Észak-Magyarország, 2001. december (57. évfolyam, 280-303. szám)
2001-12-06 / 284. szám
2001. december 6., csütörtök ÉSZAK-MAGYARORSZÁG $ AKTUÁLIS / 5 A kisebb biztosítók a nagyok árai alatt Gazdaságos is, de természetesen elsősorban az ügyfélcsábítás nyom sokat a latban Miskolc (ÉM - OlKa) - A kisebb biztosítóintézetek a kötelező' gépjármű-felelőség- biztosítási tarifáikat - egyes esetekben - jóval a piacvezető biztosítók árai alatt kínálják. Gazdaságos ez a kisebb biztosítóknak, vagy csak az ügyfelek „elcsábítása” számít? Úgy tűnik, mindkét szempont helytálló, ugyanis a kisebb cégek csak alacsony árakkal tudnak fennmaradni a piacon, de olyan árakkal, melyek még gazdaságosak. Az Argosz Biztosító például mezőgazdasági címen kínál jelentős kedvezményeket. Mint azt Nagy László megyei igazgató hangsúlyozta: a biztosítási díj szabad áras, nekik pedig alacsony árakkal is jövedelmező a kötelező biztosítás szolgáltatása.- Borsodban három kategóriában köthető biztosítás, Miskolc az elsőbe, Kazincbarcika és Ózd a másodikba és az összes többi település a harmadik kategóriába tartozik. Ez utóbbiban a legolcsóbbak vagyunk a piacon, mivel a vidéki ügyfeleket részesítjük előnyben, náluk ugyanis elenyésző a karambolok száma - tudatta az igazgató. A mezőgazdasági tevékenységet folytatók még kevesebbet tartózkodnak az utakon (tehát kedvezőbb a károkozási statisztikáéi-";: ____: —É—d Harcainak értük Fotó: Vajda János juk), ezért az őstermelői vagy mezőgazdasági vállalkozói igazolvánnyal rendelkezők teherautóra 40-45 százalékos kedvezménnyel köthetik meg a kötelező gépjármű-felelőségbiztosítást.- Tavaly kínáltuk először ezt a kedvezményt, és az elenyésző kárhányadnak köszönhetően nyereségesek vagyunk - fűzte hozzá Nagy László. A Közlekedési Biztosító Egyesület több kategóriában is kedvező árakat kínál. Tóth Sándor szervezeti igazgatótól megtudtuk, nonprofit egyesülési formában működnek, ebből adódóan a biztosítási díjaknak csupán az igazgatási költséget és a károk utáni kifizetéseket kell fedeznie. >alád. Mindent visznek. Corsa Van www.opel.hu hírcsokor 0 Csarnokavató. A Miskolc Tiszai Pályaudvar rekonstrukciójának eredményeként elkészült új utascsarnok ünnepélyes átadását december 13-án, csütörtökön tartják délelőtt 10 órától. 0 Találkozó. Sátoraljaújhely és Rudabá- nyácska ad otthont december 14-én a Kisebbségi Önkormányzatok Találkozójának. 0 Irodaavató. ma délelőtt adják át a miskolci Szinvaparkban az ÉMASZ Rt. új fogyasztói irodáját délelőtt 11 órakor. A Télapóval együtt érkeztek Sárospatak (ÉM - VT) - A jóságos Télapóval együtt hozott ajándékot a Kiwanis Női Klub Sárospatak gyermekintézményeinek, kétszázezer forint értékben. Az ajándékozást tegnap reggel a Carolina Óvodában kezdték a Kiwanis tagjai. Az 5. csoport gyerekeihez először a Mikulás érkezett, csomaggal. Ezt követően adtak át a Kiwanis tagjai ugrálólabdákat és más játékokat a gyerekeknek. Birtokba vett játékok Fotó: Vincze Tamás Szóban és technikában fejlődik Miskolc (ÉM - BAL) - A borsodi megyeszékhely tömegközlekedése - vagy ahogy az MVK szakemberei a jövőben mondani javasolják: közösségi közlekedése - adta az egyik érdekes témát a tegnapi szakmai konferencián. Elhangzott: rövid időn belül buszokból és villamosokból is többmilliárdos beszerzésekre lesz szüksége Miskolcnak. Az MVK-vezetőtől, Szilágyi Istvántól a százszázalékos önkormányzati tulajdonú társaság történetét, aktuális helyzetét és fejlesztési koncepcióját egyaránt felölelő beszámolót hallhatott a publikum. Elhangzott: a városban, amelyben egyedül tartozik egy kézbe a tömegközlekedés minden ága (az ország más nagyvárosaiban a buszközlekedés rendszerint a Voláné), a rendszer működtetése, fejlesztése közügy. Mindenhol megálló Ezt jelzi, hogy a hatalmas hálózatot üzemeltető rt. éves gazdálkodása csak rendszeres, az önkormányzat költségvetéséből eredő közpénzzel oldható meg. A nullszaldós mérleget az utóbbi években kétmilliárdos saját (jegy- és bérlet-) bevétel, másfél milliárd forintos fogyasztói árkiegészítés és hatszázmilliós önkormányzati támogatás együttesen biztosította. Ez az egyensúly most felborul: az idén elindított, a buszállomány rekonstrukcióját célzó program több mint két és fél milliárdos hitel- felvételre kényszeríti a céget, amely erejét a következő időszakban - ugyancsak a városi kassza segítségével - a kölcsön törlesztésére fogja koncentrálni. Emiatt két éven belül tízszázalékos létszámleépítésre is kényszerül. „Cserébe” viszont nagymértékben megújul a járműpark: a több mint másfél száz elavult buszt újak (MAN-gyártmá- nyúak) váltják fel, két ütemben. A korszerűsítés indoka részben anyagi, részben környezetvédelmi (az újak szigorúbb szabványnak felelnek meg). További célja az MVK- nak az eddig is magas területi lefedettség növelése (a város területének 96 százalékán 500 méteren belül van busz- vagy villamosmegálló), valamint a diósgyőri villamosvonalnak Felső-Majlátig való meghosszabbítása, műholdas járműellenőrző rendszer kiépítése, végül pedig a villamosállomány elavult felének cseréje. Utóbbi esetében a Tatra-utód cseh cég, vagy a német Siemens gyártmányai jöhetnek szóba; a kalkulálható vételár mindenképp több- milliárdos, azaz a beszerzés csakis valamiféle pályázati pénzek megtalálása folytán képzelhető el - ismertette Szilágyi István, a dátumot 2004-2005 környékében megjelölve.
