Észak-Magyarország, 1991. október (47. évfolyam, 230-255. szám)

1991-10-01 / 230. szám

1991. október 1., kedd ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 5 Megkérdeztük Lesz-e iskolai papírgyűjtés? A Nova, a Tempó és a Gábriel: 20 forintért Sokan tudni vélik, hogy az idén ősszel elmarad az iskolai papírgyűjtés, mert nincs szükségük az újság­papírra a papíripari válla­latoknak, így nem vásárolja fel a MÉH. A hír aggoda­lomra adhat okot, hiszen a háztartásokban tetemes mennyiségű kiolvasott újság gyűlik össze az év során, a tárolás megoldhatatlan. Mint az Észak-magyaror­szági MÉH Nyersanyaghasz­nosító Vállalat kereskedelmi osztályvezetőjétől, Krakkai Az Egyesült Nemzete« Közgyűlése október elsejét az idősek világnapjává nyil­vánította. Ezért ez év októ­ber elsején, és ezt követően minden évben ugyanezen a- napon megemlékezünk az idősekről. Az egész világon nő az idősek aránya az össznépességen belül és vi­lágszerte programokat, in­tézkedéseket dolgoznak ki az így adódó társadalmi fel­adatok megoldására. Ha­zánkban is e nap méltó megünneplésére törekszünk. A magyarországi idősek helyzetét alapvetően az az igazságtalan gyakorlat hatá­rozta meg. amikor a nyug­díjak nem követték az inf­lációt, de nem követték az átlagbérek emelkedését sem. A nyugdíjalapból más álla­mi feladatokat is finanszí­Lászlótól megtudtuk, a hír alaptalan, munkatársuk ép­pen ezekben a napokban járja a három megye, Bor­sod, Heves és Nógrád isko­láit, hogy megszervezze a nagy gyűjtési akciót. Körle­vélben is tájékoztatták vi­szont az iskolákat, hogy csakis a fekete-fehér újság­papírt tudják átvenni, a színes nyomású makulatúrá­ra már tavaly sem volt piac. A fekete-fehérre viszont szükségük van a papírgyá­roztak. A helyzet javítására a múlt év végén hozott nyugdíjintézkedések, amikor valamelyest a szolgálati idő és a nyugdíjba menetel ide­je is elismerést kapott, csak kezdeti lépéseknek tekinthe­tők. Mit kívánnak a magyar nyugdíjasok? Orvosolni kell a korábban nyugdíjba men­tek — nyugdíjaik elértékte­lenedése folytán kialakult — hátrányos helyzetét El kell választani a nyugdíjak ügyétől azt a szociális prob­lémát, hogy számosán jutot­tak a létminimum alatti szintre. Ezek helyzetét meg­felelő intézkedésekkel javí­tani kell. Meg kell oldani az özvegyen maradó nyug­díjasok helyzetét. Olyan új nyugdíjtörvényt kell alkotni, amelyben törvénygaranciák raknak, ezért a tavasszal fel is emelték az újságpapír kilogrammonkénti árát, így jelenleg 2 forint 50 fillért tudnak fizetni érte. A miskolci telephely kö­zelében lévő iskoláktól, de csakis az iskoláktól hullám­papírt is felvásárolnak 2 forintos kilogrammonkénti áron. Lesz tehát iskolai papír- gyűjtés még az ősszel, nem kell a lakásokban teleltetni a hulladékot. biztosítják a nyugdíjasok jo­gait és ezáltal megszünteti a régi és az új nyugdíjasok szembeállítását, valamint garantálja a 2,7 millió nyugdíjas jövőjének bizton­ságát. A nyugdíjasok az alkot­mánynak megfelelően nem mások rovására kívánják elérni követeléseiket. Nem feledkeznek meg a másik hátrányos helyzetben élő csoportokról, így a gyerme­keket nevelő szülőkről sem E két réteg egyidőben tör­ténő felemelése közös ügy az egész nemzet jövőjének ügye, a törvényhozóknak pedig kötelessége. A törvényhozástól, a kor­mányzattól, az érdekvédelmi szervezetektől egyaránt azt várja a nyugdíjas társada­lom, hogy — a nyugdíjasok közreműködésével — járul­janak hozzá az össznemzeti szolidaritás megteremtésé­hez. Nyugdíjasok Országos Kamarája Feltehetően csak a legliata- labb olvasóink nem emlékez­nek azokra az időkre, amikor csak egyetlen taxitársaság számát tárcsázhattuk, ha sürgősen kocsira volt szük­ségünk. Valójában nem is társaság volt az, hanem egy monopolista nagyvállalat apró „melléküzemága”. Ter­mészetesen az egykori Vo­lánról van szó, amelynek taxisai akkoriban megválo­gathatták és meg is válogat­ták utasaikat. Mára gyöke­resen megváltozott a hely­zet, most az utas döntheti el. kinek az autójában fu­varoztatja magát. A taxizás évek óta vonzó szakma volt, de napjainkra már eljutot­tunk oda, hogy túlkínálat van. Legalábbis ez Zavado- vics István, a Nova Taxitár­saság vezetőjének vélemé­nye. aki megjegyezte, hogy álláspontja szerint a polgár- mesteri hivatalnak is többet kellene tennie, hogy a ta­xispiacon kialakult, s a munkavállalóik számára ál­datlan helyzet jobbításáért. — Az utasokért Miskolcon — mondotta a Nova vezető­je — több taxitársaság ver­senyez. Mellettük napról napra bővül azoknak a szá­ma, akik önállóan, úgyneve­zett mezítlábas taxisként próbálják megkeresni a ke­nyerüket. Ök nem válogat­nak az eszközökben, nem egyszer kétszeres tarifáért viszik el az utasokat. Nem ügyelnek a modorukra, és sokszor olyan kocsival áll­nak ki a drosztra. amelytől egy igazi taxis enyhén szól­va is rosszul lesz. — Mi lenne a megoldás? — Szerintem a következő: a hivatal csak azok számára adjon ki engedélyt, akik rendelkeznek a taxitársasá­gok által kiállított papírral. Ez igazolná, hogy hajlandó­ak vagyunk magunk közé befogadni öt. — Ez viszont a taxitársa­ságok basáskodásához vezet­ne. Alkalmasint szubjektív indokok alapján dönthetné­nek, s így a piac korlátlan uraivá válnának. — Erről szó sincs. Mi senkit sem akadályoznánk az érvényesülésben, ha haj­landó szorgalmasan és tisz­tességesen dolgozni. A tár­saságokba tömörülő embe­rek figyelik egymás munká­ját, hiszen aki túl lezser, az a másik ember üzletét is rontja. Az embléma és a szám — éppen a megkülön­böztetés érdekében — vala­mennyi autónkon megtalál­ható. Ha valakire több pa­nasz érkezik az utasoktól, annak kellemetlen kérdése­ket tehetünk fel, s ha úgy látjuk jónak, akár meg is válhatunk tőle. Ám milyen jogon vonjam én felelősség­re azt a mezítlábas taxist, aki a Tiszai pályaudvar drosztján dekkol és a szél­védőre kifüggeszt egy táb­lácskát a következő felirat­tal: „nálam a legalacso­nyabb fuvardíj 100 forint”? A taxitársaságok az árak­kal, a szolgáltatás minősé­gével és kihelyezett telefon- központjaikkal versenyez­nek egymással. A kilométer- díj a Nova, a Tempó és a Gábriel taxinál a legalacso­nyabb: kilométerenként 20 forint. A többiek kilométe­renként 28 forintos tarifával közlekednek, a Főtaxi kivé­telével. amely 26 forintot kér egy kilométerért. (udvardy) Idősek világnapja Szeretnénk egy számunkra jelentős dátumra felhívni tisztelt olvasóink figyelmét! AZ tSZAK*UCTAtt(MSZÁa MWYAdÖJ OJiniUM (TAXK) KT. PoacAUu 1987. október 1-én, 4 éve RÉSZVÉNYESEUKNEK FIZETETT OSZTALÉKOK 1907. 11 % 1983. 11 % 1990. 14 % 1991. 20 % up € SZAK - (TIRGV RRORSZRGI INNOVÁCIÓS «RtRUm/PRRK/RL 60-FÉLE TEVÉKENYSÉGI KÖRÜNKBŐL A LEGFONTOSABBAK: + kül- és belkereskedelem ♦ hitelkihelyezés, lízing, váltóleszámítolás ♦ cégalapítás, vállalkozások létrehozása és működtetése ♦ csúcstechnika, számítástechnika, irodatechnika, műszertechnika CÉGÜNK IGAZGATÓSÁGAI: Gazdasági Igazgatóság Iparfejlesztési és Vállalkozási Igazgatóság Kereskedelmi Igazgatóság Számítástechnikai és Vállalkozási Igazgatóság Területi Képviseletek Igazgatósága KÉPVISELETEINKET MEGTALÁLJA: Budapesten a Váci utcában és a Gorkij fasoron, továbbá Békéscsabán, Debrecenben, Egerben, Győrött, Kaposvárott, Kecskeméten, Nyíregyházán, Pécsett, Salgótarjánban, Szegeden, Székesfehérvárott, Szolnokon, Szombathelyen, Veszprémben és Zalaegerszegen ÉRDEKELTSÉGEINK: Budapesti Értékpapírtőzsde BORSODKER Ruházati és Élelmiszer-kereskedelmi Kft Déli Hírlap Lapkiadó és Kereskedelmi Kft. Észak-magyarországi Menedzserképző Kft. FULLCOMP Számítástechnikai Szerviz Kft. Kohászati Alapanyag Export—import Kereskedelemfejlesztő és Szolgáltató Kft. 4 D Német—Magyar Film, Video és Szinkronkészitő Kft. RÁDIÓ DELTA MISKOLC Kft TRADEORG Szovjet-Magyar Kereskedelemfejlesztő Kft. TRADE-TURA Vendéglátó Kft. BÜSZKÉK VAGYUNK, HOGY CÉGÜNK: ♦ az 1875. évi kereskedelmi törvény alapján alakult ELSŐ hazai klasszikus rt. ♦ D* ELSŐ önálló külkereskedelmi jogot kapott nem budapesti központú cég ♦ az ELSŐ nem budapesti központú cég (bróker), amely váltó- és értékpapirügyekkel is foglalkozhat ♦ EGYETLEN nem budapesti központú cég, amely 42 év után újraalakult Budapesti Értékpapírtőzsde alapitója Legyen a partnerünk, legyen az Ön számára is fontos dátum 1987. október 1. 6SZRK -(TlRGyfiRORSZfiGí INNOVÁCIÓS CFflTRUfn /PfiRK/Rt. Konkurencia a taxiniacon Itt 61-000. A Nova taxi jelentkezik... Fotó: Farkas Maya

Next

/
Thumbnails
Contents