Észak-Magyarország, 2002. július (58. évfolyam, 151-177. szám)

2002-07-03 / 153. szám

. július 3., szerda ISZAK-MAGYARORSZáfii SZIRÉNA / 8 ?fUL HÍRCSOKOR El Bedobta a szélvédőt. Ron­gálás alapos gyanúja miatt in­dítottak eljárást az ellen a cserépfalui illetőségű férfi el­len, aki az egyik helyi lakás udvarán álló Opel típusú személygépkocsi szélvédőjét kővel bedobta. Az okozott kár százezer forint. 0 A tolvaj észrevette. Nem szalasztotta el a felkínálkozó alkalmat az az ismeret­len tolvaj, aki a mezőkövesdi piac parko­lójában hagyott lakókocsiban szerezte meg zsákmányát. Az elkövető fényképezőgépet, iratokat és eurot lopott el mintegy félmillió forint értékben. 0 Levágta a lugasdrótot. Négyszáz mé­ter alumíniumdrótot vágott le egy Han­gács külterületén lévő szőlőlugasról az is­meretlen színesfémtolvaj. A lopást gyor­san felfedezték és a rendőrség forró nyo­mon elfogta a bűncselekmény elköveté­sével alaposan gyanúsítható helyi fér­fipárost. A rendőrök új ruhája Miskolc (ÉM - PT) - Senki ne lepődjön meg, ha megpillant egy rendőrt a közterü­leten, akinek első látásra valami nem stim­mel a ruházatán. Hiányzik róla a megszo­kott tányérsapka és a rangjelzés sem a ré­gi. Mostantól ugyanis világoskék inget, új típusú rangjelzést, a fejükön pedig sildes, fekete színű, címerrel és rendőrség felirat­tal ellátott baseballsapkát viselnek az egyenruhások - tudtuk meg Vincze Csaba alezredestől, a Miskolci Rendőrkapitányság közrendvédelmi osztályának vezetőhe­lyettesétől. Ha pedig hideg van, fekete színű dzsekit öltenek az ing fölé. Amennyiben va­lamilyen akcióban vesznek részt, és fontos a rendőrök jól látható megkülönböztetése és a figyelemfelhívás, neonsárga mellényt húznak magukra. Ennek a hátán rendőrség, police felirat olvasható. Új szín, új fazon Fotó: Puskár Tibor Kő repült a levesbe Miskolc (ÉM - PT) - Csoportos ga­rázdaság miatt emeltek vádat az el­len a miskolci illetőségű DVTK-s szurkoló ellen, aki tavaly októberben a tarcali vasútállomáson társaival együtt kővel dobált meg egy házat és annak tulajdonosát - tájékoztatott dr. Martossy György, a megyei fő­ügyészség szóvivője. Mint emlékezetes, tavaly október 7-én a Nyíregyházán sorra kerülő futballmér­kőzésre igyekvő DVTK-s szurkolókat szál­lító vonat a tarcali vasútállomáson meg­állt, és a diósgyőri táborhoz tartozók egy csoportja leszállt a vonatról majd a pá­lyaudvar mellett húzódó lakóházakat vet­te célba kövekkel. A vonat elindult és a szurkolók visszaszálltak a vagonba, de va­laki meghúzta a vészféket. Az imént még dobálok ismét célba vették a házat. Nem­sokára a szerelvény tovább folytatta útját. Nyíregyházán újabb garázdaság történt, de abban az ügyben a nyíregyházi ügyész­ség járt el. Videofelvétel alapján A Tarcalon történtekkel kapcsolatban a Szerencsi Ügyészség vizsgálódott, és emelt vádat az elkövetővel szemben. A perirat szerint a csoportos garázdaság elkövetői közül csak egy személyt, a 20 éves miskol­ci fiatalembert lehetett azonosítani. A nyíregyházi meccsen rögzített videofelvé­telek alapján ismerte fel a sértett a tettest. Társait azonban nem. Azon a napon egyébként éppen ebédelt a család. Az asz­talnál ültek, amikor kőzáport zúdítottak a házra. Az ablak betört és a család megri­adt. A házigazda kiment az udvarra, ek­kor őt külön is megdobálták. A rongálás­ból származó anyagi kár összességében nem érte el a kilencezer forintot. Segélykiáltás a panzió ablakából A katasztrófahelyzetben részt vevő társszervek „összecsiszoló akciót” hajtottak végre Nem tanulunk mások hibájából - állítja a szakértő Forró (ÉM - PT) - Tűzoltó- és mentőautók száguldottak szirénázva a forrói Holdfény panzióhoz kedden délben. A tetőszerkezet füstölt, és a második emeleti szoba abla­kából segítségért kiabáltak. Létrát állítottak a falhoz és az ablakon át kimenekítették és kezelésbe vették a vérző, eszméletlen sérülteket. Az egész napos szituációs gyakorlat célja az volt, hogy ös­szecsiszolja a tűzoltók, a men­tők, a polgári védelem, a rendőrség és más segítők együttműködését - mondta dr. Radványi László ezredes, a B.- A.-Z. Megyei Katasztrófavédelmi Igaztóság vezetője a gyakorlatot záró összefoglalójában. A talál­kozónak voltak olyan mozzana­tai is, amelyeket a térség pol­gármesterei és szakemberei videofelvételről tekintettek meg korábban bekövetkezett, valós abaúji vészhelyzetek és kataszt­rófák elhárítása idején. A látványos bemutató árrá a feltételezésre épült, hogy villám- csapás érte az épületet és bent­rekedtek a vendégek. Ráadásul tűz is keletkezett, ezért a lépcsőházon keresztül nem lehetett elhagyni a panziót. A tűzoltók oxigénmaszkot öltöt­tek és abban hatoltak be a he­Mentés közben - eljátszották a bajt lyiségekbe. A mentők a sérülte­ket bekötözték, gyógyszerekkel, infúzióval látták el, majd kór­házba szállították. A tűzoltók pe­dig a személymentés után a tü­zet fogott tetőszerkezet oltásába kezdtek, de előbb még a gázszol­gáltató elzárta a földgázcsapot a robabbanásveszély megelőzése érdekében. A tűzoltók vízágyú­val vették célba a tetőt. Az imi­tált tűzoltás közben az erős szél kissé megtréfálta a tűzoltókat és a közönséget is, mert a vízsugár egy része váratlan zuhanyként a nyakukba hullott. Az oltás en­nek ellenére sikeresnek bizo­nyult. Fotó: Puskár Tibor A gyakorlatot szervező Encsi Védelmi Bizottság, a Polgári Vé­delmi Kirendeltség és szakmai tá­mogatást nyújtó megyei katasztró­favédelmi igazgatóság vezetője, to­vábbá a mentők munkáját figyelő dr. Breitenbach Géza megyei men­tőfőorvos is kiválónak minősítette a résztvevők teljesítményét. Egyedül az autósok józan eszében lehet csak bízni - mondatja a rendőri tapasztalat Miskolc (ÉM - BAL) - Aligha a forgalmi szituáció a felelős a balesetek többségé­ért: a körforgalmak a rend­őrség ismeretei szerint is az egyik legbiztonságosabb köz­úti objektumnak számítanak.- Nem véletlenül alakítottunk ki tucatnyi körforgalmat az el­múlt években a frekventált cso­mópontokban - reagált érdek­lődésünkre Bikki János, a megyei rendőr-főkapitányság közlekedés- rendészeti osztályvezetője. - Fel­hívnám a figyelmet az alsózsol- cai és a mezőkövesdi példára: ko­rábban tragédiák sorozata zajlott ezeken az útszakaszokon, mióta körforgalom van, szinte semmi komoly eset nem történt. A rendőrségi statisztika szerint a (halálos) balesetek legnagyobb része gyorshajtás, azaz a sebes­ség nem megfelelő megválasztása miatt következik be. Az okok so­rában az elsőbbségi jog megsér­tése, majd a kanyarodási és az előzési szabályok megsértése kö­vetkezik; rendszerint ezek is gyorshajtással párosulnak. A bal­eseteket többségét személyautók vezetői okozzák (kevesebbet a Ke­rékpárosok és a teherautó­sofőrök). Pusztán a forgalmi hely­zetekben nemigen lehet megtalál­Az összetört lengyel busz ni, hogy bármelyikbe, is bele len­ne „kódolva” a karambol esélye.- A balesetek hátterében min­dig valamilyen KRESZ-szabály megsértése áll. Műszaki hiba szinte sohasem. A közúti tábla, jelzés, vagy annak hiánya mini­mális számban okolható - ismer­tette Bikki János. Ennek meg­felelően a rendőrségi megelőző munka is elsősorban a jármű­vezetőkre irányul. - A frontha­tások nagyban befolyásolják a biztonságot. Ám hiába hívjuk fel erre a figyelmet, nem veszik fi­gyelembe. Fokozottan igaz ez az esőre, a vizes utakra. Nyáron te­tézi a veszélyt, hogy a kirándu­lók olyan utakon járnak, amerre nem ismerősek. Á helyiek pedig nemigen segítik őket, inkább du­dálnak, agresszív viselkedéssel növelik a stresszt. Az utóbbi években nőtt a for­galom sűrűsége a közutakon. Mind több a 20-25 év közötti felelőtlen vezető. Egyre több a gyors, korszerű kocsi. Kevés ugyanakkor az autópálya, a tele­püléseket elkerülő út.- A szankciók elég szigorúnak mondhatók, mégsincs visszatar­tó erejük. Csak akkor döbbennek rá az emberek, ha ott a baj. Nem tanulnak mások hibájából - vé­li Bikki János, aki szerint ezzel együtt sem lehet másban bízni, mint „az emberek józan eszé­ben”, abban, hogy odafigyelnek egymás biztonságára. A másik oldalt a szükséges technikai fej­lesztések - utak, felüljárók, for­galmi berendezések, technikai eszközök - jelentenék, ám ezek nagyarányú javulása „milliár- dokba kerülne, így csak az álom kategóriájába tartozik”. Arat Idén jóval több halálos kimenetelű baleset történt megyénkben, mint az előző év megegyező időszakában. Fél év alatt 30 (szemben a ta­valyi 19-cel). Ezek a tragédi­ák 33 emberéletet követeltek (2001: 21 áldozat). Ismeretlen tettes... Fonyód (MTI) - Tömegsze­rencsétlenséget okozó közúti baleset gondatlan okozása bűntett elkövetése alapos gyanúja miatt ismeretlen tet­tes ellen indított nyomozást a fonyódi rendőrkapitányság, a hétfő hajnalban Balaton- szentgyörgy közelében, egy körforgalomban történt busz­baleset ügyében. Ezt tegnap jelentették be. A busz tragikus baleseté­ért az elsődleges szakértői megállapítások szerint felte­hetően az autóbusz vezetője felelős, mivel nem az útviszo­nyoknak megfelelő sebesség­gel vezette a járművet. MEGKÉRDEZTÜK AZ OLVASÓT: BIZTONSÁGBAN ÉRZI-E MAGÁT A BUSZON? ■■J "j -J J •j J j j J j J j J-JJ J J J J J J J J J J J J J J J- J J 'j- J J J J J Jj J J J J jJ'JJ J-J- j'J-J J J J J J ij'VV J J j'J'J JJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ A z autóbuszok műsza­ki állapotán lenne mit javítani. Főleg azo­kon, amelyek vidékre, ki­sebb településre járnak ki. Gyakran utazom haza a Tiszakeszin élő szülé­imhez és nagyon hosszú­nak tartom a menetidőt. Ha már a buszon ülök nincs félelemérzésem. Oláh Nóra (23), ELADÓ A lapvetően biztonsá­gosnak tartom az autóbusz-közlekedést. Ahhoz képest, hogy a buszok állandóan úton vannak, alig-alig hallani balesetükről. Ha azon­ban egy bekövetkezik, akkor egyszerre többen sérülhetnek. Ez történt most is. Pásztor József (56), értékesítő N éhány sofőr nagyon vadul vezet. Nem számít, hogy hányán vannak a buszon. Sze­rencsére még nem vol­tam részese autó­buszbalesetnek és nem is szertnék. Látni azon­ban már láttam buszka­rambolt, de az nem járt súlyos sérüléssel. JÓNI ISTVÁNNÉ (38), ORVOSIRNOK D ebrecenben tanulok és gyakran utazom Miskolcról az egyetemre és vissza. Szerintem normálisan hajtanak a sofőrök, talán még túlsá­gosan lassan is. Hosszú a menetidő a két város között. Persze a főszabály, hogy épségben érkez­zünk meg. Tirk József (22), EGYETEMISTA V annak félelmeim az autóbuszon, főleg té­len. Ha utazom, lehető­leg a belső ülést válasz­tom és fogódzkodni is szoktam. Az biztonságér­zetet ad. Az emberélete­ket követelő hétfői autó­busz-balesetet komolyan kell vennie a szakembe­reknek. Nyevrekla Marianna (25), KERESKEDŐ

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents