Észak-Magyarország, 1996. február (52. évfolyam, 27-51. szám)
1996-02-02 / 28. szám
1996» Február 2», Péntek Hírek - Tudósítások ÉSZAKMagyarország 3 Nem várhatnak ölbe tett kézzel A KHGSZ be akarja bizonyítani a térség életképességét Áprilistól emelt juttatás Budapest (MTI) - Január elsejétől átlagosan 12 százalékkal emelkedik a nyugdíjszerű rendszeres szociális ellátások összege. Az első emelt juttatást áprilistól folyósítják, a kiilön- bözetet áprilisban külön postázzák. Ezer forinttal, vagyis 9400 forintra növelik azoknak a rendszeres szociális járadékát, akik az év végéig érik el az öregségi nyugdíjkorhatárt; a többiek járandósága 600 forinttal, tehát 9000 forintra emelkedik. Ez utóbbi intézkedéssel szeretnék visszaszorítani az aktív korúak rokkanttá nyilvánításának növekvő tendenciáját. Az átmeneti járadék összegét 12 százalékkal emelik, s ugyanennyivel növelik az egészségkárosodási járadékot és a politikai rehabilitációs ellátások összegét is. A rokkantsági járadékot 8700, a vakjáradékot 4700, a vakoknak járó rendszeres szociális segélyt 8715, a központi szociális segélyt pedig 9400 forintra emelik. A házastársi pótlékot és a házastárs utáni jövedelempótlékot 300 forinttal egészítik ki. Az emelésre külön-külön jogosultak azok, akiket egyidejűleg több nyugdíjszerű ellátás illet meg. A sportszervezetek tartozásait rendezik Budapest (MTI) - Kormánydöntés született a sportszervezetek csaknem 4 milliárd forintra rúgó adótartozásának rendezéséről. A szervezetek 900 millió forintos személyijöve- delemadó-tartozását megelőlegezik a költségvetés általános tartalékából, és 1997-től három év alatt levonják a sportcélú előirányzatokból. A mintegy 800 millió forintos társaságiadó- és általánosforgalmi- adó-tartozásukra a szervezetek fizetési könnyítést kérhetnek az APEH-től, folyó adófizetési kötelezettségeik teljesítése mellett. A 2 milliárd forintos tb-tartozást átütemezik, és a sportszervezetek a tőke- tartozást három év alatt törlesztik. Sátoraljaújhely (ÉM - BSZA) - Az egyéves munka eredményeiről, megkezdett projectjeiről és jövőbeni terveiről adott tájékoztatást tegnap Sátoraljaújhelyen a Kárpátok Határmenti Gazdaságfejlesztési Szövetség (KHGSZ). A sajtótájékoztatón Juhász István, a IGJGSZ elnöke bevezetőjében szólt szövetségük létrehozásának okairól. Kiemelte az országok közötti információáramlás biztosítását, amelyet a Szlovákiában és Ukrajnában létrehozott központokkal oldottak meg. Elmondta, hogy adatgyűjtést végeztek a vállalkozói szférában, amelyet a nemzetközi partnerkapcsolatok kialakítására használnak föl. Ennek érdekében több fórumot és kiállítást szerveztek az elmúlt évben, valamint kiadtak egy újságot - a Kárpátok Gazdasági Szemlét - amely sok értékes információt tartalmaz a vállalkozók számára. Hangsúlyozta, nem akarják ölbe tett kézzel várni a külső segítséget, be akarják bizonyítani a körzet életképességét. A bevezetőt Fuksz Sándor, a nagykaposi és Dupka György, az ungvári iroda vezetői egészítették ki, ismertetvén tapasztalataikat és saját lehetőségeiket. A szervezet vezetői említést tettek arról a hármas-határmenti gazdaságfejlesztési programról, amely a három ország gazdasági felemelkedését próbálja összehangolni. Ez a munka külföldi szakértők bevonásával folyik, főleg az amerikai békeszolgálatos szaktanácsadók veszik ki belőle részüket. Ehhez a programhoz kapcsolódott Dankó Lászlónak, a Miskolci Egyetem adjunktusának előadása, aki munkatársaival hosszú ideje végez a térségben felméréseket, kitörési pontokat keresve. Tanulmányával azt kívánta bizonyítani a körzet felemelkedése nem álom, hanem könnyen realizálható valóság. Lapunk kérdésére reagálva Juhász István és Soós Győző MSZP-s országgyűlési képviselő elmondta: a területfejlesztési törvény elfogadása nagyban segíthetné munkájukat, hiszen az a kiemelt gazdasági körzetekben kedvezményeket nyújthat a befektetőknek. Ennek elfogadása azért késik, mert a törvényhozók ki akaiják kerülni, hogy az ügyeskedők az engedményeket az adófizetés megkerülésére használhassák fel. Mégane - programozott övfeszítéssel Tegnap délután mutatták be a Renault Sy-Ta hejőcsabai autószalonjában a Renault-család legújabb tagját, a Mégane-t, amely egyelőre három - coupé, négy- és ötajtós - változatban forgalmaznak Magyar- országon. Ebben a típusban található meg a világon elsőként a programozott övfeszítés, amely a kísérletek szerint harmincöt százalékkal csökkenti a balesetekből adódó sérülésveszélyeket. A fejlesztők számtalan meglepetést kieszellek az autótolvajok életének megkese- rítésére is. A Renault Mégane értékesítését a jövő héten kezdik meg Magyarországon. A bemutatóval egy időben a hejőcsabai autószalonban kiállítás nyílt Sebestyén János festőművész képeiből. A tárlatot Kabdebó Lóránt, a Miskolci Egyetem Bölcsész Intézetének igazgatója nyitotta meg. Ha nem akarunk is, nyomorgunk! A Munkaügyi Bíróság dönt az elégséges szolgáltatásokról Miskolc (EM - Sz.K., Hl, BAL) - Mivel a Miskolc Városi Közlekedési Rt. munkaadói és dolgozói képviselete között folytatott tárgyalások során nem tudtak egyezségre jutni afelől, hogy mekkora legyen a hétfőre tervezett sztrájk ideje alatt- a sztrájktörvényben előírt - elégséges szolgáltatás, a két fél a Munkaügyi Bírósághoz (MB) fordult. Tegnap délelőtt az MB elnöke, To- máné Szabó Rita még csak az rt. által benyújtott kérelmet kapta kézhez. Azt is elmondta, hogy törvény szerint peren kívüli eljárásban 5 napon belül kellene döntést hoznia, de biztos, hogy erre már holnap sor kerül. A munkáltató keresete - mint arról Grieger Ernő, a forgalmi és forgalomirányítási osztály vezetője tájékoztatott - tartalmazta az általuk szakmailag indokolt, sztrájk ideje alatti minimális szolgáltatási szükségletet. E szerint ahhoz, hogy mindenki bizonnyal eljuthasson munkahelyére, illetve a különböző tanulmányi intézetekbe, legalább - viszonylatonkén- ti 100 százalékos kihasználtsággal- 92 busz és 11 villamos folyamatos közlekedtetésére van szükség. Összevetésképp: munkanapokon egyébként általában 50-60 százalékos a kihasználtság, és 178 (plusz 4 tartalék) busz, valamint 23 (plusz 1 tartalék) villamos szolgálja az utazóközönséget. Az osztályvezető arra a felvetésre, miszerint a bérletet nem g kilátásba helyezett, túlzsúfolt és bizonytalan nyomorgásra váltotta a város lakossága, nem tudott egyebet mondani, mint hogy nem a cég munkáltatói kívánnak sztrájkba lépni. Zsarnai Barnabás, a munka- vállalók képviseletében elmondta, hogy ők 40 busz és 4 villamos „bevetését” mér elégségesnek tartják. Arról azonban nem nyilatkozott, hányán írták alá, a „Ha kell, sztrájkolok!” fejléccel ellátott ívet. Minthogy a szerdai egyeztetésen mindkét fél aláírásával hitelesítve abban azért megegyezett, hogy elfogadják a Munkaügyi Bíróság döntését, annak megvalósításában aligha kételkedhetünk. * A December 4. Drótművek sztrájk esetén saját buszaival szállítja dolgozóit. A városon belül kialakítanak időszakos megállóhelyeket. A csomópontok célszerű megválasztása érdekében a munkaügy felméri, hol laknak a dolgozók. Sokan vidékről járnak, így az már biztos, hogy a Tiszai pályaudvaron lesz egy megállóhely. A többiről csak akkor döntenek, ha már ismerik az MVK Rt.-s minimálszol- gáltatás útvonalait, hogy elkerüljék az átfedéseket. Ha a dolgozók csak gépkocsival tudják munkahelyüket elérni, a Drótművek megtéríti a benzinköltséget. Előfordulhat, hogy egyesek egyáltalán nem tudják megoldani a munkahelyre jutást. Ők szabadnapot kapnak, amit később ledolgozhatnak. Anyagi kár tehát senkit nem ér. Egy-két napig tudják biztosítani ezt a megoldást, de ha a sztrájk elhúzódik, nagy gondban lesznek - nyilatkozta Skoda Zoltán, a December 4. Drótművek gazdasági igazgatója. Saját szállítóeszközeit veszi igénybe a Dimag Rt. is, ha mégis sztrájkra kerül a sor. Két busz és egy teherautó közlekedik majd. Egy járat a 33-as útvonalán, egy a Petőfi tér érintésével a Repülőtérről a Vasgyárig, és egy az 1-es busz vonalán a Papírgyártól szállítja a dolgozókat. A „sztrájkjáratok” azonban nem állnak meg minden megállóban. A Tiszai pályaudvarról vasúton hozzák be az embereket a Diósgyőr MÁV-pályaudvarig, vagyis a vasgyári temetőig. Akik mégsem tudnak munkahelyükre eljutni, azok fizetett szabadságot kapnak, vagy igazolt, nem fizetett távollétnek tekintik távolmaradásukat. Sokan mennek majd munkába személygépkocsival. Még folynak az egyeztetések a benzinköltség térítését illetően. Kérdésre válaszolva Káposztásné Borsi Erzsébet, az rt. munkaügyi vezetője elmondta: az időszakos szállítási rendszert - bár nem minden gond nélkül -, de hosszabb távon is működtetni tudják. Sóvári László humánpolitikai csoportvezetőtől megtudtuk, a Diósgyőri Szerszámgépgyár abból a szempontból rosszabb helyzetben van, hogy nem rendelkezik saját szállítóeszközökkel. Mivel mást nem tehetnek, bíznak az MVK Rt. alapszolgáltatásában. Aki a sztrájk miatt távol marad a munkahelyéről, választhat: fizetett szabadságot vesz ki, vagy igazolt, de nem fizetett távollétnek minősítteti elmaradását. *- Miként reagálunk a közlekedés esetleges leállására? - kérdez visz- sza Juhász János, a Nonstop Taxi részéről. - Együttérzünk a kollégákkal, ugyanis azoknak tekintjük az állami buszsofőröket és villamosvezetőket is. A közlekedési vállalatot viszont annál kevésbé... Ha arra gondol: persze, biztos megnő egy kissé a forgalmunk a sztrájk idején, de emiatt nem tervezünk semmilyen rendkívüli készültséget. Hasonlóan reagáltak a Nova- Taxi és a City Taxi vezetői is: korántsem gondolnak azokra ellenségesen, akik nap mint nap „elveszik előlük” a potenciális kuncsaftok ezreit, éppen ellenkezőleg. Megértik a munkabeszüntetésre kényszerülők helyzetét.- A mostani „kataklizma” nem jelent számunkra semmit; nemigen hiszem, hogy számottevően növekedne a forgalmunk. Dolgozunk, mint minden nap - mondja Stubnya László a City Taxitól. * A miskolci közgyűlés szocialista képviselői nyílt levelet fogalmaztak meg az MVK Rt. dolgozóihoz. Ebben egyebek mellett elismerik, hogy a sztrájk törvény által elfogadott módszer, ugyanakkor véleményük szerint egy szegény ország még szegényebb városában nagyon is kétélű eszköz. Feltételezik: a sztrájkolni készülők tudják, hogy megmozdulásukról megoszlanak a városban a vélemények, hiszen nagyon sokan élnek, dolgoznak egyre romló körülmények között. Sokaknak, akik a város számára kulcsfontosságú egészségügyi, energiaszolgáltatási területén dolgoznak, a jövedelme hasonló, vagy gyakran alacsonyabb, mint az övék, mégsem élnek a sztrájk eszközével. Talán azért nem, mert végiggondolják, hogy ezzel mind a maguk, mind a város helyzetét rontják. A képviselők kérik a demonstrálni készülőket, hogy gondolják át: a sztrájkkal az amúgy is kevésből kérnek többet a nagy többség kárára, s ráadásul attól a várostól kérnek, amely évente közel félmil- liárd forint támogatást ad a vállalatnak, jelentősen megemelte idén a város többi polgárának terhére a menetjegyek árát. A város jelenlegi helyzetében a követeléseikben az önmérsékletre, sztrájk helyett pedig tárgyalásos megoldásra kérik a közlekedési dolgozókat. Bérletünkkel csak ritkán szállhatunk majd villamosra - ha felférünk. A taxisok mégsem várnak túl nagy forgalomnövekedést. Fotók: ßujdos T. Kórházadósságot nem engednek el Budapest (MTI) - Tárgyalt a kormány az eladósodott kórházak helyzetéről is. Az ország 165 kórházából eddig 140 küldött adatokat a népjóléti tárcához. Ezekből kiderül, hogy 80 intézménynek van különböző mértékű adóssága. A mintegy 6 milliárd forintos tartozást azonban 20, főként budapesti kórház „termelte”. A miniszter leszögezte: a kormány nem akarja elengedi az adósságokat, szigorú vizsgálatok alapján azonban hitelt nyújt a kórházaknak. Ha a szakértők úgy látják, hogy a hitelezés nem segít a kórházak helyzetén, akkor vagy felszámolják az érintett intézményeket, vagy pedig olyan állami fejlesztéseket hajtanak végre, amelyek révén rentábilissá teszik a kórház működését. Az egészségügyi intézményrendszer szerkezeti átalakításával összefüggésben a kormány továbbra is szükségesnek tartja, hogy az év második felében megszűnjön tízezer aktív kórházi ágy. Gyakorlatilag az ágyszám felét valóban felszámolják, kétezer ágyat szociális, további kétezret ápolási célokra, ezret pedig krónikus betegek gondozására csoportosítanak át. Ezzel egy időben több háziorvosi praxist szeretnének beindítani, a háziápolási szolgálatot be akarják emelni a biztosítási finanszírozás körébe, emellett tervezik a radiológiai rendszer rekonstrukcióját. E célokra pályázatokat hirdetnek az idei privatizációs bevételek 100 milliárd forinton felüli részének terhére. A kabinet eltörölte a betegszállításnál előírt eddigi 100 forintos befizetési kötelezettséget. - Ez rossz döntés volt, nem hozta meg a várt eredményt, vagyis hogy 400 millió forintos bevételt teremt a mentőknek - ismerte el Szabó György népjóléti miniszter. A kabinet ugyanakkor fontosnak tartja a betegszállítási és a mentési feladatok különválasztását. A mentés az állam, a szállítás tb eladata. A teljes egészségügyi csomag bevezetése mintegy 4,5 milliárd forinttal terheli a költség- vetést. A fogászati intézkedések 3 milliárdot, a gyógyászati segédeszközökkel kapcsolatos döntések 1,5 milliárdot igényelnek; mindez a költségvetés általános tartalékából finanszírozható. A gyógyszertámogatási rendszer bevezetésére a népjóléti tárca már előirányzott 7 milliárdot, ezen felül még 4-5 milliárd szükséges. Ez az az összeg, amelyet a költségvetésnek kell majd állnia. A mentőszolgálatot érintő döntés költségkihatása 500 millió forint, ez átcsoportosításokkal rendezhető. A kórházkonszolidáció nem kerül többletpénzbe, mivel csak kölcsönök folyósításáról lehet szó. A magyar zászlóalj — már Okucaniban Budapest (MTI) - Kovács László külügyminiszter csütörtökön fogadta Jeremy Mackenzie tábornokot, a NATO Európai Szövetséges Erőinek hazánkban tartózkodó főparancsnok- helyettesét. A találkozón áttekintették a boszniai békeerökben (1FOR) való magyar részvétel kérdéseit, beleértve a magyar műszaki zászlóalj február 3-i IFOR-alárendeltségbe kerülését. Mackenzie tábornok az IFOR működése szempontjából fontosnak és hasznosnak minősítette a magyar zászlóalj tevékenységét és jelezte, hogy az IFOR parancsnoksága számít műszaki felkészültségükre. Hangsúlyozta, hogy az IFOR nemzetközi erői biztosítják a magyar egység megfelelő védelmét. A találkozón mindkét részről úgy értékelték, hogy Magyarország IFOR-szerepvállalása növeli a honvédség felkészültségét a NATO fegyveres erőivel való együttműködésre, ezzel hozzájárul a NATO-csatlakozás elősegítéséhez. if; Csütörtökön megérkezett az utolsó csoport magyar katona is Okucaniba, s ezzel a NATO- erők keretében tevékenykedő magyar műszaki alakulat létszáma teljessé vált. Ronkovics József ezredes, az alakulat parancsnoka elégedetten nyilatkozott a tábor kiépítéséről. A táborban már most is rendezettek az életfeltételek: a konténerekben villanyfűtés van, létrehoztak egy stúdiót, és több telefonvonallal rendelkezik a bázis, működik a saját egészségügyi szolgálat. Megérkezett Kovács János tábori lelkész is, aki szerint a magyar bázis színvonalasabb, mint az amerikai sátortáborok. _Lapzárta • MUNKASZÜNETI NAPPÁ nyilvánította a kormány idén augusztus 19-ét a honfoglalás llOO.pvfordulója alkalmából. • NŐI RÖPLABDA Bajnokok Ligája, B-cso- port, 4. forduló: Kordax Éger SC - Schweriner SC (német) 3:2 (12, -10, -11, 8,10) • FŰTÖOLAJLOPÁSON érte tetten T. I. telkibányai lakost az Encsi Rendőrkapitányság és a gönci őrs forrónyomos csoportja. A házkutatás során automata kispuskát, lőszereket, két szarvasagancsot (melynek értéke 600 ezer forint), 80 kilogramm szarvashúst és -kolbászt foglaltak le. A szarvasokat T. 1. a helyi erdészet területén ejtette el. Kiderült az is: a férfi két éve áramot is lop - tudtuk meg Lipusz György encsi rendőrkapitánytól. T. 1. ellen őrizetbevé- tel mellett folyik a büntetőeljárás.
