Észak-Magyarország, 1991. július (47. évfolyam, 152-178. szám)
1991-07-12 / 162. szám
Traktorok, gépek állták el az utat Szlovák földművesek blokádja a határon Mint. arról olvasóink a rádióból, a televízió híradásaiból bizonyára értesültek, tiltakozó megmozdulásra szólította fel a szlovák földműveseket, a mezőgazdasági szövetkezetek tagjait a Szlovák Földműves Szövetkezeti Szövetség. A tiltakozó akciót július 11-re hirdették meg, reggel 6 órától 8 óráig. A tiltakozás formájául az útelzárást, a közlekedési blokádot választották. Amint az várható volt, a földművesek az említett időben a határon túl le is zárták az utakat, ám a megkülönböztetett jelzéssel ellátott gépkocsikat továbbengedték. Megmozdulásukkal a szlovákiai földművesek a mezőgazdasági üzemek nehéz gazdasági és pénzügyi helyzetére akarták felhívni a figyelmet, ez volt a tiltakozó akció célja. A gazdálkodók ellenérzésüknek adtak kifejezést mind a szövetségi, mind pedig a szlovák kormány valamint az illetékes állami szervek mezőgazdasági politikája iránt. Véleményük szerint ugyanis az ágazat gazdasági csődbe sodródása ellen az említettek nem tették meg a szükséges és kért intézkedéseket. A szlovákiai oldalon kezdeményezett megmozdulások érintették a hazai határszakaszokat is, így azok megyénk határátkelőhelyeinek tegnap reggeli forgalmát is befolyásolták Bánrévénél, Tornyosnémetinél és Sátoraljaújhelynél, ahol 400 —1000 m közötti távolságban mezőgazdasági gépekkel, traktorokkal lezárták a határhoz vezető utakat. Minderről a magyar határőrizeti szervek a szomszédos szlovák határőrségtől nem kaptak tájékoztatást. Tegnap délelőtt, közvetlenül a blokád feloldása után a BM határőrség miskolci igazgatósága arról tájékoztatta lapunkat, hogy Sátoraljaújhelynél 10—15 percenként a blokád ideje alatt is megnyitották a sorompókat és átengedték a forgalmat, erre- az időre félre vontatták a traktorokat, gépeket. Bánrévénél és Tornyosnémetiben azonban erre hiába vártak az áthaladni szándékozók. A várakozó turisták a tájékoztatás szerint nagy türelemmel várták ki a blokád végét, sőt az áthaladók többsége együttérzését fejezte ki a megmozdulásban résztvevő földművesek akciója iránt. — nagy ,j. — Bükkábrány - igen Kormányszóvivői tájékoztató A kormányszóvivői tájékoztatónak nemcsak az időpontja volt 'szokatlan, de László Balázs új információkkal sem igen szolgált a szerdai, viszonylag rövidebb kormányülésről. Egyetlen témaként Bakai Árpád, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium helyettes államtitkára összegezte a kormány elé .terjesztett energiapolitikai koncepciót. A koncepció lényege három pontban foglalható ösz- sze. Egyrészt meg kell szüntetni energiaimportunk egy- irányúságát, a Szovjetuniótól való függést. Alapvető cél az energiatakarékosság, s el keíl készíteni egy rugalmas erőműépítési programot. Az energiaimport szélesítése területén eredmény már, hogy az Adria távvezetéken tudunk olajat beszerezni. Készülőben van az Ausztria és Magyarország közti nagy- feszültségű villamos-távvezeték, melyen az év végén már próbaüzemre is sor kerül. Ugyancsak szeretnénk Ausztria irányába egy gáz- távvezetéket is építeni, elsősorban biztonsági okokból. A jövő szempontjából fontos kritérium - az energiával való takarékosság. Elgondolkodtató, hogy háromszor annyi energiát használunk, mint az európai átlag. Ennek felszámolása érdekében kerül sor az energiafaló iparágak leépítésére, illetve korszerűsítésére. Az energiaárak ma már semmilyen támogatást sem tartalmaznak, s ez a tény mindenképpen „serkenti” a takarékosságot. Az ország' pillanatnyi energiaigénye semmilyen erőműépítést sem indokol. Hosz- szabb távon azonban számolni kell egy rugalmas erőműépítési programmall, melynek első lépéseként gázturbinás erőműveket hoznak létre. Alaperőmű létesítéséről majd ezt követően — a széles nyilvánosság teljes bevonásával — kell dönteni. Ügyelni kell arra, hogy a nagymarosi szindróma meg ne ismétlődjön. Egy atomerőmű, vagy a bükkábrányi ligniterőmű, illetve egy import szénváltozatú erőmű jöhet szóba. E témához kapcsolódva László Balázs közölte, hogy a bős—nagymarosi tárgyalások második fordulójára hétfőn kerül sor Pozsonyban. Ezen a két kormánymeghatalmazotton kívül kibővített küldöttség vesz részt. (Bp.- ISB) Vasutasok jeles napja Antall József Bonnban tárgyalt Antall József miniszterelnök, Helmut Kohl kancellár meghívására tegnap reggel, a német kormány különgépé- vel, egynapos látogatásra Bonnba utazott. Helmut Kohl és Antall József egyetértett abban, hogy a Szovjetunió politikai és gazdasági stabilizációja minden európai államnak, különösen Közép- és Délkelet- Európa reformállamainak előnyére válik — közölte csütörtökön Bonnban Dieter Vogel, a német kormány szóvivője, a magyar miniszter- elnök félnapos németországi villámlátogatásának végén. Antall Józsefet tegnap délelőtt Kohl a kancellári hivatalban kétórás eszmecserére fogadta, kora délután pedig a bonni külügyminisztérium Rajna-parti épületében Hans- Dietrich Genscherrel, a német diplomácia vezetőjével találkozott a budapesti kormány feje. Kohl méltatta és sikeresnek nevezte Magyarországnak a piacgazdaságra történő áttéréssel kapcsolatos, következetes erőfeszítéseit. A bonni kormányfő megerősítette, hogy Németország továbbra is kitartóan támogatja Magyarország reformirányvonalát, Magyarország (Folytatás a 2. oldalon) Az intelligens írnok Funkciógazdagság, programozhatóság és sebesség szempontjából a világ legjobb szövegszerkesztői között tartják számon azt a számítógépes programot, amelyet a magyar változatot elkészítő Computer Média Rt, munkatársai mutattak be csütörtökön. Az írnok nevet viselő szövegszerkesztő eredetileg amerikai termék. A Computer Média szakemberei látták el magyar kódkészlettel, s helyesírás-ellenőrző és elválasztó algoritmussal. Ezek segítségével az összetett szavakat is képes helyesen elválasztani, nem vét olyan hibákat, amelyekkel a számítógéppel tördelt újságok olvasói, sajnos, nap mint nap találkozhatnak. Az Írnok tizennyolc-féle nyomtatót képes kiszolgálni. Parancsai egyszerűek. Köny- nyen használhatók és magyar nyelvűek. A magyar változat elkészítőinek reményei szerint az „intelligens” rendszer mindenféle felhasználói igényt kielégít majd, hiszen az általa készített anyagok a legközvetlenebb módon csatlakozhatnak a nyomdai feldolgozáshoz, (bpszerk.) Aratnak megyénkben Mégis azoknak volt igazuk, akik annak idején vetettek, noha ijesztgették őket majdan születő törvényekkel, régi-új tulajdonosváltással. De eddig mée úgy alakult, hogy aki vetett, az arathatott is. Most is így van. Ki sajátján, ki közös földjén, az idő elérkeztével hozzálátott. Ki hitetlenkedve a rekord terméskilátások, a túltermelés miatt, ki hittel, hogy azért majd csak lesz gazdája a termésnek. Dél- Borsodtól fel egészen a Hideg-völgyig, a Sajó partjától a Tiszáig. őszi árpákkal kezdték az aratást, több helyen csak épp annyit vetettek, ami saját szükségletre kell, egykét nap alatt magtárba kerül a mag. Tiszakeszi és Igrici., közös szövetkezetében, a Ti- szamenti Mgtsz-ben, csütörr tökre le is vágták a hatvanhárom hektárnyi árpát, ami összesen huszonhét vagon lett. — Nem számítottunk eny- nyire sem, mert télen sokáig nagy hó nyomta a vetést — mondja Bertők János üzemeltető, akivel Igrici határában, a szárazborsó aratása közben találkoztunk. (Folytatás a 3. oldalon) Más ez az ünnep, csendesebb, kevésbé költségesebb, de ugyanúgy jeles, mint volt régebben: vasutasnapot köszöntöttek tegnap a MÁV Miskolci Igazgatóságán. Bár az országot meglehetősen mély gazdasági krízis sújtja, de dr. Dudás József vasútigazgató ünnepi beszéde optimizmust sugárzott. Bizakodást, s minden bizonnyal azért, mert a vasutastársadalom is tisztában van azzal, hogy infrastruktúra, megfelelő színvonalú közlekedés nélkül nincs fel" emelkedés Európához, vasút nélkül nincs korszerű gazdaság. Márpedig ez az ország Európához kíván felnőni, s ezt csak európai szintű vasúttal (isj tudja elérni. Kimondatott: 2000-re korszerű lesz a magyar vasút... Persze, ehhez nyilvánvalóan sók pénz szükségeltetik, annál is inkább, mert a vasút a mai napig is magával vonszolja az elmúlt rendszer gazdaságpolitikájának minden terhét: 120 milliárdnyi fejlesztéssel maradt adós a múlt, amit a jelennek és a jövőnek pótolnia kell. A vasúti pálya, a teher- és személyvagonok, a mozdonyok állapota rendkívüli mértékben leromlott, a vasutasok fizetése az ipari átlag után kullog, de hát a jelszó ma is, most is él: a vasútnak mennie kell... És megy is, menni is fog ■•. A MÁV korábban is, most is biztos munkalehetőséget nyújt azoknak, akik hivatásuknak tekintik a vasutat. Átképzésekre, átcsoportosításokra számíthatnak a vasúti dolgozók, de tömeges elbocsátások nem lesznek. Az igazgató szavaival mondva: aki becsületesen, fegyelmezetten dolgozik, az számíthat a MÁV- ra. Mint ahogy a MÁV is számít rájuk. A jövőben is ... A SY-TA Kft. ajánlata: két hét TUNISZBAN bérelt repülőgéppel! A) Két hét üdülés Nabeulban háromcsillagos tengerparti szállodában B) Egy ^ üdülés Nabeulban, háromcsillagos tengerparti szállodában, telteljes ellátással, jes ellátással és egy hét „nagy tuniszi körút" légkondicionált autóbusszal, ide78 500 Ft/fő genvezetővel, teljes ellátással. , 89 500 Ft/fő. Időpont mindkét változatnál: 1991. október első két hete. Jelentkezési határidő: 1991. július 25. Érdeklődni: Miskolc, Széchenyi út 90. (Tulipán-tömb, SY-TA Utazási Iroda). Telefon: 29-500, vagy Miskolc, Zalka M. u. 36. Telefon: 78-935. Telex: 62-407.
