Észak-Magyarország, 2001. június (57. évfolyam, 127-151. szám)
2001-06-16 / 139. szám
ÉSZAK-MAGYARORSZÁB # 2001. június 16., szombat AUTÓSK Ö1K IP 13 Sportos autók inváziója Miskolc (ÉM - DoMa) - Az autógyártók igazán bőkezűen mérték újdonságaikat az idén, de mindez nem jelenti azt, hogy az év hátralévő részében már nem lesz mit várniuk az autók szerelmeseinek. A már megszellőztetett premiereket számba véve az állapítható meg, hogy noha lesz még jó néhány „hétköznapi” autónak számító újdonság, mintha többségben lennének a sportos vagy sportautók. Kezdjük lajstromunkat mégis inkább a nagyközönség érdeklődésére számot tartó modellekkel. Elsőként is mindjárt a Rover 75 Estate, azaz a számos díjat bezsebelő angol masina kombi verziójának leleplezésével. Semmi másért, csak mert éppen e héten próbálhatta ki először a nemzetközi szakújságírói gárda, akik egy másik e heti bemutatón egyelőre csak kívülről vehették szemúgyre a Bravo/Brava páros helyébe érkező Fiat Stilót, amelytől nem kevesebbet várnak az olaszok, mint hogy felülmúlja az annak idején Év autójának választott duót. Ugyanezen a premieren leleplezték a Lancia Thesis és az Alfa Romeo 156 GTA nevű modelleket. A Citroen a C5 kombit igyekszik négy kerékre állítani, az Opel az Astra Cabrio és szinte sportautós menetteljesítményeket ígérő Zafira OPC révén próbálja megfejelni eddig sem csekély teljesítményét. A szakírók már túl vannak az épphogy megújított Audi A6 kipróbálásán, csakúgy, mint a BMW 3 Compact „első éjszakáján”. Néhány kiállításon a látogatók már megismerhették a Suzuki Lianát, s nem lepődnek meg a Toyota Avensis Verso, a Mercedes Vaneo és a VW Microbus neve hallatán sem. Végezetül gyűjtsük csokorba a sportos autókat, lássuk a felhozatalt: Mazda RX8, Ford Mondeo ST Concept, Ford Focus RS, Honda Civic Type-R, MGF ZR, ZS és ZT, és akkor még e felsorolásból kimarad a korábban már megjelent, s immár megvásárolható Mitsubishi Lancer EVŐ VII és Subaru Impreza WRX. Úgy tűnik, nem lesz unalmas a második félév sem! Az új évezred autói - félévi mérleg Miskolc (ÉM - DoMa) - Alig öt hónap telt el az új évezredből, s máris számos, sosem látott modell nevét kellett megtanulnunk. Pedig nem is olyan régen zártuk le azt a korszakot, amikor még arra a kevés típusra is éveket kellett várnunk, amit akkoriban egyáltalán ismertünk... Mindez persze csak az autóipar összességét tekintve igaz, hiszen ha az egyes márkákat vizsgáljuk, azt állapíthatjuk meg, hogy vannak olyanok, amelyek a folyamatos megújulás politikáját vallják, s igyekeznek minden évben legalább egy új típussal jelentkezni. (A már megjelent típusok újabb motorvariációval kombinált verzióit nem számítva ezúttal.) E körbe tartozik például a Citroen, melynek idei nagy dobása a két korábbi modellje utódjául is bevezetett C5. A Peugeot bemutatta a 206 CC, amely a korábbi sikermodell újabb karosszériaváltozata, mindazonáltal sokkal több, mint egy újabb bőr a rókáról, ezt a CC rövidítés feloldása is jelzi: kupé és kabrió egyben. A napokban pedig újabb üdvöske gördül a piacra, a 307-hez még nagyobb reményeket fűznek a gallok, nem is véletlenül. Ugyancsak a fontolva haladás hívének tekinthető a Suzuki, amely éppen a napokban vezeti be az Ignist. Az Audi ez évben bemutatott nóvuma - legalábbis eddig - az A4, amelynek persze hamarosan megérkezik a kombi verziója is. A BMW eleddig nemigen kápráztatta el híveit, úgy tűnik, olyannyira komolyan veszik a Mini Coopert, hogy amíg azzal elő nem rukkolnak, nem is érdekli őket más. A Volvo megalkotta a sportosan elegáns S60-ast, amellyel egy náluk eddig nem létező kategóriát teremtettek. Ugyancsak egy újdonsággal jelent meg a magyar piacon a Kia: a Rio bemutatásához olyan nagy reményeket fúznek, hogy a hírek szerint a többi modellt ki is vonják a palettáról. A Volkswagen már inkább a következő generációs Golffal lehet elfoglalva, ez évi puskaporuk mindössze a Passat megújítására volt elég. A Seat az Ibiza-Cordoba-Leon trió nagy tűzijátéka után csak az Alhambra új verziójával jelentkezett, ámbátor az is csak VW-csoport „konszernen belüli márkákat ne hozzuk kellemetlen helyzetbe” politikájának köszönhető, hiszen a jóformán csak a márkaemblémában különböző testvérmodellt már tavaly megismerhettük. Valószínűleg a Skoda kapcsán is felfedezhetünk valami hasonló koncepciót, a csehek ugyanis gőzerővel mutatják be a Fabia különböző variánsait. A kompakt után ez évben már megismerhettük a kombit és a limuzint. A Renault az egyik leginkább offenzívában lévő márka 2001- ben. Gyors egymásutánban megújították a Twingo, a Clio és a Lagúna, sőt, némileg a Scénic modelleket, s mintegy aduászként előkerült tarsolyukból a Thalia, amely az idei esztendő egyik legnagyobb közönségsikerét aratta. A Fiat háza tája eleddig nem volt túl hangos, bár azért volt okunk örömre, hiszen a Doblo és a Doblo Cargo révén az olaszok is beneveztek az eddig csupán francia nemzeti bajnokságnak tekinthető szegmensbe, amit a Berlingo-Partner-Kan- goo trió fémjelzett. Az Alfánál végre megismerhettük az Év autójának választott 147 ötajtós változatát, míg a Lancia eleddig nem jelentkezett. Egészen másfajta végletet képvisel a különírásban bővebben is bemutatott Astra Eco 4, valamint a Zafira 1.6 CNG, amely a hétüléses egyterű gázüzemű változata. A Mercedesnél a kisebb kategóriák voltak terítéken. Megújították, sőt kibővítették az A osztályt, hiszen bemutatták a hosszított verziót. Kirukkoltak a C osztály kombi változatával, s immár a kereskedőknél van a fiatalos vásárlókat megcélzó C osztályos Sports Coupé is. A Ford kitűnő autót alkotott a Mondeo II-vel, s nem is késlekedett sokáig a kombi verzióval. A Honda visszavett egy kicsit a Civic sportosságából, s ugyancsak a családi vonalat erősíti két egyterűjük, a megújított Shuttle és a vadonatúj Stream. A Mazda egyelőre készül az igazán nagy dobásokra, de addig is bemutatta a 323-as, a Xedos 9 és az MX-5 új verzióját. Szalon címe: Miskolc, József A. 25. Tel.: 46/509-104 Szerviz címe: Miskolc, Zsigmondi u. 22. Tel.: 46/413-330 Atos a kiskategória egyterűje 1000 cm3 és 55 LE 5 személyes 1 799 000 Ft bruttó ACCENT családi autó baráti áron 1500 cm3 90 LE 2 310 000 Ft bruttó H-1 haszongépjármű-csoport TD 80 LE 2 970 000 Ft + áfa CÍM: MISKOLC AUTÓSZALON ÉS MÁRKASZERVIZ: ZSIGMONDI U. 22. TEL: 46/411-908. 329-000 MITSUBISHI MOTORS CARISMA 1.6 103 LE 3 678 000 Ft bruttó 1.8 125 LE közvetlen benzinbefecskendezés, 5 190 000 Ft bruttó 1.9 Dl-D dízel 102/115 LE közvetlen befecskendezésű dízelmotor 4 990 000 / 5 490 000 Ft bruttó PAJERO PICK UP már menet közben kapcsolható négykerék-meghajtással alapmodell: 3 990 000 Ft+ áfa fullextrás: 4 990 000 Ft + áfa
