Észak-Magyarország, 1991. március (47. évfolyam, 51-75. szám)
1991-03-08 / 57. szám
^■\';B®ási5S8öáS XLVII. évfolyam, 57. szám 1991. március 8. Péntek Ára: 7,30 Ft Stabilizálódó felsőoktatást ígér Beke Kata politikai államtitkár kilépése és sajtónyi- latkozatai némi lavinát indítottak meg a művelődési es közoktatási kormányzatban. Mostanra azonban már ■sínét együtt van a minisztérium új vezetői kara. Csütörtökön délután András- falvy Bertalan miniszter futatta be a sajtó 'képviselőinek Bisztersaky Elemért. A debreceni születésű új közigazgatási államtitkártól Megtud hattuk, hogy középiskolában épp Antall József volt az egyik kedvenc taná- ra, disszertációját pedig a számítógépek pedagógiai alkalmazásából írta. Hat év- vel ezelőtt is hívták a minisztériumba, de alkkor nemet mondott. 1990 novemberben azonban már elfogadta a helyettes államtitkári megbízást, úgy érezte, bogy a Budapesti Műszaki Egyetemen szerzett felsőoktatási tapasztalatait jól tudja kamatoztatni. A felsőoktatás, az egyházi és közgyűjteményi területek felügyeletét látta el. Három hónap atán úgy érzi, hogy talán sikerült a felsőoktatási folyamatokat felgyorsítani. Sikerként 'könyveli el, hogy a bizonytalanságot egy relatív stabilitás váltotta fel, illetve a törvényesség érvényesítése. Fontos szempontként tartja maga előtt, hogy az eSyetem.i hallgatóság érdek- védelmi szerveit mindig be kell vonni a döntéseikbe, tbpszerk.) Tragédia HyaszeÉirályon A Somogy megyei Rinya- szentkirályon az elmúlt két ^ztendőben az újszülöttek tebbisége valamilyen fejlődési rendellenességgel jött a Vllágra. A közvéleményt Ugyancsak foglalkoztató lettel kapcsolatban adtak Csütörtökön háttértájékozta- °t a Népjóléti Minisztérium- an. Mint dr. Virágh Zolitól, a Somogy Megyei Jköjál igazgató főorvosától megtudtuk, a 450 lelkes so- ö!°gyi falu körzeti orvosa j)lvta fel a figyelmüket arte hogy az utóbbi időben ^ületett gyermdkdk halmo- °tt fejlődési rendellenésség- jöttek világra. 1989 őszé- ,°{ a tíz megszületett gyedből mindössze kettő .készséges, a másik nyolc- pedig ketten meghaltak. , gyerekeken nem azonos I .hdeiienességek mutathatók l^1’ legfeljebb az feltűnő, dg.y négyen is Down-kóro- ■ k (mongolizmus, súlyos ér- irlrhi fogyatékosság), mi- ^ őzben a Magyarországon ^letett csecsemőik 1,1 ezre- „.íe szenved ilyen betegesben. Cz tj. -Zeizel Endre orvosgene- ^ ÍUs elmondta, hogy min- j, n körülményt megvizsgálok. de egyelőre semmilyen s”°mra nem bukkantak. A iip0rnsx'éd°s községekben e m találkoztak hasonló nx6 ..b'kel, és .ki van zárva gj, öröklődés is. Talán se- ho Va(omit a „sötétben ta- Satódzás” köziben, hogy a (folytatás a 2. oldalon) Minden bizonnyal nálunk is hamarosan kedvelt lesz az Iveco Turbo Daily: 2,5 és 5 tonnás változata is nagyszerűen kihasználható. Itt a Jugó-Florida, jönnek az Ivecók JÉ ével zárt a Borsodi Gépkocsi Rt. Megtöbbszörözik forgalmukat Az elmúlt napolkban mozgalmas tanácskozásokon körvonalazódtak a Borsodi Gépkocsi Rt. idei elképzelései. Jugoszláv és olasz üzletemberekkel. szállítókkal tárgyalták, s megtartotta ülését a felügyelő bizottság. — A bizottság értékelte első évünk tevékenységét — mondja dr. Pázsit János. ügyvezető igazgató. — Nagy örömünkre szolgál, hogy dicséreteket kaptunk. Elsősorban azért, mert noha első évünk gazdasági célkitűzése a veszteség nélküli munka volt. az alaptőkére vetített nyereségünk 7 százalék lett. Annak ellenére, hogy a tervezettnél kevesebb gépkocsit adtunk el. — Ez hogyan lehetséges? — A kérdés jogos, hiszen mi ráadásul rendkívüli alacsony nyereséggel dolgozunk a gépkoosiforgalmazásban. alig két százalékkal. Ez minimális nyereséget biztosít. Viszont korábbi munkahelyünkön megtanultuk, hogy szigorú költséggazdálkodást kell folytatnunk, s minden megtermelt forintot jól kell befektetnünk, jól kell megforgatnunk. Legalább olyan jól. hogy többet hozzon, minit a banki kamat. Fontosnak tartom, hogy minden dolgozóiakat a lelkiismeretesség jellemzi. Hogy csak egy példát mondják: amikor szilveszterkor szállítmány érkezett, nem okozott gondot a kirakás, a gépkocsik január első napján már az udvaron voltak. Sokat (Folytatás a 2. oldalon) Nyertünk-e háborút? Szimbolikusan voltunk ott az Öbölben Nem volt zökkenőmentes a személyszállítási tarifaváltozás „Magyarország nem győztes” címmel jelentetett meg cikket egyik országos napilapunk szerdai száma. A washingtoni Gáti Károly professzor mondja el a véleményét Magyarország öböl-hátoorúbeli szerepéről. A politológus azt fejti ki, hogy Magyarország nem vesztes, de feltétlenül nem győztes. Szerinte hiba volt, „hogy a magyar kormány nem került fel a huszonnyolcak listájára. Ez azokat az országokat tartalmazza, amelyek hajlandók voltaik az ENSZ határozatait hata jelzését errabenbarábi módon kívántuk kifejezni. Én azt hiszem, hogy ez kitűnő megoldás volt. Egyáltalán nem örültem volna an.niak, ha csapatokat küldünk, sőt nem is szavaztam volna meg. Az, hagy a háború után ki mennyire tudja benyújtani a számláját, ez ízlés kérdése. Nagyon helytelennek tartanám, ha a közép-európai országokat valamiféle futóversenyen indítanák. Ez talán — nem akarok persze senkit sem megsérteni — a bénák és a tolókocsisok versenye lenne. Én azt hiszem, nekünk nem volt szükségünk arra, hagy tülekedjünk. Nekünk az az érdekünk, hogy valamennyi közép-európai országgal együtt kievickéliü’" a bajainkból. Mi ennyit tettünk, ezt a szimbolikus cselekedetet véleményem szerint jól tettük, (bpszerk.) (dombrovszky) A belföldi, menetrend szerinti autóbusz-közlekedés díjait a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter állapította meg. Ez a tarifa- változás az egész országban ez év február 1-én lépett életbe. Ezzel szemben a menetrend szerinti helyi autóbusz-közlekedés díjának megállapítását a települések ön- kormányzati képviselő-testületének hatáskörébe utalták. Ez utóbbi nem ment zökkenőmentesen. Ezt erősítette meg Fukker Bertalan, a Borsod Volán személyszállítási üzletágának igazgatója, aki erről lapunkat is tájékoztatta. — Megyénkben huszonnégy települést érintett az idei tarifaemelés, amit a Volán előterjesztése alapján a helyi közlekedésről az ön- kormányzatok hagytak jóvá — mondta kérdésünkre Fukker Bertalan. — Minden ön- kormányzat megkapta a Borsod Volán költségelszámolását. Egyebek között tájékoztattuk a képviselő-testületeket a várható árindex-növekedésről. Így például arról, hogy az üzemanyag árindexe 173, (csupán a gázolaj árnövekedés 64 millió forint többletköltséget eredményezett), a (Folytatás a 2. oldalon) hatósan végréhajtani”. Gáti professzor szerint Magyar- országgal összehasonlítva Csehszlovákia kimagasló érdemeket szerzett magáinak. A vezető anyagként közzétett interjúban megfogalmazott véleményről Mécs Imrét, a parlament honvédelmi bizottságának alelnö- két kérdeztük. Annál is inkább, ment az SZDSZ által r eb esg etett árnyék korm á ny - nak minden bizonnyal ő lenne a honvédelmi minisztere. — Elhibázottnak tartom a megközelítést — kezdte válaszát —, hiszen itt alapvetően másról van szó. Egy kicsi országot kellett a nagy agressziójától megvédeni, és visszaállítani az eredeti állapotot. Itt szó sincs győzelemről, és nagyon furcsának tartom, ha úgy osztályozzuk az országokat, hogy najta van egy bizonyos listán, vagy nincs. Magyarország jelképesen vett részt ebben az akcióban egy humanitárius orvoscsoport kiküldésével. Ezzel azt akartuk bemutatni, hogy mi is elítéljük az agressziót, de ennek mm Ahol a forint született
