Észak-Magyarország, 1999. december (55. évfolyam, 280-305. szám)

1999-12-02 / 281. szám

1999. december 2., csütörtök !)ü « Gazdaság 7 HÍRCSOKOR • Almatermelők a Dekóban. A Glóbus a jobb tervezhetőség és a nagyobb nyere­ség reményében almatermelő társaságok­nak, beszállítóinak adta el a Deko Apple Kft. 76,25 százalékos tulajdonrészét. A 180 millió forintos törzstőkéjű társaság üzletrészét a névérték mintegy három­szorosáért adták el. • Mól 2000. A kockázatok elkerülése ér­dekében a már meglévő katasztrófater­veket speciális, a 2000. év problémájára vonatkozó részekkel egészítették ki a Mólnál. A társaság felkészültsége a 2000- es évváltásra a gázszállítás és a hozzá kapcsolódó szolgáltatások, valamint a kő- olajtermékek szállításának és ellátásának területén közel 100 százalékos. • Egri ipari park. A 15 millió forint alap­tőkével 1997-ben alapított Egri Ipari Park Kft. első fejlesztési fázisát adták át, illet­ve a park Innovációs és Technológiai Köz­pontjának alapkövét rakták le szerdán Eger déli részén. A park területének hasz­nosításáról folyamatosan folynak a tár­gyalások, s elképzelhető, hogy még az idén újabb betelepülő vállalkozással köt­nek szerződést. • Egységesülő hírközlési törvény. A ké­szülő egységes hírközlési törvény a piaci liberalizációra épül, s minden tekintetben megfelel majd az európai uniós szabályo­zásnak - közölte Bölcskei Imre, a Közle­kedési, Hirközlési és Vízügyi Minisztérium helyettes államtitkára a Távközlési Érdek­egyeztető Fórumon. London Bróker: továbbra is felfüggesztve Budapest (ÉM - ML) - A London Bróker megvásárlásáról szóló hivatalos doku­mentumokat, illetve a cég tőkeemelésére vonatkozó szándéknyilatkozatot az elmúlt héten - a tranzakció engedélyeztetésére - benyújtotta a brókercéget megvásárló svájci-izraeli konzorcium az Állami Pénz- és Tőkepiaci Felügyeletnek (ÁPTF). A cég kereskedési jogát ettől függetlenül újabb egy hónappal meghosszabbították. A december 31-ig tartó határidő a re­mények szerint elegendő lesz a felügyele­ten a héten megindult engedélyeztetési el­járás lefolytatására, illetve az új cég cég­bírósági bejegyzésére - mondta el az Észak-Magyarországnak Gulácsy Ferenc, az ÁPTF szóvivője. A társaság helyzete akkor tekinthető majd rendezettnek - tet­te hozzá -, amikor a százmilliós nagyság- rendű tőkeemeléshez szükséges összeget letétbe helyezik. A London Brókert felvásárló befektető- csoport neve, illetve a tőkeemelés nagysá­ga továbbra sem nyilvános. TOZSDETIPP " .... _____________ Ezt a nyerési esélyt ne hagyja ki! Minden kedden és csütörtökön tippszel- vényt talál az ÉM-ben, melyet ha kitöltve legkésőbb az adott hét péntekjén 10.00 óráig személyesen vagy postán eljuttat NÉMET a Német Befektetési Társaság Rt.-hez (3530 Miskolc, Arany János u. 11-13.), Ön is részt vehet a sorsoláson. Utolsó hét beküldési határideje: december 24. Nyerje meg a hetente sorsolásra kerülő értékes gazdasági szakkönyvet, de a fődíjra is pályázhat! Előző heti nyertes: Lukács Béláné, Miskolc Csajkovszkij út 68. Fődíj: 2 személyes, hosszú hétvége Sopronban, 4 csillagos szállodában Több tippszelvény, nagyobb nyerési esély! 1. Mennyi lesz a BUX-index heti záróértéke ? 2. Mennyi lesz a BUX-index év végi záróértéke december 29-én ?.... Név, lakcím: Nem maradhat rejtve a pincék kincse Jövőre a bort literenként öt forint jövedéki adó terheli Miskolc (ÉM - PT) - A bor jö­vedéki termékké válásával, 2000 augusztusától a pénz­ügyőrökre újabb feladat há­rul. Fel kell mérniük a borvi­déken lévő borkészletet, és folyamatosan ellenőrzés alatt tartani a jövőbeni bor­termelőket. Borsod-Abaúj-Zemplénben mint­egy harmincezer bortermelő dol­gozik, akikre a törvény jövőre kötelező regisztrálást és enge­délyszerzést írt elő - tájékoztat­ta lapunkat Fehér Károly, a VPOP jövedéki főosztályának vezetője. Kötelező határidő Eszerint valamennyi szőlőtulaj­donosnak, aki 500 négyzetméter­nél nagyobb szőlőültetvénnyel rendelkezik, regisztráltatnia kell magát a lakóhelyileg illeté­kes vámhivatalban. Aki ennek a kötelezettségének június 30-ig nem tesz eleget, tízezertől ötve­nezer forintig terjedő bírsággal sújtják. A bor előállítóinak emellett további, úgynevezett Ezer liter felett nyilván kell tartani boradóraktár-engedélyt is be kell szerezniük a vámhivataltól. Mindkét eljárás illetékmentes. Liter és forintok Nem árt tudnia a bortermelők­nek, hogy jövő augusztus 1-től a Fotó: Vajda János pénzügyőrök bármikor megje­lenhetnek náluk, és elkérhetik a pincekönyvet, amiben nyil­ván kell tartani a pincében, raktárban tárolt bor mennyi­ségét, a készlet, az eladás mennyiségét. A törvény hatály­ba lépése után ugyanis minden eladott bor literje után 5 forint jövedéki adót kell befizetni a központi költségvetésnek. Ez alól csupán azok mentesülnek, akik saját céljukra készítenek bort. Családtagonként ily mó­don 250 liter, de egy családban legfeljebb 1000 liter vehető fi­gyelembe. Ellenőrzött úton A VPOP illetékese szerint a tör­vény bevezetésére azért van szükség, hogy az állam a szőlő- termesztéstől a boltokba eljutó borkereskedésig követni tudja, és ellenőrizhesse a hegy levének útját. Fehér Károly állítja: nem ér­demes a hatóság megtévesztésé­nek még a gondolatával sem fog­lalkozni, mert a pénzügyőrök in­formációt kérnek a földhivata­loktól, a hegyközségektől és hegybíróktól egyaránt. Ahol pe­dig törvénysértés alapos gyanú­ja merül fel, oda a pénzügyőrség ellenőrzési céllal akkor is beme­het, ha ez az ingatlan tulajdono­sának nemtetszését váltja ki. Visszaváiják az egykori fegyvergyáriakat A diósgyőri hadiüzemben kamionvontatmányt gyártanak a Pezzaiolinak Budapest (MTI) - A General Motors újabb, 7,5 milliárd forin­tos beruházással bővíti magyar- országi érdekeltsége, az Opel Hungary tevékenységét - jelen­tette be az amerikai cég közle­ményben. Az Opel Hungary és a GM in- dianapolisi székhelyű cége, az Allison Transmission közös pro­jekt keretében nagyteljesítmé­nyű automatikus sebességváltók gyártását kezdi meg Szentgott- hárdon. Az Opel korábbi festő­üzemét szerelőcsarnokká alakít­ják át, s ez a sebességváltó-gyár­tó részleg az Opel Hungary egyik divíziója lesz - tájékozta­tott Dános András, az Opel So- utheast Europe PR-igazgatója. A GM azért döntött a magyar üzem bővítése mellett, mert az Allison számára stratégiai gyár­tóhelyszínt akart kiépíteni, ahonnan kielégítheti európai és ázsiai partnereinek igényeit. Ugyanakkor nem volt indokolt egy teljesen új vállalat alapítá­sa, miután az Opel Hungary már megfelelő infrastruktúrá­val, szakképzett munkaerővel rendelkezett. Az üzemben az Allison World Transmission váltójának MD változatát fogják gyártani, ame­lyet buszokba és teherautókba szerelnek be. Az új részleg éven­te 18 800 darab nagyteljesítmé­nyű sebességváltót gyárt majd, a termelés a tervek szerint 2000. júniusában indul. Az Allison a legnagyobb busz- és teherautó­gyártóknak, közöttük például a Mercedesnek, a MAN-nak szállít. aminek felújítására és felszere­lésére 2000 júliusáig 1 milliárd forintot költenek. A termelési érték az év végére számításaik szerint eléri a 3 milli­árd forintot, ami azt jelenti, hogy teljes kihasználtságnál 5-6 milli- árdra számítanak. Az üzem egy­szerre 50 kamion egyidejű össze­szerelésére lesz alkalmas. A kami- onvontatmány-gyártás mellett fel­újítási és javítási tevékenységet is végeznek majd. A gyártáshoz szükséges kész­elemek és anyagok eleinte Ola­szországból érkeznek majd, de reményeik szerint az alumíni­um idomok, elemek, vas alap­anyag - beszállítói hálózaton ke­resztül - egy éven belül Magya­rországról is megoldható lesz... A csarnok alatt az 1200 mun­kásra épített öltözőt és mosdó­helyiségeket most denevérek lakják. A töredezett fogú lépcsők áram híján koromsötétbe vezet­nek. Az infrastruktúra használ­hatatlan. A vízcsövek szétfagy­tak, a gázt be kell vezetni, a fa­lak további repedését - mert­hogy az elfagyott vezetékekből kiáramló víz alámosta az épít­ményt, ami így megsüllyedt - meg kell állítani. Visszavárnak- A kamiongyártáshoz főként lakatosokra és hegesztőkre lesz szükség. Kezdetben kétszáz, tel­jes üzemnél pedig háromszáz fő alkalmazottra - vázolja a foglal­koztatási „hozományt” Vécsei István. - Visszavárjuk a volt fegyvergyáriakat is - teszi hozzá. Munkásfelvétel? Időben, új­sághirdetésen keresztül... Méhes László Miskolc (ÉM) - A diósgyőri fegyvergyártás immár a múlté: a diósgyőri hadiüzem új tulajdonosa, a Best Cár Kft. kamionvontatmány- gyártó üzemet létesít a tele­pen. • A • , . M A diósgyőri fegyvergyárból má­ra csak a hadiüzemet övező le­gendák maradtak élők. Mállóban az egykor átláthatatlannak hitt betonkerítés, szakadozott a tete­jén végigfutó rozsdás szögesdrót, a fokozott védelmet megjeleníte­ni hivatott őrtornyok töredezett ablaktáblái homályosak a kosz­tól. Egykor fegyveres őrkatonák látványa riasztott, ma inkább a lassú enyészeté. A szemét a múlté Az, hogy miféle üzem működött is a Bükkszentlászló felé vezető völgy bejáratánál, nyílt titok volt a tősgyökeres miskolciak előtt. Nem is igen beszéltek róla, legföljebb akkor, ha éjszakán­ként ágyútüz zaját hallották Kékmező felől. „Pedig a kintiek többet tudtak olykor a benti dolgokról!” - je­lenti ki meggyőződéssel a már nyugdíjas G. úr (mondja, le ne írjuk a nevét, mert 90-ben nem barátsággal váltak el a fegyver­gyár vezetésétől). G. huszonöt évet a fegyvergyárban dolgozott le. Szerdán reggel a gyárkapu­ban arra várt, hogy elvigye va­laki egykori munkahelyére - en­gedélyezték neki, hogy kilenc év múltán megnézze az egykori üzemcsarnokot. Miután bejutott, arcára a csalódás ült ki: a hatalmas han­gár falai között már csak né­hány, sokszor tíz tonnányi sú­lya miatt nehezen mozgatható, ám igencsak értékes gép emlé­keztet arra, hogy ott egykor kö­zel ezren dolgoztak. A robbanás esetén felnyílásra tervezett tető most számtalan helyen beázik, forgács, félkész fegyveralkatré­szek, ládák, dobozok kisebb-na- gyobb kupacban az olajos padlón, ágyúcső-alapanyag gú­lába rakva. Mindez a szemét a múlté. Három kamion naponta- Mindenhol lehet fényképezni, csak egy helyen nem - tudatja a jéghideg üzemcsarnok bejáratá­nál tartott rögtönzött sajtótájé­koztatón a fegyvergyár új tulaj­donosa, a Best Cár Kft. igazgató­ja, Vécsei István. A felszámoló ugyanis még nem takarított el mindent: egy ágyúcső, egy tank- löveg, egy aknavető lőszeradago­lója, egy fadobozban néhány lö­vedék, amit a gyilkos szerkeze­tek kipróbálására használtak egykor. Ennyi a titok. Ami viszont nem: a kamionok vontatmányának Európában ve­zető gyártója, az olasz Pezzaioli ötödik gyártó üzemét valósítják meg Miskolcon. Fél éven belül - ígéri Vécsei István aki vázolja a terveket: jövőre 3 kamion hagyja el naponta az üzemet, Vécsei István: A hadiüzem maradékán új technológia épül Fotó: vajda Újabb GM-beruházás Szentgotthárdon / Fuvartarifát emel a MÁV Rt. Budapest (MTI) - Jövőre 12 százalékkal emeli a belföldi és 7 százalékkal a nemzetközi áruszállítási tarifákat a MÁV Rt. - közölte Bobál István, a vasúttársaság szakigazgatója egy fuvaroztatóknak tartott tegnapi fórumon Budapesten. A szakigazgató elmondta, hogy az idén a kedvezőtlen ten­denciák miatt a tervezett 47,5 milliónál 3,5 millió tonnával kevesebb árut szállít a MÁV, s emiatt a bevételkiesése 7,5 mil­liárd forint. A jövő évi üzleti tervben a vasúttársaság 45,5 millió árutonna teljesítmény­nyel számol. A MÁV szeretné elérni, hogy ne csökkenjen tovább szerepe az árufuvarozásban - fűzte hozzá Bobál István. Az igazgató kifejtette, hogy a vasút az áruszállításban is a menetrend betartására és a megbízhatóságra törekszik. A szállítmányok védelmét a Va­sútőr Kft. tevékenységének javításával, külső őrző-védő vállalkozások alkalmazásával erősítik, továbbá kamerákat szerelnek fel meghatározott helyekre. A fuvaroztatók hozzászólá­saikban a pontosabb informá­ciókhoz való hozzájutás lehe­tőségét, valamint a menet­rend, a munkafegyelem betar­tását kérték, hiszen a szállítás pontossága üzleti érdekük. A megrendelőket aggasztja az is, hogy az érdekképviseletek kri­tizálják a MÁV fuvarkedvez­ményeit.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents