Észak-Magyarország, 2001. szeptember (57. évfolyam, 204-228. szám)
2001-09-22 / 222. szám
2001. szeptember 22., szombat Aktuális 5 Szegény gazdagok gazdag szegények Dr. Vékony Sándor M magyar műszaki szakemberekre jellemző a magas fokú kreativitás, ennek eredményeként a felhalmozott innovációs tőke a régiónkban is igen gazdag. A rendszerváltást követő időben a nagy vállalatok kutató-fejíesztő részlegeiből kivált egységek esetenként kényszervállalkozásként folytatták a műszaki fejlesztést, amelynek eredményeként a korábbi kutatási eredményekre építve jelentős, az iparban hasznosítható korszerű termékek kerültek kifejlesztésre. Felhasználjuk-e ezeket az eredményeket? Sajnos, zömében nem. Mi gazdagok vagyunk, ezért veszni hagyjuk ezeket. A betelepülő külföldi vállalatok saját technológiájukat hozzák magukkal, és igyekeznek a magyar vállalatokra is rásózni a már náluk kifutott technológiákat. A rendszerváltás után alakult és talpon maradt vállalatok tőkeszegénységük miatt nem tudják vállalni a hazai fejlesztési eredmények, új termékek gyártóiba vételi és piaci bevezetési költségeit, akkor sem, ha hosszú távra szükségesnek tartják. Ebből az következik, hogy a fejlesztést végző és eredményeket elérő vállalatoknál felhalmozódik az igen értékes innovációs eredmény, ezért ezek a vállalatok szellemi tőke vonatkozásában nagyon gazdagok, a fejlesztési költségek bonyolult finanszírozási lehetőségei miatt viszont koldusszegények. így alakulhat a fejlesztő vállalkozás szegény gazdaggá, illetve gazdag szegénnyé. Reméljük, hogy a jövőben a kormányzat megteremti a lehetőséget a gazdaságilag legkisebb ráfordítással mobilizálható hazai fejlesztési eredmények ipari hasznosítására. Szerzőnk az Inteco Kft. igazgatója, a miskolci Rotary Club elnöke (2000-2001). Tűz az otthonban. A miskolci, Kacsoh Pongrác úti idősek otthonának egyik első emeleti irodájából füst tört elő tegnap este. A gyors riasztásnak és kivonulásnak köszönhetően a nagy erőkkel a helyszínre vonuló tűzoltók közül az első beavatkozó egység emberei idejében meg tudták fékezni a lángokat. Az anyagi kár jelentős, személyi sérülés azonban nem történt. Fotó: Puskár T. Átszaladt volna Miskolc (ÉM - PT) - Már csak néhány lépés választotta el az árucsarnok oldaláról a Búza téri autóbusz-pályaudvar irányába átszaladni próbáló idős asszonyt attól, hogy hat forgalmi sávot átszelve megérkezzen a túloldalra. A tegnap reggeli csúcsforgalomban megkísérelt akció azonban nem sikerült, egy teherautó mögül kilépve az arra elhaladó személygépkocsi - vészfékezése ellenére - elütötte a nőt. Az asszony a motorháztetőre csapódott, majd az aszfaltra esett. A kezében lévő szatyor tartalma - tej és kefir - mintegy tíz méterre fröccsent. Az esetkocsi könnyebb sérülésekkel szállította kórházba. O-Ű P 'Ö o Autómentes nap: ingyenes az utazás (is) Miskolc (ÉM - PTA) - Ma, az autómentes nap alkalmából ingyenes lesz a tömegközlekedés Miskolcon. A fővárosban az ingyenesség csupán a forgalmi engedéllyel rendelkezőkre vonatkozik, Miskolcon nincs hasonló kitétel. A nemzetközi autómenetes nap alkalmából a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium is felszólította a gépkocsival közlekedőket, hogy szeptember 22-én autóik helyett a tömegközlekedési eszközöket részesítsék előnyben. A tárca felkérésére a MÁV és a Volán a mozgalom napján lehetővé teszi, hogy az autótulajdonosok és gyermekeik a forgalmi engedély, illetve jogosítvány felmutatásával ingyen használhassák Budapest elővárosi vasútvonalait, valamint Pest megye autóbuszjáratait. A minisztérium Budapest vezetőit is arra kérték, hogy csatlakozzanak az európai kezdeményezéshez, ám a főváros nehezen hajlik a részvételre, illetve arra, hogy a BKV járműveire is kiterjessze az ingyenes utazási lehetőséget. Az akcióhoz az országban 22 vidéki település csatlakozott - köztük Miskolc. Megyeszékhelyünkön nem alakult ki a budapestihez hasonló anomália: az ingyenes utazást mindenki számára, az MVK Rt. összes járművén lehetővé tették. Mindehhez nem szabtak feltételeket, tehát Miskolcon nem kérnek sem forgalmi engedélyt sem jogosítványt az utazni szándékozóktól. Az önkormányzat már év elejétől készül az autómentes nap Kerekek közt két keréken Fotó: Bujdos Tibor megrendezésére. A rendezvény lebonyolítására mintegy 1 millió forint áll rendelkezésre, illetve az éves költségvetésben is képeztek átcsoportosítható tartalékokat. Az MVK Rt. számításai szerint az egynapos ingyenes utaztatás mintegy másfél millió forintos kiesését jelentene a cég számára. A polgármesteri hivatal ennek az összegnek a felét biztosítja - a pénzt két osztály költségvetéséből különítették el - a másik felét az MVK Rt. saját forrásaiból állja. A tömegközlekedés mellett számos intézmény látogatását is ingyenessé tették. A következő intézményekbe ingyenes a belépés a mai napon:- Diósgyőri vár összes kiállítása és a panoptikum teljes körű idegenvezetéssel;- Miskolci Vadaspark;- Hermán Ottó Múzeum (központi épület: Görgey A. u. 28.; kiállítási épület: Papszer u. 1.);- Hermán Ottó Emlékház: Lillafüred, Erzsébet sétány 33.,- Miskolci Galéria;- Rákóczi-ház: Rákóczi u. 2.;- Színháztörténeti és színészmúzeum: Déryné u. 3.;- Szalay-gyűjtemény, Petró-ház: Hunyadi u. 12.;- Feledy-ház: Deák tér 3.;- A zajmérésnek és a forgalomszámlálásnak helyet adó Cooper-Pro Artis Galéria: Szemere u. 2.1. emelet. Nem csak az autók, a gépek is zajosak Ismertették az új szabványokat, tájékozódtak a zajcsökkentés legfrissebb módszereiről Miskolc (ÉM - KHE) - Eredmények, újdonságok, követelmények a zajvédelemben címmel rendeztek 3 napos szemináriumot Miskolctapolcán. A rendezvény csatlakozott a mai autómentes naphoz. Harminc évvel ezelőtt rendezett először zajcsökkentési szemináriumot és kiállítást az Optikai, Akusztikai, Film- és Színház- technikai Egyesület (OPAKFI) Miskolcon. Erre a rendezvényre emlékezve esett a választás ismét Miskolcra. Az idei szeminárium rendezéséből a Gépipari Tudományos Egyesület is kivette részét. Összefoglalva az eseményeket, Kvojka Ferenc, az OPAKFI zajcsökkentési szakosztályának Józsa Gusztáv fizikus bemutatja a zajszondát Fotó: Vajda János titkára elmondta: a szeminá- sál összefüggő zajvédelmi felada- rium 80 résztvevője előadásokat tokról és követelményekről. Az hallhatott az uniós csatlakozás- érdeklődők megismerhették a nemrég született zajkibocsátás szabályozásáról szóló kormány- rendelettel összefüggő vizsgálati módszereket és új szabványokat, valamint tájékozódhattak a zaj- csökkentési módszerek legfrissebb eredményeiről. Bár a nagyvárosokban a közlekedési zaj a legnagyobb, de az idei szeminárium a gépek, berendezések zajcsökkentésére helyezte a hangsúlyt - mondta el Kvojka Ferenc. A közlekedési zaj csökkentése mellett lényeges például az építőipari gépek zajának mérséklése, hisz ezen gépek ugyanúgy részesei a nagyvárosi életnek. Végül arról szólt, hogy a szeminárium időpontja tudatosan kapcsolódott az autómentes naphoz, s így a résztvevők ezen nap zajvédelmi értelméről is tanácskozhattak. Még egy hétig Miskolc, Szerencs (ÉM - PT) - Reggel hét és nyolc óra között egyenruhás rendőrökkel találkozhatnak a gépjárművezetők tíz miskolci iskola kapujának közelében. Ők ugyanis a frekventáltabb forgalmú utak mentén található oktatási intézmények diákjainak biztonságos áthaladását segítik - tájékoztatott Molnár Emil százados, a Miskolci Rendőrkapitányság közlekedésrendészeti osztályának helyettes vezetője. Polgárőrök a 37-es mellett A tapasztalatok szerint a szorgalmi időszak kezdetén a gyerekeknek a nyári szünet szabadsága, felfokozott pezsgő élete után vissza kell szokniuk a dolgos hétköznapok ritmusához. Rá kell hangolódniuk, hogy a közlekedési szabályokat betartsák, és a gyalogos átkelőhelyet használják iskolába menet. Az autósoknak pedig fokozottabb figyelemmel szabad csak elhaladniuk a tanintézetek mellett, ahonnan mindig felbukkanhat váratlanul egy gyerek. Három hét alatt az oktatási idényben szokásos rend lassan visszaáll az eredeti kerékvágásba. A rendőrök még egy hétig felügyelik fokozottabban a forgalmat. Néhány iskolában ifjúrendőr- csoport működik és a kellő közlekedési ismerettel rendelkező gyerekek egyenruhát öltve, felváltva adnak szolgálatot reggel az iskola előtt. Szerencsen a tanulók védelmében a helyi polgárőr szervezet is kiveszi részét a programból. A várost átszelő 37-es főúton található zebránál például polgárőr kíséri figyelemmel a forgalmat reggelenként és állítja meg szükség esetén a járműveket. Átdöfte. A mikrobuszt vezető férfinak a lélegzete is elállt, amikor az előtte haladó kamion platójáról egy két méter hosszú, hegyes deszka lándzsa módjára repült a szélvédője felé tegnap délben, a 37-es főút Taktaharkány melletti szakaszán. A „lándzsa” hegye, átszakítva az üveget, a vezető nyaka mellett csapódott be, jól látható nyomot hagyva rajta. A baleset azért következett be, mert a betonelemekkel megrakott vontató ponyvájának lobogását a sofőr (az utóbb kocsiba repült) deszkával rögzítette, azonban az a menetszéltől elszabadult. Fotó: Puskár Tibor További képek: www.boon.hu mi p H *■ f"■1 6* * i 7
