Észak-Magyarország, 2002. július (58. évfolyam, 151-177. szám)
2002-07-24 / 171. szám
2002. július 24., szerda MISKOLC ÉS KÖRNYÉKE / 7 Miskolc és környéke HÍRCSOKOR 0 A csata emlékére. A zsolcai csata emlékére tartanak koszorúzással egybekötött ünnepséget holnap, csütörtökön délután 5 órától Felsőzsolcán az emlékműnél. 0 A kivételesről. Tájékoztatót tart a kivételes nyugdíjemelésről és a nyugdíj megállapításáról Nyíró Pál, a 15. választókerület szocialista önkormányzati képviselője holnap délután 5 órától a Jókai Mór Református Általános Iskolában. 0 Díjazottak. Felsőzsolca képviselő-testületé a július 1-jén tartott városünnepi ülésén Fehér András Pro Űrbe kitüntetésben részesült, Tulipán Miklósné Közösségi munkáért díjat, Figeczki Lászlóné Pedagógiai díjat kapott. Húsz ember tiltakozik. Nem nagy ügy, mondhatnánk. Biztos azok mentek el a fórumra, akik amúgy is olyan tiltakozósak. És az érveik? Hogy a helikopterzúgástól berepednek a házfalak!? Meg hogy a por, ami majd beszáll... Nem hogy örülnének a lehetőségnek: életeket, talán éppen az q gyermekeik életét mentheti meg a betegszállító helikopter. Ezért igazán vállalhatnák a heti kétszer két perc rotorzajt. De nem akarják, sőt, nagyon nem akarják, hogy éppen az ő utcájuk biztosítson pályát a magasabb szintű betegellátáshoz. Micsoda önző csapat! De ha egy kicsit utánagondol az ember, megérti az indokaikat. A Vasgyárban élnek. A Vasgyárban, ahol nem állítható, hogy az utóbbi időben döbbenetes fejlesztések történtek volna. Koszosak az utcák, éjszaka nehéz járművek dübörögnek az ablakaik alatt. Ha csatornáztat, vagy véletlenül utat építtet a város, az biztos, hogy a kivitelezők valamit elrontanak, majd ha a helyiek nagyon erőszakoskodnak, a hivatal szemrevételez, és hagy mindent ugyanúgy, elrontottam N4ost történt: a frissen felújított házon esett repedésről „bebizonyosodott", hogy az dehogy is a most lezajlott kórházi építkezés következménye, hanem ott van már húsz éve. Az önkormányzat ezzel a magyarázattal simán megelégedett. Nem csoda, ha a vasgyáriak nem bíznak már a városirányításban. Nem is szívesen mennek el lakossági fórumokra, mert nem hiszik, hogy szavukkal bármit is elérnek. Már az ellen is tiltakoznak, ami a javukat szolgálja. ITT ÉLŐNK A Vasgyárban Halmos Ildikó HALMOS@lnform.hu Öreg diák, mai diák. Találkozót tartottak a közelmúltban a miskolci András- sy Gyula Műszaki Középiskolában, mely idén ünnepli 90. születésnapját. A korábbi „gépiparis”, „zalkás”, egykori diákok a maiaknak beszélték el, hogyan alakult - nem egy esetben a műszaki iránytól eltérő - pályájuk. Fotó: magánarchív Légi mentés: máshol szívesen látnák Nem akarják a lakosok, hogy a leszállópálya a házaik szomszédságába kerüljön Fotó: Ádám János Miskolc (ÉM - Hl) - Ugyan a lakossági fórumra mindössze húszán mentek el, a jelenlévők igen heves tiltakozással fogadták a hírt: a város helikopter-leszállópályát tervez a Diósgyőri Kórház előtti parkolóba. A kórház igazgatósági épületébe szervezett lakossági fórum résztvevői higgadtan és türelmesen hallgatták végig a pódiumon ülőktől érkező tájékoztatást. A lényeget már úgyis tudták: a Kabar utca felőli parkolót helikopter-leszállópályává készül alakítani az önkormányzat. A fórumon azonban arról is hallhattak, hogy a régi tervnek most mi adott új aktualitás: A honvédségtől korábban kapott helikopter 2000 decembere óta szállítja a sürgős ellátásra szoruló betegeket a Megyei Kórházba. Mivel a Diósgyőri Kórházban is működik baleseti sebészet, sőt síroké részleg is, a mentőszolgálat javaslata szerint ott is ki kellene alakítani leszállópályát. Annak tervezett helyszínét ismertetve Bihari János, az önkormányzat beruházási osztályának munkatársa vázolta: ugyan korábban felmerült, hogy az épülő traumatológia tetején legyen a leszállópálya, de mivel túl drága lett volna, ezt az ötletet már akkor elvetették. A legkézenfekvőbb megoldásnak azt látja a hivatal, ha a leszállópályát a Kabar utcával párhuzamos parkolóból választják le. A szabályok szerint a pálya egy 40-szer 40 méteres, körülkerített terület, amelyen belül a gépek egy 20-szor 20 méteres részen landolnak. Annak ellenére, hogy Nagy János helikoptervezetőtől a lakosok megtudták: a tapasztalatok szerint hetente kétszer szállna le ott helikopter, a légcsavarzaj két percig hallható, éjszaka sosem repülnek, reggel nyolcnál előbb nem kezdenek és este 8-kor beAz első fórumon semmi sem dőlt el fejezik a munkát, az ellenérzések kezdtek a felszínre törni.- Felfogom a jelentőségét annak, hogy a helikopteres beteg- szállítással életeket menthetnek, de már megint olyan területet jelölt ki az önkormányzat, amely amúgy is elhanyagolt, szemetes - vágott bele véleménye ismertetésébe a Kabar utcán élő Bartók Józsefné. - Azért ültetünk növényeket, mert fulladozunk a portól, mi lesz itt, ha azt a néhány fát is kivágják a parkolóban? A légcsavar mindent felkavar! Ami kellemetlen és rossz, mind itt zajlik, a Kabar utcában. Óriási autók járkálnak éjszakánként, azok ellen is hiába tiltakozunk. Tudom, hogy azért nem néznek jobb helyszín után, mert így lenne az önkormányzatnak a legolcsóbb.- Egyetlen szenvedő ember helyett szenvedjen több tíz? - reagált a szintén a Kabar utcában lakó dr. Szlávik Szilvia Szalontai László mentőállomás-vezető főtiszt érvére, aki a helikopteres mentés előnyeiről szólva kifejtette: egy szenvedő sérült élete múlhat perceken. Dr. Szlávik Szilvia további ellenérvként hozta: a környék régi, műemlékjellegű házai nem bírják majd a terhelést, megrepednek. Elértéktelenednek az ingatlanok. Mások azt kifogásolták, hogy a házuk előtt leszálló helikopterből hordágyon szállítandó sérültek látványát rájuk kényszerítik majd. Példa az Őrös utca- Jogosak a lakók félelmei - szögezte le Zámbó Tiborné (MSZP), a terület önkormányzati képviselője. - Világosan látható, hogy a célt senki sem ellenzi, de csak akkor épüljön meg a leszállópálya, ha az itt élők száz százalékos garanciát kapnak arra, hogy sem az egészségüket, sem a házaik állapotát nem károsítja a beruházás. A lakosság bizalmatlan, hiszen ott áll előttük az Őrös utca példája, ahol a legutóbbi kórházbeli építkezést követően megrepedtek a házak falai. Az önkormányzat akkor a kivitelező érdekeit védte, nem pedig a városlakókét. Csak ha beleegyeznek A lakók egyre több és több ellenvetést tettek, amelyekből kitűnt: bár egyetértenek a leszállópálya szükségességével, de elutasítják azt a tervet, hogy a pálya a Kabar utcába kerüljön. A többség annak örülne, ha a kórház területén alakítanák ki.- Megvizsgálunk minden lehetséges helyszínt, amit a lakók javasoltak, tanulmánytervet készíttetünk erre, és más területekre is. Ha elkészültek a tervek, újabb fórumot hívunk össze - zárta le a vitát Bihari János, a beruházási osztály munkatársa. Lapunk kérdésére elmondta: valóban, fontos szempontként vették figyelembe azt, hogy a Kabar utcai parkolóban viszonylag kis költséggel, mintegy 3-4 millió forintból meg lehetne valósítani a tervet.- Azonban csak akkor kezdhetünk a megvalósításba, ha a lakók egyetértését is megszereztük. Anélkül semmi értelme nem lenne elkezdeni a beruházást - fogalmazott. A helikopter-leszállópálya létesítésének kérdése a leghamarabb a szeptemberi közgyűlési ülésen kerül a miskolci képviselő-testület elé. Dr. Szlávik Szilvia Mérlegen a 2001-2002. évi megyei tes labdarugo-bajnokság Tabellaparádé, kereszttáblázat, az év csapata, góllövőlista és más érdekességek 1. Miskolc, Putnok, Encs, Ti- szaújváros (ÉM - ML) - Néhány hete befejeződött a Bor- sod-Abaúj-Zemplén megyei I. osztályú labdarúgó-bajnokság. A csapatok túl vannak a szezon értékelésén, lassan készülődnek a következő küzdelemsorozat rajtjára. Összeállításunkban a számok tükrében vetítjük az olvasók elé: milyen is volt a 2001-2002. évi bajnokság. A számok ugyanis makacsul megmutatják egy-egy csapat szereplését. Részletes kimutatásainkkal szinte „kivesézzük” a megyei I-es bajnokság 52. kiírását. Az első megyei bajnokságot 1951- ben írták ki. Ennek újszerűségét az adta, hogy 1950-ben átszervezték hazánk megyerendszerét. Ekkor alakult ki a jelenlegi modell. Az 52 eddig befejezett labdarúgó-bajnokság kiírását meglehetősen sokszor módosították. Volt kétcsoportos rendszer (1951-54. és 1981-84. között), többször módosítva tavaszi-őszi majd őszi-tavaszi formula. Ennek érdekében 1957. tavasszal, 1963. ősszel és 1970. tavasszal félidényes küzdelmeket írtak ki. Azon években sem lehettek mindig nyugodtan a csapatok, amikor egy csoportban zajlottak a csatározások, mert a különböző átszervezések miatt előfordult, hogy nagyon erős mezőny gyűlt össze a megyei I-ben. Néhány évig még az a furcsa eset is bekövetkezett, hogy a megyei I-es küzdelmek labdarúgásunk harmadik vonalát képezték! (1978-1981-ig). A csoport létszáma is eltért az évek során: 14 (a kétcsoportos időszakban), 16, 18, sőt 20 csapatos mezőny is előfordult a fél évszázad alatt. 2001-2002-ES TABELLAPARÁDÉ Elsőként a 2001. őszi sorrendet közöljük: (Fontos információ: a tabelláknál természetesen a büntetőpontokat nem vettük - nem vehettük - figyelembe!) 1. Putnoki VSE16 14 248- 9 44 2. Halmaj KSE16 11 2 3 32-21 35 3. Felsőzsolca VSC 16 10 2 4 35-18 32 4. Sajószentp. VSE 1667 3 30-23 25 5. Tomor-Lak16 7 4 5 28-21 25 6. Encsi VSC 16 7 3 633-23 24 7. Muhi SE 16 7 3 630-25 24 8. Varbói Bányász 16 64 6 27-27 22 9. Arnót SE 16 4 5 7 23-24 17 10. Bodroghalom 16 457 28-35 17 11. Tolcsva SE 16 52 924-3317 12. Sárospataki TC 16 4 5 7 15-25 17 13. Pálháza MEDOSZ 16 45 720-37 17 14. Miskolci VSC16 44 8 22-29 16 15. Holcim SC163 6 7 13-2515 16. Nyékládháza163 b 8 21-2914 17. Gönci VM SE 162 410 16-3910 Egy Izgalmas pillanat Fotó: P. A. Nos, ennyit a megyei bajnokság rövid történetéről. Akiket részletesebben érdekel a téma, javasoljuk, hogy rendeljék meg a B.-A.-Z. megyei Labdarúgó Szövetségnél a rövidesen megjelenő: „ötvenéves a B.-A.-Z. megyei labdarúgó-bajnokság” című könyvet, amelyben szinte minden megtalálható, amit a megyei bajnokságról tudni érdemes (pl.: megyei I. és megye Il-es tabellák 1951-2001-ig stb.). A két tabellát összevetve szembetűnő, hogy a bajnok Putnok tavasszal csak a második, az ősszel még ezüstéremre esélyes Halmaj pedig csupán ötödik. Még ettől is nagyobbat zuhant a Varbó, amely ősszel az előkelő 8. helyen állt, tavasszal aztán egy meglehetősen gyatra produkcióval utolsó helyre csúszott. Az őszi 15. helyről a hetedikre kapaszkodott a menet közben névváltozáson is átment Hejőcsaba (Holcim SC). A legnagyobb javulást mégsem a csabaiak, hanem a Gönc érte el: ősszel még utolsók voltak, már- már reménytelen helyzetbe sodródva. Tavasszal viszont megtáltosodtak: 22 pontot gyűjtve a nyolcadikak lettek és ezzel az összesítésben is stabilan bent maradtak. TABELLA A TAVASZI EREDMÉNYEK ALAPJÁN C-vCWN.'Vvvvw-v' kUvuVk'uV-vV*.V 1. Felsőzsolca VSC 16 1231 35-14 39 2. Putnoki VSE 16 1132 50-20 36 3. Encsi VSC 16 1015 42-24 31 4. Tomor-Lak16 9 4 3 32-2931 5. Halmaj KSE 16916 27-1928 6. Muhi SE 16 8 3 5 36-3127 7. Holcim SC167 27 20-26 23 8. Gönci VM SE 167 1 819-2522 9. Sajószentp. VSE 166 3 7 24-23 21 10. Nyékládháza SE1663727-2821 11. Miskolci VSC 1655625-2320 12. Bodroghalom SE1654715-1919 13. Pálháza MEDOSZ 1661921-25 19 14. Arnót SE16 4 b 7 24-30 1/ 15. Sárospataki TC 163 4 9 14-3213 16. Tolcsva SE 16 2 4 10 18-40 10 17. Varbói Bányász16231113-369
