Észak-Magyarország, 2000. október (56. évfolyam, 231-255. szám)

2000-10-24 / 249. szám

2000. október 24., kedd

Sport 13

HÍRCSOKOR

• Nyert a Csúcstechnika. Hazai pályán aratott négygólos győzelmet az MVSC- Csúcstechnika NB ll-es futballcsapata. A vasutasok Debreceni VSC elleni bajnokiján 5-1 (3-0)-es eredmény született. A hazaik közül Horváth két, míg Bede, Kovács és a 11 éves Ferencsik egy-egy gólt szerzett, azon a találkozón, amelyen Lakatos, Csorba, Kovács és Horváth nyújtott átlagon felüli teljesítményt.

• Diósgyőri döntetlen. A Miskolc körzeti labdarúgóbajnokságban szereplő Diósgyőri VTK csapata szombaton délután hazai környezetben a Léh együttesét fogadta. A két gárda összecsapásán 2-2-es eredmény született.

• Lemondott. Lemondott Miroslav Blaze- vic, a horvát labdarúgó-válogatott szövetségi kapitánya. Csapata az elmúlt 23 mérkőzésen csak ötvenszázalékos teljesítményre volt képes (6-6 győzelem és vereség, 11 döntetlen), és nem jutott ki a nyári belga-holland közös rendezésű kontinensviadalra.

Kézilabda NB II

Miskolc (ÉM) - A hatodik fordulóval folytatódott a kézilabda NB II küzdelemsorozata. Megyénk csapatainak eredményei, férfiak: Mezőkövesdi KC - Miskolc KC 32-22 (13-11). Legjobb dobók: Fülöp (12), Kovács (5), Bukta (4), ill. Kovács Á. (7), Smiger (5). Jók: Fülöp, Bukta, ill. Smiger. Püspökladány - Alsózsolcai KC 31-25 (18-11). Ld.: Kiss Orosz (5), Bartha (5), Gál II (5). Jó: senki. Tiszavasvári - Sárospataki TC 25-18 (9-8). Ld.: Szemán (11). Jó: Szemán. Nők: Miskolci Honvéd - Kölcsey DSE

20- 15 (8-9). Ld.: Nagy (8), Bató (6). Jók: az egész csapat. Putnoki VSE - Mátészalka

21- 24 (10-13). Ld.: Tóth I. (4), Szemkó (4), Bak (4). Jók: Pozsgai, Tóth I., Szemkó, Bak. Tiszaújvárosi SC - Füzesabony 22-31 (8-11). Ld.: Hadadi (8), Benes (4), Kovács (4). Jók: Árvái, Benes, Hadadi, Kovács. Victory KC - Nádudvar 28-37 (11-19). Ld.: Kocsis (8) Szegedi (8). Jók: Mizsér, Emődi, Kocsis, Szegedi.

UEFA-kupa

Budapest (MTI) - A héten rendezik meg a labdarúgó UEFA-kupa 2. fordulójának első felvonását. Hétfőn este egy találkozón léptek pályára a csapatok: Iraklisz Szaloniki (görög) - Kaiserslautem (német) 1-3 (0-2). Ma újabb három mérkőzést rendeznek meg, a program- Udinese (olasz) - PAOK Szaloniki (görög) 16.00, Osijek (horvát) - Rapid Wien (osztrák) 18.00, Werder Bre- men (német) - Genk (belga) 18.00.

Harmadik lett BogárJános

Budapest (ÉM, MTI) - A békéscsabai Vo- zár Attila győzött a 11. Bécs-Budapest szupermaratonin az orosz Kruglicov és a fancsali Bogár János előtt.

Szombaton az első nap után még csak a 4. helyen álló orosz Kruglicov nagyszerű futással nyert Győr és Tata (59,5 km) között. Az orosz futó már a rajt után megelőzte az összesítésben vezető Vozár Attilát és könnyed futással fokozatosan elhúzott az egyre fáradó békéscsabai atlétától.

Vasárnap szintén az orosz remekelt, aki új pályacsúccsal nyert. Az eredetileg 33 tagú mezőnynek már csak a kétharmada, 22 futó vágott neki reggel az egyik legkellemetlenebb szakasznak, a Tata és Budakeszi közötti, emelkedőkkel nehezített közel 60 kilométeres távnak. Bár az orosz 'egészen elképesztően futott - 4 perces kilométerátlaga ekkora távon valószínűleg világcsúcs -, nem tudta ledolgozni a teljes hátrányt, Vozár még 52 másodperccel vezet az összetettben.

A befejező (Budakeszi-Budapest), 21 km- es szakaszon Vozár nyert az orosz előtt, így az összetettben is az élen végzett. A 3. helyet a korábbi hatszoros győztes Bogár János szerezte meg, aki az egész verseny alatt gyomorbántalmakkal küszködött.

A nők között Bérezés Edit lett első két orosz futónő, Bicskova és Szidorenkova előtt.

Az összetett végeredménye, férfiak:

1. Vozár 24:39:04, 2. Kruglicov 24:43:02, 3. Bogár (magyar) 27:49:35. Nők: 1. Bérezés 32:24:32, 2. Bicskova 32:51:53, 3. Szidorenkova 32:56:04.

A Ferrari a konstruktőröknél is első

Michael Schumacher már világbajnokként nyerte meg az utolsó futamot

Fotó: APA/EPA

Kuala Lumpur (ÉM, MTI) - A német Michael Schumacher (Ferrari) már világbajnokként megnyerte a Forma-1-es vb utolsó futamát, a Malajziai Nagydíjat. A Ferrari a konstruktőrök világbajnokságában is első lett.

A Nagydíjon közvetlenül a rajt után finn Mika Hákkinen (West- McLaren-Mercedes) bravúrosan, ismét megelőzte az első kockából induló ferraris Michael Schuma- chert. Őt követte Hákkinen márkatársa, a brit Dávid Coulthard. Még az első körben de la Rosa, Heidfeld és Diniz ütközött, ami után bejött a Safety Cár. Egy kör után a biztosági autó elhagyta a pályát, M. Schumacher közben megelőzte Hákkinent, aki korai rajtja miatt 10 mp-ces büntetést

kapott. A 4. körben elkezdett esni az eső, majd Coulthard átvette a vezetést M. Schumachertől, utánuk Barrichello (Ferrari), Wurz (Benetton Ford), Villeneuve (BAR-Honda), Irvine (Jaguar) volt a sorrend, ekkor Hákkinen a 18. helyen autózott. A 16. körben Coulthard kerékcseréje után ismét M. Schumacher kerül az élre, májd nem sokkal később a világbajnok is végrehajtotta kerékcseréjét, de sikerült Coulthard előtt visszatérnie a pályára. A 26. körben Hákkinen megelőzte Wurzot és feljött a 7. helyre, előtte M. Schumacher, Coulthard, Barrichello, Herbert, Vers- tappen, Villeneuve, volt a sorrend. Hat körrel később a fmn pilóta félelmetes tempóban autózva feljött a negyedik helyre! M. Schumacher újabb kerékcseréje

A győztes Ferrari csapat

után Barrichello mögé a 2. helyre jött vissza, Coulthard a harmadik, Hákkinen a negyedik helyen száguldott. A 44. körben Ralf Schumacher (BMW-Willi- ams) műszaki problémák miatt feladta a versenyt, majd nem sokkal később Herbert (Jaguar) pályafutásának utolsó Forma-les versenyén megpördült, leszakadt az egyik kereke, a gumifalnak ütközött, és hordágyon vitték le a pályáról. Coulthard közben többször is megközelítette M. Schumachert, de nem sikerült megelőznie. így a hajrában már nem változott az állás Michael Schumacher megnyerte a Malajziai Nagydíjat, a második helyen Dávid Coulthard, a harmadikon Rubens Barrichello, a negyediken Mika Hákkinen végzett.

A PONTVERSENY VÉGEREDMÉNYE

Pilóták

1. Michael Schumacher (német, Ferrari)

108 pont

2. Mika Hákkinen (finn, West-McLaren-Mercedes)

89

3. Dávid Coulthard (brit, West-McLaren-Mercedes)

73

4. Rubens Barrichello (brazil, Ferrari)

62

5. Ralf Schumacher (német, BMW-Williams)

24

6. Giancarlo Fisichella (olasz, Benetton)

18

Konstruktőrök:

1. Ferrari

170 pont

2. West-McLaren-Mercedes152

3. BMW-Williams

36

4. BAR-Honda

20

Benetton

20

6. Jordan-Mugen-Honda

17

A A A < i V 0 (■!

VÉGEREDMÉNYE

1. Michael Schumacher

1:35:54.235 óra

2. Dávid Coulthard

1:35:54.967

3. Rubens Barrichello

1:36:13.176

4. Mika Hákkinen

1:36:30.004

5. Jacques Villeneuve

1:37:05.427

6. Eddie Irvine

1:37:06.803

Az idén Érdi Tibor lett a Mecsek ura

A subarus pilóta győzelme a bajnokság abszolút második helyét hozta

Pécs (ÉM - JLI) - Az időjárásra nem panaszkodhattak a 33. nemzetközivé lett Mól Me- csek-rali résztvevői, ugyanis napsütéses idő fogadta a hétvégi baranyai eseményt.

A péntek esti prológ után - melyen Érdi Tibor volt a leggyorsabb - a szombati első napon hét gyorsaságit kellett teljesíteniük a pilótáknak. A már korábban bajnok ifj. Tóth János és a verseny előtt négy ponttal ezüstös helyen álló Túri Tamás nem állt rajthoz Pécsett, így az Érdi Tibor - Varga István (Érdi Rallye Team, Subaru Impreza 555 WRX), valamint az idén jó néhány versenyt kihagyó Szeleczky Tamás - Pen- derik László (Miss Popcorn Rallye Team, Ford Escort WRC) páros lett a kikiáltva a zárófutam esélyesének. Az már csak hab volt a tortán, hogy a két előfutó autót 1-1 olimpiai bajnok - Vereckei Ákos és Kammerer Zoltán - kormányozta.

És bejött a papírforma az első napon, hiszen Szeleczkyék az első három, míg Érdiek a „záró” négy szakaszon voltak a leggyorsabbnak.

A kétkerék meghajtásúak között már a második gyorson elbúcsúzott a bajnoki címét a Za- la-ralin megnyerő Fülöp - Fe- rencz duó, akik, mivel eladták „érces hangú” Skoda Octaviáju- kat, egy Seat Ibizával próbáltak örömautózni. Hiába... A Bútor - Táborszki (Ford Escort Maxi) duó bizonyult a leggyorsabbnak, olyannyira, hogy feljöttek az abszolút harmadik helyére.

Az abszolútban aztán hét gyorsasági szakasz után az első nap végén Érdiék minimális előnnyel vezettek Szeleczkyék előtt. A hetedik helyen pedig az idén jobbára gyorsasági versenyeken rajthoz álló miskolci Markovics György (KAMSE, Subaru Impreza) állt.

Másnap hat gyors várt a versenyzőkre: a nyolcadikon és a kilencediken Szeleczky volt a leggyorsabb, Érdi csak a harmadik és az ötödik helyre volt jó ekkor. Aztán? Szeleczkyék feladni kényszerültek a viadalt és Érdiék már nem hibáztak, megnyerték a soron következő szakaszokat.

Megyei versenyzőink közül a vasárnapi első, 9.19 km-es szakaszon már gondokkal küszködött a Markovics - Szabó duó, aztán ki is álltak. Ugyanakkor

az A/6-os kategóriában Szajk- yék Ladája, míg az N3-asok között a Barna - Marcisin kettős Hondája célba ért.

A Mecsek-rali végeredménye:

Érdi Tibor - Varga István (Érdi Rallye Team, Subaru Impreza 555), 2. Bútor Róbert - Táborszki Attila (Bútor Rallye Team, Ford Escort Maxi), 3. Tagai Tamás - Tagai Róbert (Intermedia, Mitsubishi Carisma Evő VI)..., 18. Barna Zsolt - Marcisin Péter (Miskolc-Tapolca SE, Honda In- tegra)..., 45. Szajky István - Horváth Lajos (Álba Rallye Team, Lada 21074).

A 2000. évi magyar bajnokság abszolút végeredménye: 1: ifj. Tóth János - Tóth Imre, 2. Érdi Tibor - Varga István, 3. Túri Tamás - Papp György.

Panizziék és a Peugeot megállíthatatlan volt

Két futammal a rali-világbajnokság vége előtt még semmi sem dőlt el

s

San Remo (ÉM) - Három héttel a Korzika-ralin aratott diadal után a Panizzi testvérek vasárnap délután a 43. San Remo-ralin, a világbajnokság idei tizenkettedik futamán is nyerni tudtak.

A San Remo-rali második napján, Gilles Panizzi (Peugeot) megint elkapta a ritmust, bár egy kissé kemény* gumikat választott. Csapattársának, Francois Deleco- ur is kitűnően ment a versenyzés, igaz Tommi Makinen folyamatosan a nyakában loholt. Mar- cus Grönholm közben megpróbálta Carlos Sainz tempóját tartani úgy, hogy nem sokat kockáztattak. A Mitsubishivel száguldó Tommi Makinen a 10. és a 13. gyorsaságin is abszolút időt ment, de ezzel együtt elégedetlen volt, mert a verseny előtt úgy ítélte meg, hogy egy jó eredménnyel maradna még egy kis esélyük a világbajnokság végelszámolásánál. Colin McRae autójával sem volt semmi gond, annál inkább „vele”. Mint elmondta - korzikai balesetének köszönhetően - még 100 százalékosan nem a régi. Carlos Sainz ugyanakkor a

Panizziék joggal örültek

második nap végén sem volt kifejezetten elégedett, ugyanakkor Richard Bums az első napi harmadik helyezése után szombaton a 10. gyorson eltalált egy sziklát. A Subaru hűtője annyira megsérült, hogy a szerelők időben nem tudtak végezni a javítással. A brit pilóta ezért már csak Ausztráliában és Angliában javíthat.

Sajnos a viadal egyetlen magyar párosa, a Radó Rally Team két hölgytagja a Radoné - Be- nitsch kettős a 13. szakasz után, az N2-es kategória ötödik helyéről feladni kényszerült a versenyt.

Vasárnapra két szakasz maradt: az első szakaszon az észt Markko Martin lecsúszott az útról, és két nézőt elsodort, ezért a többi indulót nem engedték elrajtolni a gyorson, hanem helyette Auriol idejét kapták meg. Nem volt „egyszerűbb” a második gyors sem, ugyanis azt az útpadkán ácsorgó rengeteg néző miatt állították le a rendezők a hatodik autó után.

Gilles Panizzi azonban joggal örülhetett a céldobogón: „A második győzelmem még szebb mint az első, hiszen ezúttal csak saját erőmből diadalmaskodtam - mondta. - Az előnyöm ugyan már az első napon kiautóztam, de a folytatásban is keményen kellett versenyeznem mert a többiek nagy nyomás alatt tartottak.”

A San Remo-rali végeredménye: 1. Panizzi - Panizzi (Peugeot 206), 2. Delecour - Gratal (Peugeot 206), 3. Makinen - Mannise (Mitsubishi), 4. Gronholm - Rau- tia (Peugeot 206), 5. Sainz - Moya (Ford Focus), 6. McRae - Grist (Ford Focus).

A vb állása 12 futam után: 1.

Marcus Gronholm (finn) 49 pont, 2. Richard Bums (brit) 44, 3. Colin McRae (brit) 43, 3 Carlos Sainz (spanyol) 43, 5. Tommi Makinen (finn) 32, 6. Panizzi (olasz) 21. Csapatok: 1 Peugeot 90 pont, 2. Ford 88, 3. Subaru 70, 4. Mitsubishi 39, 5. Skoda, Seat 8-8.