Észak-Magyarország, 1996. június (52. évfolyam, 127-151. szám)
1996-06-12 / 136. szám
I 1 LII. évfolyam, 136. szám junms BORSOD - ARAÚJ ZEMPLÉN FÜGGETLEN NAPILAPJA Évekbe került, de lesz gáz Lassan három éve, hogy megkezdődött a Zsóry-für- dő nyaralótelepén a gázberuházás, de gázlángot még nem gyújthattak. (4. oldal) Wachsler Tamás és a hadügy A Fidesz-MPP megyei választmánya 6-ai ülésén lemondott Wachsler Tamás elnök. Az okokról nyilatkozott lapunknak. (5. oldal) A tehet(etlen)ség szelleme Magyarországon sok tehetséges gyerek van. A tehetségneveléshez azonban a tehetség mellé jó erkölcs és sok pénz is kell. (13. oldal) Michal Kováé Budapestre látogat Budapest (MTI) - Göncz Árpád köztársasági elnök meghívására szerdán és csütörtökön hivatalos látogatást tesz Magyarországon a szlovák államfő. Michal Kovácot elkíséri felesége, valamint az elnöki hivatal és a külügyminisztérium több magas rangú képviselője. Az elnök szerdán négyszemközti megbeszélést folytat meghívójával, és tárgyal Horn Gyula miniszterelnökkel is. Michal Kovác beszédet mond a parlament plenáris ülésén. Ellátogat a budapesti szlovák nagykövetségre és Pilisszántóra is, ahol találkozik a magyarországi szlovákok lakta település vezetőivel. Európa-diploma feltételekkel Ipolytarnóc (MTI) - Az Európa Tanács képviselője kedden Ipolytar- nócon átadta a nemzetközi szervezet által tavaly ősszel a nógrádi község határában lévő őslelet-együttes- nek, illetve a pilisi Szénások hegycsoportnak adományozott Európa- diplomát a terület gazdáinak, a Bükki Nemzeti Parknak, illetve a Budai Tájvédelmi Körzet vezetőinek. Jean Claude Lefeuvre, az Európa Tanács szakértői csoportjának elnöke elmondta, az ipolytarnóci leletegyüttes esetében több ajánlást is megfogalmaztak, a Szénás hegyek esetében pedig feltételt szabtak. Tardy János helyettes államtitkár reményei szerint a pénzügyi források könnyebben elérhetők lesznek e cím birtokában. Másodszorra: Solt Pál s°lt Pál, a Legfelsőbb Bíróság elnöke Budapest (MTI) - Az Országgyűlés 287 igen szavazattal, 30 ellenében Solt Pált megválasztotta a Legfelsőbb Bíróság elnökének. A titkos szavazásban 322-en vettek részt, az érvénytelen szavazatok száma 5 volt. Mint ismeretes, az Országgyűlés a múlt héten már szavazott a Legfelsőbb Bíróság elnökének személyéről, de akkor Solt Pál nem kapta meg a parlamenti képviselők kétharmadának támogatását. Elárasztják a tőzegtűz területét Nyíregyháza (MTI) - A tűzoltóság kedden megkezdte Nyíregyháza halarában, a 4-es számú főút közelében pusztító tőzegtűz területének elárasztását. A 150x200 méteres nagyságú határrészen, 4-5 méter mélységben izzó szerves anyag elol- üsához több napra lesz szükség. Az ° i költségei az előzetes számítások szerint meghaladják a 2 millió °nntot. A vizsgálatok szerint a tűz ? szerves anyag öngyulladása következtében keletkezett. „Ez egy nagyon nagy hegy” Csíkos József egy ideig nem próbálkozik újra a Mount Everesttel Március végén kelt útra a tizenhét tagú magyar Himalája-expedíció - köztük két borsodi hegymászó, a biikk- szentkereszti Csíkos lózsef és a felsőzsolcai Dési lózsef -, hogy a kínai oldalról hódítsa meg a világ tetejét, a Mount Everestet. A csúcshódítás végül elmaradt, és az eredeti terveknek megfelelően június 10-én érkezett haza a csapat, de már csak tizennégy taggal, hiszen a csoport osztrák tagja, a 45 éves Reinhard Wlasich 8300 méteres magasságban május 19-én agyödéma miatt életét vesztette. Felesége, az expedícióban szintén résztvevő Elizabeth Wlasich emiatt korábban hazautazott, míg a csoport vezetője jelenleg még Pekingben tartózkodik, hogy az expedíció anyagi ügyeit intézze. Tegnap bükkszentkereszti otthonában kerestük fel Csíkos lózsefet. Az interjút a 19. oldalon olvashatják. Csíkos lózsef felvételén az expedíció tagjai láthatók a Reinhard Wlasich emlékére faragott kőtáblánái az alaptáborban. A háttérben jobbra a világ legmagasabb csúcsa, a Mount Everest. „Tudomásul vették a korlátozást” Budapest (MTI) - Az elmúlt, két hét vége tapasztalatai alapján nem tartják indokoltnak a hét végi forgalomkorlátozásról szóló rendelet módosítását. Ez derült ki az illetékes hatóságok, a KHVM, az ORFK, a VPOP, valamint a Közlekedési Főfelügyelet által rendezett keddi sajtótájékoztatón. A szakemberek szerint a tapasztalatok azt mutatják, hogy az érintettek tudomásul vették a korlátozást. Az 1545 közlekedő járműből mindössze 213 volt szabálytalan. Helyszíni bírságot 175 alkalommal róttak ki és 30 esetben kellett szabálysértési feljelentést tenni. A kijelölt 40 parkolóhely kihasználtsága átlagosan 50 százalékos volt. Az illetékesek az egyelőre eltérő felszereltséggel rendelkező parkolóhelyek szolgáltatásainak bővülésére, javulására számítanak. Gyurkovics Sándor, a KHVM államtitkára elmondta: a rendelet bevezetését a növekvő nyári tranzitforgalom, környezetvédelmi okok és a lakosság hét végi nyugalma indokolta. A június 1-jétől érvényes kamionstop első három hónapját próbaidőszaknak tekintik, mely alatt igyekeznek megoldani a felmerült problémákat. Túrós András tábornok, az ORFK helyettes vezetője a kijelölt parkolóhelyek közbiztonságát megfelelőnek ítélte. Szegeden a prostituáltak tömeges megjelenése, Záhonyban pedig a feketekereskedelem okozott gondot. Kamionstop: kétnapi helybenjárás A hatóság szerint minden rendben, a szállítók nem így látják ban alkalmazott értékeknek, ilymó- don minden nagyobb teherautó, kamion - a hagyományos IFA-tól felfelé - a hatálya alá esik. Az első napok tapasztalatairól megoszlanak a vélemények, országszerte lehetett olyan hangokat hallani, miszerint a Jeállni kényszerülő járművek nem találnak - nem is találhatnak - megfelelő parkolóhelyeket, merthogy - szól a kifogás - nem nagyon léteznek Magyarországon kellő számban és sűrűségben igényesen kialakított, közművekkel ellátott, kulturált körülményeket kínáló kamionparkolók. A borsodi illetékesek úgy vélik: a megyében nem kell hasonló panaszoktól tartani, lévén hogy az itteni viszonyok lényegesen jobbak, másrészt a régióban fuvarozó külföldi - jórészt ukrán - cégek alkalmazottai is valamivel igénytelenebbek, mint a nyugati területeken megforduló kollégáik. Több miskolci szállító-szállítmányozó cég azonban megkérdezésünkre nem tudta megerősíteni a hatóság jó véleményét. Szerintük a helyzet - akárcsak maga a rendelet - meglehetősen szerencsétlen és rossz... (Fiolytatás a 3. oldalon) Miskolc (ÉM - BAL) - Az elmúlt két hétvégén már a gyakorlatban is bemutatkozott az úgynevezett „kamionstop”. Az első napok tapasztalatairól megoszlanak a vélemények. Szombat reggeltől vasárnap éjszakáig tilos a magyar közutakon hét és fél tonnánál nagyobb össztömegű gépjárművekkel közlekedni. A korlátozás határértéke a szakemberek szerint megfelel a Nyugat-EurópáŐrzött parkolókra és megfelelő kiszolgálóhelyiségekre lenne szükség „Kommentár Kísérteti stop Marczin Eszter Dúl a kamionstop körüli háború. Igaz, a június elsejével hazánkban is bevezetett intézkedés már életbe lépése előtt élénk tiltakozást váltott ki a fuvarozók érdekvédelmi szövetségéből. A szállítással foglalkozó vállalkozókfőellenérveaz volt, hogy a 7,5 tonna össztömeget meghaladó járművek hétvégi úthasználat-korlátozása nem csupán a kamionforgalmat érinti, az építkezők sem jutnak majd hozzá ezeken a napokon a betonhoz, és a költözködés is nehezebb lesz. Azt, a stop szükségességét alátámasztó indokot pedig, hogy így csökken a környezetszennyezés, egyszerűen nem tartják reálisnak. Szerintük a nagy tehergépjárművek pótlását több kisebbel igyekeznek majd elérni, amelyek egyértelműen növelik a környezetszeny- nyezés mértékét. Két hétvégével a bevezetés után a „kényszerpihenővel" kapcsolatos ellenérzések nemhogy csökkentek volna, inkább gyarapodtak. A sofőrök panaszkodnak a várakozóhelyeken uralkodó minősíthetetlen állapotok miatt. Kifogásolják többek között azt is, hogy nincsenek őrzött parkolók, így a zár végéig el sem mozdulhatnak rakománnyal megpakolt járműveik mellől. A szaktárca illetékesei ellenben ma is azt mondják, a határátkelők közelében található 37 pihenő szolgáltatásai kielégí- tőek, azt persze elismerik, hogy színvonalbeli különbségek tapasztalhatók. Az árakba - amelyek ugyancsak eltérnek egymástól - nem szólhat bele a közlekedési minisztérium, hiszen állami pénz híján vállalkozók alakították ki és működtetik a parkolókat. Ez utóbbiról máris mondhatnánk, ha nem volt megfelelő anvagi fedezet a rendelkezés bevezetéséhez, miért nem lehetett későbbre halasztani? Valóban elegendő indok-e az, hogy a környező országokban - Ukrajna kivételével - már él ez a rendszer, és a magyar hatóságok el akarják kerülni, hogy az elsősorban dél felől érkező kamionok hazánkban töltsék a hétvégét? A fuvarozók egyelőre tárgyalásos alapon igyekeznek érvényt szerez ni érdekeiknek, ami annál is inkább indokolt, mivel a korlátozás egyelőre csak kísérleti jelleggel van érvényben augusztus végéig. A tapasztalatok értékelése után az igazi stop start január elsejére várható. Akkor talán már „gyermekbetegségek" nélkül. „Árnyas” milliók parkja .13?$ ,v , Felröppent hírek szerint az Ózdi Ipari Park Kft. a cégbíróságon be nem jegyzett fantomcég, amelynek egyetlen célja a kormányzat által az Ózdi Ipari Park támogatására megszavazott 310 millió forint megszerzése. A társaság ügyvezetője cáfolja a vádakat, egyben elismeri: a káeíté jogelődjének, a Perfect Kft.-nek névváltoztatási kérelmét '95. március 21-től még valóban nem jegyezte be a Fővárosi Cégbíróság. (Részletek a 7. oldalon) Fotók: Bujdos Tibor
