Észak-Magyarország, 2001. január (57. évfolyam, 1-26. szám)

2001-01-19 / 16. szám

2001. január 19., péntek Esmk-nugyhrország # Aktuális 3 HÍRCSOKOR • Bányászat tárlatvezetéssel. A Hermán Ottó Múzeum Egy ezredév bányászata, kohászata és ásványkincsei című kiállítá­sát az egyik főrendező, dr. Zsáboki Lász­ló, az egyetemi könyvtár főigazgatójának tárlatvezetésével láthatják az érdeklődők január 22-én, hétfőn délután fél 3-tól. • Növendékhangverseny. A miskolci Eg- ressy Béni Zeneiskola II. bérleti növendék- hangversenyét tartja január 20-án szom­baton, a Bartók-teremben, délután fél 3- tól és 4-től. • Táncos nyílt nap. Beiratkozással egybe­kötött nyílt napot tart január 20-án, szombaton délután 3 órától a miskolci Dance Stúdió a Rónai Művelődési Házban. • Kerámiás ünnep. Szkircsák Ilona és Ja­kab Gábor kerámiakészítő népi iparművé­szeknek a művelődési házban rendezett kiállításával ünnepli Erdőbénye a magyar kultúra napját. .A megnyitót január 20-án, szombaton délután 4 órától tartják. Csellengő gyerekek, fenyegetett boltosok Sátoraljaújhely (ÉM - BSZA) - Kiemelt érdeklődés kísérte a sátoraljaújhelyi ön- kormányzat tegnapi ülésén a város köz- biztonságának alakulásáról szóló tájékoz­tatót, Szabó Sándor városi rendőrkapi­tány, valamint a helyi közbiztonsági ta­nács részéről dr. Szabó Máté tájékoztató­ját. Mint kiderült: az 1999-es évhez képest tavaly a megyében 21 százalékkal csök­kent az ismertté vált bűncselekmények száma, Sátoraljaújhelyen ezzel szemben 1,9 százalékkal emelkedett. A képviselők hozzászólásaikban arról szóltak, hogy vá­rosszerte kisebb gyerekbandák fenyegetik a boltosokat. A tolvajlást ezek a 10-15 fős csoportok már olyan fokon űzik, hogy a kereskedők gyakran csak a leltározásnál veszik észre az ügyködésük következté­ben keletkezett hiányt. A városatyák ugyancsak tegnap tár­gyalták a Zemplén Televízió Kht. (ZTV) tavalyi gazdálkodását, valamint az idei üzleti tervét is. Koleszár Miklósné a ZTV ügyvezetője elmondta, a tévé túl nagy feladatot vállalt, amikor az ORTT-s pályá­zaton a 24 órás frekvenciát kért. Az ezzel járó kötelezettségek teljesítése a jelen szakmai és gazdasági kondíciókkal nehéz. Szamosvölgyi Péter polgármester el­mondta: a frekvenciapályázat elkészítése­kor a tévé és a tulajdonosi kör az európai uniós csatlakozás utáni időszakot tartotta szem előtt. A folyamatok lezárulta után ugyanis jóval nehezebb lenne frekvenciát kapni. Az újhelyi önkormányzat e napiren­di ponttal kapcsolatban határozott arról is, hogy valamilyen módon 3 millió forintos egyszeri támogatással járul hozzá a televí­zió technikai felszereltségének javításához. Közeledik a játék vége Miskolc (ÉM) - Novemberben - az Autosol Kft.-vei közösen - meghirdetett új autónyeremény-játékunk résztvevőinek fi­gyelmét bizonyára nem kerülte el: lapunk mai számában a 9., azaz az utolsó előtti képmozaik található. Ahogyan a játékszel­vényre ragasztott mozaikokból holnap már összeáll az egyik választható főnyereményt ábrázoló kép, úgy közeledünk időben is a játék legizgalmasabb pontjához, a február 3-ai sorsoláshoz. Addig se feledjék azonban a lapunk korábbi számaiban ismertetett tennivalókat, hiszen csakis a szabályokat maradéktalanul betartó olvasóink játék­szelvényei kerülnek a kisorsolandók közé. Február 3-án tehát az ÉM olvasótáborának egyik tagja egy 2 millió 321 ezer forint ér­tékű Volkswagen autónyeremény-vásárlá­si utalvánnyal lesz gazdagabb. A csáti vasútról hetek múlva döntenek A költségek korlátozottak - a szárnyvonalak fejlesztése nem várható Budapest, Mezöcsát (ÉM - FL) - A közlekedési tárcának kötelessége alaposan meg­vizsgálni az épülő M3-as autópálya és a Hejőkeresz- túr-Mezőcsát vasútvonal ke­reszteződése kapcsán felme­rült javaslatot. Konkrétan: felüljárót építsenek-e két leágazással együtt a sínek fölé, vagy a föld szintjén ha­ladjanak. Ez utóbbi eset együtt jár a 95 éve működő vasútvonal felszámolásával. A Magyar Államvasutak Rt. ra­cionalizálási tervében már hosszabb ideje szerepel a Hejű- keresztúr-Mezőcsát közötti szárnyvonal megszüntetése. Eh­hez most kapóra jött az M3-as autópálya építése, hiszen vasút híján nem kellene felüljárót épí­teni, így a költség kevesebb len­ne félmilliárd forinttal. A térség­ben élők viszont ragaszkodnak az infrastrukturális vívmány­ként kezelt szárnyvonalhoz. Em­lékeztetnek ugyanakkor a két éve, a nagy hófúvások miatt kialakult katasztrófahelyzetre is, amikor csak vasúton keresztül jutottak élelemhez, gyógyszerhez a mezőségiek. Hozzátették: a dél­borsodi Mezőség természetvéde­lem és idegenforgalom szem­pontjából is kiemelt térség, ahol a vasutat nem felszámolni, ha­nem továbbépíteni kellene. A Közlekedési és Vízügyi Minisz­térium (KÖVIM) Vasúti Főosztá­lyának vezetője, Nagy Béla sze­rint nem lehet számítani arra, hogy a veszteséges mellékvona­lakon a MÁV Rt. emelni tudja a szolgáltatás színvonalát. Elkép­zelhetőnek, sőt reálisnak tartja viszont azt, hogy közúton, a buszközlekedés átszervezésével és sűrítésével vonzóbb közleke­dési helyzet teremthető.- A csáti vonal esetében a köz­lekedési tárca közúti szakemberei most mérik fel az érintett telepü­lések igényeit. Az adatok beérke­zése után tud a tárca állást foglal­ni az ügyben, várhatóan az év el­ső negyedében. A döntést nem pusztán gazdasági-pénzügyi mu­tatók figyelembe vételével fogja a minisztérium meghozni, hanem az Észak-Magyarország szerdai számában is megjelent, felsorolt érvekre tekintettel - jelentette ki a főosztályvezető. - Ázzál viszont számolni kell - tette hozzá -, hogy a vasúti hálózatra fordítha­tó költségvetési összegek korláto­zottak. A forgalom 85 százaléka a vasúti fővonalakon bonyolódik le. Ezeken a fővonalakon van esé­lyünk arra, hogy komoly ISPA- forrásokat pályázhassunk meg a korszerűsítésre. A vissza nem té­rítendő EU-segélyhez azonban je­lentős magyar költségvetési há­nyadot is mellé kell tenni, ezért a kisforgalmú mellékvonalakon nem vállalható átépítés, korsze­rűsítés - mondta Nagy Béla. Uj, környezetbarát és takarékos buszok Ha a (még nem nyilvános) terv beválik, nem privatizálják az MVK-t Miskolc (ÉM - BGO) - Rába autóbuszok kerültek az Mis­kolci Városi Közlekedési Rt. eddig tisztán Ikarus jármü­vekből álló flottájába. A nyolc új jármüvet tegnap a cég elnök-igazgatója és Mis­kolc polgármestere adta át. A buszok a jövő hét hétfőjétől közlekednek a megyeszékhe­lyen, előreláthatóan az 1-es, a 31-es és a 34-es vonalán. A hat csuklós és a két szóló autóbusz korszerű (egyebek között kipör­gés- és blokkolásgátlóval felsze­relt), gazdaságos, alacsony fo­gyasztásukra jellemző, hogy az üzemanyagköltségen a cég jár­művenként élettartamuk - kö­rülbelül 7 és fél év - alatt 6 mil­lió forintot takarít meg. Mint az átadáson Szilágyi István, az MVK Rt. elnök-igazgatója el­Értékelendő tapasztalatok Miskolc (ÉM) - A Szabad De­mokraták Szövetsége tegnapi, miskolci sajtótájékoztatóján T. Asztalos Ildikó országgyűlési képviselő elmondta: a múlt év utolsó közgyűlési ülésén a pol­gármester egy GaGa és Hírnök kontra miskolci önkormányzat perével kapcsolatos döntés kapcsán arra hívta fel a figyel­met, hogy a közgyűlés - a sza­bad demokraták által később gazdaságiként értelmezett - ha­talmi befolyások alá kerülhet. Ezért az SZDSZ képviselői in­dítványozzák a vizsgálatot, amely a város vezetése által megkötött privatizációs, illetve bérleti szerződések tapasztala­tait elemezné. Ennek során azt vizsgálnák - különös tekin­tettel a közszolgáltatásokra -, hogy mennyire szolgálták ezek a város lakóinak érdekeit, mi­lyen pozitív, vagy negatív fo­lyamatok indultak el ezek kö­vetkezményeként. Kitért T. Asztalos Ildikó és Szabó Tamás, a párt önkor­mányzati képviselője arra is, hogy különösen fontos ez a kérdés a közszolgáltató cégek már szóba került privatizációja ügyében. Hiszen - hangsúlyoz­ták -, egy városi közszolgálta­tást végző cég privatizációja nem hasonlítható egy másik, piaci versenyben részt vevő cég magánkézbe adásához. Meggyőződésük - mutattak rá a szabad demokrata politiku­sok hogy a RÉM Kft.-nél a privatizálás óta lezajlott válto­zások elemzése sok lehetőséget tárhat fel a többi cég jövőbeni működésével kapcsolatban. Megtakarítást (is) hoznak Fotó: Végh Csaba mondta, az idén is folytatódó járműrekonstrukció kapcsán az eddigiekhez képest újabb elkép­zelések is körvonalazódnak, ezért a járművásárlás üteme akár fel is gyorsulhat. Kohold Tamás polgármester rámutatott: 334 millió forintba került a nyolc darab autóbusz (70 milliót az önkormányzat fi­zetett, 16 milliót a cég pályáza­ton nyert, 200 milliót hitelből fe­dezett, a fennmaradót pedig sa­ját kasszájából állta), amelyek­hez május végén, illetve június elején újabb két Ikarus érkezik, 85 millió forintért. Ez utóbbiak­kal a jármürekonstrukciós prog­ram kezdete óta 40 új busz kerül forgalomba a miskolci közleke­désben, ez a buszállomány húsz százaléka. A buszpark teljes cse­réjét az eredeti terv szerint 2004­ig kellene elvégezni - hangsú­lyozta a polgármester ám ah­hoz, hogy ez teljesíthető legyen, a jelenlegi beszerzési ütemet gyorsítani kell. Az átadást követően feltett kérdéseinkre a cég igazgatója és a polgármester elmondta: a re­konstrukciós folyamat felgyorsí­tása és az MVK Rt. már szóba került privatizációjának jövője szorosan összefügg. A privatizá­ciót - amely iránt eddig egy, a Videoton tulajdonában lévő cég érdeklődött - a fejlesztést szolgá­ló tőkebevonás indokolta. Ám amennyiben sikerül kidolgoz­niuk egy másik konstrukciót, amely, ha megvalósul, akár fö­löslegessé is teheti a privatizá­ciót. Erről a konstrukcióról azonban - legalábbis egyelőre - részleteket nem árultak el. HÁTTÉR Kisgyerek mellé nem való nagy kutya Miskolc (ÉM - PTA) - Halálra harapott egy csecsemőkorú ikerpárt a család malamutja egy csepeli bérházban. Mis­kolcon hasonló eset nem történt, bár a kutyaharapá­sok száma a megyeszékhe­lyen is jelentős. A mestertenyésztők szerint, bár a malamut nem agresszív kutya, gyermekek mellé nem ajánlott, mert a nála kisebb termetű em­bert zsákmánynak tekintheti. A tejszagú csecsemő általában szentség, tabu az állatok számá­ra. Ám a kutyák jelrendszere okozhat tragédiához vezető „fél­reértést”. Elég, ha az eb kíváncsi szimatolgatására felsír a gyer­mek, az állat azt már az ag­resszió jeleként értékeli. A közel­ség folytán pedig rögtön támad. Az ember egykor a saját szol­gálatára tenyésztette ki a kutya­fajtákat. Minden fajtának egyéni sajátossága, természete van: a társasági, őrző-jelző kutyáktól kezdve a harcikutyákig hosszú a sor. Mára azonban ezekről az adottságokról kevésbé tudnak az emberek, és a divat diktálta hó­bort, vagy csupán tetszés alap­ján választanak kedvencet, fi­gyelmen kívül hagyva, hogy a kutya igényeit kiszolgálja-e majd gazdája lakhelye, életmód­ja, jelleme - és fordítva.- A probléma gyökere az okta­tási rendszerben található, amelyből hiányzik az állatok, há­ziállatok viselkedését taglaló is­meretek oktatása - fejtette ki Molnár Attila, a Miskolci Vadas­park igazgatója. - Szerencsés do­lognak tartanám, ha ezt az ügyet, az oktatást, a tájékoztatást felkarolnák az állatvédő, ebte­• Nem mindegy, milyen kézben van az állat Fotó: Bujdos Tibor nyésztő egyesületek. Talán meg­fontoltabbak lennének az állat­tartók, ha jobban ismernék a ku­tyafajták természetadta jellemét. Sok a kutyaharapás A város két hatósági orvosához évente 400-400 beteg jelentkezik kutyaharapás okozta sebekkel. A 8 napon túl gyógyuló esetek­ben a hatósági osztályon felje­lentés tehető. Havonta 2-3 ilyen ügye van a hivatalnak, tavaly decemberig érvényben volt egy tiltólista, amelyben mintegy 50, bérházban nem tartható kutya­fajtát - köztük a malamutot - jelöltek meg. Ennek a rendelet­nek 1996 óta több száz esetben szereztek érvényt. A kutyatulaj­donos rendszerint ismerőseihez költöztette a kedvencét. A hatá­rozatot figyelmen kívül hagyók akár 100 ezer forintos bírságot is Fizethettek volna. Jelenleg a szabálysértőket legfeljebb 30 ezer forintra büntethetik. A kutyák száma Miskolcon: 199010 ezer 199312 ezer 1996 15 ezer 199817 ezer 200018 ezer Forrás: miskolci városháza Ez az ötlet már megfogalma­zódott a Magyar Ebtenyésztők Országos Egyesületének miskol­ci szervezeténél is. A Miskolci Állattenyésztő Alapítványával karöltve ebben az évben szeret­nének beindítani egy, az állat­tartásról, házikedvencekről szó­ló oktatóprogramot kisdiákok számára. A felnőtt korosztály azonban ily módon már kevésbé nevelhető.- Nagy szerepe van a törvényi szabályozásnak. A Miskolcon ér­vényben lévő ebrendeletet jónak találom, de az az ellen vétők szá­mára szigorúbb szankcionálásra lenne szükség - vélekedett Mogyorósi István, az egyesület elnöke. - A kutyatartás ugyanis felelősségteljes viselkedést kí­ván. Már a vételkor is.

Next

/
Thumbnails
Contents