Észak-Magyarország, 1992. szeptember (48. évfolyam, 206-231. szám)

1992-09-17 / 220. szám

1992. Szeptember 17., Csütörtök Üzleti Randevú ÉSZAK-Magyarország 9 FAO adatok az idei gabonatermésről Róma (MTI) - Az európai aszály mi­att a vártnál kevesebb terem az idén a világon gabonáiról, bár még így is több, mint tavaly - állapítja meg az ENSZ Élelmezési és Mezőgazdasági Szervezete legfrissebb jelentésében. Az AP ismertetése szerint a világ 1992-es gabona termését most 1,9 milliárd tonnányira becsüli a EAO. A tavalyi 1,88 milliárd tonnás volt. Az aszályt illetően a jelentés megjegyzi, hogy elsősorban Skandináviában és a balti köztársaságokban okozott ko­moly terméskárokat. A FAO számításai szerint Orosz­országban az idén 86 millió tonnás búzatermés várható, lő,5 millióval bővebb, mint tavaly. Iráni gázüzlet Nicosia (MTI) - 1,7 milliárd dolláros megállapodást kötött Irán egy nemzetközi konzorciummal új földgázmezők kiaknázásáról - jelen­tette az AP. A konzorcium tagjai olasz, japán és orosz vállalatok. A megállapodás szerint 1996-ra 20 tengerparti fúrótoronnyal naponta 28 millió köbméter iráni földgázt termel majd ki az olasz Saipem, a japán Mit­subishi és az orosz Masinoimport cég. A beruházási tervekben csővezetékek és tengeri fúrótornyok megépítése is szerepel. Tovább gyártják a Tátrát Prága (MTI) - Továbbra is gyártják a Tatra luxusautókat Csehszlovákiában, jóllehet a nyugati import miatt ala­posan megcsappant irántuk a kereslet - jelentette a UPI. A Tatrákon nemrégen még kelet-euró­pai pártméltóságok furikáztatták magukat, s évente 700 fogyott a 613- as modellből. Jelenleg 350 Tatra készül el esz­tendőnként, de a szám emelkedhet majd, mivel a gyártók jövő januártól korszerűbb változatot kezdenek összeszerelni. A vállalat megvétele iránt egyébként - annak vezetői szerint - amerikai, német és olasz autógyárak érdeklőd­nek. Új Ikaruszok Varsóban Varsó (MTI) - Lelkes beszámolót közölt az új Ikarusz autóbuszokról a legnagyobb példányszámú lengyel napilap, a Gazeta Wyborcza. A Varsóban „dakszlinak” becézett csuklós buszok kényelmi és műszaki előnyeit hangsúlyozva a cikk megje­gyezte, hogy azok közel 30 száza­lékkal drágábbak a korábban vásárolt típusnál, ezért vett a főváros tö­megközlekedési vállalata csupán öt darabot, egyelőre próbaként. Az autóbuszok átadási ünnepségén megjelent Engelmayer Ákos magyar nagykövet is. Maláj cég hazánkban Kuala Lumpur (MTI) - Maláj és osz­trák-holland tőkével létesül a fo­gyasztói elektronikai- és az autóipar számára műanyag alkatóelmeket gyártó vállalat a Somogy megyei Tabon. A vegyesvállalat alapításáról Kuala Lumpurban a magyar, az osztrák és a holland nagykövet, a maláj külke­reskedelmi és ipari miniszter jelen­létében aláírt szerződés értelmében a penangi székhelyű Sanda Plastics és a Philip Austria 5 millió maláj ringgit (kb. 2 millió amerikai dollár) induló tőkével hozza létre EUROPLAST Kft. néven a tahi üzemet. A tahi műanyagüzem Malajzia, sőt az egész délkelet-ázsiai térség első közvetlen magyarországi tőkebefek­tetése. Vendégünk: az Intermotor Montimex Kft. Mazda szervizük Miskolcon a Mátyás király utcában.Fotó: Fojtán László Miskolc (ÉM - Monoczki Mária) - Álmaink autója... Bármilyen típusú is, útjainkon egyre több fut belőle. Min­den valamirevaló márka jelen van képviseletével országunkban. Az eu­rópai, az amerikai, a japán csodagépek is elérhető közelségbe kerültek. Igaz, sokunk számára csak földrajzilag, s nem anyagilag. A gépkocsiforgal­mazás régen megszokott monopóliu­ma megszűnt, ezen a területen is érvényesülnek a piac törvénysze­rűségei. Vajon- milyen érzés, japán autókkal kereskedni? Hogyan jön létre egy ilyen vállalkozás, s van-e reális fennmaradási esélye ebben a ne­héz gazdasági helyzetben? Az Inter- motor Montimex Kft. ügyvezető igaz­gatója, Lukács Gábor a következőket mondja erről:- Egy vállalkozás elindításához min­denféleképpen kell egy olyan ötlet, amiben az ember fantáziát lát és végig tudja gondolni az elindulástól a távolabbi célokig. Szükséges egy elkötelezettség az iránt, amit csinál, s olyan társakat kell találnia, akikkel terveit meg tudja valósítani. És ter­mészetesen alapvető feltétel a pénz, amiből mindig kevés van, de ezt is elő lehet teremteni. Ha van egy olyan közeg, ahol az ember szabadon tud gondolkodni, s megvalósíthatja ön­magát, s ötleteit - a vállalkozás már össze is állt. Nekem szerencsém volt. Számomra ez a közeg a Montavid Mérnöki Részvénytársaság volt. Munkatársaként sok mindenre lehetőséget kaptam, s egy év alatt sikerült megállnom a saját lábamon. Vállalkozásunk egymástól jól elkülöníthető két üzletágból áll. Az In­termotor a Mazda üzletág, a Mon­timex pedig egy külkereskedelemmel foglalkozó ágazat.- Ha ilyen jól szétválasztható e két terület, kérem elsőként mondja el, hogy hogyan kerültek kapcsolatba a Mazdával?- A Montavid Rt. cégautói Mazda tí­pusúak, s elsőként ezeknek a szer­vizelésével kezdtünk el foglalkozni. Ekkor jött az az ötlet, hogy mivel Miskolcon nincs ennek a típusnak márkaszervize, próbáljunk meg kialakítani egy gyorsszervizt. Ekkor vetődött fel a márkakereskedés gon­dolata is. Kezdetben nagy nehézséget jelentett az alkatrészek beszerzése. Egy ausztriai Mazda márka- kereskedővel azonban sikerült jó kapcsolatot kiépítenünk, s ezután már Ó volt az alkatrész bázisunk. Szintén Ó volt, aki elültette bennünk a Mazda iránti elkötelezettséget. Ez egy jó alap volt ahhoz, hogy amikor tudomást szereztünk arról, hogy Magyarorszá­gon a Mazda hivatalos vezérképvise­letet fog nyitni, akkor mi jelent­keztünk a Mazda Motors Hungary- nél. A tárgyalások eredményesek voltak, s idén június 8-án aláírtuk a képviseleti szerződést. Ezzel Borsod megyében az első hivatalos márkake­reskedés és márkaszerviz lettünk.- Milyen szolgáltatásokkal várják az. érdeklődőket?- Jelenleg egy jó színvonalú szervizzel rendelkezünk, amelyet már megis­mertek és reméljük, hogy kedvelnek a Mazda tulajdonosok. Az új kocsik garanciális szervizelése, valamint a régebbi évjáratú autók javítása, kar­bantartása történik itt. Diagnosztikai műszereink megfelelnek a szigorú Mazda előírásoknak. Bármilyen korú és típusú Mazdához tudunk alkatrészt biztosítani rövid szállítási határidővel, rendkívül kedvező áron. Például egy oldalsó ablaküveg nem egészen ezer forinttal drágább, mint egy Lada Samarához való. Van egy raktár­bázisunk, gyorsan kopó alkatrészeket raktárról is árusítunk. További beruházások tévéit is latolgatjuk. Sze­retnénk a szerviz mellett a Mátyás király u. 102. sz. alatt létrehozni egy bemutató termet, s egy alkatrész elárusítóhely kialakítása is céljaink között szerepel. Az új gépkocsik értékesítése jelenleg két helyen történik. Vannak olyan érdeklődők, akik már ismerik ezt a típust, ra­gaszkodnak hozzá. Számunkra nem kell különösebben bemutatni az autókat. Ók itt a Széchenyi u. 19. sz. alatt, az irodánkban is megrendelhetik a gépkocsit. Más a helyzet azokkal, akik még csak most ismerkednek ezzel a japán autóval. Számukra a Mátyás király úton, a szervizünkben tudjuk bemutatni a kívánt típust. Van bemutató kocsink, ami megnézhető, körbejárható, s van próba autónk, amibe beülttve a poten­ciális vevőt, megismertetjük őt a „Mazda-érzéssel”. A megrendelt autókat a kívánt szín­ben, felszereltséggel, rendszámmal el­látva szállítjuk a vállalt határidőre, a kívánt helyre, cégünk ajándékaként ri­asztóberendezéssel védve. A nálunk vásárolt autóknak soronkívüliséget biztosítunk szervizünkben. A kész­pénzes vásárláson kívül lízingle­hetőséggel is állunk vásárlóink ren­delkezésére, s most van kidolgozás alatt a részletre való vásárlás feltétel- rendszere.- És a másik üzletág, a külke­reskedelem?- Azzal a nem titkolt céllal, hogy a két lábon állás biztosabb fennmaradást ígér - alakult így cégünk profilja. Je­lenleg az egyik ágazat segíti a másikat. Azt majd a jövő dönti el, hogy a kettő külön-külön képes lesz-e önállóan működni. Ma még nehéz lenne megmondani, hogy a régiónak az új gépkocsik forgalmazása és a márkaszerviz szolgáltatás iránti i- génye van-e olyan mértékű, hogy hosszú távon biztos jövőt jelent cé­günk részére. A külkereskedelmi ágazat export-im­port tevékenységet fémjelez. Jelenleg a Montavid Rt., s több más jónevű cég külkereskedelmét bonyolítjuk. Egy vállalkozás kezdete Simon József bonyhádi gazda - mivel családja megélhetését mezőgazdasági termeléssel már csak alig tudja biz­tosítani - vállalkozásba akar kezdeni, a falusi turizmust kedvelőket látná vendégül a tanyáján. Fotók: MTI Mitsubishi-Daimler Széles körű együttműködés Tokió (MT I) - A japán autógyárak igyekeznek még a közös piaci integrá­ció elmélyülése előtt gyártótelepeket létesíteni az EK területén,- e szándék megvalósítását jelzi az újabb megál­lapodás, amelyet a Mitsubishi japán és a német Daimler Benz kötött. A Nihon Keizai Simbun című lap szerdai számában arról ír, hogy Mit­subishi motorokat szerelnek majd be az egyik Mercedes-típusba. A T 1-cs, 2800 köbcentis tehearutó működik majd japán dízelmotorokkal. A lap információja szerint a két vál­lalat széles körű együttműködési megállapodásának ez lesz az egyik fontos eleme. Novemberben írják alá a gyártási megállapodást, és ennek alapján a japánok évente 9000 motort szállí­tanak az 1995-ben piacra kerülő teherautókhoz. Vízért olajat Belgrád (MTI) - Ivóvizet exportál a belgrádi Dafíment bank, ilyen ügyletről eddig már 17 külföldi part­nerrel kötött megállapodást - jelen­tette a Tanjug. A jó keletű víz az észak-montenegrói Bukovicából származik, s izraeli szak­értők vizsgálatai alapján kiváló minő­ségű. A vevők sora hosszú, brit, svájci, ira­ki, német vízimportőrök vannak kö­zöttük, s előfordult, hogy egy liter vízért két és fél liter kőolajat ajánlot­tak fel. A Postabank kamatokat csökkentett Budapest (MTI) - A Postabank „csendben” szeptember 15-étól újabb kamatcsökkentést haj­tott végre. A kamatcsökkentést a pénzintézet üzletpolitikai kérdésnek tekintette - mondta az MTI-nek Tarr József, a Postabank vezérigazgató­helyettese. A vezérigazgató-helyettes tájékoztatása szerint a postabankjegyek bruttó kamata szeptember ló­étól a következőképpen alakul: az egyhónapos fu­tamidejű postabankjegy kamata 15 százalékra, a 2 hónapos futamidejűé 15,5 százalékra, a 3 hóna­posé 16 százalékra, a 7 hónapra szóló postabank- jegyé 16,5 százalékra csökkent. A lakossági betét- számlakönyv kamata (ami nettó kamatot jelent) 15 százalékról 10 százalékra módosult. A pos- tatakarék-jegy értékesítése már július 20-ától szünetel. Mintegy kéthetes kihagyás után szep­tember 15-tól a lakosság újra vásárolhat a pénzin­tézetnél postabankjegyet, mely igen népszerű a rövid lejáratú lakossági megtakarítási fonnák közül. A vállalkozói folyószámla kamata jelenleg változatlanul 10 százalék. Tarr József a kamatcsökkentéseket azzal indokol­ta, hogy idén jelentősen csökkent a fizetőképes hitelfelvevők, adósok köre. Napjainkban a pénzin­tézetek egyre inkább forrásbőséggel küzdenek. A Postabanknál lévő lakossági megtakarítások mint­egy 60 millió forintot tesznek ki. A megbízható adósokért gyakorlatilag elindult a verseny a bankok között. A Postabank ezért a saját forrásból vállalkozóknak adott hitelek kamatait idén jelen­tős mértékben csökkentette, év elejétől mintegy 13-14 százalékkal. A hitelképességtől függően a. különböző vállalkozások 24-től 32 százalékos ka­matig vehetnek fel hiteleket. Ennek következtében vált szükségessé a betéti kamatoknak a hitelek ka­matainál valamelyest mérsékeltebb csökkentése. A vezérigazgató-helyettes elismerte, hogy az OTP valóban csak a tényleges pénzpiaci folyamatokat követi azzal, hogy október 1-jétől ez a pénzintézet is nagyarányú kamatcsökkentésre szánta el magát. Nyitott rendszer Gödöllő (MTI) - Jelenleg már a számítástechnikát is a szabványokra alapozzák. Olyan operációs rendszereket készítenek, amelyek egységesítették a felhasználást. A nyitott rendszerek körében a legelterjedtebb az úgynevezett UNIX-rendszer. Ennek hazai tapasztalatairól lesz szó a magyar UNIX-felhasználók első önálló konferenciáján, szeptember 28-30-a között Gödöllőn. Japán támogatás Magyarországnak (is) Tokió (MTI) - Százmillió dollárra emelte a japán kormány a Nemzetközi Fejlesztési Szervezet (Dzsaido) tőkéjét, hogy a megnövelt pénz­összegekből támogathassa a Közép-Európa orszá­gaiban zajló gazdasági átállást - közölte a Dzsaido illetékese az MTI tudósítójával. Elmondta, hogy Japán az amerikai kormánnyal kötött megál­lapodás alapján mintegy 100 millió dollárral fogja támogatni az amerikai vállalkozási alap mű­ködését, nyújt majd kölcsönt a kis- és közepes méretű vállalkozásoknak. A Dzsaido, a japán vállalatok és kormányszervek fejlesztési intézménye két éve működik, és eddig 21 fejlesztési programban vett részt a világ külön­böző országaiban. Kelet-Európábán Magyarorszá­gon járult hozzá a Salgótarjáni Üveggyár export­fejlesztő beruházásához. - Az újabb projekteket még nem választottuk ki, de nyomdai, élelmiszeri- pari fejlesztés - almaié-, illetve libamájfeldolgozó üzent - létesítése is szerepel az elképzelések között - mondta a Dzsaido tisztségviselője. Ami az amerikai vállalkozási alap és a japánok együttműködését illeti, a tokiói vezetés úgy ter­vezi, hogy az Eximbankon keresztül juttat 100 millió dolláros hitelt Magyarországnak. Kétlép­csős rendszerben kapnák meg az Eximbank köl- csöneit a vállalkozók, a pénz a nemzeti bank és a kereskedelmi bankok közvetítésével jutna el hoz­zájuk.- A kiválasztandó programokról bizonyos öszeghatáron felül döntenének csak az amerika­iak, illetve a japánok - mondta. - A McDonald, s éttermi hálózatot bóvítenénk többek között Ma­gyarországon, Csehszlovákiában pedig cipőipari vállalkozást finanszíroznánk - közölte az illetékes. Emlékezetes, hogy az Egyesült Államok két éve hozta létre 425 millió dolláros tökével az Amerikai Vállalkozói Alapot, és létesített irodát négy közép- európai országban, Magyorországon, Cseh Szlovákiában, Lengyelországban és Bulgáriában. Dán Quayle alelnök májusi tokiói látogatása után születt döntés a japánok részvételéről. Kezdetben felmerült ugyan a lehetősége annak, hogy a japánok külön vállalkozói alapot létesítsenek, végül inkább az amerikaiakkal való együttműködés mellett döntöttek.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents