Észak-Magyarország, 1992. március (48. évfolyam, 52-77. szám)
1992-03-18 / 66. szám
1992. március 18., szerda ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Egy idő után úgy tűnt, vége minden élcelődési hullámnak, és a kiskocsi megtépázott önbizalma is helyrerázódik, amikor egy szomorú délelőttön valaki semmi perc alatt magáévá tette a pirinyó jobb oldali szellőzőrácsát. Került másik, amikor egy kis idő elteltével az éj leple alatt tolatás iközben valaki célba vette a jobb oldali indexet, és ha már oda vette (mármint célba), igen kicsi darabokra össze is törte. Került másik. A minap mosolyogni kezdtem. Szélvédőm mögött hagyott va- lalki egy szórólapot, mondván, itt és itt eddig és addig ha javítanivalóm akad a kocsin, akkor adnak kedvezményt. Röppentyű bele a kesztyűtartónak álcázott mélyedésbe, mondván, ugyan már, mi baja lenne ennek a gépnek, megy ez mint az atom! (Némi tulajdonosi túlzással, no.) Nézem két nappal később a jobb oldali reflektoromat. Nézem, de nemj látom. Drótok kilkandikál- naik, gondos kezek odaillő szerszámmal vagdosták le. Azóta se veszem elő a hirdetést. Semmi kedvem ösz- szefüiggést találni a szervizbe való invitálás és a finoman szólva is eltulajdonítás között. Kedves tolvaj urak! Hát miért mindig ia legkisebbet kell bántani?! hasonlók. — bg — I o Felhívás ajánlattételre Miskolc Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala tervezői ajánlatokat kér az alábbi területek részletes rendezési terveinek elkészítésére: ♦ Közdomb 7 iöv 4 Miskolc-Erenyő Nyugat U ; 4 Kiss Ernő u.-Nagy S. u.-Bacsó B. u.-Teleki u. t által határolt terület 4 Özugró-Bodóoldal 4 Tatárdomb 4 Úttörő-park 4 Szputnyik utca D-Ny-i része. A tervezés feladataihoz szükséges információkat és pályázati feltételeket tartalmazó anyag átvehető: 1992. MÁRCIUS 30-ÁN, 9 ÓRAKOR, a polgármesteri hivatal városi főépítész osztályának tárgyalójában (Miskolc, Városház tér 8. sz., III. udvar I. emelet), mely a tájékoztatás, valamint az ajánlatok benyújtásának helye is. Ajánlatok beadási időpontja: 1992. április 15., 14 óra Az elbírálás időpontja: 1992. április 29., 14 óra Eredményhirdetés időpontja: 1992. május 4., 14 óra AJÁNLATI FELTÉTELEK: ♦ az ajánlatoknak tartalmazniuk kell az altervezői munkák díját is, 4 referenciaként ajánlott munkák felsorolását kérjük, mely esetleg a pályázat mellékletét képezheti, ♦ az ajánlat elfogadása utáni késedelmes teljesítés esetén a törvényes kötbéren felül napi 5000 Ft külön kötbért kötünk ki, 4 az ajánlatokat zárt borítékban kérjük megküldeni, melynek készítéséért díj nem számítható fel. FÖÉPÍTÉSI OSZTÁLY TELEFON: 327-211 Szegény, áldott jó Kis- polákom igencsak kiáltozhatna, miint a boldogult emlékű Bagaméri Elemér, hogy „Meg vagyok átkozva!” Drága, aranyos kisfogiyasztású kéthengere- sem egyértelműen áldozat. Szepvedési ott kezdődtek, hogy alighogy kigördült a gyárból, máris a kezem alá került a szegény pára! De ez még mind semmi, mert rögvest meg is mászattam vele Jugoszlávia hegyeit, gatyarohasztó kánikulában. Bírta, de még mennyire. Még meg is hálálta a maga bájos kis módján, akkoriban alig kajált többet miint négy litert száz kilométeren. Nem! Nem szakadékban lefelé, hátszéllel! Folytatódott azzal, hogy nem elég, hogy csak 652 köbcentit juttatott neki a tervező, a legtöbb ismerősöm, amikor mutattam nekik ia kocsit távolból, bólintottak: Ja! Az a piros? Ilyenkor dermedtem kővé, hiszen ha már autónak nem nevezhetem a kis dodzsememet, legalább a színét tisztelnék, amit a hatósági plecsnivel ellátott forgalmi engedélybe imigyen jegyeztek be: bordó. Jöttek a szokásos jótanácsok, szereljek a tetejére két hevedert, akasszam a vállamra, úgy nem fogyaszt semmit, ráadásul többet lehet bele pakolni, mint . egy hátizsákba, és ehhez Épül az autóklub székháza Jó ütemben épül a Magyar Autóklub megyei székháza Miskolcon, a Szemere utcában. Szathmáry Károly megyei titkár nem kis elégedettséggel vezetett körbe bennünket az újjászülető, átalakuló épületben. Valósággal klub-paradicsom lesz itt néhány hónap múlva! IA tetőtérben vendégszobák, a földszinten klubszoba, irodák, tárgyalók. Képünkön: az épület Szemere utcai homlokzata ma, és a maketten, vagyis: amilyen majd nyáron már lesz ... (Ny. I.-F. IL.) A közlekedésbiztonság javításáért Szigorúbb ellenőrzés az utakon Elfogadhatóan alakult az elmúlt esztendőben megyénkben a közlekedésbiztonság helyzete, az előző kétévihez viszonyítva. Csökkent a személyi sérülést okozó balesetek száma, 'kevesebb ember halt meg az utakon. E tömör megfogalmazással kezdte a .tények ismertetését Pónus Ferenc rendőr alezredes, a Borsod Megyei Közlekedésbiztonsági Tanács titkára a testület elnökségének tegnap, március 17-én. megjelentett az is, hogy az ismert okok miatt növékedett az úgynevezett „hétvégi vezetők” száma, akik gyakorlatlanságukkal -nem egyszer okoznak balesetet. A határ- átkelőhelyeken az elmúlt évben 950 ezer külföldi gépjármű érkezett megyénkbe, ® ezek vezetőinek jelentős iré&ze a műszakilag kifogásolható járművükkel, szabályisértéssel okozott 'balesetet. A baleseti helyzet szárnirtott ülésén. Ha viszont jemezzük az eltelt egy esz- :ndő közúti baleseteinek rónikáját, ha figyelembe asszük az utak állapotát, a íp jármű vek műszáki felké- áiltségét, s az utakon ta- isztailható közlekedési moil kedvezőtlen jeleit — nos, ckor már ‘korántsem olyan ídvező az összkép, mint logyan az eliső hallásra tűik. Éppen ezért egyre ini- ább a balesetek megelőzése, hatékony rendőri tevékenyig, is a szigorú ellenőrzés ell. hogy 'mindennapossá áiljék — .hangsúlyozta a ta- áqskozás bevezetőjeként dr. írközi Ferenc rendőr alez- ídies, a Borsod-Abaúj- emplén Megyei Rendőr-fő- apitányság közbiztonsági elyettes vezetője. Megyénk forgalma megha- idija az országos átlagot. Az (hálózat korszerűsítése — r. ország gazdasági helyzeté- öl adódóan — elmarad a ívánalmaktól. A forgalmi szonyokat kedvezőtlenül efolyásolja továbbá a gépír mű vek műszaki állapota, sokként ugyan tavaly ^ a iiagámtuilaj dóriban .levő gé.p- oosík futásteljesítménye, m ez nem jelentette azt, ogy kisebb lett volna az bakon a zsúfoltság. Gondot szerű adatait vizsgálva megállapítható, hogy 1991- ben a közlekedési balesetek száma 9,8 százalékkal csökkent, 1602-t regisztráltak. A halálos kimenetelű balesetek száma 96 volt, 22,5 .százalékkal kevesebb az előző évinél. Súlyos sérüléssel végződött 647, könnyű sérüléssel 859 közlekedési baleset. Csökkenés tapasztalható a közlekedési 'balesetek áldozatainak számában is: tavaly életét vesztette 110 személy, s ez 23- mal kevesebb, mint ameny- nyien 1990-ben haltak meg az országutakon. Mindezek a ■tények azonban aligha vi- gaisztalóak, még ha az országos átlaghoz képest megyénkben jobb is a helyzet. Továbbra is jelentős veszélyforrást jelent az Ittas vezetők jelenléte a közlekedésben. Számuk ugyan a megyében az 1990-es évihez viszonyítva csökkent, ám .tavaly 325 balesetet okoztak! A további feladatok között az egyik legfontosabb az utóbbi személyekkel kapcsolatos hatékony ellenőrzés, s a megfelelő szankciók alkalmazása, adott esetekben a büntetőeljárás lefolytatása. Egyébként figyelmeztető tény az is, hogy a közlekedési 'bűncselekmények száma 1991-ben 2223 vélt — .mely 27,2 százalékos növekedési arányt jelent. Ezen belül is az ittas vezetők által elkövetett szándékos bűncselekmények száma 1527-re emelkedett. Amint azt a Közlekedésbiztonsági Tanács ülésén többen elmondták: a közúti közlekedés biztonságát remélhetően javítja majd az az örvendetes változás, hogy az utóbbi időben aktívabbá vált a közlekedési rendőrök tevékenysége. Fordulópontot jelentett az is az ellenőrzési munkában, hogy a szervezeti, valamint a technikai-fejlesztési intézkedések szakszerűbbé tették a rendőri beavatkozást. Az országos helyzetről szólt, valamint a további teendőket foglalta össze a .megyei KBT elnökségi ülésén, megjelent Kalanovics László ny. rendőr alezredes, az OKBT titkára. (gy- k ) Fotó: Fojtán L. Mihez ké Mondja a meteorológia, hogy öt évszakhoz képest hűvös az Idő. Nézem a hőmérőt, »írnél többet mutat, noha reggel Miskolcon csak 1 fok volt, Közrejátszhatott, hogy a nyitott obiak miatt ment föl a higany, de sebaj, havi háromezerért a műszer szebbnek haxudja a tavaszt. A viszonyítási alapon és a bizonyítandó szándékon múlik minden, s elmélázom azon a karnyújtásra levő, ágon kokettálá galambpáron, amely beköltözni kíván egy elhagyott fészekbe. A tenyérnyi menedék még felújításra szorul, de gerléék kinézték maguknak, s nem mozdulnak a fáról. A tavalyihoz képest biztosabbnak látszik ez a menedék, én is remélem, hogy a tavalyihoz képest több lesz a szabadon elkölthető jövedelmem, s a forró bérházban hallatszó galamb- bugás helyett szabadságom idején kanárik éneke ébreszt majd az Idén, mondjuk o Kanári-szigeteken. A gyógyító remény éltet, hogy az idén többet keresek és kevesebbet vesztek, mint tavaly. Hogy több vaj jut a tovább már nem dráguló kenyérre. Vigasztalhat, hogy jobban és tovább élek, mint a sötét középkor közembere, s lényegesen több, többnyire ingyenes földi gyönyörben részesülhetek, mint a szultánok háremőrei, vagy a királyi udvarok hajdani kasztrált énekesei. Boldog és elégedett is lehetnék, ha a viszonyítási alapot eleve úgy választanám meg, hogy az számomra a legkedvezőbb hányadost produkálja. De ezzel^ becsapnám magam. A talmi eredmény érdekében nem manipulálhatok olcsó kis furfangokkal. Utólag a nyertes számok Ismeretében hiába töltöm ki a lottószelvényt. Jut eszembe, hogy kedden, amikor majd’ százmillió forint volt a tét, a sorsológép is izgult, s az automatika felmondta a szolgálatot, és - mint a magyar gyakorlatban már annyiszor - a kézivezérlésre kellett áttérni. Fortuna kancsal kacsintása keveseknek bizonyára szerencsét hozott, Számukra átrendeződik a világ. Nekem - sokan vagyunk így - az osztás racionális főszabálya marad, A törtben fölül van a számláló, amely oszt- ható és megosztható. Lent a nevező, a viszonyítási alap, En hajlamos vagyok nem a tegnaphoz, a tegnapelötthöz hasonlítani. Sokkal inkább az elszalasztott lehetőség, az el nem ért haszon tükrében mérem valós, vagy vélt eredményeimet, De mi lesz az egyenlőségjel után? Mit mutat a hányados? Esétyfeső korunkban vajon születési, vagy halotti bizonyítványnak számit ez a matematikai modellbe foglalt dokumentum?! Bracká István Alkatrészt a felhasználótól
