Észak-Magyarország, 2000. január (56. évfolyam, 1-25. szám)

2000-01-10 / 7. szám

2000. január 10., hétfő Aktuális / Országban-világban 2 Feszítővassal akartak páncélszekrényt nyitni Miskolc (ÉM - PT) - Eddig ismeretlen személyek behatoltak az amóti postahiva­talba. Az ajtót beszakították és a maguk­kal vitt feszítővassal megpróbálták feltör­ni a beépített trezort. A próbálkozás siker­telen maradt. A pénzszerzési kísérlet köz­ben valaki észrevette a betörőket a hiva­talban, és értesítette a rendőrséget. A jár­őrök azonnal a helyszínre siettek - tájé­koztatta lapunkat Perge Bertalan, a Mis­kolci Rendőrkapitányság forrónyomos pa­rancsnoka - amire azonban a megadott helyszínre értek, az ismeretlen betörők már kereket oldottak. A falu határában a rendőrök egy gyanús személyt igazoltat­tak, egyelőre azonban nem lehet tudni, hogy az autóban tartózkodó személy összefüggésbe hozható-e a postabetöréssel. Rendőrség nagy erőkkel keresi a betörőket. Válságstáb alakul Zádorfalván Ma várhatóan megkezdődik a tanítás a falu iskolájában Zádorfalva (ÉM - UJ) - Ma várhatóan megkezdődik a tanítás az észak-borsodi köz­ség általános iskolájában, egyidejűleg pedig válság­stáb alakul az intézmény problémáinak megoldására. Az előbbieket Kósik István, Zá­dorfalva polgármestere közölte lapunk tudósítójával. Mint szombati számunkban már hírül adtuk, botrány robbant ki a zá- dorfalvai iskola diszkójában. Az eset tavaly, december 17-én tör­tént. A diszkóban egy 11 éves, ötödikes fiú 22 éves tanárnőjé­hez próbált meg szexuálisan kö­zeledni. A gyereket a tanárnő el­lökte. A fiú édesanyja a helyszí­nen lévén a gyerek védelmére kelt. Hangoskodás, lökdösődés alakult ki, majd méltatlan kö­rülmények között bezárták a rendezvényt. Az iskolában a téli szünet kö­vetkezett. Az idén, január 3-án elmaradt a tanítás megkezdése. Az iskolában dolgozó pedagógu­sok a diszkóban történt esemé­nyek teljes kivizsgálásáig és lezá­rásáig nem akarták fölvenni a munkát. Az oktatás megkezdését hátráltatta az is, hogy az iskolá­ban gyakran meghibásodott a fű­tés és a javításhoz még időre volt szükség. (Külön cikket érdemel a tény: a zádorfalvai iskolába Oroszlányból szállítják a szenet.)- Az események hírére telefo­non megkeresett engem Aradi Pál, az Országos Cigány Kisebb­ségi Önkormányzat alelnöke - nyilatkozta lapunknak Kósik István. - Ő javasolta, hogy a probléma megoldására hozzunk létre egy válságstábot. A részle­tekről hétfőn sajtótájékoztatót tartunk. A polgármestertől megtudtuk még, hogy Zádorfalván a lakos­ság fele roma származású. A 0-14 éves korú majdnem 80 százaléka kisebbségi. Az adatok ismereté­ben tettük föl a kérdést a polgár­mesternek:- Elképzelhető-e, hogy a taná­rok esetleg a munkába véglete­kig belefáradva döntöttek az is­kolai oktatás megkezdésének el­halasztásába?- Ön mondta ki, nem én, felté­telezése közel áll az igazsághoz - hangzott Kósik István válasza. Gross Róbert, a zádorfalvai is­kola igazgatója és a tanárok egyelőre nem nyilatkoztak a tör­téntekről. Síbörze volt, és még egyszer lesz Miskolc (ÉM) - Síbörzét tartottak - ezen a télen harmadszor - szombaton Miskol­con az Ifjúsági és Szabadidő Házban. A reggel 9-kor kezdődött és este 7-ig tartott vásárra számos árus érkezett, a választék nem hagyott kivetnivalót. Az érdeklődők örömére az árak igazodtak az év eleji el­várásokhoz: az eladók olcsóbban kínálták a bakancsot, lécet, botot, mint karácsony előtt. Aki jól körülnézett, 20 ezer forintért teljes felszereléshez juthatott, míg a szak­emberek szerint, ha valaki újat szeretne mindenből, legalább 100 ezer forintra len­ne szüksége. Kozma István szervezőtől megtudtuk, legközelebb január 29-én tar­tanak börzét, ebben a szezonban utoljára. Próba közben Fotó: Bujdos Tibor P ÍSZM-MMYMeKZáa# -1 Miskolc és Borsod-Abáúj-Zemplén megye független napilapja A kiadó vezetője: Szabó Miklós Szerkesztők: Bánhegyi Gábor, Bujdos Attila Rovatok: gazdaság: Méhes László (211-es mellék), kultúra: Csörnök Mariann (210-es mellék), sport: Berecz Csaba (241-es mellék), társadalom: Bujdos Attila (212-es mellék), térség: Buzaf^lvi Győző (430-as mellék). Szerkesztőség: 3526 Miskolc, Zsolcai kapu 3. Postacím: 3501 Miskolc, Pf.: 351. Szerkesztőségi fax: 501-262 Telefon: 414-022 A központ jelentkezése után közvetlenül tárcsázhatók a rovatok mellékei, valamint a titkárság: 201, Hírügynökség: Magyar Távirati Iroda (MTI), European Press Agency (EPA). Kiadja az Inform Stúdió Kft. Ügyvezető igazgató: Josef Kogler Felelős kiadó: Szabó Miklós Terjesztési vezető: Seszták Ottó (06120-958-9923) Marketingvezető: Szókéné Kórlk Erika (06/20-977-5596) Hirdetési vezető (Miskolc): Farkasné Lovász Zita (06120-9147-209) Hirdetési vezető (térség): Maros Éva (06/20-333-2530) A kiadó elme: 3526 Miskolc, Zsolcai kapu 3. Postacím: 3501 Miskolc, Pf.: 178. Telefon: 414-022 Hirdetési fax: 501-260 Martreting és terjesztési fax: 501-261 Az áruspéldányokat terjeszti az Inform Stúdió Kft. Gere Sándor (304-es mellék) Lapunk eladott példányszámát rendszeresen vizsgálja és auditálja a Magyar Terjesztés-ellenőrzési Szövetség Az előfizetők részére terjeszti az Inform Stúdió Kft., / 4031 Debrecen, Balmazújvárosi út 11. Kézbesítési problémáikat az alábbi ingyenesen hívható telefonszámon jelezhetik: (06-80) 305-305. Előfizethető az Inform Stúdió Kft. hírlapkézbesítőinél és a kiadóban, postautalványon vagy átutalással az Inform Stúdió Kft. Bank Austria Creditanstalt-nál vezetett 10911004-00000002-01580060 bankszámlaszámra, valamint megrendelhető a kiadó címén. Az előfizetési díj egy hónapra 599 forint, negyedévre 1690, fél évre 3390, egy évre 6490 forint. A lap példányonkénti ára hétfő és csütörtök között, valamint szombaton 32 forint, a pénteki lapszám a TV Plusszal 42 forint. Az előfizetés lemondása 30 napos határidővel, írásban történhet. Index: 25 655. ISSN 0133-0357 Nyomás: Inform Stúdió Kft., 4002 Debrecen, Balmazújvárosi út 11. Telefon: (52) 413-101. Meg nem rendelt kéziratokat nem őrzőnk meg és nem küldünk vissza! i. ytmsz Kétezertől megújulnak a polgárőrök Munkában a polgárőrök a rendőrökkel karöltve Fotó: serfőző László Tállya (ÉM - SFL) - Nagy való­színűséggel március elején tartja meg az elmúlt évről ké­szült zárszámadását az Orszá­gos Polgárőr Szövetség - mondta Túrós András, az OPSZ elnöke Tállyán, a helyi polgár­őr egyesület értekezletén.- Az ország nagyon sok települé­sén letették névjegyüket a polgár­őrök, hozzájárultak a közbizton­ság javulásához - kezdte beszá­molóját Túrós András. - Nem véletlenül érdeklődnek külföldi kriminológusok a magyarorszá­gi bűnmegelőzés iránt, hiszen a polgárőrséghez hasonló önszer­veződés nem található meg sehol a világon. Az OPSZ ebben az év­ben kénytelen lesz megújítani te­vékenységét. Sikerült kiharcol­ni, hogy a polgárőrök fokozott büntetőjogi védelmet kapjanak, Budapest (MTI) - A MÁV Rt. felkészült a ma kezdődő 60 órás vasutassztrájkra, és mindent megtesz annak ér­dekében, hogy az utasok és a vasúttársaság megrendelői a lehető legkevesebb gon­dot érezzék a munkaügyi konfliktusból - hangsúlyozta Kukely Márton vezérigazga­tó vasárnap délután sajtótá­jékoztatón, Budapesten. A vezérigazgató ismertetése sze­rint a MÁV összeállította a ja­nuár 10. nulla óra és január 12. 12 óra között közlekedő vonatok menetrendjét. A még elégséges szolgáltatás keretében nem tud­ami új helyzetet teremt. Kétezer­től felkészültebb, kiképzettebb járőrök teljesítenek majd szolgá­latot, ellenőrzött formában.- Problémák vannak a rend­őrség társadalmi megítélésében ja a vasút minden utasát elszál­lítani, ezért a Volán-társaságok­hoz fordultak, kérve: úgy alakít­sák menetrendjüket, hogy minél több utast el lehessen szállítani. Kukely Márton felhívta a fi­gyelmet arra, ho§y a tanuló- és dolgozói havi bérlettel rendel­kező utasok ne dobják el a sztrájk idején váltott Volán­buszjegyüket. A vasúttársaság ugyanis azon dolgozik, miként lehetne kompenzálni az adott viszonylatban a vonatjegy és a buszjegy közötti viteldíjkülönb­séget. A sajtótájékoztatón Szabadi Farkas, a Volán Egyesülés au­tóbusz-közlekedési igazgatója- folytatta Túrós András. - Az esetek nagy részében rossz kri­tikát kapnak, megalapozatla­nul. A polgárőröknek éppen ezért kötelességük, hogy teljes mellszélességgel kiálljanak a elmondta: a Volán-társaságok meglehetősen nagy járműkapa­citással készülnek arra, hogy a vasutassztrájk idején utasokat szállítsanak. Valamennyi tarta­lék buszukat erre a célra moz­gósították, továbbá felgyorsí­tották a szerelőműhelyekben lévő autóbuszok javítását. A Volánbusz Rt.-nek a fővárosi elővárosi forgalomban egyéb­ként csupán a vasútállomáso­kig közlekedtetett járatai a sztrájk idején bejönnek Buda­pestre. Szabadi Farkas elmondta, hogy a Volán menetrendjében több eltérés lehet, de komoly ki­maradás sehol sem lesz. rendőrök mellett, enyhítsék a velük szemben tapasztalható elszigetelődést. A polgárőrök­nek egyfajta hídszerepet kell betölteniük a rendőrség és a la­kosság között. Az OPSZ ebben az évben az Országos Bűnmeg­előzési Tanácson keresztül ál­lami támogatást is kap, ami egyelőre csak szimbolikus ér­tékkel bír, de ez a tény olyan fordulópont, amire építeni le­het a jövőt illetően. A tállyai polgárőrök egy főre kivetített szolgálati ideje, ami csak a rendőrökkel közös jár­őrözésre vonatkozik, tavaly meghaladta a száz órát. Részt vettek bozót- és erdőtüzek oltá­sában, a természeti csapások okozta károk helyreállításában, szüret idején a szőlőterületek őrzésében, tűzifalopások felde­rítésében. A karmapa láma egyelőre pihen Dharmszala (MTI) - Az észak-indiai Dharmszalában száműzetésben működő tibe­ti kormány megerősítette, hogy a Tibetből elmenekült 17. karmapa láma egy hétig tartó viszontagságos himalá- jai gyalogút végén, a hét kö­zepén megérkezett Indiába, és egyelőre pihen. Kalong Tasi Vangdi, a kormány vallásügyi és kul­turális minisztere elmondta, hogy karmapa 17. reinkar­nációja, a 14 éves Ugjen Trinlej Dordzse nagyon ki­merült az úttól. VASUTASSZTRÁJKOK MAGYARORSZÁGON A MÁV Rt. felkészült a vasutassztrájkra Budapest (MTI) - Január 10- re 60 órás sztrájkot hirdettek a reprezentatív vasutas-szak­szervezetek. Az MTI Sajtó­adatbankjának összeállítása az 1989 óta megtartott ma­gyarországi vasutassztráj­kokról: 1989. december 20. - Bérköve­telésük alátámasztására reggel 5-től 6 óráig sztrájkoltak a moz­donyvezetők. 1991. január 2. - Reggel 5 órá­tól 7 óráig figyelmeztető sztráj­kot tartottak a mozdonyvezetők, mert nem sikerült kiharcolniuk a 29 százalékos béremelést. A Vasutasok Szakszervezete elha­tárolta magát a munkabeszün­tetéstől. 1992. május 22. - A Budapest- Hegyeshalom és a Budapest- Szeged vonalon reggel 7-től 9 óráig figyelmeztető sztrájkot tar­tott a Vasutasok Független Szakszervezeti Szövetsége, mert - álláspontja szerint - a MÁV vezetése rendre felrúgja a szak- szervezetekkel kötött megállapo­dásokat. A MÁV a munkabe­szüntetést jogellenesnek minősí­tette. 1992. november 23. - Reggel 5 és 7 óra között országos figyel­meztető sztrájkot tartott min­tegy 25 ezer vasutas, hogy elke­rüljék a tömeges elbocsátásokat, elérjék egy új közlekedéspoliti­kai koncepció kidolgozását és az azokhoz szükséges pénzügyi fel­tételek megteremtését. 1993. november 15. - Reggel 5- től 7-ig figyelmeztető sztrájkkal nyomatékosították bérkövetelé­süket a mozdonyvezetők. Támo­gatásukra a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének tagjai is felfüggesztették a munkát. 1994. december 8. - Eredmény­telen bértárgyalások után reggel 5-től 7-ig figyelmeztető sztrájkot tartottak a vasutas-szakszerve­zetek, csaknem 10 ezer vasutas részvételével. Összesen 612 vonat állt le. 1994. december 12-13. - A kor­mány és a szakszervezetek kö­zötti eredménytelen bértárgyalá­sokat követően 36 órás sztrájkba léptek a vasutasok. Miután a ko­rábban ígért 6 százalékon túl to­vábbi 4 százaléknyi béremelésre garanciát adott a MÁV elnöke és vezérigazgatója, a munkabe­szüntetés 13-án délután - 18 órás leállás után - befejeződött. 1995. április 20-23. - A kollek­tív szerződés hiánya miatt or­szágos sztrájkot tartottak a vas­utasok. Minimális szolgáltatás­ként minden vonalon csak két- két vonatpár közlekedett. A sztrájkban a 72 ezer vasutas mintegy 30 százaléka vett részt, a mozdonyvezetők teljes lét­számban. Az április 23-án dél­után alárt új kollektív szerződés május 1-jén lépett hatályba. A vonatközlekedés április 24-én 0 órától állt helyre. Á MÁV adatai szerint a 86 órás sztrájk 663 mil­lió forint bevételkiesést okozott (244 milliót a személyszállítás­ban, 419 milliót az árufuvaro­zásban). 1998. december 21., 22. - Két­órás figyelmeztető sztrájkot tar­tott a Mozdonyvezetők Szakszer­vezete, mivel a MÁV által aján­lott 13 százalékos béremeléssel szemben 21 százalékot követel­tek, majd 22-én a Vasutasok Szakszervezete 4-5 százalék reál- béremelést követelve. 1999. már­cius 8-án a Fővárosi Bíróság mindkét sztrájkot jogszerűnek ítélte. 1999. január 4-8. - 4-én 0 órá­tól részleges sztrájkot indított a Vasúti Dolgozók Szabad Szak- szervezete, mert 21 százalékos bérkövetelésével szemben a MÁV csupán 16 százalékot aján­lott. 6-án hajnalban dolgozószo­bájában elhunyt Sípos István, a MÁV vezérigazgatója. Január 8- án a Fővárosi Munkaügyi Bíró­ság első fokon jogellenesnek nyilvánította a sztrájkot, s a döntés ismeretében a szakszer­vezet még aznap felfüggesztette a megmozdulást. A sztrájkból származó veszteség 545 millió fo­rintot tett ki. 1999. június 9-én a Legfelsőbb Bíróság jogerős ítéle­te jogszerűnek minősítette a munkabeszüntetést. 1999. december 20. - A Moz­donyvezetők Szakszervezete, a Vasutasok Szakszervezete és a Vasúti Dolgozók Szabad Szak- szervezete felhívására hajnali 3 órától kilenc órás országos sztrájkot tartottak a vasutasok, mivel a MÁV az általuk köve­telt 14 százalékkal szemben csu­pán 8,5 százalékos béremelést ajánlott fel. A munkabeszünte­tés mintegy 96 milliós forintos kárt okozott a vállalatnak. A bértárgyalások folytatódtak, de a felek nem tudtak megegyezni, így a három szakszervezet 2000. január 10-től 60 órás sztrájkot hirdetett.

Next

/
Thumbnails
Contents