Észak-Magyarország, 1999. augusztus (55. évfolyam, 178-202. szám)
1999-08-14 / 189. szám
1999. augusztus 14., szombat Autóskörfeép 15 VW-gyártás Szarajevóban Wolfsburg (MTI) - A termelés újrakezdése után egy évvel a Volkswagen AG elégedett a Szarajevóban folyó gyártással, minden a terv szerint halad - nyilatkozta a német konszern szóvivője. A termelés növelésének tulajdonképpen csak a térség változatlanul rossz gazdasági helyzete szab határt, de a Volkswagen vezetősége arra számit, hogy az üzlet hosszabb távon, azaz két-három éven belül stabilizálódik. A Volkswagen-csoport tavaly júliusban tért vissza Szarajevóba, ahol Jugoszlávia felbomlása előtt Volkswagen- típusokat gyártottak licensz alapján. Most a csoporthoz tartozó Skoda Feliciát szerelik össze Szarajevóban, nagyrészt Csehországból szállított alkatrészekből. Középtávon évi 5-10 ezer autót akarnak készteni. A Volkswagen 1972-ben jelent meg Szarajevóban, és azóta a helyi Unis vállalattal partnerségben, az Unis gyárában évi 35 ezer Golf, majd Caddy típust gyártottak, 1992-ig. A háborúban az üzem elpusztult, mintegy 200 millió márka kár keletkezett. Maserati Kínában, a Maserati legújabb, 3200 GT modelljét Kínában, Bei- jing Tiltott Városának bejárata előtt mutatták be. A cég vevőkre leginkább az újgazdagok közül számít, aki képesek kifizetni a sportkocsiért az 1 millió jüant, mintegy 120 ezer dollárt. Fotó: epa A Volvo és a Scania Stockholm (MTI) - A svéd Volvo haszonjárműgyár kedden növelte részesedését a svéd Scania teherautógyárban, további mintegy 18,2 millió Scania-részvényt vásárolt átlagosan 310 svéd koronás áron. A Volvo a múlt héten állapodott meg az In- vestorral, a Wallenberg csoport befektetői ágával Scania részvények átvételéről, a Scania beolvasztásának szándékával. A múltheti tranzakcióban a Volvo a részvények kisebbségéhez, és a szavatok többségéhez jutott a Scaniában. Az újabb tranzakció után a Volvóé a részvénytöbbség is, 62,5 százalékkal, és a szavazatok 75,8 százaléka. A Volvo januárban eladta személyautó részlegét a Fordnak, hogy finanszírozni tudja a Scania megszerzését. Kia Shuma, Sephia - ki a Kia vásárlója? Miskolc (ÉM - DoMa) - Lehet, hogy sokan ízetlennek fogják tartani, de a dél-koreai Kia autógyár nevének hallatán régebben inkább a „ki a csuda vesz Kiát?" kérdés fogalmazódott meg bennem. Ám mindez csak addig tartott, amíg meg nem ismertem a cég egyes modelljeit. Az idén eddig 186 magyar autós voksolt a Kiára. A cég új modelljei, a Shuma és a Sephia második verziója iránt pedig a tavalyi év hasonló időszakhoz képest majdnem a duplájára nőtt az érdeklődés. ■ Shuma A tavaly bemutatott Shuma esetében például a viszonylag kedvező vételár és a tágas utas- és csomagtér lehet a forgalom élénkülésének magyarázata. Szomorú ugyan, de tény: Magyarországon egyelőre többségben vannak azok a vásárlók, akik a pénztárcájuk szabta keretekhez próbálnak autót választani. Nos, a Shumát azok figyelmébe ajánlhatom, akiknek a 2,4 millió forint jelenti a plafont, ám mégis egy kényelmes családi autóra vágynak. Olyanra, amellyel akár egy öttagú család is bátran tervezgethet egy közös nyaralást, hisz a legszükségesebb holmik bőven elférnek a csomagtartójában. Az 1,5 literes motorral szerelt verziónak ráadásul kedvezőek a fenntartási költségei, a fogyasztás sem nevezhető túlzottnak (7,8 liter/ 100 kilométer), s bizony a fordulatA Daewoo Szöul (MTI) - A dél-koreai Dae- woo-csoport csak az autógyártást és az azzal összefüggő ágazatokat tartja meg szerkezetváltása után - közölte csütörtökön a dél-koreai kormány pénzügyi ellenőrzési bizottságának elnöke, Li Hun Dzsai.- A Daewoo Secijrities Co.-t, a Daewoo Electronics Co.-t és a A Shuma kívülről... számmal egyenes arányban emelkedő motorhangot leszámítva a 88 lóerős erőmű is kifogástalan, úgy 140 kilométer/óráig lendületesen mozgatja a motort. Az extrém helyzeteken kívül pedig bármilyen forgalmi szituációban jól vizsgázik a Shuma. A legolcsóbb változata - RS betűjelzés ide vagy oda - bizony semmilyen luxussal nem kényeztet. Amennyiben persze a légzsák, az ABS, a központi zár, vagy az állítható kormányoszlop manapság még luxusnak nevezhető. Egyebek mellett ugyanis a felsoroltak sem fértek bele a 2,4 millió forintba. így tehát a Shuma 1.5 RS valójában csak annak jelenthet alternatívát, aki a tágas helykínálat és a megbízható, kellően erős moDaewoo Telecommunications Ltd-t az év végéig leválasztják, és minden további leválasztható Daewoo-egység le is lesz választva az év végéig - mondta a tisztségviselő. Hozzátette, hogy az éptőipari részleget is eladják, habár a Daewoo vezetése ezt ellenzi. Ugyanakkor a Daewoo-cso- port egyik fő hitelezője, a Korea tor kedvéért hajlandó lemondani az utazáshoz nem feltétlenül szükséges, ám a harmadik évezred hajnalán azért már nem extrának számító kényelmi és biztonsági felszerelésekről. Sephia II További 100 ezer forinttal a zsebünkben máris változhat a helyzet. A dél-koreai marketingesek szervokormányt, vezető- és utasoldali légzsákot, elektromos állí- tású tükröket és 4 elekü'omos ablakemelőt adnak a nemrég debütált Sephia II 1.5 LS Safety változatához. Nem rossz ajánlat, pláne annak tudatában, hogy itt valóban 100 ezerért adják mindezt, hiszen a Sephia II-nek valójában sokkal több köze van a Shumá- hoz, mint név szerinti elődjéhez. First Bank bejelentette, hogy még néhány napig eltart a Daewoo és a hitelezők egyeztető tárgyalása a csoport szerkezetváltási tervéről. A Daewoo-csoport- ra nagy nyomás nehezedik a kormány és a hitelezők részéről, hogy egységei értékesítésével tisztítsa profilját, és szerezzen pénzt tetemes adóssága törlesztésére. ...és belülről Sőt mi több, tulajdonképpen a Shuma négyajtós változata a Sephia II. A két autó közti legnagyobb különbség az, hogy mig ötajtós kialakítása révén az előbbi 440 literes csomagteret kínál alaphelyzetben, addig a Sephia II limuzinként csupán 370 liternyi hellyel várja a pakkokat. Mindkét autóra igaz viszont, hogy az ülésekkel játszva szükség esetén jócskán megnövelhető a raktér. A karosszéria néhány fazonbeli eltérésétől eltekintve a Sephia tehát a Shuma alteregója, így a 2,5 millióval a zsebben a Kiát vásárolni indulónak csupán arról kell dönteni, hogy a némiképp nagyobb csomagteret, vágj' a most akciósán meglehetősen kedvező áron kínált plusz felszereléseket részesti előnyben. A Daewoo Electronics már csütörtökön aláírt egy megállapodást arról, hogy önmaga egy részét eladja az amerikai Walid Alomar and Associates befektetési alapnak. Korábban a befektetési alap jelezte, hogy 3,2 milliárd dollárért szívesen megvásárolja a Daewoo Electronics nagyrészét - írta a Dow Jones hírügynökség. Sephia KIA SHUMA P MT Motor: Lökettérfogat: 1498 cmJ Teljesítmény: 88/5000 LE/perc Hajtómű: Nyomaték: 135/4000 Nm/perc Futómű: Tengelytáv: 2560 mm Sebesség: .Gyorsulás: 0-100 km/h-ra: 11,2 s Végsebesség: 180 km/h Fogyasztás: *7,8 1/100 km csak az autógyártást tartja meg HIRDETÉS Hajdú-Bíhar megye Személyautó Skoda 120L bordó, 1985-ös, 1999. XI. 04. műszakival, 95.000 km-rel, rádiós magnó, garanciás akku, 2 db új gumival eladó. Irányár: 175.000 Ft. Telefon: 52) 435-392, 06 (20) 9-367-683. *554510/1K* BMW 520i E 39, s.zöld metál, 1997- es, 2002. műszakival, 21.500 km-rel, bőrön kívül full extrás, tulajdonostól, törzslap eladó. Irányár: 6.900.000 Ft. Telefon (52) 387-010, 06 (30) 9-154-180 *554527/1K* Chrysler Stratus 2.0, metálzöld, 1998- as, 10.000 km-rel, bőrön kívül full extrás, magyarországi szervizkönyves, 4.990.000 Ft. Eladó. Irányár: 06 (30) 205-7698. *554573/1K* Aleko fehér, 1993-as, 5 sebesség, katalizátor, rádiós magnó, Lada motoros, 300.000 Ft. Eladó. Telefon: 06 (30) 206-2223. *554507/1K* Chrysler Voyager 2,4 LE, metálzöld, 1997. 11. havi, 2000. 11. műszakival, 60.000 km-rel, bőrön kívül full extrás, magyarországi szervizkönyves, 6.850.000 Ft. Eladó. Telefon: 06 (30) 205- 7698. *554574/1K* Volkswagen Golf III. turbódízel, tornádópiros, 1993-as, 2001. júniusig vizsgázva, 137.200 km- rel, extrák: GL-felszereltséggel, törzskönyvvel eladó. Irányár: 1.590.000 Ft. 500-600 ezerig cserét beszámítok. Telefon: 06 (30) 9-853-617. *554725/1K* ____ Renault-5 1,6 D, piros, 1986. november, 2001.01. műszakival, Blaupunkt rádiós magnó, kifogástalan állapotban, 5 I fogyasztással eladó. Irányár: 495.000 Ft. Telefon: 443-288, 06 (20) 9-788-495. *554738/1K* Skoda Favorit fehér, 1991-es, 2001.07. 23. műszakival, 65.000 km-rel, vonóhorog, 550.000 Ft. Eladó. Irányár: 06 (30) 218-2867*554760/1 K* Fiat Unoturbódizel, metálzöld, 1987-es, 1999. X. műszakival, 180.000 km-rel, magnós rádió, extrahuzat, kis fogyasztás, jó műszaki állapotban eladó. Irányár: 500.000 Ft. Telefon: 06 (30) 999-0496. *554770/1K* Opel Kadett '95. decemberi, 1,6 D kombi, magnóval, vonóhoroggal, megkímélten, garázsban tartva eladó. Telefon: 06 (30) 9-631 -343. *554458/2IC* Opel Calibra 1993-as, automata szép állapotban eladó. Irányár: 2,15 M Ft. Telefon: (30) 9-456- 020. *5 54464/2 K* Volkswagen Polo Fox 1994-es szgk. 63 ezer km-rel, megkímélt állapotban eladó. Irányár: 920 E Ft. (52) 404-114. *554710/1K^ Opel Corsa Swing 1,2 94-es évjárat, bordómetál eladó. Tele- fon: 340-569. *554765/1K* Audi 90 Coupe Qwattro 20V, piros, 1991-es, friss műszakival, 146.000 km-rel, extrák: digitális klíma, elektromos ablakok - ABS - elektromos külső tükrök, diff.-zár., bőr belső, alukerék, törzskönyves eladó. Irányár: 2.190.000 Ft. Csere lehetséges. Telefon: 06 (30) 9-355-900. *554726/1K* Haszongépjármű 8,31 billenős pótkocsi jó állapotban eladó. Érdeklődni: 06 (30) ' 2-077-491. *554699/1K* A méret Számít Szervokormány. Első elektromos ablakemelők. Központi zár. Vezetőoldali légzsák. Ködfényszórók. Renault Clio ee nagy, ahol nagynak kell lennie, de kicsi, amikor arra van szükség Egy gazdagon felszerelt kisautó, páratlanul kedvező áron, mindössze 2 290 000 forintért. 2 290 OOO Ft A képen látható autó illusztráció. RENAULT
