Észak-Magyarország, 1992. június (48. évfolyam, 128-153. szám)

1992-06-02 / 129. szám

XLVIII. évfolyam, 129. szám 1992. június 2. Kedd Ára: 9,60 Ft BORSOD-ABAÚJ-ZEMPLÉN FÜGGETLEN NAPILAPJA ssaaxMHGKsamEaai Egyetlen fiókban egy nagyváros adathalmaza Megnyílt a; Agla-Iigáz ifiiMilniior Jó félévszázaddal ezelőtt a vallásos mor­monok honosították meg őseik adatainak rögzítéséhez a mikrofilmes adattárolást. Azóta a fejlett országokban már minden­naposak lettek az ilyen rendszerek. Számos előnyeik közül hadd említsük csak azt, hogy a mikrofilm megszünteti a bonyolult tárolást, nem ikell helyiség, nem éghet el esetleges tűzvésznél a rengeteg irat, köny- nyen elmenekíthető egy esetleges háborús időszakban, bármikor könnyen hozzáférhe­tő, pláne, ha számitógépes rendszerhez is csatolják... A Tigáznál mintegy hat évvel ezelőtt kezdett foglalkozni mikrofilmezéssel fiata­loknak egy lelkes kis csoportja. A közel­múltban elképzeléseik találkoztak a mis­kolci Agfa Gábor Trade Kft. üzleti aján­lataival, s így jött létre a Tigáz Sajószige- ti úti központjában Észak-Magyarország leg­nagyobb mikrofilmlaborja, az Agfa mik­rofilm dokumentum rendszer. A mikrofilmlabor tegnapi ünnepélyes avatásán Molnár Attila, a Tigáz helyi üzemigazgatója, Kelemen György az Agfa világkonszern budapesti leányvállalatának ■képviselője és Büki Gábor, az Agfa Gábor Trade Kft. vezetője mutatták be a gyakor­latban is, hogy mit tud a mikrofilmlabor, amelynek ma még legfőbb feladata a Ti­gáz nagymennyiségű iratának, közműtér­képének, tervdokumentációjának mikro­A kisfilmes kamera filmre vitele, tárolása. Jelenleg még mint­egy 'három szobát töltenek meg a mennye­zetig a Tigáz műszáki dokumentációi. Ezek mikrofilmre vitelével már egy kis boríték­ban is elférnek!... Bármilyen adat bármi­kor nagyon könnyen előkereshető, s az Ag- fa-Copydesk visszan.agyítókikal felhasznál­ható állapotba hozható. (Folytatás a 2. oldalon) Aszálykár Az országban mintegy 330 ezer hektár szántóföld ma­radt bevetetlenül, A búza vetésterülete je­lenleg 840 ezer hektár, s ez mintegy 300 ezer hektárral kevesebb, mint tavaly. A terméskilátások vetéskultú­ránként változnak, ám az aszály minden területen érez­teti hatását. Az ország ke­leti részében sok helyen a 100—130 millimétert is eléri a csapadékhiány, és a pénz­hiány miatt még ott sem tudnak öntözni, ahol lehető­ség lenne rá. Kukoricából a tervezetnek megfelelően ala­kultak a vetések. A Dunán­túlon az aszály kevesebb kárt okozott, mint Kelet- Magyarországon. (MTI) Kis-Jugoszlávia és Magyarország között Megszakadt a légi összeköttetés A Malévtól kapott tájékoztatás szerint a Magyar Légügyi Hatóság vasárnap határozatot hozott arról, hogy az ENSZ Biztonsági Tanácsa intézkedésének megfelelően a Magyar Köztársaság megtagadja a fel- és leszállási, valamint átrepü­lési engedélyeket valamennyi olyan menetrendszerű, nem menetrendszerű és magánlégijármű számára, amely a Ju­goszláv Szövetségi Köztársaság (Szerbia és Montenegro) te­rületéről száll fel, vagy ott kíván leszállni. Kivételt tesznek azonban a humanitárius célokat szolgáló repülőgépek fel- és leszállásának engedélyezésénél. A határozatnak megfelelően hétfőn délelőtt már nem indították el a belgrádi repülőjá­ratot. A határozat május 31-én 19 órától VII. hó 31-én 24 óráig van érvényben. Az előre megváltott jegyeket termé­szetesen visszaváltja a Malév. A MÁV vonalain egyelőre nincs korlátozás a Kis-Jugoszlá­viába irányuló személy- és teherforgalomban. (MTI) A menet június negyedikén indul Utcai demonstrációra készülnek a kohászok Ami május 15-én elmaradt, most megtartatik. A diósgyőri kohászok korábban felfüggesztett ut­cai demonstrációjukat június 4-én rendezik meg. Erről tegnap, a Dimag Rt.-ben sajtótájékoztatón közleményt bocsátottak ki, amely a következő­képpen szól: „A DimE(g Rt. Érdekkép­viseleti Fóruma — a Vasas Szakszervezet Dimag Szövet­sége, a Nagyüzemi Muntkas- tanács — a vállalatcsoport ellehetetlenült helyzetében a dolgozók követelésednek ele­get téve, 1992. június 4-én, 13.30 órakor demonstrációt indít a gyári I-es kaputól a 'köztársasági megbízott hiva­tala között! útvonalon. Demonstrációnkkall a di­ósgyőri kohászat hosszú távú biztonságos működtetését, •>500 dolgozó foglalkoztatását, városunk és >a régió foglal­koztatási feszültségeinek megoldását^, a nemzetgazda­ság kormány által garantált iparpolitikai koncepciója ki­dolgozását sürgetjük, ai szo­ciális biztonság megterem­tése érdekében. Felhívással fordulunk a város és a megye vallameny- nyi polgárához! Közös cé­lunk elérése érdekében tart­sanak velünk, fegyelmezett magatartásuk is erősítse kö­veteléseink teljesítését.” A sajtótájékoztatón elhang­zott, hogy a munkások a gyárért, foglalkoztatásu­kért tüntetnek majd, 3—5 ezer emberre számítanak.^ Az érdekképviseletek re­gionális központja közölte, mozgósítják a vasasokat. Ér­tesülések szerint a miskolci drótgyár és a Digép dolgo­zói közül már többen jelez­ték részvételüket. A lyukó- bányali munkástanács pedig szintén közleményt adott ki, amelyben kijelentik, hogy szolidaritást vállalnak a Dimag Rt. dolgozóival, ne­héz helyzetükben. „A kor­mányt tesszük felelőssé az ipar és a mezőgazdaság tu­datos szétveréséért. A Dimag Rt. munkástanácsával és szakszervezetével közösen követeljük a helyzet bizton­ságos megoldását jelentő (Folytatás a 2. oldalon) Bush elnök személyes megbízottja hazánkban Egy hónap múlva Új Munka Törvénykönyv Egy hónap múlva, július 1-jón lép hatályba az új Munka Törvénykönyve. A jogszabály szerint a munka- vállalót hetente két pihenő­nap illeti meg, a korábbi sza­bályozás szerinti egy sza­badnap és egy pihenőnap helyett. A két pihenőnap kö­zül az egyiknek vasárnapra kell esnie. Ezekre a napok­ra munkavégzés csak rend­kívüli esetben rendelhető el. Ahol a működés jellege ezt indokolja, a törvény kivéte­lekre ad lehetőséget. Megváltozik a szabadság számítása is. Megszűnik a munkában töltött időhöz iga­zodó alap- és pótszabadság rendszere. Az alapszabadság legalacsonyabb mértéke évi 20 nap, s az életkorral együtt (Folytatás a 2. oldalon) Antall József hétfőn fo­gadta John E. Robsont, az Egyesült Államok pénzügy- miniszterének első helyette­sét, az amerikai állami támo­gatásokat összehangoló bi­zottság helyettes vezetőjét. John E. Robson átadta mi­niszterelnökünknek George Bush elnök személyes üze­netét. Erről, valamint a tárgya­lásokról kormányszóvivői közleményben tájékoztatták az MTI-t. A megbeszélésen szó volt a gazdaságilag legerősebb hét ország közelgő müncheni csúcsértekezletéről, a közép- kelet-európaii térség helyze­téről, a biztonságot fenyege­tő tényezőkről, különös te­kintettel a délszláv államok­ban dúló háborúra és az an­nak megfékezése céljából el­rendelt gazdasági szankciók­ra. A magyar gazdasági hely­zet áttekintésekor John Rob­son hangoztatta, hogy Ma­gyarország már bizalmat keltett az amerikai befekte­tőikben a maga stabilitásá­val, a vállalkozásoknak ked­vező feltételeivel, s az ide áramló tőke a magyar gaz­daság nagy elismerése. Egyet­értettek abban, hogy a to­vábbi sikeres átalakulás fon­tos tényezői a bankrendszer jó működése, a kis- és kö­zépvállalkozások dinamizmu­sa, a külföldi befektetések folytatódása. A miniszterel­nök hangsúlyozta, hogy a kormány a költségvetési, a monetáris politika és a re­álgazdaság összhangjának megteremtésére törekszik. A több lábon álló külgazdasági kapcsolatok, az angol—ame­rikai jelenlét híve. Magyarországi látogatása során John Robson találko­zott Kupa Mihály pénzügy- miniszterrel, Szabó Tamás tárca nélküli miniszterrel, Botos Katalinnal, az Állami Bankfelügyelet vezetőjével. Bőd Péter Álkossal, az MNB elnökével, amerikai és ma­gyar üzletemberekkel. (MTI) Nem számolják fel a gazdaságtalanul üzemelő vasútvonalakat OPTIKAI KÁBELHÁLÓZAT BUDAPEST-MISKOLC KÖZÖTT Budapest (1SB). A Magyar Államvasutakhoz tartozó pá­lyahálózaton a fenntartási munkákra sem volt elegen­dő pénz az elmúlt években, s így természetesen a fej­lesztések megvalósítására ■sem gondolhattak. Ennek eredményeként mostanra olyan mértékben leromlott a vasúti pályák állapota, hogy a többlet-sebességkorlátozá­sok bevezetése miatt a MÁV nem tudta kiadni májusban az új belföldi menetrendet. A miskolci csomópont töb- bé-kevésbé elfogadható álla­potban van — tájékoztatta lapunkat Losonczy Gyula, a MÁV közgazdasági és fej­lesztési főosztályának a ve­zetője. Bizonyos mellékvo­nalak üzemeltetése azonban annyira gazdaságtalan, hogy a fenntartásuk a törzsháló­zat működtetését is veszé­lyezteti — tájékoztatott a fő­osztályvezető. Elképzelhető, hogy a megfelelő érdek- egyeztetések után néhányat •ideiglenesen lezárnak közü­lük, vélhetően addig, amíg az érintett önkormányzatok nem tudnak szerepet vállal­ni a működtetésük finanszí­rozásában. Arról azonban nincs szó — hangsúlyozta Losonczy Gyula —, hogy a jelenleg gazdaságtalan vona­lakat felszámolják. A Budapest—Miskolc kö­zötti információáramlást be­látható időn belül optikaiká- bel-hálózat biztosítja majd, tudtuk meg a főosztályveze­tőtől. Az elsősorban a vas­úti üzemvitel céljait szolgá­ló hálózat azonban „üzleti alapon” a távközlés számára is elérhető lesz. Kálnoki Kis Sándor, a Köz­lekedési, Hírközlési és Víz­ügyi Minisztérium helyettes államtitkára nemrégiben tá­jékoztatta az újságírókat ar­ról, hogy elkészült a MÁV távlati fejlesztési programja. Ennek az 1993—95-ig terje­dő időszakra kidolgozott el­ső szakasza az úgynevezett szintentartó változat, amely­nek során csak a teljes le­épülést megakadályozó, alap­vető beruházásokat valósít­ják meg. A program költsé­gei mintegy 60 milliárd fo­rintra rúgnak, amelyet a pá­lyahasználati díjakból, költ­ségvetési támogatásokból és hitelekből szándékoznak fi­nanszírozni. Ezt az idősza­kot kell felhasználni arra is, hogy tisztázódjék a vasút és az állam kapcsolatrendsze­re. A tervek szerint a pá­lyafenntartás az állam, a járműpark fenntartása és korszerűsítése a vasút fel­adata lenne. A pályahaszná­lati díjak — amelyet a sze­relvényeket üzemeltető vas­úttársaság fizet — termé­szetesen a költségvetést il­letik majd. Ami ezután következik, az eredményezhet igazán kéz­zelfogható fejlesztéseket. A program második szakaszá­nak a költségeit jelenleg 140—160 milliárd forintra be­csülik, amelyet olyan beru­házások finanszírozására for­dítanak majd, mint a vona­lak villamosítása, korszerű szállításirányítási rendszer kidolgozása, illetve a vonal- hálózat koncessziós fejleszté­sének a támogatása. Legfon­tosabb fejlesztési feladat­ként a helyettes államtitkár a nemzetközi vonalak kiépí­tését nevezte meg. Radikálisan csökkenteni kell a MÁV létszámát — fo­galmaz a fejlesztési terveket tartalmazó dokumentum. Ez elsősorban azoknak a szer­vezeteknek a leválasztását jelenti, amelyek nem kötőd­nek szorosan a vasút alap- tevékenységéhez. Ezek ké­sőbb gazdasági társaságok­ként működnek tovább, ígs^ a tervek szerint 1993-ra si­kerül majd 85 ezerre kar­csúsítani a jelenlegi 113 ez­res alkalmazotti létszámot. A leválasztott társaságokban — az építő, tervező, jármű­javító, utasellátó, szociális, turisztikai stb. szervezetek­ben — 10—12 ezer dolgozót foglalkoztatnak majd. Mától Holstein-fríz Világkonferencia Budapesten a Kongresszu­si Központban tartják világ­ikonferenciájukat ia világ leg­elterjedtebb és legjobban te­jelő szarvasmarha fajtáját — a Holstein-frízt tenyész­tő országok, i A nyolcadik 'alkalommal rendezett tanácskozás egy­ben elismerése is annak a — nemzetközileg páratlan eredményt hozó magyar te­nyésztői munkának, melynek nyomán az egy tehénre jutó tejtermelés 1972 és 1991 kö­zött 140 százalékba! emelke­dett, s ma már évente csak­nem ötezer liter. Hazánk tejelő teheneinek több miint kétharmada hols­tein-fríz jellegű, a szakem­berek a világ minden tájá­ról méltán érdeklődnek a hazai tejtermelés iránt. A rendezvényen dr. Ger- gátz Elemér FM miniszter is részt vesz. Szakmai előadá­sok egész sora hangzik majd sl a szombatig tartó program idején. Ma Szávay Gábor, a Holstein-Fríz Te­nyésztők Egyesületének el­nöke a holstein-fríz fajta szerepéről tart ' előadást, majd az Egyesült Király­ság, Üj-Zéland és Ausztria neves szakemberei szólnak a híres tehénfajtáról. Szerdán és csütörtökön a házigazdák közül dr. Bodó Imre és dr. Dohy János pro­fesszorok beszélnek a törzs­könyvezési munkákról, a modern technológiák alkal­mazásáról, Szakembereink­nek talán e két nap lesz a legértékesebb, így javasol­ható számukra a konferencia meglátogatása.

Next

/
Thumbnails
Contents