Észak-Magyarország, 1999. december (55. évfolyam, 280-305. szám)
1999-12-18 / 295. szám
ÉSZAK-MAGYARORSZÍG # 1999. december 18., szombat AÜTŐÍSTÍÖBK'ÉI KERÉKHÍR Volvo-Mitsubishi szövetség A svéd Volvo haszonjárműgyártó és a japán Mitsubishi Motors Corp. autógyár aláírta a végleges megállapodást az októberben bejelentett stratégiai szövetségről. Az októberben elért megállapodás értelmében a Volvo 2,3 milliárd svéd korona (272 millió dollár) értékben 48 516 000 Mitsubishi részvényt vásárolt. A megállapodás szerint a Mitsubishi leányvállalatba szervezi meg a teherautók és a buszok gyártását, és ebbe a leányvállalatba a Volvo betársul 19,9 százalék erejéig. A Mitsubishinek 2001-ig kell létrehoznia a teherautó- és buszgyártó leányvállalatot. A stratégai szövetség kiterjed középméretű teherjárművek kifejlesztésére és az értékesítési együttműködésre is. Csökkentett Opel-gyártás Évek óta először csökkent az eisenachi Opel-autógyár termelése. 1999-ben mindössze 152 ezer Corsa és Astra modell készül el. Az idei gyártási szám 13 százalékkal marad el a tavalyitól, amikor rekordszámú, 175 ezer autó készült az eisenachi gyárban. A visszaesés oka a négyhetes munkaszünet, és a kereslet diktálta termeléscsökkentés az év elején. A jövő évre 150 millió márkás beruházást jelentett be az eisenachi Opel gyár, egy- harmaddal többet az ideinél. Ezzel tovább korszerűsítik a gyártási rendszert, illetve a gyár konszernen belüli pozícióját erősítik. Porsche: verseny helyett tervek A Porsche nem tervezi visszatérését a Forma-l-es gyorsasági világbajnokságba, sőt, a jövőben az eddiginél is kevesebb sportrendezvényen jelennek meg a világhírű cég versenyautói. - Nincs semmi alapja egy Forma-l-es szerződésnek - nyilatkozta Jürgen Pippig, a Porsche sportügyekben illetékes sajtószóvivője, majd hozzátette: - Az elkövetkezőkben újabb típusok előállítása és a Lipcsében építendő gyár jut prioritáshoz üzletpolitikánkban. A német cégnél nemrégiben bejelentették, hogy a klasszikus Le Mans-i 24 órás, valamint a hasonló jellegű amerikai versenyeket szintén kihagyják egy időre, és 2000- ben szerényebb keretek között rendezik meg a márkáról elnevezett sorozatot, a Porsche Pirelli Szuperkupát is. Toyota Celica - a hetedik generáció Először a detroiti autókiállításon láthatta a közönség Miskolc (ÉM — DuMa) - A hat év alatt megszerzett két ralivilágbajnoki cím, no és a számos csúcs az eladási statisztikákban bármelyik autógyártót elégedetté tenné. Jóllakottá viszont egyiket sem. így van ez a Toyota esetében is. A Toyota ugyan az idei szezon végén - legalábbis egyelőre - befejezte a rali magasiskolájában történő szereplést, egyben útjára is indította sikeres sportmodell- je, a Celica hetedik generációját. Utcai versenytársak Már csak azért is, mert az utóbbi években - nem kis részben a hatodiknak köszönhetően - jócskán megnőtt a vásárlók érdeklődése az utcai sportautók iránt, s erre bizony a konkurencia is felfigyelt, így nem kevés vetély- társ tűnt fel a színen. Az eladási sikerek prolongálása érdekében a Toyota tehát gőzerővel dolgozott a Celica megújításán. Munkájuk első kézzelfogható gyümölcsét az alig egy éve, januárban megtartott detroiti autókiállításon láthatta a nagyérdemű, s noha az akkor közszemlére tett négykerekűt még XYR néven prezentálták, az igazán jól értesültek már tudni vélték, hogy mivel a közönség jól fogadta az autót, néhány szükséges korrekciót leszámítva tulajdonképpen már az új Celica hagyhatta el záráskor a szalont. Kettőben plusz kettő Ahogy az egy modell megújításakor szinte kötelező, a hetedik Celica őrzi elődje vonalait, bár az ránézésre is kiderül, hogy a verseny kiéleződése pontosan nyomon követhető az autó kontúrjaiban. A hetedik verzió sokkal agresszívabb, jóval sportosabb benyomást kelt a szemlélődőben, s bár a méretei jócskán változtak, a beltér kínálta komfort nem módosult jelentősen. A Celica továbbra 2+2 személyes, magyarán a két igazán kényelmes első ülés mögött maradt annyi hely, hogy ha az élet úgy hozza, másik két felnőtt is helyet foglalhat a fedélzeten. A titok nyitja egyszerű: noha 21 centiméterrel rövidebb lett maga az autó, az „eltűnt” hossz a motorház rövidülésével magyarázható, s persze azt sem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy a hátsó tengely is közelebb került az autó végéhez. E változások egyébként nemcsak a kényelemre vannak jótékony hatással, hanem a menettulajdonságok is számottevően javultak miattuk, hiszen a négy kerék így majdnem az autó n'égy sarkán kaphatott helyet. S ha már itt tartunk, meg kell említeni, hogy utcai sportautóhoz méltóan igényes a Celica futóművének kialakítása: elöl-hátul egyaránt független, kettős keresztlengőkaros. Bajnoki fogyasztás A Celica motorjáról csak a leg- sportosabb autózás hívei mondhatnak negatív kritikát - bár zárójelben meg kell jegyezni, hogy ez nem éppen sportszerű tőlük, hiszen egyrészt a jelenlegi erőmű is olyan tulajdonságokkal ruházza fel az autót, ami sokak szemében már így is több, mint elég. Másrészt nem kell nagy jóstehetség annak megjövendöléséhez, hogy a közeljövőben rájuk is gondol majd a legnagyobb japán autógyár. A jelenlegi 143 lóerős, 1,8 literes VVT-i (változó szelepvezérlésű) aggregét 8,7 másodperc alatt gyorsítja 100 kilométer/óra sebességre a Celicát, az elérhető legnagyobb sebesség pedig 205 km/h. Kell ennél több? Bizony kell, a kis fogyasztás! Nos ez az, amiben a Toyota motorfejlesztési programja igazán nagyot alkot. A változó szelepvezérlésnek köszönhetően ugyanis a Celica fogyasztása nem éri el a 8 litert 100 kilométerenként. Az előző adatok ismeretében pedig akár azzal is zárhatjuk e rövid kis ismertetést, hogy noha az értékesítés még csak a minap kezdődött, az autósok világa máris bajnoki címmel jutalmazhatja a Celicát, de főleg a megalkotásában részt vevő mérnököket. Az autósok világa máris bajnoki címmel jutalmazhatja a Celicát Hirdetés Borsod-Abaúj-Zemptén megye Jármű EREDETISÉGVIZSGÁLAT , FORD UDVAR. ZSARNAI AUTÓCENTRUM j minden nap. Tel.: 06-30/205-1498. s Eladó egy db 3 éves, 150 L traktor, 5 fejes ekével, és ásóboronával. Lehetőleg egyben. 46/482-108 az esti órákban. ‘204535/4K* Személyautó Seat Ibiza 1,5, ajtós, piros, 1991-es, hitel-csere, 725 000 Ft, 60/483-865, 06-20/9-712-129. * *204685/2K Opel Astra 1,4,16V Erotech., metál- bordó, 1997-es modell, 59 000 km, klíma, duplalégzsák, szervo, riasztó, el.ablak, ködlámpa, kp.zár, RDS magnó, 1 950 000 Ft. 60/483-865, 06-20/9-712-129. *204686/2K Seat Cordoba 1,4, fehér, 1995-ös modell, hitel-csere, 1 450 000 Ft, 06- 60/483-865, 06-20/9-712-129. *204688/2 K__________________________________ Fiat Linó 1,3 dízel, fekete, 1986-os, alufelni, magnó, 395 000 Ft. Tel.: 06-20/9-712-129, 60/483-865. *204689/2K__________________________________ Seat Toledo 1,9 TD, zöldmetál, 1993-as, szervo, vonóhorog, ködlámpa, magnó, tetőablak 1 450 000 Ft. Tel.: 06-60/483-865, 06-20/9-712-129. ‘204690/2K Renault 5 (1.6 dízel), fehér színű, 1990-es évjáratú, 2001-ig érvényes műszakival és zöldkártyával, törzskönyvvel, színre fújt lökhárítóval sürgősen, áron alul eladó. Irányár: 600 000 Ft. Tel.: 06-30/9-283-787. *204979/1H* ________________________________ Lada 1300 kék színű, 1983-as évjáratú, 2000. aug. érv. műszakival, felújítva eladó. Extrák: Opel Recaro ülések, 1500-as műszerfal, vonóhorog, jó motor. Irányár: 220 E Ft. Tel.: 06-30/9-850-331. *204659/2K Dacia 1310 TX 10 éves, műszaki nélkül, jó állapotban eladó. Irányár: 195 000 Ft. 46/383-677. *204848/3H Opel Kadett kombi 1,6, fehér színű, 1989-es évjáratú, 2000 áprilisig ‘érvényes műszakival, 150 000 km-t futott eladó. Irányár: 495 000 Ft. Tel.: 06-20/3-340-779. *204859/1K* Citroen BX 19 TRS kombi fehér színű, 1987-es, műszaki: 2001.05. hó, futott km: 225 000. Kp.zár, el.ablakemelő, kifogástalan állapot. Irányár: 480 000 Ft. 46/343-651, 0330/2062-697. *204654/2K _______________ Lada, kék 1974-es, lejárt 1999. november 30-án, 46/443-013, 443-064. *204675/2K__________________________________ Korando Family 4WD, bordó, 1993. novemberi, 2001-ig érvényes műszakival, el.ablak, riasztó, inditásgátló, magnó, gallytörő, stb. Tel.: 06-20/9693-783 *204673/2K ______________________ Opel Astra Karaván 1,7D, fehér, 1993. 2001., 125 000 km, hitel-csere, 1 370 000 Ft. Tel.: 06-60/483-865, 0620/9-712-129. *204678/2K______________ Opel Astra Karaván, 1,7D, kék, 1994-es, 2000-ig érvényes műszakival, hitel-csere, 1 450 000 Ft. Tel.: 06-20/9-71?-129, 60/483-865. *204680/2K__________________________________ VW Golf, III., 1.4, 5 ajtós, 2 db, lila- metál, 1994-es, 70-100 000 km, hitel-csere, 1 450 000-1 550 000 Ft. Tel.: 60/483-865, 06-20/9-712-129. *204682/2K_________________ Opel Kadett 1,6D, fehér, 1987-es, hitel is, 670 000 Ft. tel.: 60/483-865, 06-20/9-712-129. *204684/2K Nissan Sunny 1,4 16V Sedan, grafit- metál, 1993-as, 89 000 km, riasztó, kp.zár, hitel-csere, 1 250 000 Ft. Tel.: 60/483-865, 06-20/9-712-129. *204691/2K__________________________________ Ford Escort 1,3 kombi, fehér, 1992- es, 2001-ig érvényes műszakival, hitel-csere, 945 000 Ft. Tel.: 60/483- 865, 06-20/9-712-129. *204692/2K Ford Escort 1,8 dízel, fehér, 1991-es, 2001-ig érvényes műszakival, hitelcsere, 1 150 000 Ft. Tel.: 60/483-865, 06-20/9-712-129. *204693/2K__________________________________ Suzuki Swift 1.0, ötajtós, fehér, 1994-es, riasztó, magnó, szerviz- könyv, megkímélt, részletre is, 950 000 Ft. Tel.: 06-20/9-155-718. *204699/2K__________________________________ Trabant 601L fehér színű, 1980-as, 2001. szeptemberig műszakival, 12 V-os, vonóhoroggal eladó. Irányár: 67 000 Ft. Tel.: 46/326-379. *204744/2K P. Fiat 126/650 piros színű, 1990-es, műszaki: 2000.03. futott km: 99 000. Irányár: 120 000 Ft. Telefon: 46/476-734. *204756/2K_________________ Opel Astra 1.7D piros, 1993-as modell. Hitel-csere. Irányár: 1 250 000 Ft. 06-20/9712-129, 06-60/483-865. *204801/3K__________________________________ Toyota Land Cruiser II. 4x4 sötétzöld metál, 1994-es, műszaki: 2001. futott km: 70300. El.ablak, tetőablak. 2,4i motoros, 3 ajtó. Irányár: 3,7 millió. 06-60/355-056. *204804/2K R5-TSE 1400 köbcentis, piros, 1987- es, műszaki: 2001.09. futott km: 98 000. El.ablakemelő, rádiósmagnó, kárpit, 3 ajtós, kagylóülés. Irányár: 510 000 Ft. 46/348-109. *204828/2K _________________________________ Lada 2104 kombi kék, 1989-es, műszaki: 2000.06.16. vonóhorog, friss fényezés. Irányár: 320 000 Ft. 46/303-403. *204835/2K l;;tp.JWW,UucXteiia.hu ■"vJKs Magánszemélyek apróhirdetési szelvénye! (20 szóig!) Az Eszak-Magyarország segít Önnek, hogy AUTÓJÁT GYORSAN ÉS KÖNNYEN ELADJA! A hirdetés megjelenik a beérkezést követő szombaton és az ezt követő keddi napon. 2 megjelenés 500 Ft! További 100 Ft díj ellenében hirdetése megjelenik a Kelet- Magyarország és a Hajdú-bihari Napló szombati oldalain is. Típus: Szín: Évjárat: Műszaki érv.: Futott km: Extrák: Egyéb: Irányár: Telefon: Cím: Kijelentem: a fenti szövegben tudomásom szerint félrevezető, másokat hátrányosan érintő információ nincs. Név: Lakcím: Telefon: Aláírás: Címünk: Észak-Magyarország 3526 Miskolc, Zsolcai kapu 3. Hirdetését feladhatja a szelvényen irodáinkban, vagy a hirdetés díjának befizetését igazoló rózsaszín postautalvány mellékletével, levélben, a következő címre: Észak-Magyarország 3501 Miskolc, Pf.: 178. toM-HieVMflBWÍC
