Észak-Magyarország, 1995. július (51. évfolyam, 153-178. szám)

1995-07-19 / 168. szám

1995. Túlius 19«« Szerda Hírek - Tudósítások ÉSZAK-Magyarország 3 Gál Zoltán: Megrázott a tragédia Budapest (MTI) - Gál Zoltán, az Országgyűlés elnöke - hétfő délutá­ni autóbalesete és az azt követő kór­házi ápolás után - kedden délben hazaérkezett budapesti lakására. Ezt követően egy közleményben kö­szönetét fejezte ki a közvélemény és a sajtó iránta tanúsított érdeklődé­séért. Elmondta: a körülményekhez képest jól van. Nagyon megrázta a tragédia, szívéhez közelálló, kiváló munkatársainak elhunyta. Megfo­galmazása szerint nem az ő szemé­lye a fontos, hanem azoké, akik el­vesztették szeretteiket. Az Or­szággyűlés elnökének közleménye hangsúlyozza: aggodalommal figye­li a kórházban ápoltak sorsát, a sé­rülteknek mielőbbi gyógyulást, fel­épülést kíván. Mélyen együttérez az áldozatok hozzátartozóival, oszto­zik gyászukban és mindent meg­tesz, hogy a lehetőségek szerint enyhítse fájdalmukat és vesztesé­güket. Feketegazdaság: a joghézagok miatt Debrecen (MTI) - Pál László sze­rint a feketegazdaság ma azért erős Magyarországon, mert törvényesen működhet. Ez azt jelenti, hogy a jogszabályi hézagok miatt többnyi­re megfoghatatlan a feketegazda­ság. Az MSZP országgyűlési képvi­selője erről kedden Debrecenben be­szélt a Hajdú-Bihar Megyei Keres­kedelmi és Iparkamara gazdasági fórumán. A volt ipari és kereskedel­mi miniszter Ukrajnába tartó álját megszakítva vett részt a debreceni fórumon: előtte Tiszaújvárosban a vegyiművekben tárgyalt, majd Uk­rajnában a magyar-ukrán vegyipa­ri együttműködés lehetőségeiről folytat megbeszéléseket az ipari tárca megbízásából. Pál László szólt arról is, hogy a kormányzat gesztus- értékű intézkedésekkel — adó- és működési kedvezményekkel, speci­ális állami alapokkal - kívánja ösz­tönözni az észak- és kelet-magyar­országi befektetőket. Minderről vár­hatóan szó lesz a július 26-27-ei kormányülésen is - mondta a volt ipari és kereskedelmi miniszter a debreceni gazdasági fórumon. Halál a síneken: talán öngyilkosság Miskolc (ÉM) - A Miskolcról Fü­zesabonyba tartó személyvonat teg­nap délután kevéssel öt óra után Miskolcon, a cementgyár előtt, a szirmai vasúti átjáróban halálra gá­zolt egy 47 éves asszonyt. Az első in­formációk szerint B. Lászlóné ön­gyilkossági szándékkal lépett a sze­relvény elé. Rengeteg dohány — zárjegy nélkül Sátoraljaújhely (ÉM) - Nem ke­vesebb, mint 771 ezer forint forgal­mú értékű, zárjegy nélküli dohányt cigarettát foglaltak le a pénz­ügyőrök tegnap Sátoraljaújhelyen, egy kereskedésben. A Vám- és Pénzügyőrség Megyei Parancsnok­ságától kapott információ szerint 49 csomag 50 grammos dohányt és 10140 (tízezer-egyszáznegyven!) do­boz bel- és külföldi gyártmányú ciga- 1 eÚát találtak zárjegy nélkül, ami- bek adótartama 444 ezer forint. A fi­náncok visszaélés jövedékkel vétség Clfnen nyomoznak az ügyben. Címeresére a Lánchídon Budapest (MTI) - A Fővárosi Ön- Kormányzat még e hónap végén, de •egkésőbb augusztus elején pályá- *r a lánchíd címercseréjé- jtek kivitelezői munkájára - nyi- átkozta Kiss Katalin, a Fővárosi n kormányzat településértékvé­oeimi ügyosztályának vezetője, r ™u“ka várhatóan 20-25 millió orintba kerül, ehhez idén az Or- zaS«s Műemlékvédelmi Hivatal es a Fővárosi Önkormányzat is öt- ot mühó forinttal járul hozzá. A - S2ennt a Lánchíd pillérén lévő , gy, illetve az alagút bejáratánál evő népköztársasági címer helyére oiyan régi országcimert helyeznek, amilyen korábban százharminc esztendőn keresztül díszítette az építményekét. A munkához várha- oan mái ebben az évben hozzákez­fejezik aJ°VŐ ÓV ülejére mar be is Nászutasok ültek a Trabantban Gál Zoltán homlokán felszakadt a bőr és zúzódásokat szenvedett Miskolc (ÉM - MSZ - BA) - Arend- őrség szigorú hírzárlatot rendelt el az Országgyűlés elnökének és kísérőinek tragikus borsodi balesetével kapcsolatban. Ám az egyik szemtanú, a Trabantban utazó fiatalember maga kérte, hogy nyilatkozhasson. Mint aiTÓl már beszámoltunk: há­rom emberéletet követelő közleke­dési baleset történt hétfőn délután háromnegyed öt körül a Tiszaújvá- ros és Sajószöged közötti úton. A je­lentések szerint a Gál Zoltán parla­menti elnök Miskolcra igyekvő gép­kocsiját felvezető egyik rendőr összeütközött egy vele szemben ha­ladó Trabanttal, majd moteljával együtt felvágódott a Gál Zoltánt szállító Mercedesre. A motoros rendőr, Szabó Zoltán 26 éves takta- harkányi lakos, miskolci zászlós, valamint Gál gépkocsivezetője Csörgő János százados és Aradi Zsolt százados, személyi biztosító a helyszínen életét vesztette. Az Or­szággyűlés elnökének - akit a Diós­győri Kórházba szállítottak - hom­lokán felszakadt a bőr, ezért azt összevarrták, ezenkívül Gál kisebb zúzódásokat szenvedett. Szigorú hírzárlat Az Országos Rendőr-főkapitányság szigorú húzárlatot rendelt el az ügyben. Kozma Imre, az ügyészségi nyomozóhivatal miskolci kirendelt­ségének vezetője lapunknak el­mondta: beszélgetésünk idején nem kapta meg még az ügy iratait - amelyeket Debrecenbe továbbít majd - a rendőröktől. Tőle tudjuk, hogy a rendőrség megkezdte a szemtanúk kihallgatását. Megerő­sítette lapunk azon értesüléseit, melyek szerint tegnapi, kórházi meghallgatásakor a parlament el­nöke lényegében megismételte, amit a hétfői TV-Híradóban már el­mondott: szinte semmire nem em­lékszik. Megtudtuk azt is, hogy a tör­vényhozás elnökének kocsija előtt haladó, a balesetkor életben maradt felvezetők miskolci rendőrök voltak, ám a megyei rendőr-főkapitánysá­gon nem járultak hozzá ahhoz, hogy kérdéseket tegyünk fel nekik. Pró­báltunk információkat szerezni ar­ról is, hogy milyen szabályok vonat­koznak a felvezetőkre. A válasz az volt, hogy ennek részleteit egy tit­kos belső szabályzat rögzíti. Felhívta Horn Gyula Ott voltunk, amikor Gál Zoltán - aki a rendőrökhöz hasonlóan nem nyilatkozott lapunknak - a hely­színre érkező felesége társaságában elhagyta a Diósgyőri Kórházat. Be­tegágyánál egyébként meglátogatta őt G. Nagyné Maczó Ágnes, a képvi­selőház alelnöke, Fedor Vilmos MSZP-s országgyűlési képviselő és Hardonyi András, a szocialisták miskolci önkormányzati frakcióve­zetője. Telefonon felhívta Hóm Gyula miniszterelnök is, aki jobbu- lást kívánt az Országgyűlés elnöké­nek, akit kedden reggel még rutin­vizsgálatoknak vetettek alá. Meglátogattuk a kórházban a Trabant egyik utasát, aki családja ellenkezésére maga kérte, hogy la­punknak nyilatkozzon. A Szentpéteri kapui megyei kór­ház baleseti sebészetén nyakán rög­zítő kötéssel (ötödik nyakcsigolyája eltörött, a hatodik is gyanús, de an­nál még nem biztos a törés), bal al- kaiján szintén rögzítéssel, enyhe agyrázkódással, arcán kisebb hor­zsolásokkal, hanyatt fekve találtuk Lauer Tamást. A fiatalember 25 éves, általános iskolai tanár lakóhelyén, a Buda­pesthez közeli Kistarcsán. Felesége 20 éves, ápolónő a fővárosi Rókus kórházban. Szombaton kötöttek há­zasságot, nászútra indultak Domb- rádra, amikor a tragédia történt. Unokahúga, a 17 éves B. Melinda azért ment velük, mert tőlük kap­ták kölcsön a dombrádi hétvégi há­zat, ahol az ifjú pár a nászútját sze­rette volna tölteni. Nászúiról kómába- Kistarcsától Nyékládházáig én vezettem a négyütemű Trabantot, amiben automata biztonsági öv is van - az mentette meg az életünket. Nyéken pihentünk egy kicsit, üdí­tőt ittunk, beszélgettünk. Felesé­gem javasolta, hogy a 170 kilomé­ter levezetése után pihenjünk egy kicsit, adjam át neki a volánt. Nyu­godtan adtam át neki a kormányt, mert tudtam, hogy jól és szabályo­san vezet. A fiatalasszony még húsz kilo­métert sem vezetett, amikor bekö­vetkezett a baj.- Konvojban haladtunk mi is, és a szembejövő autók is. Egy motoros jött szembe, leszorított minket az útról. Én előtte hallottam egy kis szirénát, de nem tudtam, hogy rendőrökről van szó. Megfogtam a volánt és jobbra, magam felé húz­tam, hogy téljünk ki előle. A felesé­gem nem húzta vissza, ezt onnan tudom, hogy amikor megtörtént az ütközés, ami pillanatok alatt zajlott le, átkarolva maradtunk. Nekem a bal csuklóm szenvedett nyílt törést, a feleségemnek a jobb kaija zárt tö­rést. Elájultam egy kis időre, majd hallottam, hogy Melinda a hátsó ülésen sokkot kapott, kiabál, hogy engedjük ki. Egy páran már odajöt­tek, segítettek a zárt csomagtartót kinyitni, kiszedték a kislányt. Mondták, nincs semmi baja, utólag is hálás vagyok érte. A feleségem is elájult, még most sem tért magához (kedden délelőtt is kómában volt). A jobb kezemmel nem tudtam nyitni az ajtót, kisegítettek, akkor érez­tem, hogy baj van, lefeküdtem a földre, de már nem ájultam el. Na­gyon hamar jött a mentő, a tűzoltó, a feleségemet hidegvágóval szaba­dították ki a szélvédőn keresztül. A legrosszabb az egészben, hogy a feleségem, akit nagyon szeretek nem lehet velem. Azt mondják, a CT szerint nincs komoly agysérülé­se, 1-2 nap után magához tér. Lauer Tamás végül is nem tudja pontosan, mi történt. A konvojban előttük is, utánuk is ment egy autó, ám azok angolosan távoztak a hely­színről. Jó lenne, teszi hozzá, ha ta­núként jelentkeznének. Nem hibáz­tat senkit, bízik benne, hogy a rendőrök kiderítik, mi is történt va­lójában, s hogy majd bepótolják a nászutat. Bizonytalan a „népjólét” költségvetése Budapest (ISB - D.Á.) - A Népjó­léti Minisztérium álláspontjáról kívánt tájékoztatást adni a tár­ca közigazgatási államtitkára egy kedd délelőtti budapesti sajtótájékoztatón. Harsányi László többször is leszö­gezte: elképzelésekről tud pusztán beszélni, és az is lehetséges, hogy egy hét múlva már nem ugyaneze­ket mondaná. Bizonytalanságait csak fokozta, hogy az Alkotmánybí­róság döntései miatt egyelőre az 1995-ös bázisszámok sem alakultak ki. Ráadásul az Alkotmánybíróság bejelentette: a nyári szünet után tartalmilag is megvizsgálja a stabi­lizációs csomag elemeit — azaz könnyen elképzelhetők további „le­faragások”. Az államtitkár - hangsúlyozot­tan személyes véleményét tolmá­csolva - elmondta: arra nem lát le­hetőséget, hogy a szociális területen nagyobb részt szorítsanak ki az Al­kotmánybíróság döntése folytán hi­ányzó 30 milliárd pótlására. A gyes­hez és a gyedhez ugyan áprilisig nem lehet nyúlni, de szóba jön, hogy a családi pótlék rendszer változta­tására már ez év végén sor kerül­het. Bár Harsányi a családi jövede­lemadó híve, és azt tartaná szeren­csésnek, ha a családi pótlék diffe­renciálása is az adózással oldódna meg. Mindenesetre az Alkotmány- bíróság döntései azt jelzik: a tárca korábban el nem fogadott elképzelé­sei voltak a szakmailag helyesek. Vitatott a tb költségvetése is, s az álláspontok igen távol vannak egymástól. A legkeményebb vita az egészségügyi ellátásban várható. A tb-járulék mértékének csökkentése szóba jött, de a jelenlegi nagy defici­tet ismerve a szakértők nem látnák ezt a megoldást szerencsésnek. A nyugdíjak szeptemberi emeléséről Budapest (MTI) - A szeptember hónapra járó nyugellátást, a ba­leseti nyugellátást a szokásos nyugdíjfizetési napon már a 4 százalékkal megemelt összeg­ben kapják kézhez az érintettek. Az Országgyűlés határozatának nyomán született kormányren­delet szerint a szeptember hóna­pot megelőző időre januárig visszamenőlegesen járó összeget a nyugdíjfolyósító szervek szep­temberben külön utalják ki. A rendelet szerint az 1995. január 1-jét megelőzően megállapított nyugdíjak esetében az emelés az öregségi, rokkantsági teljes nyug­díjnál, a baleseti rokkantsági nyug­díjnál és a szolgálati nyugdíjnál ha­vonta nem lehet 350 forintnál keve­sebb, illetve 1400 forintnál több. Az öregségi és rokkantsági résznyug­díj, valamint az özvegyi és szülői nyugdíj esetében nem haladhatja meg a havi 900 forintot, az árvaellá­tásnál és a baleseti járadéknál pe­dig a havi 550 forintot. Ha saját jogú és özvegyi nyugel­látást, illetve baleseti nyugellátást együtt folyósítanak, azok együttes összegét ez év január 1-től havi 15 120 forintra kell felemelni. Ha bármelyik ellátás az egyébként ah­hoz járó emeléssel ezt az összeget meghaladja, a magasabb ellátást kell folyósítani. Ezt kell alkalmazni akkor is, ha saját jogú vagy özvegyi nyugellátást, öregségi vagy munka­képtelenségi járadékkal, illetőleg özvegyi járadékkal folyósítanak együtt. A kormány rendelete sze­rint 4 százalékkal kell emelni a 1995. január 1. előtti időponttól megállapított mezőgazdasági szö­vetkezeti öregségi és munkaképte­lenségi járadékot, a mezőgazdasági szakszövetkezeti tagok növelt ösz- szegű öregségi és munkaképtelen­ségi járadékát, valamint az özvegyi és növelt összegű özvegyi járadékot. Ez utóbbi emelések fedezetét és a végrehajtás költségeit a központi költségvetés a Nyugdíjbiztosítási Alapnak megtéríti. A folyósított ösz- szegek átutalásának, illetve elszá­molásának módjáról és időpontjáról a PM, a Népjóléti Minisztérium és az Országos Nyugdíjbiztosítási Főigaz­gatóság később köt megallapodast. Politikai balesetek Zöldi László Nem valószínű, hogy a magyar politikusok gyak­rabban karamboloznak az országúton, mint a köznapi halandók. Azért látszanak mostanában sérülékenyebbnek, mert autókázásaikról, ütközé­seikről és fejreállásaikról a nyilvánosság is tudo­mást szerez. Ennyi haszna már van a demokráciá­nak. Most, hogy az egyelőre gyéren csordogáló hí­rek szerint Gál Zoltán, az Országgyűlés szocialis­ta párti elnöke Debrecen és Miskolc között Mer­cedes szolgálati gépkocsijával szinte tömegka­tasztrófát okozott, azt hiszem, tanulságos áttekin­teni a legújabb kori balesetek történetét. Annak idején csekély nyilvánosságot kapott, hogy Lezsák Sándor, az MDF szürke eminenciása éppen négy esztendeje, 1990. július 24-én, a Laki­telek és Kecskemét közötti úton, a huszas kilomé térkőnél belesodródott az árokba. Akkoriban ezt nyilatkozta: „Hirtelen az akácfa mögül kibukkant egy autó, fölkapcsolta minden lámpáját, és úgy éreztem, egyenesen nekem tart. Elvakított a fény." íme, mára kezdet kezdetén fölbukkan az üldözte­tési motívum, a hazai politikusok jellegzetes meg­nyilvánul,isi formája. Az MDF-ügyvezető nem mondta ki, inkább csak sejttette, hogy valaki me­rényletet akart volna elkövetni ellene. Bizonyára azért nem fogalmazott határozottabban, mert za­varta az a tény, hogy néhány hónapja, még ellen­zéki politikusként borult föí az autójával, s talán felötlött benne, hogy hátha ő a rossz vezető. Raffay Ernő hírhedt-mulatságos esete már nem maradt ennyire titokban. Emlékezzünk csak rá, az egész országot bejárta a hír, hogy a szegedi egye­temről indult MDF-politikus, az akkor már honvé- delmi államtitkár kifejezetten merényletről be­szélt. Pedig csak szolgálati kocsija rohant százhat­van kilométerrel a márianosztrai (egyház felé, nem csoda, ha kilazultak a kerékcsavarok. Koránt­sem az ellenfél ármánykodott tehát, hanem az a fránya sebesség. Az idő tájt mellékesnek látszott, csak később lett jelentősége annak, hogy a minisz­térium szóvivőjének, Keleti György ezredesnek azért kellett távoznia beosztásából, mert nem vet­te komolyan a főnök merénylet-elméletét, sőt azt tanácsolta a nyakra-főre nyilatkozó államtitkár­nak, hogy ne próbáljon politikai tőkét kovácsolni az ügyből, félő ugyanis, hogy kinevetteti magát. Az akkori belügyminiszternek, Boross Péternek becsületére váljék, hogy amikor Esztergom felé suhanva az egyik kanyarban szolgálati gépkocsija kisodródott és ő bordatöréssel úszta meg a balese­tet, önkritikusan csak annyit mondott, hogy kocsi­parancsnokként neki kellett volna óvatosságra in­teni a sofőrt. Az időközben miniszterelnökké elő­lépett, majd tavaly nyáron pártjával együtt megbu­kott politikus egyébként üdítő kivétel az MDF-gar- nitúrájában. Elvégre a nemrég volt igazságügymi­niszter, Balsai István azóta sem ismeri el, hogy Bu­dán, a Szilágyi Erzsébet fasor kereszteződésében ő indult volna szabálytalanul, és ütközött neki a sza­bályosan érkező másik autónak. Bírósági eljárás folyamatban. Egyelőre túlzás volna bármiféle törvényszerű­ségre gyanakodni, ezért éppen csak megpendí­tem: vajon nem furcsa, hogy a konzervatív koalí­ció pártjai közül csupán a legerősebb, az MDF ve­zetői karamboloztak? Mert ha a keresztényde­mokraták, vagy pláne, a harminchatokhoz tartozó kisgazdák mértéktelenül élvezték volna a gyors­hajtást, akkor a mindent kikurkászó újságírók bi­zonyára nem hallgatják el az ütközéseket. De mi a helyzet a jelenlegi koalíció erősebbik pártjával, a szocialistával? Horn Gyula emlékezetes balesetét aligha kell részletezni, hiszen a tömegtájékoztatási eszközök jóvoltából mindenki tud róla. Elég annyi, hogy az MSZP elnöke, a jelenlegi miniszterelnök tavaly késő tavasszal, a választási kampány utolsó napja­iban Miskolcon vett részt egy nagygyűlésen és szolgálati gépkocsijával hazafelé tartott. Aztán itt is felvillant egy titokzatos fényforrás, mint négy év- vel korábban Lezsáknál, itt is elvakultak az utasok, itt is bekövetkezett az ütközés és a sodródás, itt is elhangzott, hogy talán az ellenfél ármánykodott. Úgy látszik, akár kormánypárti, akár ellenzéki ná­lunk egy politikus, karambol esetén óhatatlanul merényletre gondol. Működésbe lép az üldözési mánia, legföljebb a baleset megítélése más. És megszületett a választási győzelem. Ponto­san egy esztendeje megalakult a szociálliberális kormány, amelynek újdonsült honvédelmi mi­nisztere, a szocialista színekben föllépő Keleti György nem sokkal később karambolozott. Komá­rom megyei választókörzetéből hazafelé menet, az Ml-es autópálya 44. kilométerjelzése előtt száz méterrel előzni próbált egy teherautót, ami­kor Volkswagen Passatja kormányozhatatlanná vált. A jobb hátsó kerék nekiütközött egy éles tárgynak, durrdefekt, a személygépkocsi a szalag­korláthoz csapódott, de nem borult föl. Talán ez volt a miniszter-sofőr szerencséje. S mert bekötöt­te a biztonsági övét is, az erős karosszériájú nyu­gati autó megóvta a végzetes balesettől. Megúszta hát. És csöndben maradt, végtére is jól emlékezett arra, hogy egykori államtitkára nevetségessé vált a merényietesd ivei. S most íme, megint karambolozott egy szocia­lista politikus. A rendőrség hírzárlatot rendelt el, csupán annyit tudhatni, hogy a politikai balesetek történetében nevezetes Miskolcra sietett a parla­ment elnöke, hogy megnyisson egy kiállítást, a Mercedesét fölvezető rendőrmotoros azonban üt­között a szemközt érkező Trabanttal. Csapódás, pillanatnyilag három halott és súlyos sebesültek. Gál Zoltán megúszta könnyebb sérülésekkel, s kórházi magányában talán eltűnődik: vajon nincs- e abban valami törvényszerű, hogy a koalícióból csákókét éri baleset. Egyszer már a szabaddemok­raták is megkockáztathatnák a gyorshajtást. Lauer Tamás szeretné, ha jelentkeznének a tanúk Fotó: Farkas Maya

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents