Észak-Magyarország, 1993. június (49. évfolyam, 125-150. szám)
1993-06-17 / 139. szám
1993. Június 17., Csütörtök Autósélet ÉSZAK-Magyarország 13 Európai baleseti bejelentő Kaleidoszkóp Gázautózás Miskolc (ÉM) - Amit már rovatunkban is jó előre jeleztünk, most valóság lett: a propán-bután és a földgázt is használhatjuk üzemanyagként arra alkalmas autókban. Ehhez azonban az szükséges, hogy az Állami Energetikai és Energiabiztonságtechnikai Felügyelet előírásainak megfelelő berendezéseket építtessünk be autónkba. Becslések szerint az átalakítások és a különböző készülékek ára negyvenezer forint. Miskolcon és a megyében értesüléseink szerint még nem sok gázüzemű autó közlekedik, ám számuk minden bizonnyal rohamosan nő majd. Elsősorban olcsóbb üzemeltetésük miatt. Vakáció, -veszély! Miskolc (ÉM) - Megkezdődött a gyerekek nyári vakációja. Szerte az országban figyelmeztetések hangzanak el az autósok felé, hogy ennek figyelembe vételével közlekedjenek, vagyis mindig számítva az úttesten átszaladó kicsikre. Borsod-Abaúj-Zemplén megye számos városa, része idegenforgalmi centrum is, ahol csoportosan jelennek meg nyáron a külföldi és hazai kiránduló gyerekek. Indokolt tehát a fokzott óvatosság. Útalap Budapest (ÉM) - Tavaly 21.4 milliárd forint folyt be az útalapba. A befolyt összegből a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium mintegy 10 milliárdot üzemeltetési, fenntartási munkákra és beruházásokra költött. Az idén az üzemanyagárba beépített díjak, a gépkocsik súlyadójából származó bevételek és hitelek révén nagyjából 26 milliárd „fut össze” az útalapban. Ebből jut egyebek között a Győrt elkerülő autópálya építésére és a koncessziós autópályák kivitelezésének előkészítésére is. Jövőre az útalap tervezett bevétele akkor teljesülhet, ha ismét emelkedik az üzemanyagok fogyasztói ára. Strasze der Romantik Miskolc (ÉM) - Német lapban olvastuk, hogy Szászország -An- haltban megnyitják az 1000 km- es Strasze der Romantik-ot. A gyönyörű útvonal, amelyet bizonnyal számos borsodi autós is végigjár majd, a tartomány 60 községén vezet át, s 72 román stílusú, a kora középkorból származó történeti műemlék közelében visz el. A legérdekesebb műemlékek egyike ezen a területen a quedlin- burgi fogadalmi templom, a Stiftskirche, amelynek kriptájában I. Henrik császár és felesége, Mathilde szarkofágja áll. Az Audi Győrben Győr (ÉM) - Az Audi Hungária Motor Kft nevet kapta a győri Audi üzem, amelynek alapítási szerződését nemrégiben írták alá a Rába parti nagyvárosban. Egy év múlva már mintegy 200 munkavállalót alkalmaz a 300 millió DM beruházással épülő Audió-leányvállalat, ahol mintegy 1000 komponenst állítanak majd elő a következő Audi-sze- mélykocsi-nemzedék motorjai számára. Kerékpárutak Budapest (ÉM) - A KHVM megrendelésére készített tanulmány szerint 4 ezer kilométeres kerékpárút-’rendszer lenne indokolt hazánkban. Ebből most 550 kilométernyi van meg. Nem csupán az autópályák építése költséges (kilométerenként háromszáz millió forint!), hanem a kerék- párutaké is, noha itt az egy kilométerre eső költség „csupán” 6.6 millió forint. Egyébként a tervezett kerékpárútokból mintegy 950 kilométernyi szakasz árvédelmi töltéseken halad majd, ami nem igényel túl sok pénzt. Miskolc (ÉM) - Ma már egyetlen autós sem kerülheti ki a biztosítókat. Ha casco-ja nincs is mindenkinek, ha nem is szenved szerencsére mindenki balesetet, a kötelező felelősség biztosítás kapcsán valamelyik biztosítónak minden autós ügyfele. Megyénkben a legtöbben a Hungária Biztosító Rt.- hez tartoznak. • Megközelítőleg 85 ezren - mondja dr. Gaál Zoltán, megyei igazgató. - Ami a fizetési morált illeti, nem rossz, de lehetne éppenséggel jobb is. Ügyfeleink 10- 15 százaléka nem, vagy késve fizeti a kötelező felelősség biztosítást. □ Ennek nyilván következményei vannak... • Amennyiben nincs befizetést igazoló csekkje, s kárt okoz valakinek, sokkal hosszadalmasabb a kárrendezés folyamata. A vétlen autóst a Magyar Biztosítók Szövetsége alapjából kell kártérítenünk, s ebből az alapból kell fizetni azt a kárt is, amelynek felelőse nem rendezte a kötelező biztosítást. Ilyen esetben sajnos, a vétlen autós issza meg az egésznek a levét, mert jóval később jut a pénzéhez. Ami a csekkel nem rendelkező autósokat illeti, mi a Miskolc (ÉM) — Több hete zajlik az országos sajtóban közölt fizetett hirdetések formájában a vita a közlekedési szaktárca, a Közlekedési Főfelügyelet és az amerikai autókat forgalmazó Unique Kft. között. Ennek lényege, hogy az amerikai autók egy ideig nem a magyar szabványelőírásoknak megfelelő felszerelésekkel jöttek be az országba. Például más színű oldaljelző lámpákkal és így tovább. A vita most mintha befejezés előtt állna, noha egyik fél sem látszik engedni a magáéból. Miskolc (ÉM) — Az idei Párizsi Autószalon nagy szenzációja volt a Twingo, a Renault-gyár kisfo- gyasztású, elsősorban városi közlekedésre konstruált kisautója, amely leginkább az Espace-re hasonlít. A magyarországi márka- kereskedők néhány nap múlva Bécsben már ki is próbálhatják. • Sőt, mi már azt szeretnénk, ha két-három héten belül a Nemzetőr utcai bázisunkon be is mutathatnánk - mondja Széchy István, a Renaultokat árusító Sy-Ta Kft. ügyvezető igazgatója. — Meggyőződésem, hogy Miskolcon, illetve a megyében is sikert arat majd. listájukat átadjuk a rendőrségnek. A rendőrség felszólítja az autóst, hogy 30 napon belül mutassa be a befizetési csekket. Ha ennek nem tesz eleget, leveszik az autó rendszámát. □ Ezekben a napokban kapják meg az autósok a következő negyedévi csekket. Ehhez a HB Rt. mellékelt egy úgynevezett Európai baleseti bejelentő című nyomtatványt. Mi ennek a szerepel • Európában már 1982-től ezt használják a közlekedési balesetek bejelentésénél. Mi 1993. július 1-től térünk át ennek az európai szabványú, tehát külföldön is használható bejelentőnek a használatára. Ezzel együtt megszűnik az eddigi betétlap. Alkalmazásáról sokat lehetne mesélni, de a baleseti bejelentő részletes kitöltési útmutatást is tartalmaz. Azért néhány dologra hadd hívjam fel a figyelmet. Az Európai baleseti bejelentőt a helyszínen kell kitöltenie mindkét autósnak közösen. Egy-egy példány jut belőle mindkettőjüknek. Énnek a lapnak a kitöltése azonban nem jelenti a felelősség elismerését. Ezért ha a helyszíni esemény vitatott, ha nincs egyetértés, megegyezés, mindenképpen célszerű rendőri intézkedést kérni, külön— A mi forgalmunkon nemigen látszott meg ez a példátlan csatározás — mondja Rrizsán József, a miskolci Technika Háza igazgatója, akik a MTESZ Autószalonban megbízásos alapon árusítják a Dodge-kat, Cevrolet-eket, Fordo- kat, Buickokat és még sok más típust. - Úgy tudom, hogy már a legújabb amerikai kocsikkal sincs baj, mért a vitatott lámpákat eladás előtt átszerelik a mi előírásainknak megfelelően. Nálunk az érdeklődés nagy, ami érthető is, hiszen 130 féle típust □ Mi újság ezen kívül a Nemzetőr utcában, ebben a nagy konkurencia harcban? • Tény, hogy egyre nehezebb autót eladni. De azért még meg lehet élni belőle. Sok ötlettel, új szolgáltatások bevezetésével. Mi most például öt éves részletre is adjuk a Renaultokat az orvosoknak és az ügyvédeknek, hogy 100 százalékban költségként írhassák le öt év alatt. Jobban igazodunk a többi vevőhöz is. Most már ők mondják meg, hogy milyen feltétek teljesítésére képesek, s mi ehhez dolgozunk ki eladási konstrukciót. A legnagyobb ben hosszan elhúzódhat a kárrendezés. Mind az „A”, mind a „B” részt együtt kell kitölteni. Alá okozta a kárt, a bejelentőt a saját bitosítójához küldje, aki elszenvedte, a másik fél biztosítójához forduljon. Egyébként az Európai baleseti bejelentőt követi majd a kárrendezési autóteszt-rendszer, amit Nyugaton már régen használnak, s ami kizárja javításoknál a túlszámlázás lehetőségét az egységes norma és anyagfelhasználás révén, hogy csak egy előnyét említsem. □ Hogyan alakult az első félévben a mindig sokat vitatott casco- helyzet a megyében? • Az úgynevezett telítettségi mutató 60 százalékról 30-ra csökkent. Ennek oka egyrészt a megnövekedett casco-díj, másrészt az, hogy mi sem kötünk már minden autóra ilyen biztosítást. Némi szerepet játszik továbbá a többi biztosító jelenléte a piacon. A totálkáros kocsik száma most is 500-600 között alakul az év első felében Borsod-Abaúj -Zemplénben. Az idén további díjemelést nem tervezünk, de azt nem lehet tudni, mi lesz jövőre. A bónus- malus rendszer jól működik, továbbra is honorálják azokat, akik balesetmentesen közlekednek. kínálunk 5-7 éves garanciával, többet akciós áron, s lízingelési lehetőséggel is. Hámarosan változik azonban ez a tevékenységünk. A vitában a legutóbbi fejlemény az volt, hogy a szaktárca felhívta a vásárlók figyelmét: nem biztos, hogy a biztosítók kötnek ügyletet az amerikai autókra. A HB Rt-nél érdeklődésünkre elmondták, hogy ők nem kötnek, mindaddig, amíg hivatalosan le nem zárul a KHVM. a KF és az Unique közötti vita. újság azonban az, hogy az elmúlt héten megkezdtük a zöldkártyák kiadását. Bármilyen négyütemű autót szívesen fogadunk, speciális műszerünk jóvoltából az elektronikus gyújtású és vezérlésű, valamint a dízel üzemű autók méréseit is el tudjuk végezni. □ Műszaki vizsgáztatás?... • Már régóta szerepel terveink között, mint ahogyan egy' komoly szalon is. Remélem, mielőbb mindkettő megvalósulhat, nem csupán a mi örömünkre, hanem a Renault-táborba tartozók, vagy oda tartók megelégedésére is. Mazda-Rowing bázis Miskolcon A miskolci autóstársadalom közelmúltbeli nagy eseménye volt, hogy a Szentpéteri kapuban, a repülőtéri autóbuszvégállomás mellett átadták a Mazda RM-Rowing Kft autószalonját és szervizét. A sok millió forintért épült bázis külső és belső megjelenésében egyaránt igen szép. Forgalmazzák és szervizelik az összes Mazda-típust. Akit érdekelő Mazda, okvetlenül szakítson időt a Repülőtér 3. sz. alatti szalon és szerviz megtekintésére, megéri az időt ás a fáradtságot... Fotó: Fojtán László Befejeződött az Unique-vita A Twingo a Nemzetőr utcában Feltúrt város... Miskolc (ÉM) — Ezen a nyáron nem éppenséggel élvezet Miskolcon autózni. Nem kell hozzá csúcsforgalom sem, hogy a gyengébb idegzetűek — miután átutazták néhányszor napközben keresztül-kasul a megyeszékhelyet - letegyék az autót, eskü- dözvén, hogy soha többé nem ülnek a kormányhoz. S ez nem durva tréfa, vagy vicc, ilyen autóssal már találkoztunk, bár lehetséges, hogy azért az autózás egyre növekvő költségeinek is része volt döntésében... Ám szó, ami szó, ritka esztendő az olyan, mint a mostani, amikor egy nyáron végeznek el annyi csatornázást, híd- és útjavítást Miskolcon, mint az idén. A Csabai kapu, a Szentpéteri kapu, a Baross utca, a Gömöri felülj ái'ó és még más helyek is neuralgikus pontok lettek az autósok számára. A Szentpéteri kapuban csúcsforgalomban megtörtént, hogy a csatornázás miatti korlátozott forgalomban vizet vett a főút melletti tűzcsapból egy tűzoltó kocsi, s pillanatok alatt kilométeres sor keletkezett mögötte, a sorban bennrekedt mentővel, rendőrségi autóval, buszokkal... Mindezek azonban — mármint a csatornázás, út és hídjavítás — olyan munkák, amelyek elmaradása még nagyobb felháborodást váltana ki. E munkákat pedig ugyebár csak késő tavasztól kora őszig lehet folytatni. Nincs más hátra tehát, mint az, hogy belenyugodjunk autós sorsunkba. Hacsak azt nem vetjük fel mi is egyik olvasónk dühös telefonja nyomán: nem lehetne egy kicsit gyorsabban befejezni ezeket az elkerülhetetlen munkákat?! Shell beruházások Budapest - Miskolc (ÉM) - Az elmúlt hónap végének nagy szenzációja volt, hogy a Shell olajvállalat befektető cége megvásárolta a Shell Interag Kft.- bői az Interag Kereskedelmi Rt. 25 százalékos üzletrészét. A Shell az idén is jelentős beruházásokat tervez, így például 10 új üzemanyagtöltő állomás telepítését. Rajzpályázat Miskolc (ÉM) - ígéretünk szerint ismertetjük a Borsod Megyei Rendőrfőkapitányság közlekedési osztálya által meghirdetett közlekedési rajzpályázata díjazottjainak névsorát. Szeretnénk, ha ezzel arra buzdítanánk a gyerekeket, hogy a következő pályázaton is vegyenek részt. Óvodás kategória I. helyezést ért el a miskolci, Kazinczy utcai B.M.óvoda 6-os számú nagycsoportja (Jankó László,Gyönyösi Eszter,Krajuc Balázs,Hricz Krisztina,Szabó Zsófia, Buri Or- solya.Alparán Zoltán, Lovassy Ádám, Miklósi Gábor),II. helyezés: Kukk Marianna (Boldogkőújfalu) és Majoros Ágnes (Szikszó), III. helyezés: Surányi Georgina (Miskolc) és Viszokai Dávid (Kazincbarcika),IV helyezés: miskolci Kacsóh Pongrác úti óvoda nagycsoportja (Forgács Zsuzsanna, Gá- csi Roland, Kling Zsófia, Kovács Anita, Kó- sik Krisztina, Lénárt Odessza, Nagy Péter, Pellek Ágnes, Sipós Laura és Demeter Zoltán), V. helyezés: Suhai Árpád (Miskolc), VI. helyezés: Orbán Eszter (Ózd), VII. helyezés: Győré Kitti (Miskolc), VIII. helyezés. Kiss Zsófia (Miskolc). Ált.isk., alsós tagozat I. helyezés: Kulik Antal és Mémeth Gábor (Ózd) közös munkája, Király Krisztián (Miskolc), Nagy Péter (Kazincbarcika) és Demeter Brigitta (Mezőkövesd), II. helyezés: Verdó Viktor (Miskolc), Blahota Zoltán (Kazincbarcika), Molnár Szabolcs (Mezőkövesd) és Solymosi Ivett (Miskolc),III. he- lyezésíBodgál Szilvia (Miskolc),Halász Zsolt (Kazincbarcika), Bukta József (Mezőkövesd), Takács Károly (Szuhogy) és Ökrös Rita (Kazincbarcika). Ált.isk.,felső tagozat I. helyezés: Zsíros Mária (Encs), II. helyezés: Bártfai Eszter (Miskolc) és Vígh Norbert (Tornanádaska), III. helyezés: Bartus Erzsébet (Tornanádaska), Vajkó Róbert (Encs), Hriczu Anita (Miskolc), Takács Norbert (Miskolc), Vécsei Tímea (Edelény) és Bencze Enikő (Miskolc). Középiskolás kategória I. helyezés: Bálint Attila András (Tokaj), Gönczi Ildikó (Szerencs) és Gelsei Balázs (Miskolc), II. helyezés: Dankó József (Tokaj), III. helyezés: Aranyosi István (Tornanádaska), Körtefái Klára (Szerencs) és Porkoláb Márta (Szerencs).
