Észak-Magyarország, 2001. április (57. évfolyam, 77-100. szám)
2001-04-30 / 100. szám
2001. április 30., hétfő :V II 9 • Magabiztosan. A magyar tenisz Davis Kupa-válogatott a vasárnapi két egyest is megnyerve magabiztos, 5-0-s győzelmet aratott Monaco ellen az euro-afrikai II. zónában megrendezett összecsapáson. • Fed Kupa. Kuti Kis Rita 6:2, 6:7, 5:7 arányban kikapott Henrieta Nagyovától a tenisz Fed Kupa 1. fordulójában, így Szlovákia behozhatatlan, 3-0-s előnyre tett szert Magyarországgal szemben. A szlovákok bejutottak a 2. körbe, a magyar csapat a Világcsoportban maradásért játszhat. • Asztalitenisz vb. Kína a vasárnapi döntőben 3-0-ra legyőzte Belgium együttesét, és ezzel megnyerte a férfiak versenyét az Oszakában zajló asztalitenisz világbajnokságon. A főtáblára jutott a Zwickl Dániel, Demeter Lehel páros, miután a selejtező csoportban mindkét mérkőzését megnyerte. Pont nélkül Miskolc (ÉM - PA) - Az Ózdi KC férfi és a Bocs KSC női együttese is vereséget szenvedett a kézilabda NB I/B hétvégi fordulójában. Fehérgyarmat - Ózdi KC 22-21 (12-11) Fehérgyarmat, 400 néző. Vezette: Kerek, Wohner. ÓKC: Rapovec - Bencze (2), Kaplonyi (6), Csörgő (-), Fügedi (3), Papp (4), orosz (5). Csere: György (k). Oláh (-), Vitális (-), Bidlek (1). Edző: Závodszky István. ZÁVODSZKY István: - Jó pár évtizede benne vagyok a kézilabdában, de ehhez hasonló csalást még nem tapasztaltam. Hódmezővásárhely - Bocs KSC 32-17 (16-7) Hódmezővásárhely, 300 néző. Vezette: Molnár, Gólya. Bocs: Nánási - Jámbor (-), Bene (4), Oláh (5), Balázs (1), Dohány (1), Demeter (1). Csere: Hidegh (k), Bahrim (2), Bonta (2), Huszti (-), Bak (1). Szolnoki (-), Kreisz (-). Edző: Molnár András. MOLNÁR András: - Egyik szemem sír, a másik nevet: az ifjúsági csapatunk megnyerte a bajnokságot, míg a felnőtt csapat titkai feltárásra várnak. Négyben a hazaiak Szerencs, Tokaj (ÉM) - Szombaton kezdődött meg a VI. korcsoportos kosárlabda diákolimpia országos döntője Szerencsen és Tokajban, ahol 8-8 csapat küzd meg egymással. Az előcsatározások folyamán a fiúknál egy csoportba került megyénk két gárdája, a Szerencsi Bocskai Gimnázium és a Sárospataki Árpád Vezér Gimnázium: a „rangadót” a hazaiak nyerték 83-64-re, akik viszont kikaptak a dombóváriaktól (71-74) és a budapestiektől is (59-84). A patakiak szintén nem bírtak a fővárosiakkal (75-137), viszont nyolc ponttal verték a dunántúliakat (81-73). A csoportban végül a budapestiek lettek az elsők, a szerencsiek a másodikok, a dombóváriak a harmadikok, a sárospatakiak pedig a negyedikek. A „bocskaisok” ma délután 2 órától elődöntőznek a másik csoport győztesével. A lányoknál a Diósgyőri Gimnázium mindhárom csoportmeccsét elveszítette: a Budapesti II. Rákóczi Ferenc Gimnázium ellen 49-93, a pécsi TÁSI ellen 44-84, a Budapesti Eötvös Gimnázium ellen pedig 52-54 lett az eredmény, így a miskolciak csoportjukban a negyedik helyen zártak. A diákolimpia ma tovább folytatódik, és holnap fejeződik be. A Szolnok (feketében) küzd a Debrecennel Egyelőre legyőzhetetlennek tűnik a címvédő Vojcsik Ferenc egy abszolút 11. hellyel tért vissza a versenypályára balesete után Miskolc (ÉM - JLI) - Nem történt csoda: a bajnoki címvédő ifj. Tóth János-Tóth Imre duó győzelmével zárult a Vili. Vredestein Rally, az országos ralibajnokság második futama. Janikáék több mint egy perccel bizonyultak jobbnak az Érdi-Varga kettősnél. Kiélezett csatával kezdődött a szombati versenynap első gyorsaságija, a 8.85 km-es Kánó-Ra- gály szakasz, ahol a két éllovast, ifj. Tóth Jánost és Érdi Tibort leszámítva nagyon együtt volt a mezőny. Nagyon szoros verseny folyt a hannadik helyért, hiszen Tagaiék és Áschenbrennerék között mindössze egy másodperc volt a különbség - az előbbiek javára. A Benik-Somogyi duó úgy tűnt kipihente a pénteki versenynap fáradalmait, mert Tagaiékkal azonos időt mentek. Szabóék annak ellenére, hogy a kilencedik legjobb időt futották kiálltak, mert a célba érést követően a VW Golf motorteréből lángok csaptak elő, ami végzetesnek bizonyult és feladni kényszerültek a versenyt. A hatodik helyre a magabiztosan autózó Bútorék (Citroen Saxo Kit-Car) kúsztak fel, míg a miskolci Vojcsik Golyó Ferenc a 11. legjobb időt tudhatta ekkor magáénak. A következő, 7. szakaszon (Bódvalenke-Viszló) Tóthék hat másodperccel meglógtak Érdiék elől, ám a meglepetések megint nem itt történtek. Vagy mégis? Tagaiék ugyanis egy pördülés után veszítettek előnyükből, Benikék viszont a harmadik legjobb időt autózva az összetett nyolcadik helyre tornázták fel magukat. A Vojcsik-Rózsa páros a tizedik legjobb idővel rögtön két helyet lépett előre az abszolútban. És jött a Rakaca-Me- szes közötti szakasz, amikor is az Aschenbrenner-Percze páros átvette a dobogós helyet a Tagai fivérektől. Az élen a helyzet nem változott: Érdiék újabb kilenc másodpercet kaptak... Feltétlenül említést érdemel, hogy hárman is azonos időt mentek: ifj. Angyalfiék, Faltuszék és Tobakék. Aztán megint a Ká- nó-Ragály között volt a mezőny. Az első három autó rendben elment, és célba is érkezett a már megszokott sorrendben, ám a Tagai testvérek mintegy egy kilométerrel a rajt után „elestek” és elütöttek egy operatőrt. A baleset helyszínelése és a hosszú késés miatt a gyorsasági szakaszt normál etapként teljesítette a további mezőny, és mindenki azonos időt kapott. A 10. szakasz (Bodvalenke-Viszló) hőse címet aztán a Benik-Somogyi kettős érdemelte ki, akik - mint ahogy egész nap - kiválóan harcoltak. A Rakaca-Me- szes táv a nap és a VIII. Vredestein Rally utolsó gyorsasági szakasza lett, viszont változatlan hévvel folyt a harc a A VIII. Vredestein Rally VÉGEREDMÉNYE 1. ifj. Tóth János - Tóth Imre (Peugeot 206 WRC) 1:01.55 2. Érdi Tibor - Varga István (Subaru Impreza WRC) 1.13 perc hátrány 3. Aschenbrénner György - Percze Nándor (Mitsubishi Lancer EVŐ V) 3.17 p h 4. Bénik Balázs - Somogyi Pál (Toyota Corolla WRC) 4.28 p h 5. Oroszlán László - Oroszlán Tibor (Mitsubishi Lancer EVŐ VI) 4.43 p h 6. Bútor Róbert - Tóth Vilmos (Citroen Saxo Kit-car) 5.03 p h ...11. Vojcsik Ferenc - Rózsa Sándor (Toyota Celica 4WD) 7.27 p h ...29. Balázs József - Szántó Szabolcs (Lada 21074), 12.37 p h. bronzos helyért. Ifj. Tóthék mögött természetesen Érdiék következtek, míg őket már Benikék követték, akik három másodperccel autóztak jobban ellenfelüknél, Asiéktól. Áschenbrennerék összetettbeli harmadik helye azonban nem volt veszélyben. Végeredményben a VIII., jubileumi Vredestein Rali rég nem látott izgalmas versenyt, és nagy közönségsikert hozott. Jti ÍSfcT 9 \ jSHt '»js A miskolci kedvencek. Golyóék küzdenek a tereppel Fotó: Juhász-Léhi Baleset A második versenynap negyedik gyorsasági szakaszán, a Kánó-Ragály útvonalon, körülbelül egy kilométerrel a gyorsasági rajtja után, a Tagai testvérpár vezette Mitsubishi egy dobbantó után letért az útról, és elsodorta a pálya mellett dolgozó Zágon Zsoltot, a Premier Videó Stúdió tulajdonosát. A térdsérülést szenvedett Zágon - az első hírek szerűit - súlyos, de nem életveszélyes sérülésekkel került kórházba. (Zágon Zsolt a ralisport szerelmese és ismert személyisége, évtizedek óta a ralisport eseményeinek, versenyeinek krónikása.) A mentők azonnal a helyszínre siettek, és ellátták a sérültet, akit aztán még szombat este kiengedtek a kórházból és barátai hazaszállítottak Budapestre. A gyorsasági szakaszt azonban át kellett minősíteni normál szakasszá, hogy a versenyt azon az útvonalon folytatni lehessen. A verseny rendezősége a harmadik fordulóra is normál etapként használta ezt az útvonalat, mert a megítélések szerint a nagyszámú, mintegy húszezer nézőt már nem lehetett biztonsággal a helyén tartani, és a szakasz ezáltal veszélyessé vált. Michael Schumacher szerencsés győzelme Miskolc (ÉM, MTI) - Erősen felhős időben kezdődött a máskor verőfényes, montmelói Circuit de Catalunyán az autós gyorsasági világbajnokság ötödik futama. Az első rajtkockából Michael Schumacher indulhatott, aki aztán drámai csata állhatott a dobogó legmagasabb fokára. Már a felvezető kör érdekesen kezdődött, ugyanis Coulthard- nak nehézségei akadtak, ezért csak a mezőny végéről startolhatott. A címvédő kapta el a rajtot a legjobb ütemben, mögötte Hákkinen és öccse, Ralf autózott. Montoya hat helyet lépett előre: a tizenkettedikről a hatodikra. Irvine is előrébb lopakodott, mégpedig a 9. pozícióba. Az 5. körben M. Schumacher, Hákkinen, Barrichello, R. Schumacher, Trulli és Montoya volt a sorrend. Frentzen és De la Rosa versenyének vége szakadt, ugyanis a két autó összeakadt, és ezt egyik sem úszta meg következmények nélkül. Nem sokkal később Michael Schumacher és Hákkinen között két másodpercnyi volt csak a különbség. Majd Coulthard jött fel a 15. helyre, amikor Fisichellát hagyta le. Fél óra elteltével így festett az élboly: M. Schumacher, Hákkinen, Barrichello, R. Schumacher, Trulli, Montoya. Aztán a kis Schumi fékezte el magát és a kavicságyban kötött ki. A nagydíj félidejében, 154 km-re a céltól M. Schumachert Hákkinen, Barrichello, Montoya, Vil- leneuve és Trulli „nem hagyta békén”. Verstappen viszont kiegyenesített egy kanyart, de folytatni tudta a viadalt. A start után egy órával elkezdődtek a második bokszkiállások: Montoya, Heidfeld, Villeneuve, Trulli, majd M. Schumacher a bokszban (9.3 mp), aki ezután a 3. helyre állt vissza. Picivel hátrébb Barrichello küzdött technikával, ugyanis autójának bal első kerék lebegni kezdett, mert előtte a Ferrari végigvágtázott a kavicságyon. Jobb hátsó defekt lett a vége. Pár perc múlva Hákkinen pit-stop-ja 8.2 mp, ami azt jelentette, hogy a finn M. Schumacher elé jöhetett vissza! öt körrel a vége előtt Coulthard McLarenes dráma: Schumacher előzi meg Hákkinent Fotó: epa tapadt rá Heidfeldetre • és megelőzte a sauberest: a 22. helyről indult és a hatodikra jött fel! Hákkinen fél perc előnnyel az élen haladt idei első GP-győzelme felé, amikor még három kör volt hátra. A finn már Montoyára is kört vert. De lelassult a McLaren, az utolsó körben! Az autónak vége, Hákkinen az utolsó pillanatban kiesett. A Spanyol Nagydíjat így M. Schumacher nyerte - Jean Todt is csak a szemét dör- zsölgette. A Nagydíj hivatalos végeredménye: 1. M. Schumacher (német, Ferrari) 1:31:32.200 ó, 2. Montoya (kolumbiai, BMW- Williams) 1 kör h, 3. Villeneuve (kanadai, BAR-Honda) 1 kör h, 4. Trulli (olasz, Jordan-Honda) 1 kör h, 5. Coulthard (skót, West- McLaren-Mercedes) 1 kör h, 6. Heidfeld (német, Sauber- Petronas) 1 kör h. A vb-pontversenv állása pilóták: 1. M. Schumacher (német, Ferrari) 36 pont, 2. Coulthard (skót, West-McLaren- Mercedes) 28, 3. Barrichello (brazil, Ferrari) 14, 4. R. Schumacher (német, BMW-Williams) 12, 5. Heidfeld (német, Sauber-Pet- ronas) 8, 6. Trulli (olasz, Jordan- Honda) 7. konstruktőrök: 1. Ferrari 50 pont, 2. West-McLaren-Mercedes 32, 3. BMW-Williams 18, 4. Jordan- Honda 13, 5. Sauber-Petronas 9, 6. BAR-Honda 7. 7. Benetton 1.
