Észak-Magyarország, 1990. november (46. évfolyam, 256-281. szám)

1990-11-08 / 262. szám

POLITIKAI NAPILAP Ez a kép ismerős, az erősen füstölő kétütemű. A „kezelés után" egyáltalán nem füstöl. Megszabadítják koksz- és koromlerakódásaitól a négyütemű autót. Tilalmi listán ötven éve Az igazi nagy csodák ami életünkben igazán ritkaság- számba mennek. Ám milyen jó- lenne sok apró, a min- dennápjainkat jobbá tevő kis csodával találkozni! Olyan­nal, amilyennel tegnap egy bemutató résztvevőivel osz­toztunk Edelényben, az Al­kotmány Tsz új szervizüze­mében. Jelképes értékű maga a tény is, hogy ötvenéves ké­séssel érkezett el hozzánk egy olyan amerikai talál­mány, ami eddig tilalmi lis­tán volt, ám mostantól már fontos és szerves részévé le­het a hazai gépjárműpark minden eddiginél gazdaságo­sabb kihasználásának. Miről is van szó? AzEde- lényi Alkotmány Tsz és az Amero Hun amerikai—ma­gyar Kft. tegnapi bemutató­Az égből egyenesen Máriapócsra Berepültük a pápai utat Tokaji bor az előkészítőnek Október végén háromna­pos helyszíni szemlét tartott a jövő évi pápai látogatást szervező Nemzeti Előkészítő Bizottság. Ferihegyen a kor­mányváróban kezdték a munkát dr. Pálos Miklós ál­lamtitkár elnökletével. A nyolc minisztériumot, kor­mányhivatalt, egyházat kép­viselők először meghallgat­ták P. Roberto Tuccit, a vatikáni delegáció vezetőjét. A pápa és mintegy 30 ta­gú kísérete 1991. augusztus 16—20. között látogat majd Magyarországra az Alitalia DC—9-es géppel. Az újsá­gokat, rádiókat, tv-társasá- gokat mintegy 52 munkatárs képviseli a pápai repülőgé­pen. Csatlakozik hozzájuk dr. Paskai László bíboros érsek és kísérete. Az úgyne­vezett pápa-mobil neVet vi­selő járműből legalább ket­tőt kell magukkal hozniuk, hogy a helyszíneken rendel­kezésre álljanak a pápának — mondta a vatikáni kül­döttség vezetője. Még arra is gondoltak, hogyan lehet takarékoskodni például a pápa-mobil szállításánál. Ügy, hogy a lengyelországi pápa- látogatást követően nem vi­szik vissza Rómába azokat, hanem egyenesen ide hoz­zák, majd innen újabb pá­pai látogatás helyszínére vi­szik. Erdei Tamás, az LRI igaz­gatója bemutatta a repülő­teret a helyszínrajzokkal, pontosan megjelölve, hova fog majd állni a pápát hozó repülőgép. A megbeszélést követően, a kormánygépek állóhelyén már vártak ben­nünket a Magyar Honvéd­ség MI—8-as helikopterei. Abban a megtiszteltetésben volt részem, hogy a szalon - gép fedélzetén utazhattam a vatikáni delegáció tagjaival, P. Roberto Tuccival, S. E. R. Mons Angelo Acerbivel, a budapesti pápai nunciussal, Mons. Emil Tsherringgel, Dr. Alberto Gasbarrival, Pier- georgo Realival, dr. Sere­gély Istvánnal, a püspöki kar elnökével és dr. Keresz­tes Szilárd püspökkel, a Nemzeti Előkészítő Bizott­ság tagjával. Ferihegyről 75 perc alatt tettük meg az utat, 300 mé­teres utazómagasságon Má- riapócsig. A híres búcsújárö helyen valószínűleg szentmi­sét tart a pápa. P. Roberto Tucci atya a legfontosabb feltételekről is beszélt, ame­lyek minden szabadtéri hely­színre vonatkoznak majd. Az oltár emeletes lesz, alul kap­nak helyet a sekrestyék, toa­lettek, ifelül pedig a fedett (Folytatás a 3. oldalon) ján egy Slick nevű anyag beadása után, a szemünk előtt füstözönt, olajbűzt árasztó kétüteműből egy sza­lonképes, egyáltalán nem füstölő, környezetbarát Tra­bant lett. Közben mindösz- sze félóra telt el, és meg­történt a csoda. A Nyugat mindennek a tu­dásnak fél évszázada a bir­tokában van, hozzánk most érkezett el. Ugyanezt a vál­tozást idézte elő ennek az anyagnak egy másik válto­zata, egy éltesebb Zsigulin, és egy dízel teherautón. A két utóbbin egy korszakos találmány segítségével (ez valóban csak egyéves újdon­ság) megszüntették a belső égésű motorokon természe­tesen keletkező kokszolódá- sokat, lerakódásokat és utá­na következett a jótékony teflonos bevonat felrakodá­sa. Olyan, mint a Trabant­nál. Nos, a hatás leírhatat­lan! A hangos motor lehal­kul, megcsendesedik, a kipu­fogó „füstkibocsátása'’ lai­kus szemmel nézve a nullá­val azonos. A lényeg persze nem ezek körül a külsőségek körül van, sokkal inkább az érdek­li az autóst, hogyan alakul e hétköznapi csoda követ­keztében a jármű fogyasztá­sa, amikor a liberalizált ben­zinárak fenyegetésére kell fi­gyelnünk nap, mint nap. Az­tán az sem közömbös, med­dig érezheti a gépkocsi ve­zetője e csodálatos szer (ha nem is csodaszer) hatását? Nos, a szakemberek szerint 160 ezer kilométerre szól a garancia. Ez nem kevés. Né­mi iróniával úgy is mond­hatnánk, akkorra került hoz­zánk ez a világszabadalom, amikorra a fejlett országok­ban szinte jelentőségét vesz­tette, hiszen aki rendszere­sen dolgozik, annak néhány év alatt újabb és újabb ko­csik kerülnek a fűtött gará­zsába, míg nálunk kilenc, lassan tíz év az országúton futó, nagyobbrészt csillag­garázsban tartott személyko­csik átlagéletkora. Nos, ez utóbbiakra ugyancsak ráfér az ilyen regenerálódás, hogy ne füstöljék tele az orszá­got, hogy ne okozzanak ve­zetőjüknek, utasaiknak hal­láskárosodást, hogy keveseb­bet fogyasszanak. Ha így vesszük, ez a világszabada­lom, bármily későn jött, a legjobbkor érkezett a teljes lerobbantság állapota előtt álló hazai járműpark számá­ra. A tegnapi bemutatót a hétköznapi kis csodáknak ki­járó érdeklődés fogadta. A folytatást pedig majd meg­látjuk, mit profitál ebből a személy- és teherkocsipark. Nagy József Fotó: Laczó József Tanácskozás a kormány és a parlamenti pártok képviselői kozott A kormány és a parlamenti pártok, illetve a független honatyák csoportjának képviselői között szerdán délután megbeszélés kezdődött, amelyen, a törvényalkotás fontossági sorrendjét, ütemezését tisztázzák. A Parlamentben zárt ajtók mögött zajló egyeztető tárgya­lásról László Balázs kormányszóvivő tájékoztatta az MTI munkatársát. A tanácskozáson részt vevők — a miniszter- elnök keddi javaslatának megfelelően — egyeztetik, milyen jogalkotási feladatok várnak még az idén a Parlamentre. A kormány szándéka szerint a szerdai tanácskozás nyitánya lehet a kormányzat és az Országgyűlés közötti állandó mun­kakapcsolat kiszélesítésének. A kormány szeretné, ha a par­lamenti pártokkal és a független képviselőkkel egyeztetve közös javaslatot terjesztenének a házbizottság elé a tör­vénykezési feladatok tématervéről, fontossági sorrendjéről és ütemezéséről. Ennek az állandó munkakapcsolatnak a jelentőségét emel­te ki rövid bevezetőjében Lukáts Miklós miniszterelnöki ál­lamtitkár, aki a kormány és a Parlament közötti kapcsola­tok felelőse. Szabad György, az Országgyűlés elnöke pedig utalt az eddigi párbeszéd eredményeire. Eszerint a kormány a házbizottságnak 39 törvény-, illetve törvénymódosító ja­vaslatot nyújtott be, s ezeket a legsürgősebb jogalkotási fel­adatnak tartják az idén. Miután a házbizottság jelezte, hogy a Parlamentnek még az ülésszakok számának növelésével sincs lehetősége mind a 39 indítványt megtárgyalni, a kor­mány már 23-ra csökkentette a legfontosabb, megalkotásra váró törvényjavaslatok számát. Ennek alapján kezdődött meg a^szerdai egyeztető tárgyalás. Ha megállapodásra sikerül jutniuk, a közösen kidolgozott programot csütörtökön a házbizottság elé terjesztik. (MTI) Az Alkotmányügyi Bizottság ülése A taxis-demonstráció kapcsán nem keresik meg az Alkotmánybíróságot Az Országgyűlés Alkot­mányügyi, Törvényelőkészítő és Igazságügyi Bizottsága szerdai ülésén — többségi szavazással — úgy döntött: Szabad György kezdemé­nyezése ellenére sem keresi meg az Alkotmánybíróságot. Ismeretes, hogy az Or­szággyűlés elnöke a benzin­áremelés elleni országos mé­retű tiltakozás után, a plé- num előtt bejelentette: meg­kérdezi az Alkotmánybírósá­got, hogy meddig terjed az állampolgári engedetlenség alkotmányos határa. A be­jelentés nyomán politikai és jogi vita alakult ki egyebek között arról: mi lehet a ház­elnök lépésének következmé­nye, s egyáltalán elnöki mi­Az ENSZ BT négy, el nem kötelezett tagja támogatókat próbál szerezni a tagorszá­gok között egy olyan hatá­rozati javaslatihoz, amely az iralki erőknek Kuvaitból, Il­letve a külföldi csapatoknak a térségből való egyidejű kivonását irányozza elő, mi­közben — az öböl-válság óta ellső ízben — amerikai kongresszusi képviselők Irak­ba készülnék, hogy elősegít­sék az amerikai túszok sza­badon bocsátását. A Tfie Los Angeles Times jelentése szerint két demok­rata párti .kongresszusi kép­viselő, Merwyn Dymally Ka­liforniából és Harry Reid Nevadából kedden bejelen­tette: Irakiba készülnek az Csapás a washingtoni kormányra Amerikai képviselők túszmentő akciója? amerikai túszok szabadon bocsátásának elérése céljá­ból, s már meg is kapták az iraki vízumot. A képvise­lők tervezett túszmentő ak­ciója — amennyiben sor kerül rá — csapást jelent a washingtoni kormányra, amely elveti az egyéni túsz- móntő akciókat, mivel azok megbontják az Irak-ellenes nemzetközi egységet. A Rómában tárgyaló But- rosz Gáli, egyiptomi külügyi államminiszter Giulio And­reotti olasz kormányfőnek — a túszok ügyére utalva — kedden kijelentette, hogy Szaddám Huszeinben nem szabad olyan benyomást kel­nőségében van-e joga az Al­kotmánybírósághoz fordulni? Erre az Alkotmányügyi Bi­zottságban is lezajlott vitára emlékeztetett Hack Péter (SZDSZ), amikor kifejtette: a leghatározottabban ellenzi, hogy az Országgyűlés egyik bizottsága, ráadásul éppen az Alkotmányügyi Bizottság egy ilyen, jogilag értelmet­len kérdéssel forduljon az Alkotmánybírósághoz, még akkor sem, ha erre Szabad György kérte fel, s kérdései lényegesen megváltoztak. A viszonylag rövid, lé­nyegre törő vita utáni sza­vazás végül is az Alkot­mánybíróság megkeresését ellenzőknek kedvezett, ha mi­nimális különbséggel is. mmmmmmmmmmmamm teni, mintha az Irak-ellenes front egységét meg lehetne bontani. Kedden David Lange, volt új-zélandi kor­mányfő is Ammanba érke­zett, hogy megpróbálkozzék a túszok kiszabadításával, Edward Heath, volt brit mi­niszterelnök pedig — aki pár hete járt Bagdadban —kedd esti tv-nyilatíkozatában kilá­tásba helyezte, hogy a jövő héten további félszáz angol állampolgár fog kiszabadul­ni a fogságból. Közben az AP ciprusi iro­dájához telefaxon négyolda­las felhívást juttattak el, amelyben egy eddig ismeret­len szervezet a szaúdi ural­kodóház hatalmának meg­döntésére szólított fel.

Next

/
Thumbnails
Contents