Észak-Magyarország, 1991. január (47. évfolyam, 1-26. szám)
1991-01-18 / 15. szám
1991. január 18., péntek ÉSZAK-MAGYARORSZAG 5 Pályázati felhívás igazgatói munkakör betöltésére A MISKOLCI AUTÓJAVÍTÓ KISVÁLLALAT KÜLDÖTTGYŰLÉSE pályázatot hirdet igazgatói inkái betöltésére Az igazgatót a közgyűlés választja, előreláthatólag 5 évre, mely meghosszabbodhat. A meghirdetett állás T991. április 1-jén tölthető be. ALKALMAZÁSI FELTÉTEL:- egyetemi vagy felsőfokú végzettség,- legalább 5 éves vezetői gyakorlat, és szolgáltatásban eltöltött 10 éves gyakorlat,- menedzser típusú vezetői rátermettség AZONOS FELTÉTEL ESETÉN:- előny német vagy angol nyelv tárgyalási szintű ismerete,- autójavító-szolgáltató iparban szerzett szakmai jártasság AZ IGAZGATÓVAL SZEMBEN TÁMASZTOTT KÖVETELMÉNY:- eredményes vállalati stratégia kialakítása,- az eredményes működés szervezeti, irányítási és érdekeltségi rendszerének korszerűsítése,- a szolgáltatóipari tevékenység folytatása, fokozása,- anyagi, szellemi erőforrás hatékony felhasználása és gyarapítása A PÁLYÁZAT TARTALMAZZA:- szakmai önéletrajzot, személyi adatait, iskolai végzettségét, szakmai gyakorlatot,- munkahelyét, beosztását, jövedelmét,- eddigi beosztásait, szakmai, tudományos munkáját, annak eredményeit,- a szakmai és vezetői munkájára a jövőbeni elképzeléseit,- az alkalmazási feltételek meglétét tanúsitó okiratok hiteles másolatát, ~ jövedelemigényét A PÁLYÁZAT BEÉRKEZÉSÉNEK HATÁRIDEJE: 1991. február 15. Pályázat elbírálásának várható határideje: 1991. március 1. B' erezés megegyezés szerint. ^ Pályázatot bizalmasan kezeljük. ^ Pályázatot a következő címre, „Pályázat” megjelöléssel lehet benyújtani: Miskolci Autójavító Kisvállalat, 3508 Miskolc, Téglás u. 4. sz. Kosler Lászlóné személyzeti vezető ^iékozódási igény esetén felvilágosításért Kosa Bertalan *errnelésszervezési osztályvezetőhöz fordulhatnak. e|efon: 69-764, 63-211 MISKOLCI AUTÓJAVÍTÓ KISVÁLLALAT KÜLDÖTTGYŰLÉSE Készíttesse bélyegzőjét a BIHARI Kft.-nél! Rövid határidő. Mindenféle TRODAT bélyegző és bélyegzötest kapható! Címünk: 3527 Miskolc, Baross G. u. 19. Telefon: 50-003 Úrvezetők pályázhatnak Ki nyeri a Daihatsut? Döntő: június 25-én Ki lesz Magyarország legjobb autóvezetője? Ki nyeri az 1 millió forint értékű japán autót, a Daihatsut? Ma még senki nem tud a kérdésekre válaszolni. Mi magunk úgy „ütköztünk” a témában, hogy egyik miskolci olvasónk felhívta a szerkesztőségi ügyelet számát, s azt kérdezte, nálunk jelentkezhet-e Magyarország eddigi legnagyobb amatőr autósvetélkedőjére? Ettől kezdve már nem sokat kellett fáradoznunk, hogy kiderítsük: a választ Maláth Ferenctől, a Hungária Biztosító Rt. sajtófőnökétől kell kérnünk. — Köztudott, hogy a Hungária Biztosító Rt. a legnagyobb hazai gépjárműbiztosító. Hogy csak egyetlen példát mondjak: Önöknél, Bor- sod-Abaúj-Zemplénben több tízezer cascós ügyfelünk van. Nekünk közvetlen érdekünk, hogy a forgalomban jól felkészült autósok vegyenek részt, lehetőleg minél biztonságosabban vezessenek, minél kevesebb balesetet okozzanak ... Ezért szövetkeztünk az országos szaklappal, az Autó-Motor című újsággal, hogy együtt meghirdessünk egy országos pályázatot a gépjárművezetők részére. Még visszatérve a középdöntőkre; ezeket megyénként és a fővárosban rendezzük, ahonnan az 1—3. helyezettek jutnak tovább a döntőbe. A döntőben már csak gyakorlati tudásról kell számot adni, s hogy az esély- egyenlőség meglegyen, mindenki egyforma autóval versenyez majd. — Kik nevezhetnek a versenyre? — A Magyarország legjobb autóvezetője címért minden olyan magyar autóvezető pályázhat, aki B-ka- tegóriás járművezetői engedéllyel rendelkezik, s a megyei középdöntőkben magán- tulajdonú (de nem feltétlenül saját) személygépkocsival részt tud venni. — Megéri ez Önöknek, mármint az egymillió forintos fődíj ? ... — Ha a vetélkedő hozzásegít ahhoz, hogy csak néhány ezrelékkel kevesebb közlekedési baleset lesz az országban — márpedig a sok ezer induló révén erre joggal számíthatunk —, akkor feltétlenül. (nyíkes) American Express American Express iroda nyílt Budapesten. A Deák Ferenc utcai tetsxetős küllemű irodájában foglalkoznak repülőjegyek árusításával, közvetítő szerepet vállalnak vá- losnézö túrák és más szórakoztató programok szervezésében, beváltanak utazási csekket és kezelési költség nélkül váltanak valutát forintra. Az American Express-kártya tulajdonosainak nyújtják mindazon szolgáltatásokat, amelyeket bárhol a világon megtesznek. jMTI-fotá) Válasz cikkünkre Lavina Bánkúton — Mit lehet tudni a vetélkedőről? — Háromrészes vetélkedőről van szó. Akit érdekel nem kell mást tennie, csak fellapozni az Autó-Motor idei első húrom számát, s az ott közzétett tesztkérdéseket megválaszolni. A válaszokat az újság szerkesztőségébe kell eljuttatni! A helyes megfejtések beküldőit értesítik, s ők április 15. és május 15. között úgynevezett középdöntős vetélkedőn vehetnek részt. Az országos, döntő időpontja 1991. június 25-e —, ez a Hungária Biztosító Rt, ötödik születésnapja. A döntő színhelye a budapesti Felvonulási téri Lapunk 1990. december 30-i, vasárnapi számában „Lavina Bánikúton” címmel cikk jelent meg. Az írás a bánlkúti síoentrum működése körüli ölLentmondásókát igyekezett feltárni. Cikkünkre válasz érkezett, amelyet az alábbiakban közlünk: „Különösnek tartjulk, hogy a cikk szerzője a Bánkúton dolgozóikkal, vagy a Bánkút Sí Klub Lllatdkeseivel nem beszélt, tudomásunk szerint a hely színen sem járt. Hasonlóan .különös a cikk megjelenési dátuma is, hiszen az abban »-egyiknek« titulált önkormányzati ülés valójában 1990. november 14- én zajlott le, s az utána le- fölytatott vizsgálat is lezárult november végére. Talán azért kellett jó egy hónappal ezután újra félmelegíte- nie az ügyet valakinek, (valakiknek), mert az nem felelt meg a vizsgálat eredményének, azaz: nem voltak helytállóak a vadaik? Számunkra sértőek, a valóságnak pedig nem megfelelőek azok a kitételek a cikkben, mélyek egy valójában eldöntött kérdést csak mint vitában felmerült álláspontot említenek. Például: »A városi tanács 5 dolgozóját foglalkoztatják a bánlkúti sfWLüblban télen-nyáron«. — idézi a Cikk a névtelen bejelentő állítását, amelyet aztán a oilkkben »csak« Kupecz László, a városi tanács sportosztáíyának vezetője cáfol, »vitába keveredve« a képviselővel, holott egyszerűen tény, hogy a szóban forgó öt ember a Müákolc Városi Sportcsarnok és Intézményei dolgozói voltaik, ami ugyebár nem egészen ugyanaz... Aztán: »Kiderült a bejelentésből az is, hogy a tanács senkit sem hatalmazott fel az állás betöltésére a munkabér és járulékos költségei a sportklubhoz kerülték, s az összeget a klub Vezetői saját belátásuk szerint használták fel.« A valóság: az öt ember alkalmazására a városi ta- nács-vb döntése alapján került sor. Foglalkoztatásuk módját szerződés rögzítette, munkaibérüket és a járulékos költségeket a Bánkút Sí Klubnak nem utalták át sohasem, így bajos lett volna azt »saját belátás szerint felhasználni«. Lehetne folytatni még a cikkből vett állítások tételes cáfolatát, de ettől eltekintünk. Nem érdemes belemenni olyan kérdésekbe, hogy „miért kapják a fizetésüket nyáron is”, hiszen az ilyesfajta kérdések felvetése mindössze a rosszindulatról (a bejelentő részéről) és tájékozatlanságról (a cikk szerzője részéről) tanúskodik. Aki egy kicsit is konyít valamit a kérdéshez, az jól tudja: a sípályák, felvonók nyáron legalább annyi munkát adnak, mint télen, olykor még többet. Végezetül mi is megengedünk magunknak egy kérdést. Nohia tisztában vagyunk vele, hogy aki »lakossági bejelentést« tesz, annak kilétét, anonimitását védi a törvény, mégis úgy gond öljük, ha valaki any- nyira meg van győződve saját igazáról, hogy az elmúlt évékben 36 (nem tévedés: harminchat) bejelentést tett, az nevével is alátámaszthatná tiszteletre méltó éberségét. (Talán azért nem tette meg ezt, mert a bejelentések sorra megalapozatlannak bizonyultak...) Ami pedig munkánk minőségét (és mennyiségét) illeti, úgy érezzük, nem kell magyarázkodnunk. Az omladozó, régi turistaiház mellett sportközpontot alakítottunk ki, a sípályáik állapota jobb, mint Bánkúit történetében valaha, s a szakszerű kezdésnek köszönhetően, a hószegény teleken is hosszú ideig lehetett használni a pályáikat. Minderről évente sok ezer sportolni vágyó, sízni szerető ember győződhetett meg. Talán nem ártott volna. ha a cikk írója is meggyőződik róla személyesen .. . Sebők Zoltán, a Bénikét Sí Klub elnöke Tavassy Viktor műszaki vezető KOCSI » közelmúltban ax egyik „illetékes úr" - most már ilyen is van - nyilatkozott a lakosság infláciáérxe* tével kapcsolatban. Tagadva is, nem is a tényt és látszatot, valami ilyesmit mondott, hogy „ha sok olyan árut vásárol ja vásárló), amelyiknek gyakran megy fel az ára, akkor azt gondolja, hogy ax infláció jóval maga- . sabb, mint amennyit hivatalosan mondanak, ha kevesebb Ilyen árut vásárol, akkor kevésbe lesz az az érzése." Az egészhez annyit tehetnénk még hozta, hogy ha egyáltalán nem vásárol, akkor viszont eszre se fogja venni, hogy infláció van. De vegyük csak most ezeket az új gépkocsiárakat, amelyek egyik napról a másikra megkétszereződtek, s bármennyire ritkán vásárolunk kocsit, mégis az az érzésünk, hogy van valami körük pénzünk inflálódásához. Ha több nem, annyi biztosan, hogy v eszünkbe juttassa ama régi viccet, amely szerint egy német, egy francia és egy román karambolozik a sztrádán, s úgy összetörik kocsijaikat, hogy nem lehet többe hasznaim okét, A német, meg a francia nyugodtan beüt könnyű bora, söré mellé, megbeszélni a történteket. A roman is ott kákád mellettük, s hallgatja, amit mondanak. A német kijelenti, hogy a kocsi Helyrehozásáról szó sem lehet, vigyék csak a roncstelepre, hisz* négy-öt hónapi hzetesebot vesz majd egy vadonatújat. Erre az álláspontra helyezkedik a francia is, bevallva, hogy neki azért nyolc-tíz hónapot is le kell dolgoznia, amig meg tud venni meg egy olyan autót, mint amilyet most összetört. Felsohajt erre a román, mondván, hogy neki bizony tíz évig kelt a fogához vernie a pénzt, amig még egyszer összegyűl az összetörött Dacia ára. Mire a másik kettő csodálkozva ránéz, és megkérdi: mondd, te miért tartasz ilyen draga kocsit? Szóval, azt hiszem itt az ideje, hogy elkezdjünk számolni, hány havi nBttö keresetből vehetünk meg hétfőtől kezdve egy Trabantot. Pénzünk inflálódásáról pedig sró se essék. (gyöngyösi)
