Észak-Magyarország, 1991. június (47. évfolyam, 127-151. szám)

1991-06-19 / 142. szám

1991. június 19., szerda ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Wemzelközi Setjélyhívó Központ, új liitellevélcsaláil, számííóqépes íitvonaliavasiat Sajtótájékoztatót szerve­zett az Áutósélet, a Magyar Autóklub lapja a nyárra való felkészülés, a turista- szezon beköszöntése alkalmá­ból'. Balogh Tibor főtitkár, a holland és az osztrák társ­klubok képviselői adtak tá­jékoztatást a Magyar Autó­klub mintegy 600 ezer tagját érintő fontos kérdésekről, a nagy európai klubokkal va­ló együttműködésről. Az egyik legfontosabb hír a több tízezer borsodi klub­tag számára is: a Miagyar Autóklub, a német ADAC, a holland ANWB és az osztrák ÖAMTC társklubok közös Nemzetközi Segélyhívó Köz­pontot hoztak létre. A ma­gyar autósok (a klubtagok) külföldön bajba jutva, a hét bármely napján éjjel-nappal tájékoztatásért, tanácsért, se­gítségért fordulhatnak a Nemzetközi Segélyhívó Köz­ponthoz a 361-115-2032-es te­lefonszámon. A külföldi társ- klutook részére ezen felül to­vábbi 5 telefonvonal biztosít­ja a gyors kapcsolatfelvételt. A nemzetközi segélyhívó ki­alakítása — mondta Balogh Tibor főtitkár — utat nyit ahhoz, hogy a Magyar Autó­klub csatlakozhasson egy magas színvonalú, egységes feltételekkel működő európai segélyszolgálathoz. A sajtótájékoztatón bemu­tatták a külföldre utazó ma­gyar klubtagok biztonságát szolgáló, ,az ez év júniusá­tól érvényes új hitellevél­családot. A „családtagok”: AIT hitellevél, AIT Plusz hitéllevél, AIT Szuper hitel­levél. Mindhárom hitellevél 400—400 svájci frank értékű szelvényeket tartalmaz, ame­lyekkel a rajtuk feltüntetett országokban a gépkocsi ja­vítását és szállítását lehet kifizetni, majd hazautazás után forintban kell a Ma­gyar Autóklubnál a szolgál­tatás díját kifizetni. A kü­lönböző hitellevelek számos több extrát is tartalmaznak. Így példáuL az AIT Plusz hitellevéllel rendelkező au­tós súlyos műszaki hibá esetén 50 százalékos díjked­vezménnyel, de maximum 25 ezer forint kedvezmény­nyel szállíttathatja haza gépkocsiját. Vagy: Ausztriá­ban egy egyszerűbb hibael­hárítás díjtétele is mintegy 1300 schilling, ám ennek ki­fizetése alól ,az osztrák autó­klub utalványa alapján men­tesül e hitellevél tulajdono­sa. De aki például AIT Szu­per hitellevéllel rendelkezik, már 50 ezer forint díjtételig kap ingyenes gépjármű-ha­zaszállítást, ha pedig Auszt­riában bárhol elromlik az autója, ,az ÖAMTC ország­úti segélyszolgálatát telje­sen díjtalanul veheti igény­be .. . Végül a sajtótájékoztatón bemutatták a Magyar Autó­klub számítógépes útvonal- szolgáltatását. A külföldre utazó klubtag, ha Délkelet- Európába utazik, a kért cél­ponthoz vezető legrövidebb, útvonalról, vagy az utazó ál­tal megjelölt kitérőkkel bő­vített útvonalról számító­gépes leporellót kap. Efc tar­talmazza az üzemanyagára­kat, a devizaárfolyamokat, az útszakaszok számozását és hosszát, a kompjáratokat és díjtételeket, a segélyhívó­helyeket, a társklubok ki- rendeltségeit, hazánk kül­képviseleteinek címeit, az út­szakaszon levő szállodák, motelek, kempingek adatait. Az adatbankot folyamatosan karbantartják, s azt klubta­gok és nem klubtagok egy­aránt igényelhetik megyénk­ben a miskolci, Szemere ut­cai irodában. (nyikes) Biobúzából biofagylalt Élénk a külföldi kereslet a hazai biotermékek iránt. Ezek közül az egyik legka­pósabb a Manna-Rax nevű, francia licenc alapján előál­lított roboráló egészségvédő készítmény, amelynek gyár­tására a magyar, francia és angol érdekeltségű Bioqu neic Europe Kft. rendezke­dett be. A nagyobb arányú exportnak azonban gátat szab, hogy viszonylag kis mennyiségben áll rendelke­zésre az alapanyag, a garan­táltan vegyszermentesen ter­mesztett gabona. A sűrű, mézszerű, kanál­lal ehető Manna-Rax külön­böző ízesítésű változataiból már itthon is tízfélét for­galmaznak, többi között müzlibe keverve és vitamin­italként is. Előreláthatóan még az idén megjelenik a cukorbetegeknek is ajánlott biofagylalt-változat. (MTI) Frissességemet az aerobic, nyugalmamat a sportbiztosítás őrzi? Schmlttné Makray Katalin Az Állami Biztosító Rt. ma is a ma­gyar sportélet támogatója és a Ma­gyar Olimpiai Csapat hivatalos biz­tosítója. Ebben a minőségében örömmel mutatja be többéves előké­szítő munkája gyümölcsét, az ÁB Sportbiztosítások öt módozatból álló egységes rendszerét, amely ez idáig egyedülálló a magyar biztosítás tör­ténetében. A sportélet legdrámaibb eseményei gyakran a háttérben zajlanak le. A kockázat a kispadon is jelen van! Az ÁB Sportbiztosítások „C” mó­dozata egyesületek, sportszervezetek igazolt (nem hivatásos) tagjai, vala­mint szerződtetett edzők és főállású szakvezetők élet- és balesetbiztosítá­sa. A biztosítást a sportszervezet, vagy maga a sportoló kötheti meg. A szer­ződés határozott tartamú. A tartamon belüli biztosítási időszak egy év. A biztosítás érvényessége kiterjed a külföldön bekövetkezett balesetekre is. A feltételek egyértelműek, a szol­gáltatások színvonalasak. Kialakítá­sában sportolók és sportvezetők egy­aránt lényeges szerepet vállaltak. A sportolóknak, edzőknek saját ma­gukról sem szabad megfeledkez­niük. Ebben segít az ÁB Sportbizto­sítások „C" módozata. További információkkal az Állami Biztosító Rt. „Ötkarika" Sportbiztosítási Iroda és az ÁB kirendeltségei állnak rendelkezésre. Levélcím: 1091 Budapest, Üllői út 1. Iroda: 1091 Budapest, Török Pál u. 1-3. Telefon: 117-8833, 117-8844 Telefax: 117-8844 A SIKER AZ ÖNÉ, A KOCKÁZATOT MEGOSZTHATJA VELÜNK.-----------ÁLLAMI BIZTOSÍTÓ RT.----------­T ízféle akkumulátort gyártanak az emödi termelőszövetkezet akkumulátorüzemében. Fotó: Laczó József Boldoguláshoz kevés a „jó főd” Átalakulóban az emödi tsz (‘Folytatás az 1. oldalról) Lupkovics Bentalanné fő­könyvelő: — A termelőszö­vetkezeti vagyon felét neve­sítettük. A ledolgozott bérek és keresetek alapján. Saj­nos, a jelenlegi törvények szerint a vagyonjegy csak korlátozottan használható. Tulajdonosaik csak egymás között adhatják, vehetik, de például OTP-hitellevélhez fe­dezetül nem használhatjlák. A termelőszövetkezetben tulajdonképpen bérmunká­sokká váltunk. Ma mindössze egy aktív tagunk van, aki még afapítója volt a tsz-nek. Felismertük, hogy feszítő ez az állapot. Arra van szük­ség, hogy a dolgozók kötő­désében változás történjen. Eddig hagyományos ágazati irányítású rendszerben dol­goztunk. Az összesített ered­ményekből néni derült ki, melyik ágazat dolgozott job­ban, melyik rosszabbul. Most vállalkozási egységeket ala­kítottunk. Azt akarjuk, hogy ők a rendelkezésükre bocsá­tott vagyon hasznosításában a legnagyobb mértékben le­gyenek érdekelitek. Átmeneti forma ez, ami önállósággal, s ugyanakkor kockázattal, ki­váltképpen anyagi kockázat­tal jár. Egyik átalakuló egységük az akkumulátorüzem. Veze­tője Kiss László, optimista: — Azon kevés itsz-hez tar­tozunk, ahol az ipari tevé­kenység nagyon jól kiegészí­tette az alaptevékenységet. Nálunk nem következett be az, hogy az ipari mellék- üEemág felelőtlen beindítása a csőd szélére juttatta a termelőszövetkezetet. A mi, lassan itíz éve alakult akku­mulátorüzemünk nyereséget produkált. Évente 3—4 .mil­lió forintot. Legnagyobb elő­nye az, hogy január elejétől december legvégéig guruló forintokat, folyamatos árbe­vételt jelentünk a tsz-nek. Az átalakulási folyamat­ban más megoldást is elkép­zelhetnénk. Kiválhatnánk például a termelőszövetkezet­ből. Ügy látjuk, az a cél és a legjobb megoldás, hogy együtt maradjunk a mostani nehéz időkben. Tanulóidő­nek is jó ez az esztendő. A központból „lekerült” a munkálitatói és a fegyelmi jog. A fennmaradásért, a többletbevételekért nekünk kell több lehetőséget keres­ni. Mindez kényszer és ösz­tönzés is. Június elsejétől az akkumulátor-gyártás mellett már kereskedünk is. Az ál­talunk gyártott tízféle akku­mulátoron túl az Akkumu­látor- és Szárazelemgyár valamennyi termékét értéke­sítjük. Megpróbáljuk kivé­deni, hogy egy piacbeszűkü­lés esetén a dolgozók ne ke­rüljenek az utcára. Hama­rosan beüzemelünk egy autó­mosót. Készülünk új — pél­dául az IVECO-kamionokhoz szükséges — akkumulátorok gyártására. A konszignációs raktár a legfiatalabb egység a terme­lőszövetkezetben. Kovács Géza, egységvezető is fia­tal, ambiciózus: — Három célból alakítottuk meg a raktárt. Egyrészt, mert tud­tuk, a Cseh és Szlovák Köz­társaságból behozott teher­kocsikhoz alkatrészeket nem, vagy csak drágán lehet kap­ni. Másrészt több éve jó kapcsolatunk van egy Rozs­nyó melletti tsz-szel, amely­ben tehergépkocsi-alkatré­szek felújításával foglalkoz­nak. Harmadsorban nyeresé­get remélünk ettől a vállal­kozástól. Megkaptuk az engedélyt egy vámraktár, egy úgyne­vezett konszignációs raktár létesítésére. Skoda, LIAZ, Tátra és Avia típusú teher­kocsikhoz kínálunk felújított alkatrészeket. Az Autóker által is forgalmazott, azzal azonos minőségű termékeket 30—40—60 százalékkal ol­csóbban adjuk. Hat hónapos garanciával. Tervezzük sze­mélygépkocsi-alkatrészek, mezőgazdasági kisgépek és alkatrészei behozatalát is Szlovákiából. Nem kizárt, hogy magunk is ráállunk alkatrészek felújítására, ezzel is további munkalehetőséget teremtve néhány dolgozónak. — Akkor az emődi Sza­badságharcos Mezőgazdasági Termelőszövetkezetben nincs is bizonytalanság? Lupkovics Bertalanná: — Van is, meg nincs is. A kárpótlási törvény, ha úgy valósul meg, ahogyan terve­zik, olyan terheket ró a tsz-re, amelyeket a jelenlegi mezőgazdasági árak mellett kigazdálkodni nem tudunk. A földtörvény, a szövetkeze­ti törvény ugyancsak újabb „töprenkedésre” kényszerít bennünket. Ha visszakerül­nek a földterületek az ere­deti tulajdonosaikhoz, ha ré­szükre bérleti díjat kell fi­zetnünk — mindezt már nem bírjuk. A földjét tőlünk eg,y család, apa és fia — 89 éves az egyik, 63 körüli a másik — igényelte vissza. Kilenc hektárról van szó. Minden meglevő és várha­tó gond ellenére, nekünk biztosítanunk kell az embe­rek megélhetését. Elemi kö­vetelmény, hogy bármilyen szerény körülmények között is, de gondoskodjunk róluk. Kiss László: — Az ember végül is optimista. Egyszer minden véget ér. A pénzte­lenség is. Egyszer lesz pénz, lesz fizetőképes kereslet. Ne­künk, a termelőszövetkezet­nek is tartoznak most több mint tízmillióval. Lupkovics Bertalanná: — Fizetni kell az embereket, fi­zetni kell a szállítókat. Ez nem kis feladat. Hogy ké­sedelembe ne essünk, hitele­ket veszünk fel, 36—40 szá­zalékos kamatra. A magas árak miatt nem tudtuk meg­venni a szükséges mennyisé­gű műtrágyát sem. A gabo­naárak zuhannak. Nem ked­vező az állattenyésztés po­zíciója. A húsipar januártól 5., áprilistól további 3 fo­rinttal csökkentette a szarvasmarha felvásárlási árát. Pillanatnyilag nem gon­dolunk az állományunk fel­számolására, de visszafogot­tabb termelésre, létszám- csökkentésre kényszerülünk. Mivel a mezőgazdasági te­vékenységet ilyen állapotok között végezzük, feltétlenül indokolt, hogy a „jó főd” művelése mellett egyébbel is foglalkozzunk. Az „egyéb” egységekben bízunk az idén is. Az új tevékenységekben látjuk megmaradásunk lehe­tőségét. A jövőre Irányuló felemelkedés, esélyét kínáljuk fel Önnek! Hogy bizonyíthassa,- Ön vállalkozó,- önálló,- kreatív egyéniség. Forduljon hozzánk, számíthat ránk, segítségére leszünk I Keressen meg, hogy megismerhesse,- milyen esélyeket látunk az ön számára, szakmai céljainak valóra váltására,- hogyan képzeljük el az önnel való korrekt és szilárd partneri kapcsolatot. jelentkezését „Vállalkozzunk együtt" jeligére várjuk a miskolci kiadóba. Faragó Lajos

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents