Észak-Magyarország, 1993. február (49. évfolyam, 26-49. szám)
1993-02-17 / 40. szám
4 ESZAK-Magyarország Pluszban a Volán Kazincbarcika (ÉM-BG) — Almási Zoltánnal, a Borsod Volán kazincbarcikai üzemegységének vezetőjével eredetileg azért találkoztunk, hogy tisztázzunk egy félreértést:- A közelmúltban az jelent meg a lapjukban, hogy Kazincbarcikán a helyi menetjeggyel a korábbi gyakorlattal ellentétben már nem lehet igénybe venni a város közigazgatási határain belül a távolsági járatokat. A hír tulajdonképpen igaz volt. Január elsejétől február elsejéig. Ebben az időszakban ugyanis a helyi közlekedési jegy és a távolsági közlekedés Kazincbarcikára vonatkozó tarifája eltért egymástól, ezért a távolsági vonalakon nem fogadtuk el a helyi közlekedési jegyeket. Ez az intézkedés egyébként a bérlettel közlekedőket nem érintette.- Mi volt az eltérés oka?- Csak annyi, hogy a helyközi közlekedés és a helyi közlekedés tarifái nem egy időben változtak. Amíg a helyközi közlekedési árváltozásokat az illetékes minisztérium már januárban megváltoztatta, addig a kazincbarcikai önkormányzat csak februártól emelt árat a helyi közlekedésben.- Mennyire speciális eset, hogy ennyire szinte egybemosódik Kazincbarcikán a helyi és a távolsági közlekedés?- Egyáltalán nem különleges a mi helyzetünk. Miskolcon és a nagyobb városokban azért nincs ilyen összefonódás, mert két külön közlekedési vállalat látja el a helyi és a távolsági közlekedést. A megyében azonban rajtunk kívül például Ózdon is egy vállalat, a Borsod Volán látja el mindkét feladatot. A mi esetünkben ez konkréten azt jelenti, hogy a 164 autóbuszunk közül tizenkét busz közlekedik Kazincbarcikán városi viszonylatként, tizennyolc vonalon.- Veszteséges üzem a személyszállítás?- Maradjunk a barcikai járatoknál. A helyi közlekedésben részt vevő autóbuszok 860 ezer kilométert futnak egy év alatt. Kilométerenként negyvenöt forint a vállalat rezsije, ebben többek között benne van az üzemanyag, a javítások, az alkatrészek,az amortizáció, a dolgozók illetménye. Ez azt jelenti, hogy az összkiadásunk mintegy 38,7 millió forint. A kalkulált árbevételünk, ami a jegy- és bérleteladásunkból származik, az hozzávetőleg 42 millió forint. A barcikai személyszállítás sem veszteséges, ami egy nagyon pozitív dolog. De ha mindehhez hozzávesszük, hogy a géppark túlnyomó része elöregedőfélben van, és egy busz beszerzési ára hét és tizenkét millió forint között van, akkor már nem is olyan rózsaszínű a kép. Különösebb panaszra azonban nincs okunk. Tavaly 540 millió forintos árbevételt valósítottunk meg, az idén a tervek szerint 580 milliót sikerül realizálnunk. Sok a korcsma Patakon Sárospatak (ÉM) — A sárospataki képviselő-testület legutóbbi ülésén elhangzott rendőrkapitánysági beszámoló szerint nagy gondot okoz a közbiztonság alakulásában, hogy a városban és környékén 52 korcsma és italmérő helyiség van, emiatt sok az ittas ember, s a közlekedési balesetek 30-40 százalékát is szeszes italtól befolyásolt egyének okozzák. Hetente „roncsderby” Egy Németországból származó, kamaszodó korba lépett IFA a szerelőaknán Fotó: Laczó József Miskolc (ÉM-FJ) — Nem túl régi keletű, ám annál szigorúbb ama rendelet, miszerint ,,A hat évnél régebbi gyártmányú személygépkocsik, a nyolc évnél régebbi gyártású haszongépjárművek (tehergépkocsik, vontatók, autóbuszok), valamint a sérülésiek) miatt üzemképtelen gépjárművek vámkezeléséhez közlekedéshatósági engedély szükséges.” A fent említett engedélyeket megyénkben a Közlekedési Felügyelet Futó utcai kirendeltségén adják, természetesen mindenre kiterjedő, alapos „átvilágítás” után. Megyei Körkép 1993. Február 17., Szerda Üstökön ragadni az alkalmat Jövedelem a falusi turizmusból Miskolc (ÉM - Udvardy József) — A falusi turizmus bővítésének esélyeiről, a házi vendégfogadásból származó jövedelmek megteremtésének, növelésének lehetőségeiről cserélték ki gondolataikat a szakemberek, a polgármesterek, s az érdeklődők a közelmúltban. Az esemény híre talán nem keltett különösebb izgalmat, ám a fórum résztvevőinek váratlanul magas száma jelzi, az érintettek üzletet szimatolnak. Lapunkban számtalanszor foglalkoztunk már ezzel a témával. Mások és mi is lelkesen soroltuk egy-egy falusi hét, vagy vikend eltöltésének lelket-testet elbűvölő örömeit, gazdasági hasznát. A falusi turizmus ügye azonban egyhelyben toporgott, mint egy dönteni képtelen, bizonytalan ember. A megyei önkormányzat Idegen- forgalmi Hivatalában, Miskolcon, úgy vélik, most itt a soha visz- sza nem térő alkalom a házi vendégfogadás fundamentumának lerakására, a későbbi gyorsabb fejlődés lehetőségeinek megteremtésére. Nemcsak Bor- sod-Abaúj-Zemplénben, hanem az egész országban létrehozhatók, majd kiépíthetők a falusi turizmus feltételei. Ötlet, elszántság és akarat híján persze dugába dőlhet ez is, s nem mellőzhető a kitartás sem. A gazdának egy jó adag türelemre is szüksége van, hiszen ebből az üzletből nem vagyonosodhat meg egyik évről a másikra. Mondhatják, ez a gondolat nem más, mint sokszor elpufogtatott frázis, de lebegjen előttünk, az osztrák paraszt példája. Ausztriában, az osztrák gazdálkodó isten háta mögötti portáján sem adták eleinte egymásnak a kilincset a vendégek. De amint a zsúfoltságtól, a zaklatottságtól, a tömegközlekedéstől, a forgalmi dugóktól elgyötört városi turisták felfedezték az éles levegő, a vadregényes táj, a csend és a sajnos már csak részben érintetlen természet örömeit, egyre többen kopogtattak a vidéki házak ajtaján. Megértjük, hogy a más elfoglaltsághoz szokott falusiaknak kényelmetlen idegent befogadni a házba, s kellemetlen lehet esetleges okvetetlenkedésük. Azonban a vendégfogadás is egy szakma, amelynek fogásai elleshetők Falusi vendégfogadó Hernádvécsén Fotók: Fojtán László a szomszédtól, elsajátíthatók a gyakorlatban. A turista készpénzzel fizet, s ha nem is olyan észvesztőén magas ez az összeg, de segítségével talán átvészelhető a gazdaság talpra állásáig tartó időszak. Akár el is unhatták már a jótanácsokat, így az Idegenforgalmi Hivatalban szerzett információk alapján az eddigiekhez hozzátesszük: a falusi turisták fogadása 300 ezer forint bruttó jövedelemig adómenetes. Nem szükséges hozzá a vállalkozói igazolvány beszerzése, ám az alkalmazkodóképesség, a vendég- szeretet nem nélkülözhető. Ma már törvény szabályozza, hogy a falusi turizmus kiépítésére megkülönböztetett figyelmet kell fordítani és támogatás is igényelhető, pályázat útján. Tavaly az Országos Idegenforgalmi Hivatal 258 igénylőt támogatott a falusi turizmus feltételeinek megteremtésében. Megyénkből 20-an, Füzér községből pedig 7-en részesültek a támogatásból. Ebben az évben is elkészítik a falusi turisták fogadására vállalkozó gazdák katalógusát, s az „Utazás 93” kiállításon, március végén, Budapesten külön figyelmet fordítanak az idegenforgalom falusi formájára. Nem beszéltünk még a világkiállításról, amelynek rendezvényeihez éppen Zemplén is szívesen kapcsolódna saját, helyi programjaival. E szándékukról a pályázatot már elküldték. Az Idegenforgalmi Hivatalban elmondták : nemcsak a márkás autón érkező külföldit, hanem az esetleg vonattal, autóbusszal utazó hazai üdülővendéget is meg kell becsülni. Pénzükből nem futja luxusszállodára, sőt még az egyszerűbb motelre sem, ám ha - próba, szerencse alapon - eljön romantikus tájainkra, biztosan megszereti a falusi vendégeskedést. A következő évben, egy másik faluba visszatér. Ismerőseinek, barátainak elmeséli kedvező, vagy rossz tapasztalatait. Az Alföldre, a rónára pedig innen a hegyekből indulhatunk el országot látni, emberi kapcsolatokat teremteni. Csak üstökön kell ragadnunk a kínálkozó alkalmat. A törvény a fogyasztót és a piacot védi Ráthy Sándor Mit tehet a vásárló, ha a termék hibájából adódóan tetemes kár éri: felrobban például a televíziója, kigyullad a lakása, s benne ég minden vagyona. Napjainkban bírósághoz fordulhat, s a polgári peres eljárás során megpróbálhatja érvényesíteni anyagi kártérítési igényét. Ez az eljárás azonban meglehetősen hosszadalmasnak ígérkezik, s nem sok sikerrel kecsegtet. A fejlett nyugat-európai országokban azonban van egy másik lehetőség is: a vevő a termékfelelősségi törvény segítségével rövid úton elérheti azt, hogy a hibás termék gyártója vagy importálója kártalanítsa őt. Katona Kálmán (MDF) és Lotz Károly (SZDSZ) két évvel ezelőtt kezdett hozzá a magyar termék- felelősségi törvény tervezetének kidolgozásához. A két parlamenti képviselő napjainkban a munka végére ért, s törvényjavaslatát a T. Ház elé teijesztette. A leendő törvény lényegéről őket kérdeztük. A termékfelelősségi törvény bevezetése minden érintett országban nagyléptékű műszaki és biztonságtechnikai fejlődéssel járt együtt - szögezte le Katona Kálmán. így a képviselő szerint hosszú távon a magyar gazdaságnak jelentős előnye származik abból, ha nálunk is bevezetik a termékfelelősség jogintézményét. A leendő törvény lényeges eleme: ha a fogyasztó bizonyítani tudja, hogy kára a termék hibája miatt következett be, akkor a gyártó köteles megtéríteni a megfelelő összeget. Ennek következtében a gyártók valószínűleg nagyon komolyan veszik a biztonsági előírásokat, s igyekszenek minél jobb terméket előállítani. A tervezet másik lényeges eleme az export- és importügyletekkel kapcsolatos. Ma ugyanis csak a hazai exportőrökre igaz az, hogy kiszállítás előtt alaposan megvizsgálják a terméket, meg- felel-e a vevő ország biztonsági, minőségi és egyéb előírásainak. Az importőr és a külföldi szállító mar jóval könnyebb helyzetben van, hiszen tudják, hogy Magyar- országon nincs termékfelelősségi és fogyasztóvédelmi törvény. így akármilyen silány árucikket is beszállíthatnak illetve forgalmazhatnak hazánkban. Még olyat is, amelyet Nyugat-Eu- rópában nem vettek meg, mert az ottani importőr nem meri vállalni a súlyos anyagi következményekkel járó kockázatot. Erre rengeteg példa van, s ha nem akarunk Európa szemetes dombjává válni, akkor gyorsan tenni kell védelmünk érdekében - hallhattuk a képviselőtől. A tervezet kimondja: a külföldön gyártott termék által okozott kárért mindig az importáló felel. A vevő ugyanis nem tudja felelősségre vonni például a távol-keleti gyártót azért, mert kárt okozott neki az onnan behozott termék. Katona Kálmántól megtudtuk azt is: a tervezet minden előállított termékre vonatkozik, s hatálya kiterjed a feldolgozott élelmiszerekre is. Kérdésünkre válaszolva Lotz Károly kifejtette: nagyságrendi becslések szerint milliárdos károk származnak abból, hogy Magyarországon nincs termékfelelősségi törvény. Az angol termékfelelősségi törvényt például három évvel ezelőtt vezették be, s ekkor készítettek egy hatásvizsgálatot is. Megállapították, hogy a törvény nagymértékben növelni fogja a sziget-ország versenyképességét, s ugyanez várható a mi esetünkben. Lotz Károly úgy véli, ma a feldolgozott élelmiszerekkel együtt 15-20 százaléknyira tehető a gyenge minőség, a termékfelelősségi törvényben rögzített elveknek meg nem felelő árucikkek aránya. A képviselő állítása szerint a törvénynek pozitív hatása lesz az importra is: személyesen több potenciális importőr megkereste már a képviselőt, s érdeklődött, mikor lép életbe a törvény. Lotz Károly ebből arra következtet, hogy a külföldi gyártók és importőrök tisztában vannak azzal, milyen következményei lesznek rájuk nézve a törvénynek. / Állástalanok reménye Sátoraljaújhely (ÉM) — Sátoraljaújhelyen, és a városkörnyékén már közel ötezer, egészen pontosan 4680 regisztrált állás- nélkülit tartanak nyilván. A munkanélküliségi ráta 20 % fölé nőtt, s ez az arány már magasabb a megyei átlagnál. A szakemberek prognózisa szerint azonban az elhelyezkedési esélyeket tekintve már kedvező jelek is mutatkoznak a városban. A foglalkoztatási szempontból meghatározó Elzett-Certánal nagyobb termelésbővülés várható, s a közelmúltban elfogadott térségi fejlesztési kormányprogram is bizonyára gazdasági élénkülést indíthat el, amelynek következtében szintén mérséklődhet a munkanélküliek száma. A város közgyűlése a csütörtöki ülésen tárgyal a térség foglalkoztatási helyzetéről. Barcikai Csendes Lovag Kazincbarcika (ÉM-BG) — A kazincbarcikai Csendes Lovag amerikaiul Silent Knight névre hallgat, és felépítését tekintve kísértetiesen hasonlít egy számítógépes betörésjelző-rendszer- re, annál is inkább, mert az. Nagy Gábor rendőr alezredes, a kazincbarcikai városi rendőrkapitányság vezetője taglalja a náluk több mint egy éve üzemelő szerkezet előnyeit:- A történet ott kezdődött, hogy mint bárhol másutt a megyében, a mi térségünkben is a vagyon elleni bűncselekmények az össz- bűnelkövetések hetven százalékát jelentették. Ennek lokalizálására pedig megfelelő technikai felszereltség hiányában a mi rendőri állományunk nem volt elég. Felmerült az igényünk a korszerűsítésre, ami találkozott is az Állami Biztosító szakembereinek az igényével, akik sokallták, hogy igen sok esetben kell fizetniük, mégpedig jelentős összegeket. Országszerte elteijedőben van a technikai védekezés jónéhány formája. Rengeteg kft. alakult erre a célra, amelyek mintegy árnyékként működnek a rendőrség mellett. Értendő ezalatt, hogy felszerelik a berendezést, kapják érte a pénzt, és esetleges riasztások alkalmával értesítik a rendőrséget. Ezt a szisztémát átvéve és némileg módosítva összefogott az ÁB, a helyi önkormányzat, a Contsys kft. valamint a kapitányságunk. A kvartett első három tagja adta össze a szükséges anyagiakat, mi pedig ingyen és bérmentve a kapitányság ügyeletén üzemeltetjük a gépet, elvégre ez a dolgunk.- Mitől csendes lovag a Csendes Lovag?- Attól, hogy nem csap felesleges zajt, magyarán: behatol a betörő az objektumba és általában fel van készülve, hogy ha riasztó van, akkor iszonyú vijjogás kezdődik, ami azzal jár, hogy viszonylag jó esély kínálkozik az odébb állásra. A Csendes Lovag esetében más a helyzet. Behatol a betörő, a riasztórendszer ezt észleli, minden vijjogás helyett itt az ügyeletén jelzi, melyik objektumban, mikor történt az illegális cselekedet, a helyszínrajzon jelzi, az adott pillanatban melyik helyiségben tartózkodik a bűnelkövető, mi pedig irányítjuk a járörkocsit. A betörő gyakorlatilag nem tudja, hogy mi már tudjuk. Egy ilyen géppel közel tízezer objektumot tudunk megfigyelés alatt tartani, tehát elméletileg egész Kazincbarcikát le tudjuk fedni. Ezt igazolja az a tény is, hogy megszűntek a közintézményekbe történő betörések a városban, csak egy kirakatbetörés történt az ÁÉÉSZ-nál, de ott is tetten értük az elkövetőket.- Mi a helyzet a magánlakásokkal?- Kapacitásunk még akad, természetesen magánlakások védelmét is vállaljuk. Nem éppen filléres mulatság, de nem is hatalmas összeg a riasztó felszereltetése.
