú gazdasági tevékenység erősítése, a szociális integráció elősegítése és a megfelelő életminőség megteremtése. Ezen célok elérését - a program korlátozott forrásai miatt - az ágazati programoknak is elő kell segíteniük. Ez régiónk esetében azt jelenti, hogy a természeti adottságok szempontjából a legkedvezőbb területeken kell megteremteni a versenyképes agrártermelés feltételeit. Az agrárstruktúra átalakítását Vidékfejlesztési, tájgazdálkodási intézkedéseknek kell kísérniük. A társadalmi-gazdasági kohézió alapvető feltétele a régió külső és belső elérhetőségét javító nagytérségi közlekedési infrastruktúra fejlesztése. A történelmi-gazdasági kapcsolatok indokolják a régióhatárokon átnyúló szoros kapcsolatok kialakítását, amelyek egyebek mellett hozzájárulnak a peremtérségek felzárkóztatásához. Elérhetőség Mint az Gyöngyössy Kálmán elmondta, a ROP céljainak megvalósítására 150 milliárd forintnyi uniós támogatás jut, ehhez átlagosan 30 százalékos hazai társfinanszírozás társul. A ROP munkaközi anyaga még sok munkát igényel, ehhez idő is van, hiszen a források legkorábbi elérésének dátuma 2004. Kétségek közt a közúti fuvarozók a tervezet miatt Az adótörvény módosításainak elképzelései többszörösen hátrányosan érintik a szektort Miskolc (ÉM) - A tervezett adótörvény-módosítások egy része hátrányos a közúti közlekedési szolgáltatásokat végző vállalkozások számára - véli a Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestíilete (NIT- Hungary), a szektor egyik reprezentatív munkaadói érdekképviseleti szervezete. Mint azt közleményben is jelezték, a gépjárműadó-törvény tervezett módosítása szerint a jövő évtől az EURO 1-es haszongépjárművek nem, az EURO 2-esek és 3-asok pedig jelentősen csökkentett adókedvezményben részesülnének. A jelenlegi tevezet azt az üzenetet hordozza magában, hogy azon vállalkozások haszongépjárműveinek gépjárműadója emelkedik (akár két-háromszoro- sára), amelyek jelentős anyagi terheket vállaltak az utóbbi években járműparkjuk korszerűsítése érdekében. A haszongépjármű-állomány fiatalítása is veszélyben forog Fotó: Végh Ezzel párhuzamosan az illetéktörvény tervezett módosítása szerint a gépjármű tulajdonjogának megszerzése esetén az illeték mértéke 30 százalékkal növekedne. Az érintettek úgy vélik, a díjnövekedés egyes járműveknél elfogadható lenne, azonban a haszongépjárművek esetében mindez rendkívül kedvezőtHIRDETÉS---------------------------lenül hatna a gépjárműállomány megújítási folyamatára. A NIT- Hungary ezért azt javaslja, hogy a legalább EURO 2-es környezet- védelmi normát teljesítő haszon- járművek esetében ne változzon a korábbi mérték. Az áfa-törvény tervezett módosításai között is több olyan elem van, amely a közúti közlekedési szolgáltatásokat végző vállalkozások részére kifejezetten hátrányos. S akkor még nem esett szó az árufuvarozáshoz kapcsolódó kiegészítő szolgáltatások (például a raktározás), valamint a parkolási és az úthasználati díjak 25 százalékos áfakörbe való átsorolásáról. Bár a keddi kormányülésen többek között az adótörvény módosításait is tárgyalták a képviselők, az említett kérdésekben még nem született döntés. A fuvarozók így tovább reménykednek, hogy számukra kedvező javaslat születik. is A ’ * Megnyílt szerdán az ország legnagyobb önálló számítástechnikai szakkiállítása és vására Debrecenben. A Hajdú-Comp 29 kiállítója vasárnapig várja az érdeklődőket. Fotó: Iklódy CIB MWt ssas Miudxc, Dtnnü hl i i. Ttunm: i}**> í'wtarytt: mi. navmbm *4® BETfn KAMATOK MAGAWSZEMÉLYBC RÍSZERf tMíkMUM MMI j,m n, T,«e ff 7,ISO ff, T.tW ff,®! cb takarBtstAwLAinn ftfemafeMwrt OwtoMw*; 2JXH MtM-íMPI W AJ* SWRWWl ?ÜM IKf KINCSEM MB ütflftlf UMUaai l»Xi| SMr ! hé tm 7,3® 3W ?,m m 8 hé 6.750 6,w tatti E,wo kW ' K> WH (TOMI *> #VX V,-m. rí^TW cib£3g*«i ÜTtLEK SS** 3SU»««ra!l SfcP 4*iS UwbS» » « Ctti* OtawMafe*
