Észak-Magyarország, 2000. május (56. évfolyam, 101-126. szám)

2000-05-22 / 118. szám

2000. május 22., hétfő Gazdaság 9 HATÁRIDŐN APL Május 28. Befizetés/támogatásigénylés: Fogyasztá- siadó-előleg; környezetvédelmi termékdíj előlege; jövedékiadó-előleg Május 31. Bevallás/adatszolgáltatás: Társasági adó (külföldi vállalkozóké is); osztalékadó; külföldi személytől levont adó; iparűzési adó; vállalkozók kommunális adója; tu­risztikai hozzájárulás Befizetés/támogatásigénylés: Társasági adó; osztalékadó; iparűzési adó és vállal­kozók kommunális adójának különbözete KAMARAI HÍREK Fejlesztési pályázatok A Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Kereske­delmi és Iparkamara ingyenes tájékoztató előadássorozatot rendez a megyei Terület- fejlesztési Tanács által meghirdetett pá­lyázatok részletes ismertetésével kapcso­latban. Az előadásokat a megyei Fejleszté­si Ügynökség munkatársai tartják a kö­vetkező időpontokban:- május 23-án, délelőtt 10 órai kezdettel Kazincbarcikán az Egressy B. Művelődési Házban;- május 24-én, délelőtt 10 órai kezdettel Sátoraljaújhelyen a Polgármesteri Hivatal dísztermében,- május 24-én, délután fél 3 órai kezdettel Szerencsen (Kossuth tér 1.). További információt az előadásokkal kap­csolatban Koleszár Péter szolgáltatási fő­előadó ad a 46/328-642-es telefonszámon, valamint a BÖKIK területi képviseletein is várják az érdeklődőket. Gazdasági kilátások „A magyar gazdaság kilátása az ezredfordu­lón” címmel a Magyar Közgazdasági Társa­ság B.-A.-Z. Megyei Szervezete előadást tart május 30-án, délután 2 órai kezdettel a B.-A.-Z. Megyei Kereskedelmi és Iparkama­ra székházában (Miskolc, Szentpáli u. 1., IV. em.). Az előadást Petschnig Mária Zita, a Pénzügykutató Rt. főmunkatársa tartja. Jogi tanácsadás A B.-A.-Z. Megyei Kereskedelmi és Ipar­kamara ingyenes jogi tanácsadást tart hétfőn délután 2-től 6 óráig, és csütörtö­kön délután 2-4 óráig. Industria 2000 Industria 2000 Nemzetközi Ipari Szakkiál­lítás megrendezésére kerül sor május 23-26. között Budapesten, a BNV terüle­tén. A kiállítás témája: fluidtechnika, Lift&Logistic, valamint tíz ágazat piacá­nak, legújabb fejlesztéseinek, termékeinek és technológiáinak bemutatása: bányászat, kohászat, energetika, ipari elektronika, elektrotechnika, ipari és kommunális kör­nyezetvédelem, könnyűipari gépek, közle­kedés, szállítás, beszállitpi ipar, befekteté­sek. Jelentkezési lap a BÖKIK nemzetközi kapcsolatok osztályán is beszerezhető. Árfelzárkóztatást kér az Agrárkamara Budapest (MTI) - Már az idén meg kell kezdeni a mezőgazdasági termelői árak fel­zárkóztatását az Európai Unió szintjére és az agrártörvénnyel összhangban négy év alatt végre kell hajtani - jelentette ki Csi- kai Miklós, a Magyar Agrárkamara elnöke.- Az elmúlt évtizedben a mezőgazdasági termelői árak és az élelmiszerek fogyasz­tói árai elszakadtak egymástól. Míg nem­zetgazdasági szinten a fogyasztói árindex 734 százalékra, ezen belül az élelmiszereké 667 százalékra nőtt, addig a mezőgazdaság termelői árak csupán 400 százalékra emel­kedtek - fejtette ki az elnök. Rámutatott: a termelői árak fokozatos közelítése az EU szintjéhez nem annyira a termelők jövedelme, hanem a verseny- képesség javítása miatt fontos. Az EU ugyanis azzal érvelhet, hogy az alacsony termelői árakkal dolgozó termelők a pia­con jelentős többletjövedelemre tesznek szert, és ezért nem szükséges őket területi támogatásban részesíteni. így a magyar termelők eleshetnek azoktól az eszközök­től, amelyekkel finanszírozni lehet a ver­senyképességhez szükséges technológiai többletráfordításokat. Csikai Miklós hozzátette: a termelői ár­felzárkóztatás elmaradása így a magyar mezőgazdaságot évi mintegy 300-350 milli­árd forint uniós támogatástól fosztja meg. Vasúti teherkocsi - több díjjal Miskolc (ÉM - FL) - Konté­ner- és csereszekrény-szállító teherkocsi termékéért Orszá­gos Termékdíj elismerésben részesült a MÁV Tiszavas Miskolci Járműjavító Kft. a VI. Borsod Industrial Szakvá­sáron és UNIMARKET Miskol­ci Tavaszi Vásáron. Elnyerték Miskolc város különdíját is.- Társaságunk több mint 140 éve alakult, komoly múltra te­kint vissza a vasúti járműjaví­tás területén. Az utóbbi években a menedzsment profilváltást ha­tározott el: a kocsijavítás mel­lett a kocsigyártást is felvállal­tuk - vázolta a múltat Komjáti István vállalkozási igazgató.- Ezek egyike a saját tervezé­sű és saját kivitelezésű sgnss tí­pusú konténer- és csereszek­rény-szállító vasúti teherkocsi, amelyből már több tucat járja a p*"1 '1 Már nem egy díjat kapott érte a MÁV Tiszavas Fotó: Farkas Maya síneket a MÁV Rt. és a Győr- Sopron-Ebenfurt Vasút vonala­in. Nagy sebességgel, tehát 120 kilométeres óránkénti sebesség­gel tud közlekedni. A termékért 1998-ban az Industrián különdí- jat kaptunk és bekerültünk a Minőség Házába. Most újabb dí­jakkal ismerték el teherkocsin­kat, ami jelzi: ez egy európai színvonalú termék. Három éves működésük során meghibásodá­suk nem történt, garanciális ja­vítást nem igényeltek.- Már meglévő teherkocsink­kal a piacot, a nyugati piacot akarjuk meghódítani, de újabb termékekkel is jelentkezünk 2001-ben. Elhúzható oldalfalú te­herkocsik és ikerkocsik gyártá­sát kezdjük meg. Mindezek gyártásához szakembereket ke­resünk. Elsősorban minőségi he­gesztőket és fényezőket - nyilat­kozta Komjáti István. Aki három vasat tart a tűzben... „Közreműködni abban, hogy Miskolc Európa Keletre nyitó kapuja legyen” Miskolc (ÉM - FL) - Névjegy- kártyái szerint dr. Viszlai Bé­la a Borsodi Ruházati Keres­kedelmi Rt. vezérigazgatója, a Licenker Szellemi Terméke­ket Forgalmazó és Szolgálta­tó Kft., valamint a Horizont- impex Külkereskedelmi és Szolgáltató Kft. ügyvezető igazgatója. Elmondása sze­rint a maga módján is azon dolgozik, hogy Miskolc Euró­pa keleti kapuja legyen.- A mai hazai vállalkozások si­kerének eredetét két csoportra lehet bontani. Egyikét azok ké­pezik, akik kemény, szívós mun­kával, teljesítményük fokozatos növelésével érnek el bizonyos szinteket, esetleg még csúcsokat is. Mások ügyeskedésekkel, a gyors meggazdagodás reményé­ben üzletelnek és próbálnak azonnal nagy vagyont szerezni. Mi az előbbiekhez tartozunk - kezdte Viszlai Béla. - A magam részéről azt hiszem, hogy a vál­lalkozások sikere a felkészültsé­gen alapul. Vallottam és életem végéig vallani fogom, hogy az ember életének legfontosabb be­fektetése a tanulás. Debrecen­ben mezőgazdasági mérnöki dip­lomát szereztem, majd jött a rendszerváltás. Akkori munkál­tatómnál kiderült, hogy ez a képzettség kevés. Továbbtanul­tam az ELTE Állam- és Jogtudo­mányi Karán - folytatta. - A múltra visszatekintve: korosztá­lyommal együtt elmulasztottam a nyelvtanulást. A latint holt nyelvként tanultuk, az oroszt mellőztük, pedig talán most hasznát vennénk. Több lábon- Minden társaságunk folyama­tosan pozitív eredménnyel zárt az elmúlt években. A több lábon állás eredményeként a legtöbb árbevételt a kereskedelmi tevé­kenység biztosítja. Egészen más „tartományt” jelentenek szaba­dalmaim, amelyeknek egy sze­mélyben feltalálójuk, tulajdono­suk és értékesítőjük vagyok. Ezek hasznosságára jellemző, hogy amíg a ruházati forgal­munk x forintot tud behozni, szabadalmaim értékesítése 6x-et jelent - állítja Viszlai Béla. A már felsoroltakat kiegészíti kitekintésük a mezőgazdálkodás területére: 1997-ben Abonyban találtak egy 2400 hektáron gaz­dálkodó üzemet, amelynek több­ségi tulajdonosai lettek. Ennek révén pedig a magyarországi sertéshús-export részesei. Kelet felé- Folytatni szeretném, ami ed­dig sikerült: a hitel és minden állami támogatás nélküli gaz­dálkodást. Másodikként a leg­színvonalasabb árukkal kívá­nunk jelentkezni a ruházati pia­con. És segíteni, hogy Miskolc, Borsod megye Európa Keletre nyíló kapuja legyen. Ennek ér­dekében kezdjük el Miskolcon, a Centrum áruház mellett a 2500 négyzetméter nagyságú A Keletre nyitó bázis makettje áruház, és egy ugyanilyen nagy­ságrendű lakás-iroda komple­xum építését. A nyugatiak szí­vesen keresnének Magyaror­szág területén egy letelepedési bázist, egy biztos kiinduló pon­tot, ahonnan a szomszédos or­szágokat könnyen el lehet érni. Mi megteremtjük ehhez a helyi infrastruktúrát - beszélt a jövő­ről Viszlai Béla. Fotók: Farkas Maya Rolls-Royce Magyarországon Budapest (MTI) - A Rolls- Royce (RR) mint a világ egyik vezető energiaipari és gázturbinagyártója Ma­gyarországot a jó műszaki tervezés és a fejlett gyár­tástechnológia forrásának tekinti. Erről Paul Kaye, az RR közép- és kelet-európai régióigazgató­ja beszélt. Mint elmondta: a RR-csoport, amely évi 8 milli­árd dolláros árbevételt és az 576 millió dollár adózás előtti nyereséget ér el, 3 milliárd dol­lár értékű alkatrészt vásárol évente. Szeretnék, ha minél több magyar vállalat válna stratégiai beszállítójává az RR- nek, ez ügyben előrehaladott tárgyalásokat folytatnak a Mollal és más cégekkel is. Paul Kaye elmondta: a Mól jelenleg több mint 10 RR ipari turbinát alkalmaz, és a Malév 14 RR T-hajtóművet üzemeltet, amelyek Fokker gépeket mű­ködtetnek. Paul Kaye közölte: az RR polgári repülőgép hajtóműveit 43 ország 87 légitársasága hasz­nálja, ezzel piaci részesedésük eléri a 35 százalékot, megelőz­ve versenytársaikat. A régióigazgató elmondta: a NATO-tag Magyarország a jö­vőben fontos szerepet játszhat az Európai Unióban és ez olyan lehetőségeket rejt magá­ban, amely az RR bevonásával a magyar műszaki és gépipari szektor további fejlődését moz­díthatja elő. Az RR a hajtóművek terüle­tén a NATO legfőbb európai beszállítója. A NATO tagjaként Magya­rországnak tökéletesítenie kell harci repülőgép-flottáját, így egy ilyen jellegű beszerzés kompenzációs ipari programo­kat von maga után - hangsú­lyozta a régióigazgató. Hozzá­tette: az RR Magyarországon együttműködik az Erőterv, a Turbine Parts, a Firth Rixson és az Erőkar céggel is, elsősor­ban gázturbinák és erőművi rendszerek szállításában. Paul Kaye kiemelte, hogy az RR termékeivel még csak 18 hónapja van jelen Magyaror­szágon, ám hosszú távú üzleti együttműködést szeretne ki­alakítani. Ennek megalapozá­sára 2000 októberétől magyar egyetemekkel közös kutatásfej­lesztési programokat indít. A régióigazgató elképzelhe­tőnek tartja, hogy az RR ma­gyarországi vegyes vállalato­kat alapít a közeljövőben a már említett cégekkel. Júliustól emelkedik a mikrohitel felső határa Budapest (MTI) - Három­millió forintra emelik júli­usban a mikrohitel maxi­málisan felvehető összegét a jelenlegi 1,3 millió fo­rintról. Ezt jelentette be Matolcsy György gazdasági miniszter, miután erről szóló megállapo­dást írt alá Csuhaj V. Imrével, a Magyar Vállalkozásfejlesztési Alapítvány (MVA) kuratóriu­mának elnökével. A mikrohitelt 1992 óta mű­ködteti a Magyar Vállalkozás- fejlesztési Alapítvány. A prog­ramot az Európai Unió Phare- programja és a magyar kor­mány finanszírozza 50-50 szá­zalékban. Matolcsy György a mostani megállapodást áttö­résnek nevezte, miután ennek alapján meglátása szerint már viszonylag komoly összeghez juthatnak a kisvállalkozások. Az MVA olyan mikro- és kisvállalkozásoknak nyújthat hitelt, amelyek alkalmazottai­nak száma nem haladja meg a kilenc főt, éves nettó árbevéte­lük pedig 100 millió forint alatt van. A kölcsön felhasználható gé­pek, berendezések, egyéb álló­eszközök vásárlására, valamint a felvett hitel összegének maxi­mum 50 százalékáig forgóeszköz finanszírozására. A saját erőnek ki kell tennie a minimumhitel összegének 20 százalékát, a kamat mértéke pe­dig a szerződéskötéskor érvé­nyes jegybanki alapkamattal egyezik meg. A futamidő hat hónaptól há­rom évig terjedhet, forgóesz­köz-finanszírozás esetén a ma­ximum visszafizetési határidő másfél év. Matolcsy György elmondta, hogy a mikrohitelre épülő kedvezményes vállalkozói hi­telkonstrukciót is támogat a minisztérium. Ennek alapján maximum 10 millió forintos hitelfelvételre van lehetőség, amely 3 millió forintos mikro- hitelböl és 7 millió forintos kedvezményes bankhitelből áll. Csuhaj V. Imre közölte: a kamattámogatás biztosítja, hogy a 10 millió forintra meg­növelt kölcsön összege után is csak a jegybanki alapkamatot kell fizetni.

Next

/
Thumbnails
Contents