Észak-Magyarország, 1995. május (51. évfolyam, 102-127. szám)
1995-05-20 / 118. szám
1995, Mátus 20-, Szombat Gazdaság ÉSZAK-Magyarország 5 A Mályi Agroker Rt. közgyűlése Mályi (ÉM) - A sikeres privatizáció után az új tulajdonosi összetételű Agroker Rt. május 26-án, pénteken délután három órától tartja első, rendes közgyűlését. A tanácskozáson szó lesz az előző év értékeléséről, a nyereség felosztásáról, illetve az osztalék mértékének megállapításáról, valamint ismertetik a társaság ez évre szóló üzleti tervét. Célegyenesben az Industria Budapest (ÉM) - A Budapesti Nemzetközi Vásárközpont tavaszi programjának egyik legkiemelkedőbb eseménye a május 23-27. között nyitva tartó Industria ’95 beruházási javak nemzetközi szakvására. A rendezvény ez évben harmadik alkalommal nyújt bemutatkozási lehetőséget az ipar legfontosabb szakterületeinek. Fővédnöke Pál László ipari és kereskedelmi miniszter. Az 1995-ös Industrián a következő ágazatok mutatkoznak be szakkiállítások keretében: bányászat, kohászat; Energexpo - energetika, energiagazdálkodás; Instrument - ipari elektronikai, műszeripar, professzionális távközlés; Luxexpo - világítástechnika; Ökotech - ipari környezetvédelem és vízgazdálkodás, könnyűipari gépek, berendezések; Transexpo - haszonjárművek, targoncák; Invest Fórum - befektetési találkozó. A termékbemutatókat szakmai konferenciák is színesítik. A2 idei Industria 26 ország kiállítóit látja vendégül. A legjelentősebb Partnerek Németország, Ausztria, Csehország, de a kiállítók között találhatunk az Amerikai Egyesült Államokból, Japánból, Izraelből és a Koreai Köztársaságból érkező cégeket. A bemutatkozó 861 cég közül 508 a hazai, 18 pedig Borsod-Abaúj- Zemplén megyei. A beruházási javak májusi seregszemléjét várhatóan 30-35 000 szakmai látogató keresi fel. A kiállítást szervező Hungexpo Rt. május 27-én a szakirányú középiskolák és felsőoktatási intézmények számára ~ immár hagyományosan - „nyílt napot” tart, a diákoknak és hallgatóknak a belépésért - előzetes regisztrációt követően - ezúttal nem kell fizetniük. Az OTP első embere újra Csányi Sándor Budapest (MTI) - Csányi Sándor maradt továbbra is az OTP Bank Rt. elnök-vezérigazgatója. A pénzintézet maratonira sikeredett közgyűlésén az Állami, Vagyonkezelő Részvénytársaság (ÁV Rt.), képviselője Gál Csaba vagyonátadási igazgató arra tett javaslatot az alapszabály módosítása során, hogy válasszák szét az elnök-vezérigazgató posztját. Az ÁV Rt. képviselője azonban hangozatta: ez nem a mostani-közgyűlés személyi döntésére vonatkozott volna, hanem a privatizáció utáni irányítási struktúrát jelölte volna ki. A közgyűlésen a Pénzügyminisztérium nem vett részt. A részvényesek a társadalombiztosítási alapok szavazata alapján az OTP eredeti javaslata mellett döntöttek. A bank eredeti javaslata az volt, hogy ne válasszák szét az elnök-vezérigazgató tisztséget. ^Partnerkereső ___ É vi 3,2 milliárd márkás forgalmat bonyolító német autóipari beszállító cég magyar gyártócégeket keres, akik az alábbi, igen szűk fűtésű alkatrészeket nagy mennyiségben és kiváló minőségben képesek gyártani: alumínium-, présönt- vények, rugók, kábelcsokrok, esztergált darabok, hajlított és megmunkált fémcsövek, hidegsajtolt darabok, mágnesek, gumialkatré- szek. nyomásmérők, elektromos vezetékek, műanyag mutatók, nyomtatott áramköri lapok, fröccsöntött műanyag alkatrészek, műanyag tömlők. Cím: VDO Adolf Schindling AG, Matcrialwirtschft, K46- “R> Einkaufsmarketing, Sodener ~tr. 9. D-65824 Schwalbach, Deutschland. Kontaktszemély: D. Richter, Tel: 00-49-619687 2897, Fax: 00-49- 619687 3400 Függetlenül függenek a MÁV-tól Önállóan jó! boldogul a miskolci Tiszavas Járműjavító Kft. Miskolc (ÉM - I.S.) - Függetlenül attól, hogy a „köldökzsinór” 1993-ban elszakadt, a miskolci Tiszavas Járműjavító Kft. továbbra is sok-sok szállal kötődik az államvasutakhoz. Egy: a cég még mindig a MÁV egyszemélyes kft-je. Kettő: megrendeléseik több mint háromnegyedét a vasút adja. Három: ez utóbbi a jövőre esedékes privatizáció után is vélhetően így lesz. Köldökzsinór nincs, viszont szorosan vett üzleti kapcsolat annál inkább van. A MÁV különben több száz millió forinttal tartozik annak a miskolci járműjavítónak, amely a vasút különböző társaságai közül elsőként néhány hét múlva megkapja az ISO 9002-es nemzetközi minőségbiztosítási rendszer bevezetéséről szóló tanúsítványát. Sok vasutas irigyli a miskolci járműjavítót, a „Tiszavast”. A nagy magyar ipari átlaghoz képest itt viszonylag jól keresnek az emberek - a fizikaiak bruttó átlagbére negyvenezer forint körül mozog -, s ami talán még lényegesebb: biztosnak tetszik a munkahely az itt dolgozó hétszázötven dolgozónak.- Tíz évvel ezelőtt majd’ kétszer ennyien voltunk - mondja a kit. ügyvezetője, Fülöp Péter. - Most viszont azt mondom: jelenlegi munkánkhoz ennyien kellünk, tehát nincs szó további létszámcsökkentésről. Harmadik évét kezdte 1995-tel kft.-ként a járműjavító. Az első esztendő a túlélésé volt. Tavaly megerősödtek. Idén izmosodnak. Jövőre vevőre várnak. Eldőlt: az ország nyolc vasúti járműjavítóját eladja a MÁV. Háromnak 51 százalékos tulajdoni hányadától, kettőnek 75 százalékos hányadától válik meg, míg a maradék hármat száz százalékban szándékozik értékesíteni a vasút. A Tiszavasból 25 százalékot akar megtartani a MÁV.- Már most úgy tűnik, nem ígérkezik könnyűnek a privatizáció - magyarázza az igazgató. - Az eszköz- és ingatlanérték összességében több mint kétmilliárd forintot tesz ták a társaságot. Tehervagonokat javítanak, újítanak fel, járműipari alkatrészeket gyártanak. Megrendeléseik nyolcvan százalékát a MÁV adja. Ezzel tulajdonképpen nem is lenne baj, de a vasút többnyire késve fizet a munkáért, ezért a cég úgyszólván állandóan likvidgondokkal küszködik. Többi megrendelőjük - a kohászat, a bánya, az ércelőkészítő - szintén fizetési nehézségekkel küzd, tehát az se nagyon megoldás, ha másfelé kacsingatnak.- Számszakilag nincs is gond - mondja Fülöp Péter. - Másfél milliárd forintos éves árbevételünk - tudva azt, hogy ez javításból tevődik össze - jónak mondható. Ám más a papír, más a valóság. Ha elvégzett munkánk ellenértékéért nem kellene kezünket tartani hónapokig, én lennék a legboldogabb. Privatizálás előtt áll a Tiszavas Járműjavító. A jelen biztató, a jövő kecsegtető. Fotók: Fojtán László ki, de a MÁV többet szeretne értünk kapni. Szó van, szó lehet dolgozói tulajdonlásról is. Legalábbis 5-10 százalék erejéig. A baj csak az, hogy a külföldi tőke megáll az országhatár közelében, mi messze vagyunk. A szombathelyi járműjavító biztos, hogy nem lesz sokáig párátában... Ä miskolci cégnél dolgozók különben azt csinálják, amiért kitalálItt és most, és ebben az évben mindenesetre felújítanak 1500 tehervagont, majd’ félezer kocsin futójavítást végeznek, ütközőket, vonóhorgokat gyártanak, ez utóbbiakat exportra is. És igen büszkék a nemzetközi biztosítási szabvány megszerzésére, mondják: ez megalapozhatja jövőjüket, s talán kelendőbbek lesznek a privatizálásnál. Szövetkezet volt, felszámolás van Putnokon a hitelezők döntenek a vagyon további sorsáról Putnok (ÉM - BAM) - A két évvel ezelőtti adatok tanúsága szerint a putnoki mezőgazdasági szövetkezet adósságállománya százötvenmillió forintot tett ki. A hitelezők felszámolási eljárást kezdeményeztek, amit a cégbíróság el is rendelt. A felszámoló cég, a Bonus-Eco Rt. helyi képviselőjétől, Murányi Tibortól arról érdeklődtünk, hol tartanak ma a munkákkal? • Elkészítettük a mérleget, amit el- küldtünk a hitelezőknek. A meglévő vagyon további sorsa az ó döntésüktől függ. Azaz, vagy megelégednek az értékesítésből eddig befolyt összeggel, s a maradék vagyont átveszik, vagy tovább folytatjuk az árveréseket, s így elégítjük ki a hitelezőket. □ Kik a legnagyobb hitelezők? • Az APÉH, a Társadalombiztosítási Pénztár és a Magyar Hitelbank. □ Hogyan jutott a hajdan neves, szakmai körökben elismert szövetkezet erre a sorsra ? • A putnoki termelőszövetkezet közel hét és fél ezer hektáron, tíz község határában gazdálkodott. A „fénykorban” 650 aktív dolgozója volt, akik kétharmada tagként is szerepelt a nyilvántartásban. Megfelelő ipari háttér biztosította a likviditást. Az elmúlt évtized végén készült el a szakosított szarvasinar- hatelep, és gyakorlatilag ez a beruházás, valamint a döntéskor előre még nem látható közgazdasági szabályozó-változások és áremelkedések indították el a felszámoláshoz vezető lavinát. □ Hogyan? • A beruházás értéke 40 millió forint volt. S bár kiváló minőségű, vöröstarka holstein-fríz Fl-es vérmérsékletű állománnyal telepítették be a tejtermelőüzemet, a négy és fél ezer literes egyedenkénti átlagtermelés, a tejárak összességében nem tették lehetővé a beruházás megtérülését. így történt, hogy' a telep átadásától a felszámolás kezdetéig hatalmas adósság halmozódott fel. A felszámolási eljárás megkezdésekor először ezeket a jószágokat kellett eladnunk. 350 tehenet és szaporulatát értékesítettük a környékbeli gazdáknak és vállalkozóknak. Ez a modern telep azonban ma is üresen áll, s olyan magas az értéke, hogy nem kell senkinek. □ Mi lett a többi ágazat sorsa? • A földet - kárpótlási területként - javarészt kiosztottuk. A többiek, így például az ipari ágazatok, ott ahol lehetett önállósodtak, különféle társaságokká alakultak. Ennek ellenére a dolgozók nagy7 része munkanélkülivé vált, s ismerve a környéken az elhelyezkedési lehetőségeket, ma is azok. □ A felszámolás során hogyan sikerült a vagyont ériékesíteni? • Van amit érték felett, van amit értékén adtunk el, de átlagot tekintve a piaci áraknak megfelelően. □ Véleménye szerint a hitelezők elfogadják a mostani mérleget s helyzetet? Vagyis befejeződik a felszámolási eljárás? • En nagyon reménykedem, hogy igen. „ÁLLÁSPONT Milliárdok röpködnek Brackó István A filléres gondokkal küszködő állampolgár csak kapkodja a fejét -minta fecskékhez szokott falusi a repülőgép láttán - ha milliárdok röpködnek a levegőben. A politikai szándékok részint gazdasági érvekkel támasztatnak alá, részint pedig milliárdos vice versa... Elméleti vita folyik, amely nagyon is kézzelfogható következményekkel jár. Mértékadó ellenzéki vélemények szerint a megszorító szociális intézkedések az erre az évre várható nettó „hozama" 5-6 milliárd forintra rúg. Semmi ez ahhoz képest, amit a kései privatizációtól remél a kormányzat. Bár a prognózisok eltérnek, még a „nyájon" belül is. A pénzügyminiszter nem tartja valószínűnek á magánosításból bekasszírozható 150 milliárd forintot az esztendő végéig; ezért aztán kilátásba helyezte a II. számú Bokros-csomagot. Aztán itt van a még mindig nem csituló B.B.-botrány. A Budapest Bank 12 milliárdos állami tőkeinjekciója nem tette ka- pósabbá a mennyasszonyt, s egyelőre pártában maradta korábban Bokros felügyelte pénzintézet. Azt már csak igazán rosszindulatú - ?-dalnokok zengik, hogy az Agrobank balhéja - az elnök másodszori letartóztatása és az igazgató menesztése - csak elterelő hadművelete a nagy testvér titkosított botlásának. Az biztos, hogy az Agro néhány napig zárva tartott, majd a jóhiszemű betétesek csak 20 ezer forint erejéig élhettek kivéti jogukkal. Ennyiből még a Balatont sem járhatja meg a család. A család? Nos, a társadalom legkisebb, de legfontosabb közössége bajban van. Bár a levegőben milliók röpködnek, de apuka és anyuka inkább a sűrű fillér, mint a ritka forint után rohangászik. Hiába szaggatják föl a dunnát és a párnát. Abban már nincs pénz. Csak könnyű pehely, amelyet gyorsan szárnyára kaphatja az ordas szél... LARFOLYAMOK Kárpótlási jegy Tőzsde ® Index: máj. 19. 1473,23 +8,17 Hivatalos árfolyamok Érvényben: 1995. május 19. I* * Valuta Deviza Pénznem Vétel Etadás Középárf. Angol font; 196,46 200,34 ^ 197,96 Helga es lux frank 421! 13 429T3 -124>,2 Finnmarka 28,36 28,94 28.64 Holland forint ^^34^ 78,92 “'78.08 wÉm mmsmmmi 143,73 146.65 145,09 NWmárká77 ' 4223Í2"" 19,48 19,88 19,65 , 75.23 . 76,71 ~ iPHf Osztrák schill MT"Hf ------- bmhmh 1 2,31....12,57 12,43 8 4,13 j . 63,20 Spanyol peseta* 99.82 101,82 100,56 Svájci frank 103.84 105.98 ' 104,81 . Svéd korona 16,89 17,23 17,07------1 59,76 163,00 161,44 A megadott számok 1 egységre értendők, forintban *: 100 egység, **: 1000 egység Pénzintézetek irányadó kamatai I t|Tt%>áibi^ ■tü 12 hónap j>«d.- 3 Imiiap imz. ' 12 hónap rosz. _ .! hónap t 12 hónap '1 éven túli ________________ A-* a* ' ,, : MNB alapkamat: 28% Budapest Bank, keresknkhm Bzak Dunainánk, Tukirtkiwik■
