Észak-Magyarország, 1999. február (55. évfolyam, 26-49. szám)

1999-02-27 / 49. szám

1999. február 27., szombat Autóskörkép 10 Rekordprofit Wolfsburg (MTI) - Fennállása óta a legnagyobb profitot könyvelhette el a német Volkswagen autóipari kon­szern. A wolfsburgi központú autógyár közlése szerint nettó profitja 2,24 milliárd márka volt 1998-ban, az előző évi 1,36 milliárd márka helyett. Ezzel az eddigi, 1997-es re­kordot 65 százalékkal szárnyalta túl. Az eredmény azonban a piaci elemzők prog­nózisának alsó határát súrolta, úgyhogy csalódást keltett a piacon. Világviszonylatban a Volkswagen 4,75 millió autót adott el, még soha ennyit. Vi­lágpiaci részaránya ezzel 10,4 százalékról 11 százalékra emelkedett. Európa legna­gyobb autógyártójának árbevétele 134,243 milliárd márkára emelkedett, 18,5 száza­lékkal több volt, mint 1997-ben. Az adózás előtti profit 3,846 milliárd márkáról 6,287 milliárd márkára nőtt. A konszern valamennyi autómárkájá­nak eladása nőtt. Dél-Amerikában viszont az ottani gazdasági válság miatt jelentő­sen visszaestek az eladások. Villanyautó-katalizátor Budapest (MTI) - A metanollal meghajtott, zajtalan és csupán kevés kipufogógázt kibo­csátó elektromos autó, a Necar 3 üzemelé­sét biztosító katalizátor továbbfejlesztésére írt alá szerződést a BASF és számos neves gépkocsigyártó közös leányvállalata. A katalizátor metanolból hidrogént állít elő, amit úgynevezett üzemanyagcellák elektromos árammá alakítanak át a vil­lanymotor számára. A BASF szerint ez az üzemmód nagyobb hatásfokot biztosít, mint a hagyományos belső égésű motorok. Hidrogénből már régóta állítanak elő áramot gépkocsik meghajtására. A hidro­géntartály terjedelmessége miatt azonban ezt a technikát eddig csak olyan nagy jár­művekben alkalmazhatták, mint például autóbuszok. A hidrogén tankolása ezenfe­lül olyan költséges, hogy a jövőben nem várható kellő sűrűségű tankolóhely-háló­zat kiépülése. A többek között földgázból és kőolaj-melléktermékekből kinyerhető metanol ezzel szemben a BASF szerint ép­pen olyan kényelmesen tankolható, mint a benzin vagy a dízelolaj. A Daimler-Chrysler és más cégek által kifejlesztett Necar 3 személygépkocsi már eddig is 400 kilométer hatósugár és 120 kilométer/órás maximális sebesség eléré­sére volt képes. Az új, továbbfejlesztett katalizátorral működő változata 2004-ben kerül majd piacra. A katalizátor tökélete­sítése során annak élettartamát is növel­ni szándékoznak, továbbá javítani akar­ják a metanolban lévő szennyeződésekkel szembeni tűrőképességét. Kisautót, csak előre megfontolt szándékkal! A Volkswagen-család legkisebb tagja egyszerűen és könnyen kezelhető Miskolc (ÉM - ML) - Új autót előre megfontolt szándékkal vesz az ember. Kisautót kü­lönösképpen... Merthogy a vásárlónak minde­nekelőtt el kell döntenie, mit vár cserébe a viszonylag ala­csony fogyasztásért: aprócska kedvencet a városi forgalomba (gondolván a könnyebb parko­lásra); egyszerűen és könnyen kezelhető járművet a család hölgytagjai számára (már ahol ez megengedhető); netalán ná­szajándékot (minthogy az „aprójószágokra” általánosan jellemző, hogy ha ketten ké­nyelmesen kinyújtóztatják tag­jaikat az első üléseken, a hátsó­ra már a gyerek is csak ke­resztben fér el). Poroszosán A Volkswagen-család legkisebb tagja, a konstrukciójával az idén harmadik évébe lépett Polo ugyancsak magán viseli az előb­biekben felvetett előnyöket és hátrányokat. Az 1,4 literes motorral felsze­relt, alig kétezer kilométert fu­tott tesztautónk belvilága poro­szosán egyszerű, ám precíz: az illesztések a helyükön vannak, a műszerfal, a kárpit rögzítései a télrágta miskolci utak gödreire sem válaszoltak zörgéssel. Az ülések keményre tömöttek, s azon túl, hogy az ülőlap lehetne árnyalatnyival hosszabb is (ami főként a huzamosabb vezetést tenné kényelmesebbé), nem hagynak kívánnivalót maguk után. S ha már a kényelemről van szó, ezt szolgálja az is, hogy a jó fogású kormány magassága állítható. Egyszerűség A Polo kezelőszerkezetének kiis­merése pofonegyszerű: igaz per­sze, hogy az egyes kapcsolók - amikből egyébként csak a leg­szükségesebbek találhatók a kis­autóban - funkciójának használ­ta sem igényel különösebb előta­nulmányt. A gép az első találko­zás alkalmával pedig végképp nem hozza zavarba azt, aki ko­rábban is vezetett már Volkswa­gent. (A műszerek, kapcsolók el­helyezése közel azonos helyen található, mint a szerző „érettségizővé” cseperedett Golf­jában.) Akadnak persze, aki az efféle puritánságot a fantáziátlanság jelzőjével illetik; más vélemé­nyek szerint viszont az autó köznapi használati cikk, így ke­zeléséhez nem feltétlenül kell el­várni a repülőgépvezetői isme­reteket. Hozza a formát A hidegben is könnyen induló, 60 „lovas” erőmű hajtotta első kerekek erőteljesen húzzák ma­guk után az alig ezerkilós ka­rosszériát - már ha a vezető be­letalál az egyes fokozatba a rö­vid karú, s a többi fokozatban egyébként korrekt sebességvál­tóval. Meglehet, a váltó (is) hoz­zászokás kérdése, ám a próba során néhány indulás így - hár­masban - igen tréfásra sikere­dett. Ami a dinamikusságot illeti, a Polo könnyedén hozza a pros­pektusban ígért formáját: a kilo­méteróra mutatója másodpercek alatt felkúszik a 100-as számra, majd tovább... Ezt, mármint a sebességet egyébként jelezte a fokozódó szél- és motorzaj is, kizárni az egyébként csöndes beltérből. A gázról a fékpedálra téve a lábat némi meglepetésként éri a vezetőt: nem csak hogy viszony­lag magasra kell emelnie a lábát a pedál működtetéséhez, de ala­pos lábmunkát is ki kell fejtenie ahhoz, ha mielőbb meg akarja állítani a fürge kis kocsit. (A tesztautót a miskolci Wicha -Lerch Autóház Kft. bocsátotta szerkesztőségünk rendelkezésére.) VW POLO - SZAMOKBAN Motor:négyhengeres, soros; 1390 ccm; max. teljesít­mény 60/4700 (LE 1/min.); max. forgatónyomaték 116/2800-3200 (Nm 1/min.) 1 Hajtómű: 5-fokozatú kézi váltó; elsőkerék meghajtás 'm 1 Futómű: független kerékfelfüggesztés; kapcsolt lengőka­ros hátsótengely; diagonális kétkörös fékrend­szer (elől tárcsa, hátul dobfék) $ Sebesség: 0-100 km/h-ra 14,9 sec.; csúcssebesség 160 km/h CsTSSSfs.(országút), 000R 6,5 I (átlag) FfiFT Hirdetés Volkswagen LT 28 1988-as évjáratú, elöl sérülten eladó. Tel.: (52) 453­544. *536611/2K* ______________ Skoda Pick Up 1993-as, 1,3-as, ben­zines eladó. Eleje törött, 350.000 Ft. Tel.: (52) 440-822. *536748/1K* 300D Mercedes kombi, jó állapot­ban, üzembiztos, felújított motorral eladó. 06 (60) 486-693. *536785/1K Nagy forgalmú telephelyeinkre ke­resünk eladó gépkocsikat: Suzuki- kat, Opeleket, Volkswageneket Fordokat, keleti, nyugati és japán autókat, dízelt, benzinest, bármi­lyen árkategóriában! Szilágyi Autókereskedés, Mikepércs. Tele­fon: 398-400, Debrecen, Böszörmé­nyi út 199. Telefon: 417-052, Autó Sissy, Kossuth u. 32. Telefon: 444- 222. önt is várjuk! *531324/18K* VW Golfot, Opel Kadettet vagy Ford Escortot keresek tulajdonostól '86-tól '90-es évjáratig. (60) 488-848. *536576/2K* bemutatótermeink: Ford Udvar Miskolc, József A. 45. Tel.: 46/500-511 Ford S.A.T Sátoraljaújhely, Pataki út 45. Tel.: 47/326-666 ; Autó Penta Ózd, Csépányi u. 235. Tel.: 48/471-965 Autós Bázis Forró, Fő út 188. Tel.: 46/386-386 P MB 210 tgk. 91-es, kitűnő állapot­ban eladó. Érdeklődni: 06 (60) 454- 354. *536771/1K*______________________ 6 m-es BSS billenős pótkocsi gabo­nára magasítva eladó. 06 (20) 9-654- 055. *536789/1K*______________________ Egyéves Daewoo Avia turbódízel euro II. nemzetközi munkával ela­dó. Készpénz+2 év lízingdíj-átválla­lás. (44)315-776. *536797/1K* _______ Német 8,3-as billenős pótkocsi el­adó. Nyírábrány, Rákóczi u. 88. Te- lefon: (52) 208-195. *536880/1K* _ Opel Corsa 1,2 City, 34 hónapos, 34.000 km-rel eladó. 06 (30) 9-102-721. *536755/1K*_______________________ Autómotor-felújítás, hengerfejhe­gesztés, hajtókar-felújítás (világ- színvonalú gépeken), autóalkatrész­kereskedelem. Gépműhely: (52) 471-202. Autósbolt: (52) 471-293, Zsigó, Povolny u. 15. ‘534292/24K* Mitsubishi Lancer 1.5-ös, 1987-es, friss vizsgával 630.000 Ft-ért eladó. 403-009, (30) 9-284-945. *536597/2K* Opel Astra 1,6-os, 16 szelepes, 101 LE-s, 5 ajtós, 5 sebességes, ABS, dup­lalégzsák, szervokormány, elektro­mos tükrök, légkondicionáló, gyári rádió-magnó 6 hangszóróval, 24.000 km-rel eladó. Tel.: 440-317. *536685/1K*___________________________ Lada 1200-as 83-as 2000. júliusig mű­szakival, vonóhoroggal eladó. Csere érdekel. Irányár: 195.000 Ft. Érdek- lődni: (52) 200-135. *536793/1K* Toyota Carina 1,6 benzines, 1,5 éves, 46.000 km-rel, sok extrával eladó, esetleg részletátvállalással, kisebb csere érdekel. Tel.: 06 (30) 9­351-253. *536823/1K* _______________ P. Fiat 126, fehér, 1987-es, 155.000 Ft-ért eladó. Műszaki: 2000. 06. Te­lefon: 492-662. *536384/1K* GUMIABRONCSDEPÓ KIS- ÉS NAGYKERESKEDELEM MISKOLC, JÓZSEF A. U. 57. (Bent az udvarban) Telefon: 46/411-818 Fax: 46/411-656 OROSZ, UKRÁN MICHELIN MATADOR BARUM NOKIÁN CONTINENTAL GOODYEAR t TAVASZI AKCIÓ * „NOKIÁN finn gumiabroncsok óriási árengedménnyel!” VÁSÁROLJON KÖZVETLENÜL AZ IMPORTŐRTŐL 15,5 R 38 MTZ 9.00 R 20 Kamaz IFA 165 R 13 Lada Skoda 175/70 R 13 145 R 13 Trabant 38 747 Ft 18 510 Ft 4 091 Ft-tól 4 370 Ft-tól 3 763 Ft-tól DISZKONT ÁRAKKAL ÉS SZÉLES VÁLASZTÉKKAL VÁRJUK VÁSÁRLÓINKAT segít OnngL hogy GYORSAN ÉS KÖNNYEN A hirdetés megjelenik a beérkezést követő szombaton és az ezt követő keddi napon. További 100 Ft díj ellenében hirdetése megjelenik a Kelet- Magyarország és a Hajdú-bihari Napló szombati oldalain is. Típus: Szín:Évjárat: Műszaki érv.:Futott km: Extrák: Egyéb: Irányár:Telefon: Cím: Kijelentem: a fenti szövegben tudomásom szerint félrevezető, másokat j hátrányosan érintő információ nincs. y Név. ^ Lakcím: Telefon:Aláírás: Címünk: Észak-Magyarország Lapkiadó Kft. 3526 Miskolc, Zsolcai kapu 3. Hirdetését (eladhatja a szelvényen irodáinkban, vagy a hirdetés díjának befizetését igazoló rózsaszín postautalvány mellékletével, levélben, a következő címre: Észak-Magyarország Lapkiadó Kft. 3501 Miskolc, Pf.: 178.

Next

/
Thumbnails
Contents