Észak-Magyarország, 1996. január (52. évfolyam, 1-26. szám)
1996-01-25 / 21. szám
4 ESZAK-MAGYARORSZÁG Megyei Körkép =~. ~ 1996. Tanuár 25», Csütörtök NOTES/ A rókákat lelövik, ugye? Balogh Attila Nem volt túl jó vasárnap Miskolcon sem Szarvasnak (kosárlabda), sem rókának lenni. Van, akiket lemostak, van, akiket lelőttek. Volna - de csak egyetlen rókát sikerült puskavégre kapni a lelkes hatósági desszanterőknek. Ez volt az első ilyen hajtóvadászat, mondja a vezérhajtó (fővadászd, eddig csak a Fantomasban láttak hasonlót. Nem baj, merthogy így is megszerezték a legfontosabbat: a tapasztalatot. Tudják, amit minden héten lehet nyerni például a lottón is. A rendőrök azonban nem lottóznak, rókát hajkurásznak, sikerrel, hiszen bundára való mennyiségben állították elő őket az ava- si betonrengetegben (Négyszögletű Kerek Erdő by Lázár Ervin) - csak éppen a lakott területen belüli fegyverhasználat „sajátságos" szabályainak megfelelően nem lőhettek mindegyikre. Na, ez fogott meg engem. Hogy bizonyos rókák - nyilván az öregek - ilyen sajátságos helyzetet élveznek: nem lehet rájuk lőni. Hogyan juthat valaki ehhez a kivételézettséghez? - csak egy róka nem tudta, meg is lakolt érte, biztos fiatal volt még. Nem volt meg a kellő tapasztalata, hogy itt, ebben a vadvilágban nem lehet boldogulni szabályszerűen, csakis sajátságos szabályok figyelembevételével. Meglovasították a lószerszámokat Mezőcsát (ÉM - CSKA) - Mozgalmas napjaik vannak mostanában a mezőcsáti rendőröknek. A városban egy tulajdonos óvatlansága miatt kerékpárt loptak el, s egy másik csáti .polgár 11 tyúkját is összeszedték ismeretlen látogatók, mintegy 7-8 ezer forint értékben megkárosítva az illetőt. Ároktőn egy család udvaráról, a góréból másfél mázsa kukoricát, s mintegy 60 kilogramm takarmányborsót „szállítottak el” a tolvajok az egyik éjszaka. Persze itt is baromfiszezon van, hiszen a lakatot lefeszítve 7 tyúkot loptak el egy családtól. A rendőrök több esetben értek tetten fatolvajokat a gát menti erdősávban, a falu szélén. Igrici tehenészeti telepéről pedig lószerszámokat lovasítottak meg, mintegy 35 ezer forint értékben. Na persze, hogy a tolvajnak van-e „alá való lova” - nem tudni. A mezőcsáti rendőrségen az ismeretlen tettes/ek/ ellen a nyomozást megindították. • Hétfőre virradóra betörtek a miskolci, Soltész Nagy Kálmán utcai játék-nagykereskedésbe. A játékos kedvű tolvajok mintegy 200 ezer forint értékű számítógépet, nyomtatót és játékot vittek el. _LJTRAVALÓ A baleset-megelőzési bizottság tanácsai A korszerűsödő gépkocsipark nemkívánatos velejárója a márkaharc, az egyes márkákhoz - némelyek által - kapcsolódó törvényenkívüli- ség gyakorlatának terjedése, mások érdekeinek semmibevétele. Ennek számtalan megnyilvánulási formája van, például a partnerek leckéztetése, mert nem hajlandóak az előírt sebességnél gyorsabban haladni, netán apróbb hibát követnek el, és így tovább. Különösen hajlamosak erre a „versenyző” típusú autósok. Pedig a gépkocsi márkája, hangja, extrákkal való felszereltsége nem mindig az autós vezetési képességeit mutatják! Lehet, hogy egy szegény „trabantos” sokkal rutinosabb, jobb vezető, mint egy versenyzőnek álcázott „titán”. (Egyébként az igazi versenyzők autói semmiben sem különböznek a szériakocsiktól és a forgalomban korrektül, feltűnés nélkül vezetnek.) A közúti közlekedés egy nagy népi társasjáték. A játékszabályok mindenkire kötelezőek. Legyünk udvariasak, megértnek, segítőkészek. A mások által elkövetett, vélt vagy valós hibánál ne oktassunk, ne leckéztessünk. Ezzel úgysem érünk célba és az sem biztos, hogy nekünk van igazunk. Áz ilyen eseteknél elhangzó „erős”, vagy „még erősebb” kifejezések, „mutogatások” az intelligencia hú képét mutatják! Márkától függetlenül alkalmazkodjunk a szabályokhoz, legyünk türelmesek, megértők, segítőkészek, mert a kulturált közlekedés csakis így valósulhat meg útjainkon! (folytatjuk) A régi rendszám szabálysértő A rendőrség még egy kis türelmi időt ad - figyelemfelhívásként Becslések szerint a megye járműparkjának 3-4 százaléka még nem cserélte le a régit új rendszámra. Ez nem is kötelező, de aki elmúlasztja, a régi rendszámmal már nem vehet részt a forgalomban. Fotó: Bujdos Tibor Miskolc (ÉM - Hl) - Tavaly december 31-én lejárt a régi rendszámok cseréjének határideje. A Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság adatai szerint azonban a megye gépjárműparkjának háromnégy százaléka még nem rendelkezik új rendszámtáblával. Az érvénytelen hatósági jelzéssel való közlekedés viszont akár az „elkövető” forgalomból való kizárását eredményezheti. Elvileg, amíg a járműnek nincs érvényes rendszámtáblája, nem vehet részt közúti forgalomban. De, mint minden rendelet érvénybe lépését követően, ebben az esetben is csak egy-két hónapos türelmi idő után lehet szigorú intézkedésekre számítani. Mivel nem kötelezhető senki új rendszámtábla vásárlására, az illető eldöntheti, kivonatja-e kocsiját a forgalomból, vagy lecseréli érvénytelenné vált rendszámát - nyilatkozta lapunknak Székács Eleonóra, a főkapitányság közlekedési igazgatási csoportvezetője. Ellenőrzések során tudatosítani próbálják az emberekben, hogy lejárt a határidő, de a türelmi idő alatt a rendszámot nem szerelik le. A cserét elmulasztókat a helyszínen megbírságolják. A bírság kétezer forintig terjedhet. Nem olcsó mulatság tehát elmulasztani a táblacserét, figyelembe véve azt, hogy az új rendszám motorkerékpároknál 1100, egyéb járműveknél pedig pont kétezer forintba kerül. A türelmi idő elteltével azonban a megtévedt vezető rendszám nélkül marad. Azonkívül, hogy a rendőrség a tábla cseréjére kötelezi, a körülmények figyelembevételével szabálysértési eljárást is indíthatnak ellene. Annál is inkább javallott az új hatósági jelzés mielőbbi beszerzése - figyelmezteti az ezt elmulasztókat Székács Eleonóra -, mivel, mint minden, a rendszámtábla árának emelkedésére is számítani lehet. Kérdésre válaszolva a csoportvezető elmondta, januárban még nem találkoztak a közúti forgalomban érvénytelen hatósági jelzéssel közlekedő járművel. Szeretnék azonban, ha mihamarabb tisztázódna annak a 6-8 ezer gépkocsinak a helyzete, amelyek tulajdonosai még nem váltották le a régi táblát érvényesre. A sárospataki városháza híreiből Sárospatak (ÉM) - A költségvetés készítésének közepette pénteken tartja idei első ülését Sárospatak város önkormányzata. Emelik a távhő díját Díjemelést tervez a város Távhd Kommunális Szervezete. Döntésüket azzal indokolják, hogy a távhőszolgáltatás zömmel olajtüzelésű kazánokra alapozódik. A hto ára köztudottan drasztikus mértékben emelkedett, ezért - hogy elkerüljék a 225 százalékos díjnövekedést - a kommunális szervezet tavaly jelentős átalakításokat végzett. Ä fűtési és hődíjak tervezett emelkedése 14 és 35 százalék között mozog, függően attól, hogy közület, a lakosság vagy az önkormányzati intézmények kapják a szolgáltatást. A Patikaház melletti tér sorsa Ismét napirendre kerül a Patikaház és a Gelka közötti terület beépítésének kérdése. Az ügy már régóta húzódik, az idők folyamán több vállalkozó jelentkezett és lépett vissza a kivitelezés tárgyalásainak során. A testület most egybehívta az eddig szóba került összes vállalkozót, hogy végre pontot tehessenek az ügy végére. Módosulnak a támogatások A képviselő-testület a célravezetőbb és hatékonyabb támogatási rendszer miatt várhatóan módosítani fogja néhány rászorultságtól függő pénzbeli és természetbeni szociális juttatás mértékét. A bliccelők rémálma Háromezerre büntethető, vagy leszállítható az utas Halmos Ildikó Miskolc (ÉM) - Bár a helyközi buszokra az első ajtón kell felszállni, és addig nem lehet beljebb menni, amíg jegyet nem vesz, vagy bérletet nem mutat fel az utazni szándékozó, a bliccelők számos leleményes trükköt ismernek és alkalmaznak a szemfüles sofőrökkel szemben. De a lógásnak ára van. A sárga busz a megállóba kanyarodik. A két Volán-ellenőrrel a cikk írója is felpréseli magát a zsúfolt sajóládi járatra. A fehér Lada, mellyel a megállóba érkeztünk, a busz mögé szegődik. Nemcsak szállítja az ellenőröket, hanem jó szolgálatot tesz, ha rendőri segítségre van szükség — világosít fel Jecs Lajos ellenőr.- Nem sűrűn van erre szükség, csak ha tettlegességig fajulnak a dolgok. Legtöbbször persze békésen megoldjuk a konfliktusokat. Nyilván vannak járatok, ahol több a bliccelő. Megkérdezem, mire számíthatunk a sajóládi buszon.- Na, ezen biztos lesz valami, készüljön fel. Mi magunk között cinkes járatnak nevezzük. Ez any- nyit tesz, hogy mindig van valami gond. Csak figyelje! Az utasok megélénkülnek, amikor a karszalagok előkerülnek, és elhangzik a felszólítás: „Menetjegyeket, bérleteket kérjük ellenőrzésre!” Elkezdődik a koto- rászás a táskákban, zsebekben. Egy idős néni zavarában három gyűrött jegyet varázsol elő, s mindegyiket odanyújtja másik kísérőmnek, Tari Lóránt főellen- ömek.- Csak nyugodtan, néni. Mutassa, majd én kiválasztom a megfelelőt! Felém fordulva hozzáteszi: - 32 • éve vagyok ellenőr, látom én ki a bliccelő és ki nem. Nézze, a kollégám talált valamit! Átfurakszom az utasok között, próbálok egyensúlyozni, de a busz rázkódása lassítja a tempót. Mire a forgóhoz érek, már áll a bál. Háromtagú család, de jegye csak az egyiküknek van. Szószólójuk az asszony. Harcba száll az ellenőrrel. Érvei hiányosságát hangerővel igyekszik pótolni.- Mit akar, itt a jegy! Nem látja? Mit kötözködik?- Látom, hogy itt ajegye, de azt is látom, hogy a többieknek nincs - érkezik a higgadt válasz.- A fiam meg a féljem hátrajöttek helyet foglalni, ők azért nem vettek - üvölti az asszony ízes káromkodásokkal fűszerezve mondandóját. Jecs Lajos a megtestesült nyugalom: - Ha nincs jegyük, le kell, hogy szálljanak. Ä sofőr megáll, s már nyitja is az ajtót. Az asszony kiabál, átko- zódik, de egyik utas sem áll a pártjára. A család férfitagjai elhagyják a csatamezót. Alig megyünk száz métert, a feldühödött hölgy ököllel támad az ajtóra jelezvén, ő is velük tartana. Óhaja teljesül. Leszállhat. Csodálkozó arcomat látva Jecs Lajos felvilágosít, hogy lakott területen bélül joguk van a jegy nélkül utazókat leszállítani.- Elvileg ilyenkor pótdíjat kellene fizetni, ami bizony igen borsos. Háromezer, ha a helyszínen fizeti. Ha nem tud, csekket adunk. Ha nyolc napig nem fizeti be, akkor már ötezer forint a pótdíj. Persze a jegy árát is ki kell fizetnie. Ha ezt is megtagadja, akkor hatósági behajtás következik. Elgondolkodtató, vajon hányán fizetik ki ezt a tetemes összeget...- Alig valaki - közli Tari Lóránt. Ezért alkalmazzuk inkább a leszálh'tást. Azzal próbáljuk elejét venni a lógásoknak, hogy sokszor ellenőrzünk. A Borsod Volánnál 17 ellenőr dolgozik. Éjjel-nappal úton vagyunk, a bliccelők tehát éjszaka sincsenek biztonságban. A következő megállónál leszál- lunk, s a Lada elvisz minket a Kesznyéten felé tartó busz megállójába. Miközben a buszra várva fagyoskodunk, a jelenet kapcsán azt firtatom, vajon van-e hölgy ellenőr.- Veszélyes munka ez nőknek - mosolyodik el Jecs Lajos. - Minden ellenőr férfi. Gondoljon bele, van úgy, hogy egyszerre nyolc-tíz nehézfiúval akadunk össze. Jegyük meg nincs. Mit csinálna velük egy gyenge nő? A férfiak határozottabban tudnak intézkedni ilyen helyzetekben. De itt is a busz. Hasonlóan zsúfolt járatra szálúink, sok a nyugdíjas, a kisgyermekkel utazó. Tari Lóránt épp egy csecsemővel utazó fiatal aszEllenőrzés a buszon szonnyal vitatkozik, aki nem találja a jegyét:- Megvettem én azt a jegyet, csak valahová elkeveredett - bizonygatja nem túl nagy meggyőződéssel. A főellenőr elöreküldi jegyet venni. Nem szállította le - mondja mivel kisbabával utazik, kint meg mínusz négy fok van. Magyarázatát alig fejezi be, újabb szóváltásra leszünk figyelmesek. Megint itt az asszony a fiával. Félje lemaradt valahol. Újra bliccelni próbálnak, de pechjükre Jecs Lajos kaijaiba fútnak. A tömeg miatt nem tudok a közelükbe férkőzni, így csak akkor hallom a történetet, mikor már a Ladával Miskolc felé vettük az utat. Kiderül, megint csak egy jegyet akartak venni.- Jócskán meglepődött, mikor megint velem találkozott - meséli a szemfüles ellenőr. Elátkozta még talán a maga családját is, de végül csak kifizette a jegy árát. Bár a volánosok készségesek, arra azonban nincs válasz: merre mennek még ellenőrizni. Az útvonalak titkosak. Fotó: Farkas Maya
