Észak-Magyarország, 1991. július (47. évfolyam, 152-178. szám)
1991-07-24 / 172. szám
XLVII. évfolyam, 172. szám r 1 1991. július 24. Szerda J Ára: 5,80 Fi BQRSOP-ABAÚJ-ZEMPLÉN FÜGGETLEN NAPILAPJA Ötmilliárd forintba kerül a kohászat korszerűsítése Budapest (ISB) Nyugat- Eu.rópában tíz-tizenöt évvel ezelőtt (korszerűsítették a kohászatot és az acélipart, hazánkban azonban csak most van remény arra, hogy mindez bekövetkezik. Igaz, nem mindenütt. Csupán az Ózdi Acélmű Rt. (ÓART), valamint a Dimag esetében. A korszerűsítés durván öt- milliárd forintba kerül, ám csak altókor van remény a sikerre, ha a két cég megkapja az Európai Szén- és Acélközösség, a Montánunió kedvezményes hitelét. _ A modernizáció három-négy évet vesz igénybe, ,s időköz- (Folytatás a 2. oldalon) Nem kell többé pénzérmék utón kotorászni zsebeinkben, ha telefonálni akarunk. A Magyar Távközlési Vállalat előre váltható kártyával működő telefonokat szerelt fel Budapesten — egyelőre a pályaudvarok környékén - és a Balaton mentén. A kár- . tyák kétféle árban kerülnek forgalomba: az 50 egységes 240 Ft, a 120 egységes pedig 570 Ft. Bemutató az Akropoliszon Nagy Ibolya és Mihályi Győző Szilágyi-Eisemann: Tokaji aszú cimü darabjában. A zenés vígjátékot mától augusztus 4-ig láthatjuk, minden este 8 órától, a tapolcai Akropolisz Szabadtéri Színpadon. (Közben július 29. és 30. esőnap.) Az előadás további szereplői: Pécsi Ildikó, Csákányi László, Dézsy Szabó Gábor, Zubornyák Zoltán, Abrahám István, Komáromy Éva, Molnár Zsuzsa, Sallós Gábor, Máthé Éva, Kulcsár Imre. (írásunk a 4. oldalon.) Eltitkolt jövedelmek nyomában Az APEH hathetes ellenőrzési akcióba kezdett Július 15-től hathetes akciót indított országszerte az APEH, azzal a céllal, hogy megvizsgálja: eleget tesznek-e a tavaly elrendelt nyugtaadási kötelezettségnek a magánszférában dolgozó vállalkozók. Tizenötezer ellenőrzést, illetve próbavásárlást tartanak, és azokon a helyeken, ahol nem adnak nyugtát, húszezer forintra büntetik a vállalkozót. A 15 ezer ellenőrzés az egyéni vállalkozók 4 százalékát fogja át, a társas vállalkozások üzleteinek pedig mintegy 2 százalékát fogják felkeresni az elkövetkező hetekben. Mint Vámosi-Nagy Szabolcstól, az APEH osztály- vezetőjétől megtudtuk, igen jelentős eltitkolt bevételnek és így eltitkolt adónak le(Folytatás a 2. oldalon) MA: ÉN VOLTAM, AKI TORGYÁNT ELINDÍTOTTA ... (3. oldal) SZÖLÁSTÉR (5. oldal) Vlád László bemutatkozott — Nagyváradon nevelkedtem, ott játszottam 10 évet az első osztályban, majd Nagybányára kerültem, ahol 6 évig szerepeltem a második vonalban — kezdte mondókáját tegnap délután Diósgyőrött Vlád László. A DVTK NB I-es labdarúgó- csapatának újdonsült szakvezetője azt is elmondta, hogy 35 évesen akasztotta szögre a futballcipőt, kétszer vitte fel az első) vonalba a Nagyvárad gárdáját, de edzősködött Déván is. Eredeti szakmája modell- asztalos, ám eddigi hatvan évének döntő részét a labdarúgásban töltötte. Kiegyensúlyozott életvitel jellemzi, nem dohányzik, s szeretne a piros-fehérekkel megkapaszkodni a legjobbak mezőnyében. (Folytatás a 7. oldalon) „Isten hozta nálunk, Vlád úri" - a DVTK irodaházának bejáratánál Fülöp István ügyvezető elnök köszönti Vlád Lászlót, a vasgyári, labdarúgócsapat vezető edzőjét •NWySwi szül el. augusztus elején már átadhatják azt a forgalomnak. A Miskolci Közúti Igazgatóság beruházásában készült híd 33,5 millió forintba került. A 46 méter hosszúságú acélszerkezetet a Ganz Acelszerkezeti Vállalat készítette el. Az acélrácsos főtartóra szereltek az úgynevezett öszvér vasbeton pályalemezeket. Nyilván emlékeznek rá olvasóink, a korábbi híd 1988- ban rongálódott meg, amikor egy rakodógép gémje beleakadt a szerkezetbe, s magával rántotta a híd főtartóját. A gesztelyi Hernád-híd egyébként még az 1900-as években épült meg először, de a második világháborúban felrobbantották. Felújítására 1946-ban került sor. A hídépítők „búvárkodtak" Gesztely múltjában is. így jöttek rá, hogy azt a részt, ahol a híd áll, valamikor Kis- Gesztelynek hívták. Ennek alapján „keresztelték" el a hidat Kis-gesztelyi Hernád-hídnak, amely elnevezést a hídon réztáblával jelölik. Elkészült a gesztelyi híd, s megkezdődtek a kötelező terhelési próbák. A szakemberek mérőműszerekkel vonultak fel a terhelési próbákhoz, hogy a különböző helyzetekben mérjék a híd állékonyságát. Mint Vastag Sándor, a Miskolci Közúti Igazgatóság szakági főmérnöke tájékoztatott, két tehergépkocsit járatnak, összesen 80 tonna terheléssel, s eközben vizsgálják, hogy viselkedik a Her- nádon átívelő híd szerkezete. Azt is a főmérnöktől tudtuk meg, hop«' a hidat 40 tonna terhelésre méretezték. Valamivel határidő előtt kéAugusztustól újból lehet közlekedni a gesztelyi hídon Ml
