Észak-Magyarország, 1992. július (48. évfolyam, 154-180. szám)
1992-07-23 / 173. szám
ÉSZ A K - MAGYARORSZÁG 6 1992. július 23., csütörtök Lyuk a hídon Pór hete adtuk Jiírül, hogy az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank 50 millió ECU hitelt ad hazánknak utak, hidak építésére, felújitására. A Borsod megyei munkák között szerepelt több híd, köztük a putnoki Sajó-hid felújítása. A hir jó, mi több: örömteli volt. Lássuk hát, mit mutat a gyakorlat, a megvalósulás ! A gyönyörű hegyek között fekvő falu, Sajóvelezd polgármestere, Dienes József azonnal leleplezi az elmélet és gyakorlat — nem ritkán tapasztalt — diszharmóniáját. Az ember ugyanis azt hinné, a hídon munkások hada serénykedik. .Közben pedig a valóság, hogy ... — Január elején lezárták ia Putnokkal összekötő út híd- ját, azóta nem történt semmi — méltatlankodik a polgármester —•, csak felszedték a burkolatot. Azaz: történt — folytatja —, mégpedig az, hogy közben a Miskolci Közúti Igazgatóság már a harmadik átadási határidőt jelölte meg. — Nagyon hiányzik a híd a falunak — folytatja Dienes József —, mert kicsi a mi községünk. Van ugyan két vegyesbolt, italbolt, de például húsért és egyéb árucikkekért Putnokra jártak át az emberek. Addig a két kilométeres útért fizettek húsz forintot. Most a busz 36 kilométert ikerül, s ez oda-vissza 76 forint. Drágább lett a közlekedés, külön vonatot kellett indítani a bányában dolgozóknak, a diákok bérlete is többe kerül — sorolja a polgármester. És ez a kínos helyzet nemcsak Velezdet érinti, közvetve nyolc helység polgárai kerülgetik a Sajót több mint egy fél éve. Nem maradhat el természetesen a helyszíni szemle. A kis hídon majdnem fél méter átmérőjű lyuk tátong. A vasbeton vas-alkotórészén áttekintve egyenesen a Sajóba látunk. Megtudjuk, hogy a háború után építették, majd 1968-ban felújították a személyforgalomra (gyalogos, személygépkocsi) tervezett hidat. A felújításnál azonban valaki kispórolhatta a betonból a cementet. Tar úr, az ózdi polgári védelem vezetője, itt mint hétvégi ház tulajdonos nyilvánul meg. Ö is méltatlankodik : — Nem tudom, ilyen hogy fordulhatott elő, hogy egyszer csak kilyukadt? Előbb észre kellett volna venni, hogy gyengül! Fejlettebb országokban a felelősök kártérítést adnának ilyen esetekben, mert emiatt többet fizetnek az emberek a buszért. Vagy az autósnak, aki négy helyett 36 kilométeren át kényszerül használni a benzint. A nyolc helység polgár- mestere már több ízben tárgyalt a híd ügyében. Megegyeztek, hogy ha nem ígérget a Közúti Igazgatóság, már régen összedobhatták volna a felújításra szánt összeget. Meg nem erősített információk szerint januárban még tíz-, most már negyvenmillió forintba kerül a megreparálás. Nem hisznek a legutóbb ígért, november 30-ai határidőben sem. Bizonyságul Dienes József a július 17-ei Magyar Hírlapot teszi elém: abban az oldalfal megerősítésére kírt pályázat határideje szeptember 18. Lehetetlen, hogy november végéig befejezzék ... A Miskolci Közúti Igazgatóság főmérnökéről, Vastagh Sándorról beszélgetésünk elsején kiderül, hogy a nehézségek ellenére igenis. szívügye a Putnok—Sajóvelezd közötti híd. Azzal kezdi, hogy megmagyarázza a felújítás csúszásának okát: — Az első megadott határidőnél a híd hibáit akartuk kijavítani. Az újabb vizsgálatok kiderítették, olyan nagy a baj, hogy a korábban becsült 3,5—4 millió forint helyett ez 10 millióba kerülne. Meg kellett fontolnunk, megéri-e ennyit költeni rá. Időközben a szakemberek azt is megtudták, állami céltartalékban vannak olcsó és jó hídelemek, amelyeket felhasználhatnak, akkor az azokból való építkezés látszott szerencsésnek. Ismét új tervet készítettek, mégpedig, a 10 millió forintos anyagi korlátnak megfelelőt. Közben kiderült, az Európai Újjáépítési és Felújítási Bank hitelt ad a hazai, köztük a putnoki híd újjáépítésére is. De — mert a hitel nemzetközi — nemzetközi verseny- tárgyalást kell kiírni a beruházás elnyeréséért, 60 napos határidővel. Ez újabb határidőtolódást jelentett. Vastagh Sándor mondja, az őszi-téli idő nem ideális az építkezésekhez. Éppen ezért próbálja rövidíteni a pályázati időt. Hogy sikerül-e, az a héten dől el. Ez ugyanis azt jelentené, hogy hamarabb foghatnak munkához az építők, hamarabb lennének kész. — Milyen lesz a híd? —A hídfők, pillérek megmaradnak, a tartószerkezet teljesen új lesz, s ez több mint amit az elején reméltünk. örülhetnek tehát a környéken lakók, mert ha kissé nehezen is. de egy minden igényt kielégítő átkelő épül a Sajón. M. Szabó Zsuzsa Fotó: Farkas Maya Tervezett ulcanév-változtatások Miskolcon Miskolc Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala, a folyamatban levő utcanév-változtatásokkal kapcsolatban szeretné megismerni a város lakosságának véleményét. Kérik a lakosságot, hogy véleményüket, javaslataikat írásban a polgármesteri hivatal városüzemeltetési és városellátási osztályára (Miskolc, Városház tér 8. III. udvar, 2. em. 210. ajtó) leadni szíveskedjenek. Régi név: Faváry Sándor (1900—1919) utca Javasolt: Hajdú utca Térképsz.: E. 6. Városrész: Diósgyőr-VasgyárMegjegyzés: A Diósgyőri Városszépítő Egyesület javaslata, amelyet támogatunk. Régi név: Fehér József (1922—1956) utca Javasolt: Kőműves utca Térképsz.: N. 11. Városrész: Tapolca Megjegyzés: Az egykori „Gordon” mesterség utcáinak átmentése (2). Régi név: Fekete Mihály utca Javasolt: Kaptár utca Térképsz.: nincs adat Városrész: — Megjegyzés: A miskolci utcanév-rendszer ismeretében ennek elfogadását javasoljuk. Régi név: Fogadalomtétel utca Javasolt: Benedekalja utca Térképsz.: L. 9.—M. 10. Városrész: Hejőpark Megjegyzés: Földrajzi környezet indokolta elnevezés. Régi név: Földes Ferenc (1910—1943) utca Javasolt: Lonovics érsek utca Térképsz.: M. 6. Városrész: Miskolc—Belváros Megjegyzés: (1793—1867) Miskolci születésű teológia doktor, kalocsai és bácsi érsek. A Tudományos Akadémia tagja. Régi, 1885-ös utcanév visszaállítása. Régi név: Frankel Leó (1844—1896) utca Javasolt: Zárda utca Térképsz.: I. 10.—J. 10. Városrész: Tapolca Megjegyzés: A földrajzi környezet kínálja az elnevezést. Régi név: Fürst Sándor (1903—1932) utca Javasolt: Tímár-malom utca Térképsz.: J. 6. Városrész: Miskolc, belváros, nyugat Megjegyzés: 19. század eleji objektumra utaló elnevezés. Régi név: Golub Rudolf (1901—1944) utca Javasolt: Cukrász utca Térképsz.: N. 11. Városrész: Hejőcsaba—Görömböly Megjegyzés: Az egykori miskolci „Gordon” mesterség utcáinak átmentése (3). Régi név: Göcsörtös utca Javasolt: Homonnai utca Térképsz.: J. 10. Városrész: Tapolca Megjegyzés: Helyi kérésre javasoljuk a névváltoztatást. Régi név; Gőgös Ignác (1843—1929) utca Javasolt: Ághegyi út Térképsz.: M. 11. Városrész: Hejőcsaba—Görömböly Megjegyzés: Régi földrajzi megjelölés. A lakosok kérésére támogatjuk. Régi név: Görömbölyi út Javasolt: Aradi-sétány Térképsz.: K. 10. Városrész: Tapolca Megjegyzés: Aradi u. és Martos Flóra közötti szakasz. Régi név: Hajós István (1924—1956) utca Javasolt: Újváros körút Térképsz.: L. 7. Városrész: Avas Megjegyzés: Az avasi új városrész adott, a körút megjelölés indokolt. Településtörténeti előzményei magyarázha- tóak. Régi név: Hamburger Jenő (1883—1936) utca Javasolt: Erzsébet királyné útja Térképsz.: M 11.—N. 12. Városrész: Hejőcsaba—Görömböly Megjegyzés: összevonva a Mosolygó Antal utcával. Régi név: Hamburger Jenő (1883—1936) utca Javasolt: Meredek köz Térképsz.: M. 11.—N. 12. Városrész: Hejőcsaba—Görömböly Megjegyzés: Hamburgertől délre, korábban nem jelölt utcaszakasz. Régi név: Hámán Kató telep Javasolt: Hodobay Sándor telep Térképsz.: N. 4. Városrész: Miskolc, belváros, kelet Megjegyzés: (1880—1957) Miskolc város polgármestere, A korábbi elnevezés visszaállítása kívánatos. Régi név: Hámori tó (déli sétánya) sétány Javasolt: Pávai Vájná Ferenc sétány Térképsz.: D. 9.—ló. Városrész: Lillafüred Megjegyzés: (1886—1964) Kutató geológus. A lillafüredi fúrások szakértője. A névadást a helyhezkötődés indokolja. Régi név: Herczeg Ferenc (1906—1960) utca Javasolt: Vasgyári út Térképsz.: H. 6.—I. 6. Városrész: Miskolc, belváros, nyugat Megjegyzés: Új, a földrajzi környezet kívánta elnevezés. Régi név: Hevesi Ákos (1884—1937) utca Javasolt: Halom utca Térképsz.: R. 9.—S. 9. Városrész: Szirma Megjegyzés: A helyben ismert földrajzi elnevezés indokolt. Régi név: Ihász Kovács Sándor (1918—1944) utca Javasolt: Óvoda utca Térképsz.: R. 10. Városrész: Szirma Megjegyzés: Helyi kérésre támogatjuk. Régi név: Jáhn Ferenc (1902—1945) utca Javasolt: Kovács utca Térképsz.: N. 11. Városrész: Hejőcsaba—Görömböly Megjegyzés: Az egykori miskolci „Gordon” mesterség utcáinak átmentése (4). Régi név: Kulinyin utca Javasolt: Nagyszebenyi utca Térképsz.: N. 10. Városrész: Hejőcsaba— Görömböly Megjegyzés: Környezetbe illő elnevezés, elfogadását javasoljuk. Régi név: Kara József (1887—1945) utca Javasolt: Faller Jenő utca Térképsz.: E. 3. Városrész: Pereces Megjegyzés: (1894—1966) Tudós, bányamérnök. Bányaműszaki Múzeum igazgatója. Régi név: Karikás Frigyes (1891—1938) utca Javasolt: Karabély utca Térképsz.: C. 5. Városrész: Diósgyőr-Vasgyár Megjegyzés: A Diósgyőri Városszépítő Egyesület javaslata, melyet támogatunk. Régi név: Katowice lépcsősor Javasolt: Katowice lépcső Térképsz: N. 4. Városrész: Miskolc, belváros, észak Megjegyzés: A lépcsősor elnevezés helyett a lépcső elnevezést tartjuk jobbnak. Estefelé esősre fordult, ahogy sötétedni kezdett el is eredt aiz eső az úton lévők bosszúságára. Lejjebb ereszkedett a felhő és rázúdította csapadékterhét a tájra. A csendes estében hajladoztak az útmenti fák szél hajtotta ágai. A faluszéli kocsma ajtaja .nyitva, sárgás fények szűrődnek ki ,az ablakon. Bent nincs füst, nincs hangzavar, vendég se nagyon. A vendéglőssel együtt hárman múlatják az időt: kifelé nézelődnek a nekikeseredett esti esőben. Amíg kimérik az üdítőt, fölforrósítják ,ai .kávét, ribkiásan esnek a szavak közöttünk. Már amennyire egy erre vetődött idegen előtt hajiadó megnyilatkozni a falusi ember. Híréket cserélünk, közeliből, távolból, méregetjük egymást, iki kicsoda, mi nyomja a lelkét. A fiatalabbik vendég majd három évtizedet járt be innen a községiből Miskolcra, az ÉPFU-hoz. Rosszízű hajnali kelés .mindennap, késői érkezés a nehéz, fárasztó .műszakok után. Este munka a ház körül. Semmi pihenés, semmi tévézés, semmi élet, csak a robot és kicsi fizetés. És az is jobb .volt a mostaninál. — Miből futja .akkor egy fröccsre, ha az embernek még munkája sincs fiatal létére? — Még jár a munkanélküli-segély, beosztással erre is jut. A ház mellett a kert a legszorosabb megélhetés alapja és nincs tovább. Átmenetileg összehúzza magét az ember, csak az a baj, bogy nem tudjuk, meddig tart az átmenet. Egy évig, ötig, hétig? Megint csend van, a kocsrnáros, egy szőke fiatalember papírfecnim, számolgat, lehet, hogy a forgalmat, lehet, hogy a holnapi megrendelést, vagy az adósságokat. — Hitel van a helybélieknek ? Mosoly a válasz. Aztán kicsit bővebben: — Több, mint bármikor. Másként élni sem lehetne. Ha kíváncsi rá, méha több .hónap alatt ötjegyűre szökik, de megadják a kuncsaftok, amikor pénz üti .markukat — így .az egyébként szűkszavú vendéglős, aki Homrogdról jár át ide naponta. Ott is nagyon erősen szorongatja már a hélybélielket .a munkanélküliség. Nem maradt más, mint ezt is megpróbálni. Az egyre erősebben záporozó esőben .az is felvetődik, hogyan jut ma .haza Monajról. amikor a .kocsija sincs itt, éppen javítják. De van ,mérr autóbusz, vannak jó emberek, ismerősök, barátok... Az idősebb férfi eddig hallgatott, pohár itala .mellett ült csendesítem, mintha az lenne ma esti társasága. Komótosan emelgette a poharat, meg-megforgatta, finoman bánit veile, míg .aztán .csak odakoccantotta az asztalhoz üresen. Traktoros volt, valamikor jól ikeresett. — Azt mondta az elnök, kapaszkodnia kell, hogy mié keressen rosszabbul a legjobb traktorosoknál. Hát ez sem tegnap volt. Elfutnak az évek, az ember egészsége megromlik, már nem bírja úgy a napi nyolc-, tízórás rázódást. Elég idős éls elég elkopott vágyók ahhoz, hogy nyugdíjba menjek, lEl is .megyek. Most ha az adót levonják, n,agyjóból annyit viszek haza, amennyit úgy ikapok majd, ha az ujjamat sem kéül mozdítanom. A fiatalok, a régi ÉPFÜ-s és a vendéglős nem szólnak rá, nem tiltakoznak, hogy sehogy sincs ez jól Lajos bátyám, az embernek dolgozni kell, amíg bírja. Ma sokan választják a traktorosénál is köny- nyebb megoldást, hogy ne kelljen magukat a végsőkig kizsarolni bagóért. Mert elég lenne gondolom szétnézni ahhoz a Lajos bátyámnak emlegetett, öregnek egyáltalán nem mondható férfi portáján is, hogy feltételezze az ember, ő ,sem fog karosszékben .ülni a hátralévő idejében. Csak a változások keltette vákuumban lettek óvatosabbak, bizonytalanok a továbblépés megválasztásában. Várják a példát, az eligazító szót, a gyámoh'- tást, ami .egyelőre nem érkezik. Mi lesz holnap, marad-e a szövetkezet, íesz-e holnapután munka? A hajnali buszokra is egyre kevesebben várnak, a városokba is csak alig utaznák, a cégeik vonakodóbbak az útiköltségek megfizetésében, mert van. jelentkező mindenre helyben is. Mindenre, mindenféle munkára és a falusi ember egy kicsit tart is ettől, hogy ismét a mások keze-láfoa lehet, hogy eljön az idő, nem is soká, amikor nem válogathat, ha élni akar. A régiók Ismerik, mi ,ez és ha az eddigi nem is volt jobb annál, megszokták már. Tudomásul vették hol a helyük, hol a másoké és viszonylag jól éli tudták helyezni magukat a társadalom különböző fokain. Ha ez az esős este a három ember mérhető életében egy zéró pont, akkor ma! nincs vállalkozó, aki még csak kisebb tévedések kockázatával is ki merné mondani, hová tartanak holnap, holnapután, tíz év múlva hová érkeznek a munkanélküliségbe csöppent és első .meglepetésében tanácstalan fiatal, a munkanélküliséget kereső, vállaló 0tven.es férfi és mi lesz a .sorsa a hasonló ösztönzéstől máris kezdeményező vendéglősnek. Kockázatokat valameny- nyiüknek tartogat az élet tanácstalanságuk, tétlenségük és próbálkozásaik idejére is. Rászá.radt a pohár szélére a barna .kávéhab, át- langyosodott már az üdítő is a beszélgetés alatt és miközben mindannyian ugyanarra gondolunk: szeretnénk tudni, mit hoz a jövő, úgy teszünk, mintha az esőt néznénk a nyitott ajtón át. Esik, csendesedik, vagy reggelire már tiszta kék égen ikel fel a Nap? Vagy maradnak még a felhők? Nagy József x-x-x:x*x*xx:: • .-.-.v.wx-x-x-x-x-x-xx ■ x-x-x-x-x-x-x:::::::::::::x:::::::::x:xy::xy:XxXxX:X;X:Xv::XvX::x:;:;::x::;::x:x:::::::x:::::::x:xX:XxX^ Esős norizontoK
