Észak-Magyarország, 1996. szeptember (52. évfolyam, 204-228. szám)

1996-09-02 / 204. szám

s s MVSC-Elán FC: repülőrajt Miskolc (ÉM) - „Repülőrajtot vett az MVSC-Elán FC női NB Il-es labdarúgócsapata a bajnokságban. Hazai környezetben „legázolták” el­lenfelüket. MVSC-Elán FC - Győ­ri NFC 4-0 (2-0). MVSC-Elán FC: Vincze - Szegeczki, Hódiné, Kollár (Visegrádi), André, Horváth, Nagy, Tárnái (Lőrincz), Bodnár (Sipos), Földi, Mizsér. Edző: Katona Imre. G.: Földi (2), Hódiné (11-esből), Mi­zsér. Jók: az egész csapat. A hazai csapat helyenként jó játékkal, a ne­héz talajú pályán biztosan győzte le a tavaly még NB I-ben szerepelt el­lenfelét. KATONA Imre: - Gratu­lálok a csapatnak, bízom a jó foly­tatásban. Mind a négy csapat továbbjutott Oberwart, Körmend (MTI) - Re­mekül szerepeltek a magyar férfi kosárlabdacsapatok a Szuper Liga csoportküzdelmeiben. Az elmúlt hét végén a Danone-Honvéd és a Tegáz-Debreceni KK harcolta ki a továbbjutást, hozzájuk most csatla­kozott a bajnok Marc-Körmend és a székesfehérvári Albacomp legény­sége is. Körmenden is közel hasonló tudású csapatok kiegyenlített küzdelmeit láthatta a közönség. A hazaiak leg­nagyobb örömére a kedvencek ve­retlenül biztosították helyüket a Szuper Liga középdöntőjében. A csoportküzdelmek harmadik, utol­só fordulójában: Oberwart: Albacomp - Stahlbau Oberwart (osztrák) 110:102 (36:52, 81:81, 95:95). USK Praha (cseh) - Inter Bratislava (szlovák) 103:98 (50:46), a csoportból az USK Praha és az Albacomp jutott tovább. Körmend: Marc-Körmend - BK Pezinok (szlovák) 99:88 (47:40), Ostrava (cseh) - UB Möllersdorf (osztrák) 83:74 (40:41), a csoportból a Marc-Körmend és az Ostrava biz­tosította a helyét a Compaq Szuper Liga középdöntőjében. Itthon még továbbra sem megy A labdarúgó NB II Keleti csoportjának negyedik fordulójában a Kazincbarcikai SC szombaton délután a Kecskemé­ti TE csapatát fogadta. Az előjelek a hazaiak számára voltak biztatóbbak, hiszen a „vegyészek" az előző fordulóban Kiskundorozsmán nyertek, a vendégek viszont hazai pályán szenvedtek vereséget az újonc Tiszafüredtől. A vég­eredmény azonban döntetlen lett. Részletes beszámolónk a 13. oldalon. Fotók: Dobos Klára U21- bemutatkozás vereséggel Budapest (MTI) - Szombaton az Üllői úti stadionban játszotta le első Európa-bajnoki selejtező­mérkőzését a magyar utánpót­lás labdarúgó válogatott, amely Finnországot fogadta. Magyarország - Finnország 0-1 (0-1) m _ Üllői út, 1000 néző. VezeÜéi Ogun Sarvan (török). Magyarország: Király - Varga, Hungler, Zováth, Gabala (Bukrán) - Sebők, Bükszegi, Lendvai, Tóth (Milinte) - Nagy (Bárányos), Ke­nései. Finnország: Jaaskelainen - Kos- kinen, Kuivasto, Tervonen, Reini - Kangaskorpi (Vasara), Rantala, Puhakainen, Pohja (Saarinen) - Lindelöf (Pylkas), Johansson. Sárga lap: Hungíer (49.), Bárányos (90.), illetve Tervonen (66.) Reini (82.), Puhakainen (90.). Jók: Bárányos, Milinte, illetve Kui­vasto, Tervonen, Lindelöf. A vendégek feszesen védekeztek, Ubrankovics Mihály szövetségi edző fiai pedig megpróbálták kicsa­logatni őket sáncaik közül. A 34. percben a hórihorgas Tervonen csaknem segítette őket. Egy jobbol­dali lapos beadást majdnem saját kapujába emelt. Rá három percre viszont gólt lőtt, mintegy 24 m-ről suhintotta rá a labdát, amely meg­pattant egy magyar védőn, és a jobbra elmozdult Király mellett a kapu bal oldalában kötött ki, (0-1). UBRANKOVICS Mihály: - Mély­séges csalódást érzek, ennél lénye­gesen többet vártam fiataljaimtól. JYRKKI Heliskoski: - Bár győz­tünk, a magyar válogatottról tar­tom korábbi jó véleményemet. Az bizonyos, hogy nálunk jobbak, ép­pen ezért örülök duplán a budapes­ti három pontnak. Olaj a „szűzre”, avagy esések és esélyek Miskolc Rallye: egyik Tóth a másikat, Érdi Rangát „segítette" ralis rangra Szabó Nóra Miskolc (ÉM) - Szombaton késő este gazdára találtak a 3. Miskolc Rallye győ­zelmi trófeái abszolút- és kategória-érte­lemben egyaránt. Ezt a három napot va­lószínűleg sokáig emlegetik majd ese­ménydús volta, drámaisága és még sok egyéb - nem feltétlenül pozitív - benyo­más miatt, ami a három nap alatt kiala­kulhatott a verseny résztvevőiben. Ahhoz képest, hogy hallatlan várakozás­sal néztünk az idei borsodi autósparádé elé, hiszen nem kevesebb, mint öt páros indulhatott az abszolút második helyért, de ifj. Tóth sem volt még százszázalékos bajnok, utóbbi kérdés hamar - túlságo­san hamar - megválaszolódott, az egyes rajtszám ugyanis gyakorlatilag részt sem vett a versenyben. A Tóth „Cili" Ferenc, Csökő Zoltán páros már az első, bükk- szenli gyorsasági harmadik percében el­szállt autóstul, reményestül egy olajfol­ton, így a tavalyi bajnok „janika" meg­őrizte posztját és gondtalanul készülhet a San Remo-i vb-futamra. Ez a drámai esemény mindjárt az ele­jén szárnyakat adott az Érdi-Varga duó­nak, a szintén ifjabb generációt képviselő Túri Tamás azonban ott loholt a nyaku­kon: az első gyorsaságikon a Mazda és a Nissan, ha egyszerre rajtolnak, gyakorla­tilag együtt értek volna célba. Ez a japán autók napja volt, hiszen Ranga László és Büki Ernő, a többszörös magyar bajno­kok csodaszép Subaruja is mindössze kettő másodperccel bizonyult lassabbnak a két éllovasnál a második gyorsaságin, tőle pedig egyetlen másodperccel maradt le a két Kiss, Ferenc és Ernő Fordja. Az élbolyban természetesen ott voltak Fer- jánczék, de Bathóék és Konta dokjorék is, Vojcsik „Golyó" pedig „kiöregedett" Sierrájával a 9-11. helyet tartotta. Érdi az első napon nem tűrt ellent­mondást, minden gyorsaságit megnyert, s ezzel alátámasztotta önmaga állítását, hogy tudniillik versenyt nyerni csak gyor­sasági-győzelmekkel lehet. A harmadik pálya után Garadna és Mályinka között már nyolccal kevesebben autóztak a fel­sőháziak. A negyedik gyorson Turiéknak igen komoly technikai problémájuk akadt, mindössze a 26. helyen értek cél­ba, s ezzel visszaszorultak az 5. helyre. Érdi Tibor viszont éppen 15 perces késés­sel érkezett meg a rajthoz, így a bírák 150 másodperccel büntették, óvását pe­dig, miszerint minden egy közúti baleset miatt történt - a helyszínelés miatt a szer­vizautója lemaradt mögötte és így egy apróbb hibát csak csúszással lehetett el­hárítani - elutasította. Érdi akkor kilátás­ba helyezte, hogy fellebbez a MAMSZ- nál, de a második napot csak a 6. helyről kezdhette. A szombati csereháti szakasz egy kel­lemes, napos versenyhez képes maga a rossz álom. Már kora reggel egyre söté- tebbre fordult az idő és a nap folyamán aztán dőlt az eső. A ralikedvelőket mind- 'ez nem gátolta abban, hogy idejekorán kizarándokoljanak a legjobb helyekre, sokuk viselkedése viszont minősíthetet­len volt. Már az első napon verekedések, autófeltörés miatt kellett a rendőrséget ri­asztani, de a folytatás sem volt jobb. Mi­után az ellenőrzés mindent rendben ta­lált, agyafúrt és gátlástalan tettesek felön­tötték olajjal a szőlősardói nagydobban­tót, hátha „történik" valami. Nos, az tör­tént, hogy a rendezők a még „szűz" sza­kaszt megpróbálták cementtel, homokkal semlegesíteni, nem túl szakszerűen, de gyorsan, hiszen érkeztek az autók. Mie­lőtt azonban érkeztek volna,, a nap első két gyorsaságiján is történt dráma: Túri Tamás a hatoson kiesett, Rogier van Kuyk Opelje pedig a hetesen, a kánói célbaérkezés után keresztbefordult és elütötte a pálya szélén gyalogló nézőt, aki magával sodorta még két társát. A szerencsétlen és felelőtlen ember meden­cecsonttörést szenvedett, a másik két sé­rülés szerencsére csak könnyebbnek bi­zonyult. A helyszínelés, csakúgy, mint a pénteki közúti baleseteké a szakadó eső­ben hosszas leállásokat, a nézők között újabb feszültségeket hozott. Ranga László az élen behozhatatlan előnyre tett szert Érdivel szemben, aki vi­szont kitartóan robogott - sokszor olyan esőben, hogy látni is alig lehetett - a má­sodik hely felé. Két gyorsasági, két győ­zelem és máris két hely előre. A nyolca­dik gyors idejét, ahogy várható volt, az olajfolt miatt nem mérték. Ferjáncz Atti­lának és Tóth Csabának, akik a napot a harmadik helyen kezdték, azonban ele­gük lett a versenyzésből, miután ezen a pályán, „sima" autózás közben kalapálni kezdett a motor. A kilences után Érdi egy „vesztett" gyorsasági miatt - Ranga há­rom másodperccel volt jobb - ötödik, a tízes után viszont már harmadik helyen autózik. Időközben a kiesők száma már húszon fölül van az első osztályban, de a másodikban is 46-ra csappan a 66 fős mezőny. Itt eleinte tulajdonképpen a rajt­listának megfelelően alakult a sorrend, Fülöp Rajmundék és Wiest Jánosék efelől nem hagytak kétségeket, bár Rektenwal- dék hamar búcsúra kényszerültek, s vé­gül a kiesések és egyéb események hatá­sára a végső sorrend mégis változatosan alakult. Délután három óra körül döntést hozott a versein rendezőség: mindkét osztály utolsó három gyorsaságiját leve­szi a programról. így a verseny a terve­zett időpontnak megfelelően ért véget, és a Szőlősardó-Perkupa szakaszt amennyire lehetett, elkerülte. Sajnos „Golyóékon" kívül nem sok első osztályú páros jött el a sajtótájékoztatóra, de aki türelmes volt és kivárta késő éjszakai eredményhirdetést, az válthatott szót, akivel csak akart. Végül minden díjat si­került kiadni, ugyanis Érdi Tibor elállt a fellebbezéstől. A 3. Miskolc Rallye '96 abszolút eredménye tehát: 1. Ranga, Büki (Subaru Impreza, Mol Rallye Team), 2. Érdi, Var­ga (Mazda 323 GT-R, Total Érdi Rallye Team SE), 3. Kiss F., Kiss E. (Ford Escort Cosworth, AMC Rallye Team), 4. Bathó, Kosztolányi (Ford Escort C., E.C.S. Mo­torsport Egyesület), 5. Szeleczky, Pende- rik (Ford Escort C, H & T Rallyesport), 6. Vizin, Gönczi (Ford Escort C., Bajai Spar­tacus Vízügy SC), 7. Vojcsik, Kovács (Ford Sierra C, Vojcsik Rallye SE). II. osztály: 1. Fülöp, Iványi (Skoda Favo­rit, Szerpen-Team AMSE), 2. Támcsu, Fe­jedelem (Lada 2105, Top-Speed ASE), 3. Ifj. Angyalfi, Kiss K. (Suzuki Swift GTi, Autó Angyalfi SE) 4. Lengyel, Tari (Lada 2105, TRADE ASC), 5. Wiest, Hámori (Lada 2105, Radó Rallye Team), 6. Hor­váth P., Asztalos (Peugeot 205 GTi, Fana­tic Rallye SC). Kategóriagyó'ztesek: A8: Ranga, Büki (absz. 1.), A7: Keill, Molnár (absz. 12. Opel Astra GSi, Keill Motorsport), N4: Kiss F., Kiss E. (absz. 3.) N3: Radó, Be- reczky (absz. 14. Renault Clio Williams, Radó Rallye Team), A6: Dara, Török (absz. 15. Opel Corsa, Arrow Rallye Te­am), A5: Balogh, Csepela (absz. 20. Lada 2108, Geotim Rallye Team), NI: Bereck, Majoros (absz. 32. - gyorsabb volt, mint az N2! - Peugeot 205 R, TRADE ASC), N2: Takács, Ács (absz. 34. Peugeot 205 GTi, EP. Paulus Rt. ASE). „Esőmenők" a hétvégi Miskolc Rallye utolsó napján Kerékpársport — világcsúcsok Manchester (MTI) - A manchesteri pályake- rékpáros-világbajnokságon a nők 3000 méte­res számában a kvalifikációs futamok során négy alkalommal is megjavították a világcsú­csot. Előbb az ausztrál Lucy Tyler-Sharman ért el 3:31.830 perces eredményi; (a régi re­kord 3:31.924 perc volt, s azt áprilisban, Cali­ban érte el az olasz Antonella Bellutti), majd rá 10 percre a francia Marion Clignet 3:31.674-re módosított. Nem volt még vége! Az olimpiai bajnoknő Bellutti 3:31.526-tal visszahódította a legjobb időt, a negyeddöntő­be ő érkezett be ezzel az eredménnyel első­ként. Álról a francia Marion Clignet továbbja­vította a világrekordot 3:30.974 percre. Olaszország csapata új világcsúcsot állított fel a 4000 m-es férfi csapat üldözőverseny elő­döntőjében. Az olimpiai ezüstérmes, Capelli, Citton, Collinelli és Trentini alkotta négyes 4:00.958 perccel döntötte meg az ausztrál vá­logatott két éve elért világrekordját (4:03.84). Eredmények, férfiak, 4000 m-es csapat üldöző­verseny, világbajnok: Olaszország (Capelli, Citton, Collinelli, Trentini) 2. Franciaország, 3. Németország. Nők, 500 m-es időfutam, világbajnok: Felicia Ballanger (Franciaország) 34.829 nrp, 2. Neu­mann (Németország) 35.202, 3. Ferris (Auszt­rália) 35.694. Clignot (képünkön) kétszer is megjavította a világrekordot Fotó: AP Totozzon Ön is! 2000 forint felett: felezünk 36. hét Sor­szám 1 X 2 1. csapat 2. csapat 1. Csepel Ferencváros 2. BVSC Videoton 3. MTK Újpest 4. Siófok Győr 5. Bochum Karlsruhe 6. Duisburg Schalke 04 7. Leverkursen 1860 München 8. Rostock Dortmund »■ St. Pauli Bremen 10. Bologna Lazio 11. Roma Piacenza 12. Udinese Intemazionale 13. Parma Napoli +1 mérkőzés LiL _j | Reggiana Juventus Ll 4 9 Indexszám | 16 an tipposzlop ára .................í?9....Ft 1 M iskolc (ÉM) - Az Észak-Magyarország Szerkesztősége játékának e heti feladatát lát­hatják olvasóink. A szerencséjüket próbára tenni vágyókat hívjuk. Játékosaink dolga egy­szerű: csak tippet adnak, azt mi fizetjük be, és amennyiben 2000 forint feletti a nyere­mény, akkor felezünk. A kétezer forint alatti pénzek azokat az olvasókat illeti, akiknek be­küldött tippjeit hétről hétre megjátsszuk. Minden héten öt olvasó tippsorát fizetjük be. Az indexszám 0 4 9, egy-egy kollektív szel­vény ára tehát 320 forint. A fent látható szel­vényen játékosainknak négy kétesélyesből és kilenc fixből álló tippsort kell produkálniuk, azt címünkre (3527 Miskolc, Bajcsy-Zsi- linszky u. 15.) legkésőbb péntekig eljuttatni. Kérjük, hogy a szelvényeket levélben küldjék, természetesen ezek személyesen is leadhatok a Sajtóház portáján. A beérkezők közül pénteken délben sorsol­juk ki azt az ötöt, amit befizetünk, szombati számunkban pedig névvel és címmel közöljük a megjátszott tippeket.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents