Észak-Magyarország, 2001. március (57. évfolyam, 51-76. szám)

2001-03-07 / 56. szám

2001. március 7., szerda Gazdaság / Hirdetés 8 HÍRCSOKOR • Kettős-körösi kikötőfejlesztés. Tízmillió forintos helyi beruházással újabb kikötői öböl épül Köröstarcsánál a Kettős-Körösön a régi kishajókikötő mellé; a térség legna­gyobb zárt kikötőjében száz motorcsónak, jacht, ladik s egyéb vízi jármű fér majd el. • A Pick nem akarja Délhús Rt.-t. A Pick Szeged Rt. nem kíván részesedést szerez­ni a Délhús Rt.-ben - cáfolta a szegedi társaság a sajtó találgatásait a Magyar Tőkepiacban kedden. Pick 2001. január 18-án emelte alaptőkéjét, amely a társa­ság közlése szerint a vállalati terjeszke­dést, azaz az akvizíciót szolgálja. • Arai: magasabb árbevétel. Az Arai Hungária Kft. tavaly 52 milliárd forint nettó árbevételt ért el, ami mintegy 20 százalékos növekedés 1999-hez képest - mondta Jochen Blum, a cég ügyvezető igazgatója. Fertőtlenítés a határforgalomban Fotó: epa Húsexportvédő óvintézkedések Budapest (MTI) - Egyelőre nem lehet megbecsülni, hogy a száj- és körömfájás magyarországi elterjedésének megakadá­lyozására hozott óvintézkedések költségei mekkorák lesznek - mondta dr. Németh Antal, a Földművelésügyi és Vidékfejlesz­tési Minisztérium Állategészségügyi és élelmiszerellenőrzési főosztályának veze­tője kedden, Budapesten. Dr. Németh An­tal közölte: a magyar állategészségügyi hatóság biztosítani kívánja a hazai élőállat- és húsexport folyamatosságát, en­nek érdekében rendelte el az óvintézkedé­seket. A határrendészeti intézkedések ke­retében az országba belépő gépjárműve­ket fertőtlenítik, ugyancsak szigorúan el­lenőrzik az utasforgalmat. Az utasok ke­zét és lábbelijét szintén megtisztítják az esetleges kórokozóktól. Az állattartó telepeken az egészségügyi rendszabályok fokozott betartását ellenőr­zik, a higiéniai rendszabályokat betartat­ják, továbbá megkövetelik, hogy az állat­tartó telepek környezete zárt legyen. A főállatorvos megerősítette: Angliából és Belgiumból a páros ujjú patásoktól származó mindenféle termék behozatala tilos, és élő állatokat sem szabad ezekből az államokból Magyarországra hozni. Az élő állat szállításának tilalma viszont az egész Európai Unió területéről tilos Ma­gyarországra, és az élő állatokat, innen átszállítani sem szabad az országon. Az Európai Unió viszont nem tiltotta meg a magyar állati termékek bevitelét a közösségbe. Sem Dél-Koreából, sem Ja­pánból nem kaptak importkorlátozásra vonatkozó jelzést a magyar hatóságok. Bővülő üzlethálózat Budapest (MTI) - A működő kiskereske­delmi üzletek száma 2000 december végén 157 161 volt, 4,7 százalékkal több, mint egy évvel korábban - tájékoztatta a Köz­ponti Statisztikai Hivatal (KSH). Az üz­letek száma tavaly 7000-rel bővült, a ne­gyedik negyedévben a gyarapodás 2000 volt. A KSH adatai szerint az év során 23 000 üzlet zárt be, és 30 000 nyitott. A kiskereskedelmi üzlethálózat 1999-ben na­gyobb mértékben, 6,4 százalékkal bővült. A kiskereskedelmi egységek 18 százalé­ka Budapesten, 24 százaléka megyei jogú városban, 32 százaléka egyéb városban, 26 százaléka községekben üzemelt 2000 vé­gén. Tavaly legnagyobb mértékben, 2000 darabbal a textil-, ruházati- és lábbeli üz­letek száma nőtt. Az élelmiszer- és élelmiszerjellegű vegyes boltok száma 92- vel csökkent, részaránya 35 százalékról 33 százalékra mérséklődött az előző évhez képest. A kiskereskedelmi üzleteket üze­meltető cégek közül 51 százalékot tett ki a társas vállalkozások, az egyéni vállalko­zások részaránya 49 százalékra csökkent. HÁTTÉR Az acélipar a világgazdaságra is érzékeny Válaszkeresés a diósgyőri kohászat lehetséges jövőjére - trendek és jóslatok Miskolc (ÉM - ML) - Hamaro­san új tulajdonosa lehet a Diósgyőri Acélművek Rt.- nek, miután a tavaly március óta felszámolás alatt álló társaság felszámolója teg­nap bejelentette: a kohászat működő vagyonának értéke­sítésére vonatkozó szerződés előkészítésére vonatkozó tárgyalásokat ma megkezdi a Cogne Accia Speciali Sri. olasz konzorciummal. De hogy az acélipar területén milyen nemzetközi gazdasági környezetben és milyen perspek­tívával számolhatott a Diósgyőri Acélművek majdani új tulajdo­nosa akkor, amikor az elmúlt évtizedben harmadik felszámolá­sát átélő, fennállásának tavaly 230. évére emlékező gyár megvé­telére beadta a pályázatát? Erre kerestük a választ az Északkelet- Magyarország című társadalom- politikai folyóirat segítségével, amely tavalyi utolsó számának szerzőivel a DAM és a Digép múltjára, jelenére, lehetséges jö­vőjére kereste a választ. Növekvő acéligény Közép- és Kelet-Európa acélipa­rának mélyrepülését - a nemzet­közi környezetből magyarázva - Tardy Pál, az Országos Magyar Bányászati és Kohászati Egyesü­let elnöke a rendszerváltással együtt járó gazdasági átalaku­lással hozza összefüggésbe, vala­mint azzal, hogy a régióban az ágazatot érintő magánosítás las­san tőkehiányos állapotban tör­tént meg. Hozzájárult ehhez, hogy az acélfelhasználás csökke­nése az utolsó évtizedben sokkal DAM: lehet jövője Uniós környezet A magyar acélipar jövője nagy­mértékben függ az előállított ter­mékek feldolgozottságának mér­tékétől, a termelhető mennyiség­től, és nem utolsósorban a csa­tolt szolgáltatások minőségétől - fogalmaz Horváth István, a Ma­gyar Vas- és Acélipari Egyesülés elnöke (akkor még a Dunaferr Rt. vezérigazgatója) egy vele ké­szült interjúban. Mint elmondja: ma a hazai acélipar ellenfelei nem az EU-acélgyártók, hanem a keleti beszállítók, mert egész Ke­let-Európa Nyugat-Európát tart­ja célországnak, így ténylegesen alacsonyabb áron adnak el, mint a helyi gyártók. Nem véletlen, hogy az EU gyakran él dömping­váddal a kelet-európai gyártók­kal szemben. A világgazdaságban történő változások egyébként is érzéke­nyen érintik az acélipart: ha a világban gazdasági visszaesés tapasztalható, akkor ez azonnal visszahat az acélipar teljesítmé­nyére. Az elmúlt öt évben az acél világpiaci ára ennek megfe­lelően gyors mértékben ingado­zott: 1998-tól 1999 első feléig az acéltermékek ára 35-40 százalék­kal csökkent, majd fölfelé indul­tak az árak, amik aztán a 2000. év végére ismét megtorpantak. Egymást gyorsan váltó re- cesszióval és konjunktúrával ezért időről időre számolnia kell az acélipari ágazatnak. jelentősebb volt a gazdasági visszaesésnél, ami által jelentős kapacitásfelesleg jelent meg a vi­lág - és elsősorban Európa - acéliparában. A felesleges kapa­citást a térség társaságai az ex­port bővítésével próbálták hasz­nosítani, ám ez alaposan átren­dezte Európa acélkereskedelmé­nek korábbi rendjét, ami komoly feszültségeket okozott: Közép-Eu- rópában ez a kapacitások csök­kenésével járt együtt. Mára azon­» ••••••••••••••••••••• Az acélfelhasználás csökkenése az utolsó évtizedben sokkal jelen­tősebb volt a gazdasági visszaesésnél. ............................................................................99 bán az acélipari kapacitás ki­használtsága jónak mondható, ugyanakkor megindult és folya­matban van a technológia mo­dernizálása. A lényeg: a minőség Mindezt figyelembe véve Közép- Európa acéliparának jövőjéről Tardy Pál megállapítja: a tér­ségben az acélfelhasználás növe­kedési üteme nagyobb lesz, mint az Európai Unióban (2005- ig 30-35 százalékos, 2010-ig to­vábbi 25-30 százalékos acélfel­használás növekedést jósol). A feldolgozott, értékes acéltermé­kek felhasználása gyorsabban fog nőni, mint a melegen henge­relt termékeké, így e területen a kapacitások - véleménye sze­rint - továbbra is meghaladják az igényeket, ezért a beruházá­sok, fejlesztések fő célját az alaptechnológiáknál a moderni­Hikdetés __________________________________ zálásban látja, míg a feldolgozó­soroknál kapacitásbővítést is indokoltnak vél. A minőségi kohászati termé­kek előállítására helyezi a hang­súlyt a DAM jövőjével kapcso­latban Szalai József, a Csavar­ás Húzottáru Rt. (CH) elnök-ve­zérigazgatója is, aki szerint a diósgyőri acélgyártás általa vi­lágszínvonalúnak ítélt technoló­giai berendezései mellett szüksé­gesnek véli a hengerlési kapaci­tás bővítését, elsősorban ugyan­csak a minőségi oldalon a mé­retpontos hengerlés bővítése, il­letve a különböző hőkezelési el­járások biztosításával. Mint ál­lítja: a minőségi alapanyagok előállításával a DAM háttérét adhatná a hazai járműipari be­szállítóknak (mint amilyen a CH is - a szerk.), biztos és kiszámít­ható működésére pedig térségi gépipari háttéripar telepíthető. Csak új alapokról Az egykori nagyüzem helyén a megmaradt értékes technológia berendezésekre, az üzemi infra­struktúrára építve egy minősé­gi- és ötvözöttacél-gyártásra spe­cializálódó középüzemet lehet létrehozni, amelyhez jövőbe mu­tató tanulságul szolgál a DAM felszámolójának vezetési gya­korlata - vonta le a következte­tést a kohászat elmúlt félévének publikált eredményeiből Drótos László, aki évtizedeken át dolgo­zott a kohászatnál (1989-ig hét éven át vezérigazgatói tisztét is betöltötte). Állítását többek kö­zött arra alapozza, hogy 1998-ra a hazai acélfelhasználás mennyisége nagyjából a teljes hazai termelésnek felelt meg, ugyanakkor részben az import verseny kiszorító hatása, rész­ben az elégtelen kapacitások miatt Magyarország nettó im­portőrré vált. Az acélipari ex­port és az import szerkezete - állítása szerint - szintén kedve­zőtlenül alakult: tömegterméke­ket visznek ki az országból, míg a hazánkba betelepült külföldi érdekeltségű cégek - de a ma­gyar tulajdonú vállalkozások je­lentős része is - minőségi acél­szükségletét importból fedezi, noha ennek döntő hányadát a diósgyőri kohászat termék-vá­lasztékába tartozó rendelésekkel is fedezni lehetne. A kohászat gazdasági környe­zetének megerősítését ugyan­csak kívánatosnak találja a szer­ző, aki a hazai ipar kiszolgálta­tottságára - ennek kapcsán a kormányzat iparpolitikai érzé­ketlenségére - utalva fölemlíti például, hogy származási és mi­nőségi bizonyítvány nélkül hoz­hatnak be az országba acélipari alapanyagot. A külső körülmények mellett Drótos László úgy véli, hogy a cég önvédelme érdekében a DAM vezetésének is számos belső intéz­kedést kell megtennie: minden olyan termelési melléktevékeny­séget, kiszolgáló munkát saját ke­zelésbe kell visszavennie - vagy új kapacitást szüksége létrehoz­nia - amelyek most, miután meg­gondolatlanul hagyták „elprivati­zálni” a tevékenységet, kiszolgál­tatottá és ezzel irányíthatatlanná teszik a gazdasági, műszaki folya­matokat. Ezek közé tartozik - so­rolja - a gyártásközi minőség- ellenőrzés, a minimális karban­tartás feltételei stb. Vásároljon az újonnan megnyílt töltoallomasunkon 2001 március 5 - 18. kozott legalább 20 liter üzemanyagot. megajandekozzuk egy MÓL szerencseharomszóggel. Kaparja le a sarkait es keresse a MÓL háromszögeket! Nyeremények: multifunkciós autolampa “ “ = műanyag benzinkanna “ = autoillatosito W Akinek nem kedvezett a szerencse, annak is van egy W apró meglepetésünk! Az akció ideje alatt a MÓL Törzsvásárlói KártyáváI rendelkezőknek dupla pontot adunk! Köszönjük, hogy nálunk vásárolt es velünk játszott! Visszatérni érdemes 1

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents