Észak-Magyarország, 1998. szeptember (54. évfolyam, 204-229. szám)
1998-09-02 / 205. szám
1998. szeptember 2., szerda Gaobsás / Hirdetés i Negyvennégy kilométerrel közelebb Tegnap átadták az M3-as autópálya Füzesabony-Gyöngyös szakaszát Újabb 44 kilométer. Az 1990-es évet megelőző három évtizedben hazánkban 271 kilométer autópálya épült, a kedden felavatott új szakasszal együtt jelenleg 451 kilométer sztráda üzemel az országban. Fotó: MTI Kál (MTI) - Katona Kálmán közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter kedden átadta az M3-as autópálya új. Gyöngyöstől Füzesabonyig tartó, 44 kilométeres szakaszát. A Borsod Volánt nem érinti Miskolc (ÉM - VK) - Az M3- as autópálya szeptember 1-jén átadásra kerülő új szakasza ellenére sem számíthatunk menetidő-változásra a Borsod Volán Rt. Budapest irányába tartó járatain, tudtuk meg Kárpáti Andortól, a vállalat menetrendi csoportvezetőjétől. A Borsod Volán járatai - függetlenül az indulóállomástól - Gyöngyösig a 30-as főutat veszik igénybe, mivel a közbeeső településeken is megállnak. A közlekedési vállalat 12 budapesti, illetve 8 hatvani járata Gyöngyösnél tér rá a sztrádára, s így a megszokott menetidővel szá- ' molhatnak az utasok. Kárpáti Andor elmondta, hogy mindez az október 18-ig hétvégeken közlekedő járatokra is értendő. A cég jelenlegi tervei szerint a Kazincbarcikáról, Ti- szaújvárosból, Ózdról és Miskolcról induló utasoknak nem jelent majd többletköltséget, hogy az M3-as használatáért jövő év január 1-jétől díjat kell majd fizetni, ezt a vállalat magára vállalja. Az átadást követő sajtótájékoztatón Katona Kálmán kijelentette: töretlen lendülettel folytatódik az M3-as építése, talán még gyorsabban mint tervezték. A finanszírozást a kormány meg fogja oldani, bár egyelőre még nem tisztázott, milyen források állnak majd rendelkezésre. Az előző kormány állítólagos költségvetési tartaléka - amely a díjszedés elhalasztását kompenzálta volna - Katona Kálmán szerint nem létezik. Az összesen nyolcmilliárdos tartalékból hatot már korábban lekötöttek, a maradék kettőt pedig legalább húsz fejlesztés között kellene felosztani - mondta. A közlekedési miniszter beszélt arról is: a tárca szeretné, ha a díjfizetés kezdetétől, jövő év január elsejétől valamilyen formában havi és éves matricavagy bérletrendszer működne az M3-ason. A bérlettel vagy matricával nem rendelkezőknek pedig az esetenkénti használatért kellene fizetniük a kiépített fizetőkapuknál. A lehetséges tarifáról a miniszter annyit jegyzett meg: az kevesebb lesz, mint amennyit most el tudunk képzelni, de Katona Kálmán miniszter (balra) avatta fel tegnap az új szakaszt Használni - csak reális áron Miskolc (ÉM) - A Füzesabonyig megépült autópálya kétségtelenül jó hatással lesz a régió gazdaságára. Ehhez azonban olyan útdíjak szükségesek, amelyeket például a fuvarozók is el tudnak fogadni - vélekedik Gaál Zoltán, a B.-A.-Z. Megyei Kereskedelmi és Iparkamara közlekedési és szállítási osztályának elnöke. - Mi a matricás rendszert tár mogatjuk, mert az átalánydíj alacsonyabb és kevesebb terhet jelent éves szinten. A korábban tervezett tarifák olyan magasak, hogy azok már nem építhetők be a fuvarok árába. A megyében dolgozók többsége éppen ezért az Ml-et és M5-öst sem veszi igénybe. Ha magas tarifák lesznek az M3 új szakaszán is, akkor a fuvarozók továbbra is inkább a régi 3-as úton járnak majd. Vájják a folytatást Kazincbarcika (ÉM) - A régió számára számos előnnyel jár már a Füzesabonyig tartó szakasz átadása is - érvel S. Varga Béla, a BorsodChem beszerzési és beruházási igazgatója, hozzátéve, hogy ha a Mis- kolcig tartó lecsatlakozás is elkészül, annak közvetlenebbül érezhető hatása lesz. A jó útviszonyok kiszámítható menetidőtervezést, üzemanyag-megtakarítást biztosítanak: összességében a biztonságos áru- továbbítás feltételeit teremtik meg. Ez a kazincbarcikai társaság számára nem elhanyagolható szempont, hiszen évente mintegy 200 ezer kamiont fogadnak. több, mint amennyit szeretnénk. A munkálatok során a felújított 70 kilométeres szakasz új kopóréteget kapott, emellett a pálya Budapest-Gyöngyös közötti részén - ahol 54 híd található - szinte valamennyi műtárgyat restaurálták. A biztonságos üzemeltetést az egész szakaszon kiépített segélykérő hálózat segíti. Sörfuvartarifa Bocs (ÉM - VK) - A Bocsi Sörgyárban szeptember hónapban tárgyalnak a jövő évi fuvartarifákról, tudtuk meg Paul Attila koordinációvezetőtől. A bocsi sör a magánfuvarozókkal kötött szerződések alapján jut el az ország minden szegletébe. Paul Attila szerint még korai lenne állást foglalni, de szerinte az 1999-es fuvarköltségterv egyik sarkalatos pontja éppen az lesz, hogy a gyorsabb szállítás érdekében vállalják- e a használati díj fizetését az M3-on, vagy pedig a költségek inflációtkövető szinten- tartása mellett döntenek. HIRDETÉS AZ iE SE MENY DANUBIUS kRai] MISKOLC, Hősök tere, sSeptember 5. FE Li-E P ő £( C*est la vie, Hoy és Adám, Dávid, SHYGrYS, Amokfutok, Bon Bon, R-&o, Bernjén Perene AAAAAAA PANNON gsm ▼▼▼▼▼ Az élvonal. június 161 okt 6b e rig az ország különböző pontjain
