Észak-Magyarország, 1991. október (47. évfolyam, 230-255. szám)

1991-10-26 / 251. szám

XLVII. évfolyam, 251. szám 1991. október 26. Szombat Ára: 7,30 Ft BORSOD-ABAÚJ-ZEMPLÉN FÜGGETLEN NAPILAPJA Országgyűlés Zsúfolt program tiár a képviselőkre A szokottnál is több mun­ka, zsúfoltabb program vár az országgyűlési képviselők­re a jövő heti plenáris ülé­sen. Szabad György házel­nök szokásos, pénteki sajtó­tájékoztatóján elmondta: hét­főn és kedden is este nyolcig ülésezik az Országgyűlés, s ezúttal nemcsak fontos gaz­dasági, hanem társadalompo­litikai előterjesztéseket is megvitatnak a honatyák. Megkezdődik a Munka tör­vénykönyvéről szóló tör­vényjavaslat általános vitá­ja, várhatóan a határozatho­zatalig jutnak el a helyi ön- kormányzatok 1992. évi cím­zett és céltámogatási rend­szeréről szóló országgyűlési határozati javaslat ügyében, folytatódik a bíráskodással kapcsolatos több törvényja­vaslat részletes vitája, s minden bizonnyal döntés lesz annak a kisgazda-törvényja­vaslatnak az ügyében, amely szerint meghosszabbítanák a kárpótlási igények benyújtá­sának határidejét. Valószí­nűleg lezárják a vitát az ál­lami költségvetés jövő évi irányelveiről szóló tájékozha­tó felett is, a befektetési ala­pokról szálló törvény ügyé­ben pedig részletes vita fo­lyik majd. Ezúttal is lesz­nek interpellációk és kérdé­sek, s ezután a garanciavál­lalás mértékével kapcsolat­ban módosítják az idei kölí- ségvetést. Határozatot hoz­nak a helyi önkormányzatok jövő évi címzett és céltámo­gatási rendszerének ügyé­ben, folytatnak (több, bírás­kodással kapcsolatos vitát, továbbá a szövetkezetekről szóló törvényjavaslat, vala­mint a III/III-as ügyben ké­szült előterjesztés vitáját. (MTI) Felvételűnkön: a Miskolci Közlekedési Vállalat szakemberei az ágyazat-aláverögéppel dolgoz­nak új pályán Kötbérez az MKV tóm»« *» Vasárnapból .leállnak a villamospótló autóbuszok Miskolcon, és a 2-es járat, ismét a régi útvonalán köz­lekedik a vasgyári végállo­más és a Marx téri csomó­pont között. A miskolciak­nak nyilván örömére szolgál a villamosközlekedés újra­indítása, s csupán annyi az üröm, hagy ennék már szep­tember 15-én .meg kellett volna történnie. Lapunk is többször hírt adott róla, hogy az említett vonalszaka­szon felújítják a pályatestet, nagyobb teherbírásúra cse­rélik ki a sínszál'akat és a biztonságosabb, valamint a gyorsabb közlekedés érdeké­ben némi korrekciót is vég­rehajtanák a pályán, A Mis­kolci Közlekedési Vállalat és kivitelező között a szer­ződésben foglalt határidő dátuma pedig a múlt hónap 15-e volt. A lassan felszámolódó ÉÁÉV építésvezetője, Bon­csér László, a kivitelezők fő­nöke pedig állítja: a mun­kával ők rendben és határ­időre elkészültek. Véleménye szerint a közlekedési válla­lat azér.t nem indította el a villa mosd ka't, mert az autó­busz könjáratával olcsóbban, gazdaságosabban oldható meg ott a tömegközlekedés. Fiiló Sámuel, az MKV műszaki osztályvezetője cá­folja az építésvezető szava­it. Tegnap telefonon beszél­tünk wie, is elmondotta, hogy a pályaszakasz műsza­ki átadása-átvétele még most .sem történt .meg, a ki­vitelezők az úgynevezett hiánypótlások befejezését ok­tóber 31-re ígóniik. A villa­mosok korábbi megindítása egy kompromisszum eredmé­nye, amelyet az utazóközön­ség érdekében kötöttek. A határidő-csúszás mliatt ellen­ben kénytelenek lesznek majd kötbérezni a kivitele­zőket. Az építőiknek ez a fiaslkó már csak azért is kellemetlen lehet, mert a közlekedési vállalat tervezi, hogy a vasgyári piac és a végállomás között most munkába nem vett szakaszt is felújítják. Fotó: Udvardy József Megyénk ebben is az elsők között Budapest, (ISB) Duplájára emelkedett néhány hónap alatt a munkanélküli pedagógusok száma - jelentette be Szőllösi Ist­vánná, a Pedagógusok Szakszervezete fötikára. A statisztikai adatok bizonyítják, 1990. decemberében 937, idén áprilisban 1278, augusztus 20-án pedig 2250 munkanélküli pedagógus volt az országban. A megyék közül Borsod-Abaúj-Zemplén (254), Szabolcs-Szatmár-Bereg (187) és Hajdú-Bihar (159) a három „rangelső”. Lapunk kérdésére választ kapva megtudtuk: az ada­tok a képesítés nélküli munkanélküli pedagógusokat (tehát aki­ket elbocsátottak) is tartalmazza, s tény: az augusztus 20-i idő­pont nem a legszerencsésebb a pedagógus-munkanélküliség re­gisztrálására. A munkanélküliség mérté­ke a Pedagógusok Szakszer­vezete szerint mérsékelhető. Egyrészt az irritálóan magas kötelező tanári óraszámok, másrészt az osztály- és ta­nulócsoport-létszámok csök­kentésével. Az orosztanárok mellett más pedagógusok át­képzésére is sort kellene ke­ríteni. Ehhez a viliágbanki hitelekből volna fedezet. A főtitkár a PSZ tiltako­zását fejezte ki a Keresztény Értelmiségiek Szövetsége azon állásfoglalásával szem­ben, miszerint „az iskolák­ban vérzett el a nemzet", il­letve „két nemzedék erköl­csi-szellemi tönkretételének végrehajtóit nem lehet fel­ruházni az. igazgatóválasztás jogával’'. „Nem hagyjuk ebek har- mincadjára demokratikus jo­gainkat" — mondta Szőllösi Istvánné. „A nehezen kiví­vott szakmai véleménynyil­vánítás jogára az. igazgató- választás során is igényt tar­tunk.” A PSZ vezetői hangsúlyoz­ták: a már elkészült közok­tatási törvénytervezetről mindössze annyit tudnak, ami a minisztérium sajtótá­jékoztatóján elhangzott. Végezetül Borbáth Gábor főtitkárhelyettes elmondta: e kérdésekről még folynak a tárgyalások. Ha ezek ered­ménytélének lesznek, meg­kérdezik a .tagságot egy eset­leges demonstráció szüksé­gességéről. Lapunk kérdésére, hogy a tagság létszámáról van-e ponitos adat azt a választ kaptuk: nincs nagy létszám­csökkenés, a PSZ változat­lanul a legnagyobb taglét­számú pedagógus-szakszerve­zet. A pontos adatokat ké­sőbb teszik közzé, de ez a onn nnn folot-t Antall József mondott beszédet Pénteken a Recskhei közeli Csákánykön, az 1950 és 1953 kö­zött működött hírhedt kényszermunkatábor területén Antall Jó­zsef miniszterelnök felavatta a tábor egykori rabjainak emlék­művét. Az emlékműavatásra Antall Józsefet elkísérte a kormány több tagja: Boross Péter belügyminiszter, Balsai István igazság­ügy-miniszter és Gálszécsy András tárca nélküli miniszter. Az ünnepség ökumenikus imával kezdődött, amelyen Tabódy István főesperes — egykori recski rab — mon­dott az elhunytakért, a tá­borban sínylődöttekért. Ezt köwtően Zimányi Tibor, a Recski Szövetség főtitkára köszöntötte a résztvevőket, a túlélőket, hozzátartozóikat, s megköszönte mindazok se­gítségét, akik közreműköd­tek a méltatlanul szenve­dettek emlékművének létre­hozásában. Kéri Kálmán ve­zérezredes, a Recski Szövet­ség elnöke, a tábor egykori rabja felidézte a megpróbál­tatás esztendeit. Antall József ünnepi be­szédének bevezetőjében utalt arra, hogy a recski kény­szermunkatábor poklokat járt, megalázott, kőfejtő rab­jainak emlékműve egyszers­mind a hitet, az élni aka­rást is jelképezi. Hangsú­lyozta, hogy az egykori recs­ki internáltak áldozatos pél­dája olyan örökséget jelent, amely a jövő számára is erőt adhat. — Áldozatok nélkül nincs erkölcsi erő — mondta a miniszterelnök, —, s ezt az áldozatot meghozták a recs­ki internáltak. Recsk legyen fogalom és jelkép. Meghaj­tom fejemet a kormány és az . Országgyűlés nevében Önök előtt és minden volt politikai fogoly előtt. A továbbiakban Antall József kitért arra, hogy a volt politikai foglyok, illet­ve hozzátartozóik kárpótlá­sáról szóló törvényjavasla­tot a kormány a jövő heti ülésén tárgyalja. Bízik ab­ban — mondta —, hogy az állami költségvetésből mint­egy 4—5 milliárd forintot fordíthatnak erre a célra. Az emlékműre — Farkas Ádám szobrászművész grá­nitból készült alkotására — a miniszterelnök helyezte el a kormány nevében az első koszorút. (MTI) Megyei városok közgyűlése Állam kontra önkormányzatok? A Megyei Jogú Városok Szövetségének közgyűlése csütörtökön és pénteken tartotta meg soros tanács­Új Tisza-híd Évtizedek óta szenvednek a szolnoki lakosok a városon áthaladó 4. sz. főút egyre elviselhetetlenebb forgalmá­tól, mivel a költségvetésből 1989-ig soha nem futotta az Alföld közepén áthaladó új Tisza-híd megépítésére. Az­óta már elkezdték az új híd építési munkáit, először a hidra felvezető majd az ártéren levezető új 4-es főút nyomvonalát építették meg. A hatalmas méretű vasbeton híd építési munkáit a Hídépítő Vállalat szakemberei vég­zik. Az. építéssel jó ütemben haladnak, a tervek szerint 1992. augusztus 20-án adják át a forgalomnak az új lé­tesítményt. (MTI-fotó) kozását Miskolcon. Az esz­mecserén összesen 17 me­gyei város polgármestere, il­letve alpolgármestere vett részt, és több lényeges kér­désben határozatot hoztak, illetve állásfoglalást fogad­tak el. E dokumentumokat ismer­tették tegnap délután a Ju- nó szállóban tartott sajtótá­jékoztatón. Vágner András, szombathelyi, Mádi Zoltán nyíregyházi, Merász József kecskeméti és Csoba Tamás miskolci polgármesterek el­mondták, hogy a közgyűlés álláspontja szerint sem az önkormányzati törvény, sem más jogszabályok rendelke­zései nem határozzák meg részletesen a megyei jogú vá­rosok sajátságos helyzetét. A feladatok és hatáskörök te­lepítésénél, a pénzügyi fi­nanszírozás rendszerénél a jogalkotók következetesen nincsenek tekintettel e tele­pülések nagyvárosi jellegé­re, körzeti feladataikra. A közgyűlés másik hatá­rozata szerint a megyei vá­rosok szerint elfogadhatat­lan, hogy az 1992. évi álla­mi költségvetés összeállítá­sánál a kormányzati szer­vezetek tovább folytatják az elmúlt évtizedek elavult és rossz, a települési önkor­mányzatok számára egyér­telműen hátrányos tervezési gyakorlatát. A megyei jogú városok polgármesterei a jövőben rendszeresebbé teszik talál­kozóikat, s munkájúikat, te­vékenységüket nagyobb nyil­vánosság előtt végzik. V. 3. Emlékművet avattak Recsken

Next

/
Thumbnails
Contents