Észak-Magyarország, 2000. november (56. évfolyam, 256-280. szám)
2000-11-20 / 271. szám
2000. november 20., hétfő Gazdaság / Hirdetés 7 November 20. • Bevallás/adatszolgáltatás: Á havi adóbevallásra kötelezettek előző havi adói, a járulékok és az egészségügyi hozzájárulás is; havi és gyakoribb áfa; játékadó; jövedéki adó; engedély alapján gyakoribb költségvetési támogatás bevallása Áfa; jövedéki adó nettó összegének és előlegének különbözete; a havonta fizetők társaságiadó előlege; fogyasztási adó nettó összegének és előlegének különbözete; környezetvédelmi termékdíj; játékadó; munkaadói, munkavállalói járulék; fogyasztóiárkiegészítés; mezőgazdasági és élelmiszer- ipari exporttámogatás; sertésállomány-mentesítési hozzájárulás; az előző hónapra megállapított költségvetési támogatás; engedély alapján gyakoribb költségvetési támogatás különbözete KAMARAI HÍREK Az alvállalkozástól a beszállításig A Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Kereskedelmi és Iparkamara a svájci Jura Kanton Gazdaságfejlesztési Irodával közösen üzleti találkozót rendez november 23-án Ti- szaújvárosban, november 24-én délelőtt 10 órától Ózdon és délután 2 órától a BÖKIK miskolci székházában. A találkozón elsősorban az alvállalkozói és beszállítói lehetőségekről lesz szó. ISO-felkészítés A BÖKIK segítséget kíván nyújtani azoknak, akik még nem rendelkeznek bevezetett minőségügyi rendszerrel, ezért november 23-án 10 órától tájékoztatást tartanak a BÖKIK miskolci székházában az ISO 9001-9002 minőségbiztosítási rendszer kiépítéséről tartandó csoportos felkészítésen való részvétel lehetőségéről. Kassai találkozó Még lehet jelentkezni a szlovák-magyar üzletember-találkozóra, amelyet december 6-7-én Kassán rendez a Borsod-Abaúj- Zemplén megyei Kereskedelmi és Iparkamara a Kassai Kereskedelmi és Iparkamarával együttműködve. Részletes felvilágosítás: Horánszky Árpád, tel.: 46/328-642. SIKERPQRTRÉK Az autópiac szűk, a verseny kemény Kornya István Miskolc (ÉM) - A siker furcsa jószág: igazán élvezni, együtt élni vele csak akkor lehet, ha a megszerzéséhez vezető utat közmegbecsülés, elismerés kíséri. Mi sikeres embereket kerestünk szűkebb pátriánkban, olyanokat, akik a gazdasági életben ahhoz is hozzájárultak, hogy a városnak, amelyben dolgoznak, jobb híre legyen. Kosa Bertalan két miskolci autószalon vezetője reményei szerint a jövőben egyre többen megtehetik, hogy autót vásárolnak. • Az első saját autóm egy 18 éve, teljesen lerobbant 500-as Trabant volt, 1978-ban vettem 5 ezer forintért. □ És mennyi volt a fizetése? • 7 ezer. Addig újítgattam a kocsit, míg két évre rá már 47 ezerért adtam le. □ Az autók biitykölése tehát sosem volt öncélú foglalatosság az ön számára, az üzlet is fontos volt... • Abban az időben a cég autójavítással foglalkozott, én mint autószerelő dolgoztam. A Merkúr partnereként később, 1986-tól árultunk Daciát, Skodát és Oltcitot, s akkor már az értékesítés érdekelt. A ’90-es évek elején indult a kereskedehni hálózatok kiépítése, de állami vállalattal nem szívesen kötöttek az autógyártók márkakereskedői szerződést. Nagy' volt a harc, hogy a márkákat ide lehessen szerződtetni, ehhez létre kellett hozni a ma is működő két céget. □ Autószerelőből egy állami vállalat osztályvezetője majd sikeres márkakereskedő lett. • Szerelőként három évet dolgoztam, aztán mindig sikerült előreKósa Bertalan 1955-ben született Ernődön 1975-ben Miskolcon végez autószerelőként, majd gépjárműtechnikusként 1978-ra budapesti és debreceni tanulmányai után üzemszervezői képzettséget szerez 1992-ig az AFIT, majd a Miskolci Autójavító Kisvállalat alkalmazottja, termelési osztályvezető 1991-1992-ben a korábbi állami tulajdonú cég helyén létrehozza az Autosol és a Multiturbo Kft.-t, amelyeknek máig vezetője * • lépnem. Ebben a saját akaraterőm játszott szerepet, s az egyes pozíciókban elért eredményeim. □ Azért még meg tud szerelni egy autót? • Meg, a sajátomat hobbiból magam javítom. Az autók mai műszaki technológia színvonala azonban magas szintű és mindig megújuló szaktudást igényel. □ Ma mit jelent autótulajdonosnak lenni? • Ma az igények és az anyagi lehetőségek szabják meg a határokat. A tulajdonosok 80 százaléka munkaeszköznek és családi használatra veszi kocsit. A fennmaradó 20 százalékhoz tartoznak azok az emberek, akik kényesen ügyelnek arra, hogy a munkájuknak, beosztásuknak megfelelő autóval járjanak, azt mindig időben újítsák és cseréljék. □ A megye gazdasági helyzetét tekintve milyen az autóvásárlási kedv? • Igen kicsi a vásárlóerő, s azért sok kereskedő küzd. □ Ez azt jelenti, hogy reménykednek a piac bővülésében? • A kereskedelemnek ez az ága nem a gyorsan megtérülők közé tartozik, de kemény munkával eredményesen lehet végezni. □ Az említett 80 százalék vásárlási szokásait mi jellemzi? • Attól még messze vagyunk, hogy a nyugaton jellemző kereskedelempolitikát folytathassuk. Ott ugyanis kiszámítható, hogy a középrétegek 4-5 évente cserélik az autójukat. Ma már talán el lehet azt mondani, hogy nem is az autók ára a magas, hanem az üzemeltetés költsége: sokba kerül a benzin, a biztosítás, a közbiztonság pedig olyan amilyen. A családok jelentős része nem engedheti meg magának, hogy' többet autózzon. □ Hány ügyfélből lesz vevő? • Tíz-tizenöt olyan érdeklődőből, aki már le is ül a feltételekről és a lehetőségekről tárgyalni, egy. Nézelődni persze sokan jönnek. Megnézik a listákat, s valójában nem is az ár riasztja el őket. Azt elismerik, hogy az arányos az autó értékével, csak az ő jövedelmükkel nem. Kölcsönprogram Budapest (MTI) - A Postabank és Takarékpénztár Rt. a jövőben a kisvállalati kölcsönprogram keretében saját forrásaival is kiegészíti az ez év július 1-jétől megújított mikrohitelprogramot, és ehhez a Hitelgarancia Rt. készfizető kezességvállalása társul. A Postabank és az Magy'ar Vállalkozás- fejlesztési Alapítvány együttműködése alapján a kis- és középvállalkozók által felvehető hitel nagysága maximum 10 millió forint, amelyből 3 millió forint a mikrohitel, a fennmaradó részt pedig a Postabank társfinanszírozásban biztosítja. A Postabank hitelére a mindenkori jegybanki alapkamat 150 százalékát kell fizetni, a kölcsön futamideje minimum 6, maximum 36 hónap, melyből a tőketörlesztésre maximum félév türelmi idő adható. Vélemény a Daewoo-ról Miskolc (ÉM) - A dél-koreai Daewoo Motor öncsődje a cég magyarországi érdekeltségeinek és márkakereskedői hálózatának tevékenységét közvetlenül nem érintik. Az alkatrészek utánpótlása és az új gépkocsik szállítása zavartalan - tudta meg az Észak-Magyarország miskolci márkakereskedőktől. Mint elmondták: a szerviz- és alkatrészháttér továbbra is biztosított, mint ahogy a korábban elkezdett vásárlási akciók is tovább folytatódnak. Az autógyártó cég megvásárlására jelenleg is több autógyártóval folytatnak tárgyalásokat, s az új tulajdonosok célja - vélik a kereskedők - minden bizonnyal nem a márka felszámolása, hanem az Ázsiában és Kelet-Közép Európában jelentős piaci részesedéssel bíró Daewoo gépkocsik további gyártása és fejlesztése lesz. Hirdetés / / J n i i at n 9
