Észak-Magyarország, 2000. október (56. évfolyam, 231-255. szám)

2000-10-24 / 249. szám

2000. október 24., kedd Aktuális 5 JEGYZET Nem ér a nevem! Kiss László név fontos do­log. A kisiskolások a megmondhatói: mit szenvednek az ostoba szülők névadási ötle­tei miatt, amelyek először jópofa dolog­nak tűnnek, de azután mint levakarhatatlan bélyeg rajtaragadnak a nebulón. így lesz a sok Kis Virág, vagy az ősmagyar hevülettől hajtott Tasok és Hubák hada. Lehet persze, hogy egy idő után már nem lesz az egésznek semmi jelentősége, mert mostanság amúgy is csak kódokkal illetnek minket név helyett. Minden kódra jár, mint egy nagy börtönben, ahol száma van az em­bereknek, nem becsületes neve. Összeszámoltam, hányféle kódot kell ma egy átlagpolgárnak fejben tartania, ha élni akar a mai élet adta lehetőségekkel. Először is a bankkártyának két kódja van: az egyik a pénzfelvételhez, a másik a telefonos ügyle­tekhez. Továbbá van egy személyi számunk - amit elvileg sok helyen nem lehet kérni, de mégis - azonfelül egy személyigazolvány-szá- munk, amit viszont lehet kérni, ezért kérik is. A tb- és adókártyánknak is van természetesen száma - mindkettőt tudni kell egy csomó hi­vatalos aktushoz. Továbbá a rádiótelefonunk is rendelkezik két kóddal: az egyik azért kell, ha a másik végképp nem működik, ez a szu­pertitkos PUK-kód. Ha valakinek több kártyá­ja van, a kódok száma szaporodik. A gyerek diákigazolványának is van száma, kódja, sőt neki is van tb-kártyája. Ha ehhez hozzá­vesszük, hogy a munkahelyek egy részénél már van beléptetési kód, és a telefon is kó­dolva van, akkor már csak a számítógépes hálózatba lépéshez kell egy-két kódot tudni. Hazaérve pedig jó, ha tudjuk a riasztó kódját, ha nem akarunk szirénakoncertet rendezni a szomszédoknak. Természetesen a kódok egy része meg is változtatható, hogy ne legyen olyan egyszerű a dolog. Egy részüket pedig a szolgáltató cse­reberéli időnként. Ráadásul mindenféle fe­nyegetés is társul az ügyhöz, hiszen a kódo­kat leírni, zsebben cetlin tárolni, netalántán a kódolandó kártya, berendezés közelében szi­gorúan tilos. mlékszem még, amikor elég volt Bródy János örökzöldjével élve a „kis SZIG-em", azaz a személyim, és ha tudtam, hogy hivnak és azt is, hogy hívják az anyámat, s még a születési helyem és dátumom is eszembe ju­tott, elhitték, hogy én vagyok én. Mostanság csak a kód számít, s a mai gyerekek nem is tudják, milyen igazságot kiabálnak világgá amikor azt visítják: nem ér a nevem! Csak azt kell még a végéhez tenni: semmit. HÍRCSOKOR • Jogtanács. A Keresztény Szakszervezetek Megyei Szövetsége ingyenes jogtanács­adást tart Miskolcon ma délután 2 és 5 óra között a Szakszervezetek Házában (Mind­szent tér 3.); sorszám 1 órától kérhető. • Fogad a képviselő. Fogadóórát tart megyénk 3. számú választókerületének országgyűlési képviselője, Kádas Mihály (Fidesz) október 24-én délután 5 órától a Miskolctapolcai Általános Iskolában. • Polgármesteri fogadóóra. Miskolc pol­gármestere, Kobold Tamás fogadóórát tart holnap délután 2 órától a városházán (Mis­kolc, Városház tér 8. sz.). Sorszámosztás: délelőtt 1 órától, érkezési sorrendben. Lomtalanítson, segíthet! Miskolc (ÉM) - Újrahasznosítható hulla­dék-gyűjtési akciót szervez október 24. és 27. között - a polgármesteri hivatal, a Miskolci Öko-Kör és a város diákönkor­mányzat környezetvédelmi bizottságának közreműködésével - a Rém Miskolc Kft. Öt miskolci iskola, a Katowice u. 17., a Kassai u. 15. , az Éder Gy. u. 1., a Szeles u 65. és a Vörösmarty 76. szám alatti általá­nos iskolákban e napokon reggel 8 és délután 4 óra között fogadják a lakosság háztartásban keletkezett hulladékait. Az újrahasznosítható hulladékok után az is­kolák jutalékot kapnak. Új parkok, új padok, új fák - tízmilliókért A rekonstrukció kezdete a Zrínyi Gimnázium mellett Fotó: Bujdos Tibor Miskolc (ÉM - BAL) - Több tízmillió forint értékben zaj­lott idén a parkrekonstrukció és új közparkok létesítése. Az utóbbi években egyre több pénz jut a zöldterületek növe­lésére, illetve gondozására. A napokban a nemrég Mind­szenti bíborosról elnevezett té­ren (a Zrínyi Gimnázium előtti háromszögben) kezdett új par­kot kialakítani az önkormány­zat. A zöldterületek gondozottsá- gának növelése kiemelt szándék a városházán, s az utóbbi időben a korábbinál bővebb ke­ret is áll erre rendelkezésre. Idén a legnagyobb volumenű beruházás a Népkertben folyt - többéves program első üteme­ként -, mintegy 10 millió forint értékben. Elkészült a szökőkút és a burkolat körülötte. A következő években további 50 millió jut majd a környező zöld­terület rendbetételére, növényte­lepítésre, a fából készült játszó­tér bővítésére, aztán az Erzsé- bet-szobor környékének rende­zésére, további kerti utak, vala­mint egy nagyobb méretű zene­pavilon építésére. Utóbbi, mint Heinemann Pál, a polgármesteri hivatal illetékese beszámolt ró­la, alkalmas lesz arra, hogy a város kulturális életébe illesz­kedve színpadi varieté-produkci­óknak adjon helyet. Ugyancsak 10 millió forintos munka folyt Tapolcán: az ottani őspark minden évben megkíván­ja, hogy legalább egy szakaszá­val foglalkozzanak. Ebben az év­ben elsősorban kerti utak kiala­kítása folyt. Jövőre - a Phare- pályázaton elnyert 22 milliót be­leértve - 31 milliót fordít a vá­ros a park nyugati részének díszburkolattal és kerti bútorok­kal való ellátására. Befejeződött viszont a Város­ház tér parkrekonstrukciója; csak a Szent István-szobor (idén vagy jövőre zajló) felállítását követő rendezés van hátra. Eh­hez kapcsolódóan megtörtént a Széchenyi utca utcabútorainak cseréje (a belváros padok levál­tása újakkal ugyancsak folytató­dik 2001-ben). Teljesen új feladat a bevezető­ben említett Mindszent tér par­kosítása. Itt afféle diákpark ki­alakítása a terv, amely később szobor elhelyezésére is alkalmat adhat. Ebben az évben 2 millió forint van a munka megkezdésé­re; befejezés jövőre, összesen 38 fát és több mint száz cserjét kí­vánnak elültetni a gimnázium előtti háromszögben. A tervek­ben az is szerepel, hogy a teret az iskola felől határoló átkötő utcácska megszűnjön, illetve hogy az ily módon közvetlenül az iskolaépülethez kapcsolódó parkot a többi oldalról szimboli­kus kerítéssel határolják le. A következő évek elképzelé­sei között szerepel - tájékoztat­Elkerülhetetlen volt a fakivágás Megvolt a szakmai indoka annak, hogy a korábbi fák kivágásával kezdték a szak­emberek a Mindszenti téren kialakítandó új közpark munkálatait. A kényszerű­en eltávolított hét fa kana­dai nyárfa volt, amelyek al- lergén növények, és értékte­len ipari fának minősülnek. Ha bármilyen más fajtájú fákról lett volna szó; még ha hasonlóképp öregek is, fel sem merült volna, hogy kivágják azokat - magya­rázta lapunknak a városhá­za munkatársa. Heinemann Pál szerint egyébként ter­mészetes lett volna, hogy a meglévő növényzet megtar­tásával tervezik a terület új kertészeti kialakítását. A nyárfák eltávolítása azon­ban elkerülhetetlenül szük­séges volt - jelentette ki kérdésünkre. ta lapunkat Heinemann Pál - összesen több mint tízmillió fo­rint értékben fa játszóeszközök kihelyezése a város több játszó­terére, valamint a Hermán Gimnázium tornaterme mellet­ti terület és a Szentpéteri kapui Romek tér rendezése. Keletre tart a miskolci belváros Miskolc (ÉM - BAL) - Kelet fe­lé „tolódik" a megyeszékhely súlypontja az évtizedek so­rán. Az úthálózat fejlesztése viszont nehezen jut ötről a hatra. A lapunknak nyilatko­zó szakember szerint igazán volna mit tenni. Egy térség területfejlesztési „ké­pességét” az úthálózat befolyásol­ja - ezzel az alapvetéssel nyit Vincze János, a Nóvia Közleke­désfejlesztő Mérnöki Iroda veze­tője. A mérnök szerint az autópá­lyák magyarországi vonalvezeté­se jól kirajzolja a fejlett sáv hatá­rát. Észak-Magyarországra az év­tizedek során nem érkezett meg a gyorsforgalmi úthálózat: ez a tőkebeáramlás első hullámától el­zárta a térséget. Az országúti közlekedés a városon belülire is hatással van, elég csak a miskol­ci belváros forgalmát a mai na­pig meghatározó áthaladó, nagy­részben teherautók által járt utakra (26-os, 3-as) gondolni. Ki a teherautókkal! Miskolc (és itt a fél évszázados „nagy-Miskolcot” értjük) forgal­mi szerkezetét az is meghatároz­za, hogy az eredetileg kétpólusú település (Diósgyőr, illetve a Mindszent tér környéke) úgy vál­tozott, hogy egy ipari és egy ke­reskedelmi központ alakult ki. Az ipari centrum előnytelenül nagy távolsága a belvárostól, még inkább a pályaudvartól ah­hoz vezetett, hogy a városon ke­resztül naponta 30-40 ezer bejáró és helybeli közlekedett. Az Ady-hídi kereszteződés Ezzel párhuzamosan érdekes jelenség zajlik immár sok évti­zede: a városközpont - azaz a tengelykereszt, még pontosab­ban annak észak-dél irányú ága - fokozatosan keletre tolódik. „Indult” a Sötétkaputól, elért a Villanyrendőrig, majd - rész­ben az új nagyáruházak ottani megjelenése miatt - a Centru­mig, aztán az Ady-hídig. A közeljövőben ez a tendencia folytatódhat. Ma az átmenő for­galomnak a Zsolcai kapun túl­ra, a Zsigmond utcára terelése van napirenden (a kiépítése a végéhez közeledik), sőt, Vincze Jánosék azokon a tervezeteken dolgoznak, amelyek bekötnék a Sajószigeti utcát a 3-as út kivezető szakaszára, távlatilag pedig északnyugatra a Szentpé­teri kapu felé. (A várost elkerülő útnak a közeljövőben csak a déli negyede épül meg.) A cél: az áthaladó forgalmat mi­nél előbb kiterelni a városból; ha van alternatíva, csak akkor lehet kitiltani a teherkocsikat a belvárosból. Bezárul a gyűrű? Ha ez létrejön, a belső utakat a belső (helyi) forgalom veszi át. Elképzelhetővé válik, hogy a Ka- zinczy-Szemere utcákon csak bu­szok haladjanak mindkét irányba (díszburkolat a Régipostától az Arany János utcáig, illetve a régi rendőrségi épületig), a személy- kocsik pedig ugyancsak két irányban a Szentpáli-Corvin ut­................................................... A gyorsfor­galmi úthálózat hiánya miatt elzáródott térségünk a tőkebe­áramlás első hulláma elől Vincze János ............................................................................. cákon (ennek kétirányúsítása megkezdődött). A város szerkezetét nemcsak az észak-déli forgalom befolyá­solja, de a kelet-nyugat irányú is. E téren is volna mit fejleszte­ni. Sajátos hiba, hogy a két évti­zede elkészült északi és déli tehermentesítő közül egyik sem vezet „sehonnan sehova”, és mindkettőre igaz, hogy balra, a főutca, a belváros felé bekanya­rodni róluk nem lehet. Vincze János szerint elkerülhetetlen a több évtizedes terv megvalósítá­sa a Petőfi utca kétirányúsításá- val, a Dayka Gábor utca vonalá­ban a két főút híddal való összekötése. Ez a belvárost kö­rülfogó „gyűrű” nyugatról való - nagyon is hiányzó - bezáródá- sát jelentené. Még kijjebb is kel­lene két átkötés: a Malomszög utcánál és a Nagyváthy utcánál egyaránt. Ezek a Győri kapu, a Bodó-tető és az Avas jobb össze­köttetését biztosítanák. A Hi- degh-sori akut probléma megol­dásáról már ne is beszéljünk... Rendőrt ütött Miskolc (ÉM - PT) - Hiva­talos személy elleni erőszak elkövetésének alapos gyanú­ja miatt indítottak eljárást egy miskolci férfi ellen, aki szombaton éjszaka előbb megütötte a civilben lévő rendőrt. Miután a rendőr szolgálatba helyezte volna magát és ezért felmutatta igazolványát, még több ütést kapott a támadótól. A bűncselekmény egy Széchenyi úti sörözőben történt éjfél körüli időben. Azt egyelőre nem lehet pon­tosan tudni, milyen előzmé­nye volt az első ütés elcsat- tanásának. Az azonban bi­zonyos, hogy a társaival együtt italozó személy szá­mára csak olajat jelentett a tűzre amikor meglátta: rend­őrnek húzott be egyet. Az első ütést pedig ekkor to­vábbiak követték. Az egyéb­ként a főváros IX. kerületé­ben szolgálatot teljesítő rendőr nyolc napon belül gyógyuló sérüléseket szenve­dett el. A verekedő férfi el­menekült a helyszínről. Leszúrta főijét Miskolc (ÉM - PT) - Emberölés alapos gyanúja miatt vette őri­zetbe a rendőrség, majd helyez­te előzetes letartóztatásba a bí­róság azt, a 37 éves miskolci asszonyt, aki a hét végén megöl­te 39 éves férjét. Az egyik Hajós utcai háztömb lakásában lezaj­lott tragédia körülményei egye­lőre tisztázatlanok. Forró bableves Miskolc (ÉM - PT) - Életveszé­lyes égési sérülésekkel szállítot­ták a megyei kórházba a hét vé­gén a miskolci Galagonyás utca egyik lakásából azt a kétéves miskolci kisfiút, aki a lábasban rotyogó bablevest magára rán­totta. A balesetben a kisfiú testé­nek 35 százaléka megégett. A hétfőn délután kapott informá­ció szerint a gyerek továbbra is életveszélyes állapotban van. A szülő ellen gondatlanságból elkö­vetett súlyos életveszélyes testi sértés elkövetésének alapos gya­núja miatt indítottak eljárást. City, mozi, bolt A közlekedésszervezés alapkon­cepciója: mindenki azt az utat vegye igénybe, ami szükséges céljának közvetlen megközelíté­séhez. Ez ma Miskolcon nem­igen működik. A belváros kö­rül keringenek az autósok (és a buszok), bizonyos kézenfekvő irányokba képtelenség lekanya­rodni. Ezen közben közlekedé- sileg túlterheltnek számít a Csengey, az Arany J., a Régi­posta, a Madarász V. utca. Miért alakult így? Az okok a megszokottak: szerkezetváltás, pénzhiány, gazdasági átrende­ződés. És forgalmi visszaesés a 90-es évek első felében, ami idő­legesen elfedte a gondokat. A megoldás irányába történ­nek lépések. Napirenden van a gyalogosforgalom terének növe­lése, a bazártömb rehabilitáció­ja .(belső parkolókkal), a sétáló­utcái funkció s hangulat bőví­tése a belvárosban. Erre is hat azonban a kelet felé húzódás törvénye (megint csak a nagyá­ruházak megnyitása folytán, amelyek elhelyezése következ­ménye a tolódásnak, de fokozza is azt, „kihúzva” á tőkét a Szé­chenyi utcából). Olyan ív lát­szik kirajzolódni, amely a Vá­rosház tértől az Ady-hídig, egy­szersmind az elitkereskedelem és szolgáltatás szférájától - ne­vezzük „city”-nek - a minden­napos bevásárlások és szórako­zás világáig húzódik.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents