Észak-Magyarország, 1992. február (48. évfolyam, 27-51. szám)

1992-02-11 / 35. szám

1992. február 11., kedd ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 5 Putnoki Vegyesipari Szövetkezet Pályázatot hirdet elnöki munkakör BETÖLTÉSÉRE. A munkakör betöltésének feltételei: + büntetlen előélet, ♦ felső, esetleg középfokú iskolai végzettség, ♦ konfekcióiparban való jártasság. A pályázathoz csatolni kell: ♦ oklevélmásolatot, ♦ részletes önéletrajzot. Bérezés megegyezés szerint. A pályázat benyújtható: Putnoki Vegyesipari Szövetkezet 3630 Putnok, Vágóhíd út 4. sz. Benyújtási határidő: 1992. február 24. Felvilágosítást a Putnok 24-es telefonon lehet kérni. SZARAZ- ÉS HOTÖTAROLÖK, VALAMINT IRODÁK kiadók A B.-A.-Z. MEGYEI ZÖLDÉRT RT. miskolci kirendeltségén. ÉRDEKLŐDNI LEHET: személyesen: Miskolc, Sajó-part, Fonoda út (húskombinát mellett). Telefonon: 44-811, Rajnánénál. Praktizáló Orvosok Szövetsége A meghirdetett egészség- ügyi változások szellemében érdekszövetséget hoztak lét­re Miskolc város felnőtt kör­zeteinek orvosai „Praktizáló Orvosok Szövetsége” néven. Az egyesület a Magyar Or­vosi Kamara miskolci szer­vezetének részeként műkö­dik. Az önszerveződés kedvező fogadtatásra talált a város egészségügyi vezetésében, a kamara vezetőségében, vala­mint a Megyei Társadalom- biztosítási Igazgatóságon is. Céljai között szerepel a háziorvosi munka színvona­lának emelése, az orvoskép­zés, továbbképzés elősegíté­se, az egészségügyi szolgál­tatások körének bővítése, le­hetőség szerint „befejezett ellátás” nyújtása a lakosság­nak. A POSZ kívánatosnak tartja az elhangzott ígéretek valóra váltását, a háziorvos­lás — mint alapellátás — értékén történő szakmai, er­kölcsi, anyagi megbecsülé­sét. Bálna a falon Taij, Vakajama Prefektúra, Japán: Életnagyságú déltengeri bálna kicsinyével a helyi bál­na-múzeum falán. A képet a 20x12 méteres falra a 35 éves Wiliam Wyland festette, aki Hawaii szigetén él és már to világ 31 városában festett falra bálnákat. Azt tervezi, hogy 1992-ben az olimpiai játékok városában, Barcelonában fest bálnákat. (MTI Külföldi Kép­szerkesztőség). Az üzemanyag áráról tartottak szakértői meg­beszélést nemrég a munkáltatói és a mun­kaadói érdekképviseleti szervezetek közül tizen­hatan, a Közlekedési Dolgozók Szakszerveze­teinek Szövetsége szék­házában. A közlekedésben dol­gozókat sújtó üzem- anyagár-emelés a közle­kedési ágazat működő- képességét, a mezőgaz­daság nemzetközi ver­senyképességét vészé­tálya alá bejelentkezet­tek visszaigényelhetnék az áfát. A szakértői bizottság szükségesnek tartja, hogy azok az üzem­anyagfelhasználók, akik közutakat nem vesznek igénybe — például a mezőgazdaságban, a vasútnál — az áfa visz- szaigénylése mellett az üzemanyag árába be­épített útalapra befize­tendő összeget is visz- szaigényelhessék. Balzsam a léleknek Tartós rossz idő, és a vele járó levertség esetén sárga vagy sárgás-narancsszínű virá­gok csodát művelhetnek. Néhány vidám színfolt a szobában „napsugárként éri a szí­vet” és fölvidítja a kedélyt — legalábbis így vélekednek német pszichológusok. A sárga szín tevékenységre is késztet és fo­kozza az emberi kapcsolatok fölött érzett örömet. Mostanság nem probléma akár élénksárga virágot is beszerezni — nárciszt, tulipánt, rózsát, primulát, begóniát, vagy hibiszkuszt. Westfalen-Lippe Mezőgazdasági Kamarájá­nak Kertészeti Tagozata mindenesetre arra a következtetésre jutott, hogy a sárgának kontraszterős elegyítése a vörössel, lilával vagy sötétkékkel még erősíti is a sárga szín­nek az emberi lélekre gyakorolt jótékony hatását. (MTI-Panoráma) lyezteti — hangsúlyoz­ták a tárgyalás részt­vevői. Azt javasolják, hogy az üzemanyagok árába általános forgalmi adót építsenek be, ezzel egy­idejűleg csökkentve a fogyasztási adó mérté­két. Így az üzemanya­gok ára nem változna, nem kellene érte keve­sebbet fizetni. A hely­zet jelentősen javulna a vállalkozók, vállalatok számára, mert az álta­lános forgalmi adó ha­Ar Észak-magyarországi Áramszolgáltató Vállalat Központja felvételre keres B-, C-, D-KATEGÖRIAS JOGOSÍTVÁNNYAL, PAV II. egészségügyi alkalmassággal, nemzetközi autóbusz-vezetői szaktanfolyammal, középfokú iskolai végzettséggel, és 5 éves szakmai gyakorlattal rendelkező GÉPJÁRMŰVEZETŐT. Jelentkezni lehet személyesen, a gépjármű- és szállítási osztályvezetőnél. Miskolc, Dózsa Gy. u. 13. sz alatt. Telefon: 41-705 LÁNYOK, ASSZONYOK! Felvételt hirdetünk PORTAS—RENDÉSZ munkára, Szerencs város térségére. ALAPVETŐ FELVÉTELI KÖVETELMÉNYEK: — maximum 40 éves életkor, — egészségügyi alkalmasság, — legalább 8 általános iskolai végzettség, — büntetlen előélet, erkölcsi feddhetetlenség. (A szükséges igazoló okmányokat kérjük hozzák magukkal!) FELVÉTEL IDEJE ÉS HELYE: 1992. február 13., 10—14 óra között; Szerencs, Népház, Rákóczi út. Securlntell Biztonsági Szolgáltató Kft. BIZTONSÁGIÖR munkára (porta- és járőrszolgálat) felvételt hirdetünk (Szerencs város térségére) FÉRFIAK RÉSZÉRE ALAPVETŐ FELVÉTELI KÖVETELMÉNYEK: — maximum 45 éves életkor (katonaviscltség), — egészségügyi alkalmasság, — legalább 8 általános iskolai végzettség, — büntetlen előélet, erkölcsi feddhetetlenség. (A szükséges igazoló okmányokat kérjük hozzák magukkal!) FELVÉTEL IDEJE ÉS HELYE: 1992. február 13., 10—14 óra között; Szerencs, Népház, Rákóczi út. Securlntell Biztonsági Szolgáltató Kft. Menedzserképzés orosz nyelven Otven csoportot utaztat a „Világjáró" Kft. Angliába mennek nyelvet tanulni Soha annyian nem .tanul­tak idegen nyelvet hazánk­ban, mint napjainkban. A3 „Európa felé vezető út” el­képzelhetetlen egy-két ide­gen nyelv ismerete nélkül. S az sem mindegy, ki meny­nyi idő alatt. miilyen szin­ten sajátítja el az angolt, a németet. A legszerencséseb­bek azok, akik külföldön gyakorolhatnak. Miskolc egyik középkategóriájú uta­zási irodája, a lapunk rejt­vényeinek szponzorai közül jól ismert Világjáró Kft. arra vállalkozott, hogy Ang­liába utaztat iskolás, közép- iskolás, főiskolás csoporto­kat. — Mint minden kezdet, ez lis nehéz volt — mondja Polyevkó Iistván ügyvezető. — De tavaly már alaposan belelendültünk, 1992-ben pe­dig már eddig félszáz(!) csoportunk van az ország legkülönbözőbb részeiből... — Hallhatnánk röviden a csoportok programjáról? — Autóbusszal utaznak a negyvenfős csoportok Ang­liába. A tanfolyam Broads- tairsban van, minden részt­vevőt külön szállásolunk el angol családoknál, így rá­kényszerülnek az angol nyelv használatára. Vala­mennyi csoportunkat 3—4 pedagógus kíséri, és a busz­vezetőket lis úgy válogatták, hogy gyermekszeretőek legye­nek, értsenek a nyelvükön. Útközben a résztvevőknek megmutatjuk Brüsszelt, Pá­rizst és Kölnt, Angliában pe­dig Londont és más városo­kat is. — Igen nagy számnak tű­nik a már lekötött ötven csoport... Polyevkó István egy köteg levelet, kivágott újságcikket tesz elém. — Nézze, ez mind köszö­net és elismerés, de szere­peltünk már a helyii televí­ziókban és rádiókban is. Ed­dig még egyetlen panaszo­sunk sem volt, nagyon vi­gyázunk arra, hogy a részt­vevők elégedettek legyenek szolgáltatásaink színvonalá­val, s hogy valóban gyako­rolják odakint az angolt. — Nem terveznek hasonló akciókat, pontosabban utakat más országokba lis? — Már felvettük a kap­csolatot egy német iskola- hálózattal, és velük is ha­sonló módon szerveznénk meg a németül tanuló diá­kok útjait. —ny—s— Orosz nyelvű menedzserkép­zés kezdődött Veszprémben, az Orgona Kft. szervezésében. A Független Államok Közösségé­nek országaiban hirdették meg nyolcnapos oktatási program­jaikat, s az első, teljes sikerrel lebonyolított kurzus a minap zárult. Elsősorban azokban a gyá­rakban, üzemekben toborozták a hallgatóságot, amelyeknek már korábban is volt gazdasá­gi kapcsolatuk Magyarország­gal. A tanfolyam összességében is üzleti vállalkozás — a tan­díj személyenként 500 dollárba kerül —, ugyanakkor illeszke­dik a kft. által létrehozott ma­gyar—orosz, valamint a ma­gyar-német piacélénkítő ala­pítvány célkitűzéseihez. Azt tervezik ugyanis, hogy a vál­lalkozóknak segítenek megke­resni az új partnereket, együtt­működési formákat, s elképze­léseik szerint mintegy gazda­sági közvetítő szerepet is be- töltenének Kelet és Nyugat vál­lalkozói között. Mindehhez azon­ban elengedhetetlen, hogy a leendő partnerek egy nyelven beszéljenek, ez esetben a piac- gazdaság nyelvén. (MTI) Sokféleképpen lehet foiy- tatni ért o mondatkezde- ményt. Példának okáért: ... art nem biztos, kell is; ... a« aztán nagyon, de legin­kább... Jupiternek, art nem szabad a* idke-pleike k»s- ökrőcskének, Ért a végtelenül nagyon igaz mondást hangoztatták néhány éve még igen so­kan, az ezerszer is atkos pártállami elnyomásban. Bosszankodtunk is elegen ele* get, tenni azonban nem volt Ma mór nincs elnyomás, következésképpen o mondás módosul o következőképp: Amit szabad Jupiternek, azt (továbbra sem) nem (jujjl) szabad az icike-plcfke kis- ökröcskének. Amit szabad • • ■ Tetszenek még emlékezni? Nem volt oly' rég, hogy az egész ország tiszta egy ag­godalom volt Tőkés László miatt. Először a romániai forradalom ideje alatt, majd pedig akkor, amikor Buda­pestre tartván csak Szeren­csig jutott az ominózus ősz- fopracsavorodós Mercedes miatt. Ki is vizsgálták az ese­tet, meg is büntették... a kerékpárost. Aki járt már Szerencsen, az tudja, van vagy két ki­lométer hosszú. Egy ilyen g száztíz nagy botár fő vagy még áztiztel, egy perc alatt végigsiivít rajta. Nos. Jön teszem azt Józsi bácsi, nem lát forgaiomirányitó rendőröket, kék motorosokat vijjogó szirénával, csak egy autót votahoi nagyon mész- sze. Csők ki okar kanyarod­ni, ezért rálép o tekerőre, teker kettőt, egysxercsak csi­korgás, duda, csattanás. Régi történet, legalábbis a most következőhöz képest Raffai űr felháborodva köz­li, őt megmerényelték, mert szintén o főváros felé halad­va 180-as tempónál észleli, hogy kerékcsavarok ki van­nak lazítva. Nem vagyok na­gyon szakértő, ami abbéi is látszik, hagy két éve egy ke­rékcsere után elfelejtettem tökéletesen meghúzni a csa­varokat, de hetvenes tempó­nál ki akort a kezemből sza­kadni a kormány. A két történetben nem is a kikanyarodás meg a cso- varlazitás annyira érdekes, hanem a sebességek. Pró­bálnám én ezzel magyaráz­ni, valószínűleg nem a ke­rékpárost marasztalnák el. De rajtam nem lehet kifog­ni, de nem ami Rendőr te­gyen a talpán, aki lakott te­rületen kívül okár nyolcvan­nál többet lót menni. Igaz, ami igaz, még annak is örü­lök, ha szegény kispályákon« ennyire képes.,. ~bg~ Szakértői vélemény az üzemanyagárakról

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents